P suffira l'ABEK dans ton cas ne me semble pas nécessaire

Ce WTF en barre Strava.... j'ai vu qu'ils avaient retiré des fonctions gratuites ? Tout ça pour alimenter leur abonnement qui reste hors de prix.... c'est quand même chaud ce comportement à la longue, Strava qui renie ses users alors que c'est la base et la principale source de leurs précieuses données....
 
Pas d'alternative en vue ? Une appli avec plus de features gratuites/un abonnement à prix raisonnable (ex : 1-2€/mois) ? Bon par contre j'imagine que Strava doit profiter de sa position dominante et les autres services/applis du genre doivent avoir très peu d'utilisateurs ?

samuel14: A moins que ce soit un vélo de JK, 750mm de durite suffisent.
Si c'est pour se faire suer à recouper après...

Quelques questions matos !

D'abord, mes composants actuels :
https://reho.st/preview/self/4bd383 [...] c6752f.png
Je n'ai pas encore mis les dérailleurs AV/AR et leviers de freins AV/AR dans la liste car je n'ai pas les références exactes.

Objectifs

• Passer en mono-plateau de 30 et cassette 11-46
• Purger les freins (jamais fait )
• Changer les plaquettes, d'origine
• Graisser tout ce qu'il y a à graisser : transmission, roulements, etc.
• Éventuellement réviser la fourche si pas trop compliqué et pas de risque de ne pas réussir à la remonter
• Retendre le câble de la TDS télescopique car elle ne remonte plus complètement

Questions
1. Il semble que mon pédalier actuel ne soit pas fait pour du mono-plateau car mauvaise ligne de chaîne. Suis-je obligé d'en changer pour le même pédalier en mono-plateau (mais ça coûte 80+€ donc bon ), ou puis-je le conserver et rouler avec une mauvaise ligne de chaîne, voire trouver une astuce pour le garder et avoir une ligne de chaîne correcte ?

2. J'aimerais bien tester un plateau ovale tant que j'y suis. Si je veux l'équivalent d'un plateau rond de 30, faut-il aussi un 30 ovale ou y a-t-il d'autres considérations qui font qu'un 28 ou 32 serait plus adapté ?

3. Pour la purge des freins, puis-je me contenter de ce mini-kit de purge et de seringues trouvées en pharmacie ou faut-il partir sur ce kit plaqué or ?

4. Les disques de freins sont-ils à changer ? Si oui, y a-t-il un intérêt à prendre autre chose que le modèle que j'ai actuellement ?
https://reho.st/preview/self/cecbbd [...] a92162.jpg https://reho.st/preview/self/d68b47 [...] 989b14.jpg

5. Pouvez-vous me rappeler les références des graisses que vous utilisez pour la transmission, les roulements, etc. ? Idem pour le dégraissage ? Je roule principalement en région parisienne (sud Seine-et-Marne et sud Essonne) voire Picardie, donc bien sec en ce moment, mais beaucoup moins l'hiver

6. Est-il envisageable de faire la révision de la fourche par moi-même ? Je viens tout juste de récupérer un pied d'atelier, j'ai une clé dynamo et mon multi-tools et c'est tout Sachant qu'en 2 ans de possession du vélo, je n'ai fait aucun entretien autre que lavage, dégraissage et graissage. Je peux me faire aider par un pote qui touche beaucoup à la mécanique vélo et qui n'est pas trop loin (c'est lui qui m'avait aidé à monter le vélo à réception et à graisser le JDD quand j'ai eu besoin).

7. Pour ce que je veux faire, faut-il des outils spécifiques ? Notamment pour changer le pédalier (si pas d'autre solution) et réviser la fourche ?

Voilà, désolé pour mon énième pavé mais normalement j'ai à peu près tout demandé

Ce WTF en barre Strava.... j'ai vu qu'ils avaient retiré des fonctions gratuites ? Tout ça pour alimenter leur abonnement qui reste hors de prix.... c'est quand même chaud ce comportement à la longue, Strava qui renie ses users alors que c'est la base et la principale source de leurs précieuses données....
 
Pas d'alternative en vue ? Une appli avec plus de features gratuites/un abonnement à prix raisonnable (ex : 1-2€/mois) ? Bon par contre j'imagine que Strava doit profiter de sa position dominante et les autres services/applis du genre doivent avoir très peu d'utilisateurs ?

 
JK il est malin il prend un frein arrière pour l'avant    
Et une bobine de durite de 10m pour l'arrière  

Up, maintenant que vous êtes au boulot vous avez du temps pour me répondre

pour la purge des Shimano, il faut le kit, une seringue, un flexible et 2 clés Allen (1.5 ou 2 pour l'étrier, je ne me rappelle plus)
Rien de plus.

Ah si, une cale pour repousser les pistons et des chiffons.
L'avantage de l'huile c'est que même si ca coule c'est pas corrosif. Comme je disais, la première fois ca prend 15 minutes car tu zieutes youtue.
Après, ca se fait en 5 minutes montage des plaquettes et réglage des étriers compris

Et pour les outils, la trousse D4 à 59€ est très bien pour démarrer. C'est celle que j'utilise depuis 5 ans.
Juste eu à changer le fouet à cassettes sur un gros bourrinage

Deux questions du lundi matin :

- Avoir mal dans le bas du dos quand ça monte longtemps et fort, c'est une fatalité ou bien il y a des trucs à faire niveau ergonomie ?

- Le grip droit de mon cintre de vélotaf (Giant Talon) se décolle. Ça se recolle avec quoi ?

Ce WTF en barre Strava.... j'ai vu qu'ils avaient retiré des fonctions gratuites ? Tout ça pour alimenter leur abonnement qui reste hors de prix.... c'est quand même chaud ce comportement à la longue, Strava qui renie ses users alors que c'est la base et la principale source de leurs précieuses données....
 
Pas d'alternative en vue ? Une appli avec plus de features gratuites/un abonnement à prix raisonnable (ex : 1-2€/mois) ? Bon par contre j'imagine que Strava doit profiter de sa position dominante et les autres services/applis du genre doivent avoir très peu d'utilisateurs ?

Quelques questions matos !
 
 
D'abord, mes composants actuels :
https://reho.st/preview/self/4bd383 [...] c6752f.png
Je n'ai pas encore mis les dérailleurs AV/AR et leviers de freins AV/AR dans la liste car je n'ai pas les références exactes.
 
Objectifs

• Passer en mono-plateau de 30 et cassette 11-46
• Purger les freins (jamais fait )
• Changer les plaquettes, d'origine
• Graisser tout ce qu'il y a à graisser : transmission, roulements, etc.
• Éventuellement réviser la fourche si pas trop compliqué et pas de risque de ne pas réussir à la remonter
• Retendre le câble de la TDS télescopique car elle ne remonte plus complètement

Questions
1. Il semble que mon pédalier actuel ne soit pas fait pour du mono-plateau car mauvaise ligne de chaîne. Suis-je obligé d'en changer pour le même pédalier en mono-plateau (mais ça coûte 80+€ donc bon ), ou puis-je le conserver et rouler avec une mauvaise ligne de chaîne, voire trouver une astuce pour le garder et avoir une ligne de chaîne correcte ?
 
2. J'aimerais bien tester un plateau ovale tant que j'y suis. Si je veux l'équivalent d'un plateau rond de 30, faut-il aussi un 30 ovale ou y a-t-il d'autres considérations qui font qu'un 28 ou 32 serait plus adapté ?
 
3. Pour la purge des freins, puis-je me contenter de ce mini-kit de purge et de seringues trouvées en pharmacie ou faut-il partir sur ce kit plaqué or ?
 
4. Les disques de freins sont-ils à changer ? Si oui, y a-t-il un intérêt à prendre autre chose que le modèle que j'ai actuellement ?
https://reho.st/preview/self/cecbbd [...] a92162.jpg https://reho.st/preview/self/d68b47 [...] 989b14.jpg
 
5. Pouvez-vous me rappeler les références des graisses que vous utilisez pour la transmission, les roulements, etc. ? Idem pour le dégraissage ? Je roule principalement en région parisienne (sud Seine-et-Marne et sud Essonne) voire Picardie, donc bien sec en ce moment, mais beaucoup moins l'hiver
 
6. Est-il envisageable de faire la révision de la fourche par moi-même ? Je viens tout juste de récupérer un pied d'atelier, j'ai une clé dynamo et mon multi-tools et c'est tout Sachant qu'en 2 ans de possession du vélo, je n'ai fait aucun entretien autre que lavage, dégraissage et graissage. Je peux me faire aider par un pote qui touche beaucoup à la mécanique vélo et qui n'est pas trop loin (c'est lui qui m'avait aidé à monter le vélo à réception et à graisser le JDD quand j'ai eu besoin).
 
7. Pour ce que je veux faire, faut-il des outils spécifiques ? Notamment pour changer le pédalier (si pas d'autre solution) et réviser la fourche ?
 
 
Voilà, désolé pour mon énième pavé mais normalement j'ai à peu près tout demandé
 

Deux questions du lundi matin :
 
- Avoir mal dans le bas du dos quand ça monte longtemps et fort, c'est une fatalité ou bien il y a des trucs à faire niveau ergonomie ?

1/ te redresser en avançant un peu la selle mais pas trop pour pas te niquer les genoux
Raccourcir la potence.
Te forcer à te cambrer pour te redresser, mais pas facile dans le très pentu car l'avant décolle.
Changer de vélo.

Pour Strava, devenir payant était obligatoire.
Ce genre de boite a deux options en général :
1/ se faire racheter par un grand à vil prix
2/ devenir payant si option 1 pas réussie
 
Visiblement personne ne les rachète donc pour survivre après j'imagine beaucoup d'investissements, à un moment faut penser à la rentabilité...
 
C'est comme Vinted qui bombarde de pub. Leur but avoué est clair : se faire racheter par un grand au prix de lourds investissements en marketing et pub. Si ça marche, tant mieux mais au pire dans un an ou deux, ça ferme pour surendettement car vu que l'app est gratuite, à part revendre leur boite ou vendre à l'insu des utilisateurs personnels, ils n'ont pas de grosses sources de revenus...

Deux questions du lundi matin :
 
- Avoir mal dans le bas du dos quand ça monte longtemps et fort, c'est une fatalité ou bien il y a des trucs à faire niveau ergonomie ?
 
- Le grip droit de mon cintre de vélotaf (Giant Talon) se décolle. Ça se recolle avec quoi ?

 
T'es jamais doux avec tout ce qui touche à la roue arrière  

 
Moi aussi j'ai une question :
Est ce qu'il y a un un quelconque intérêt technique à upgrader ses disques ? J'ai des tektros très basiques car j'avais fait au moins cher pour le montage, et je cherche un prétexte car j'avoue avoir été séduit par le doux cliquetis des Hope qui refroidissent

1/ te redresser en avançant un peu la selle mais pas trop pour pas te niquer les genoux
Raccourcir la potence.
Te forcer à te cambrer pour te redresser, mais pas facile dans le très pentu car l'avant décolle.
Changer de vélo.

2/ c'est quoi comme grip ?
De la laque à cheveux.
Changer de vélo

Ptet qu'en musclant un peu ça aide aussi ? En tout cas moi j'ai souvent cette douleur quand j'ai rien foutu depuis un moment, mais quand la saison avance ça disparait.

Moi aussi j'ai une question :
Est ce qu'il y a un un quelconque intérêt technique à upgrader ses disques ? J'ai des tektros très basiques car j'avais fait au moins cher pour le montage, et je cherche un prétexte car j'avoue avoir été séduit par le doux cliquetis des Hope qui refroidissent

1. le sac trop lourd ou mal équilibré, ca peut aussi provoquer une douleur. Sinon, y a aussi la hauteur de selle qui peut jouer.
2. Lock on ou qui se glisse ? Après, tu peux aussi le changer pour un grip lock on, ca coute 15€ (avant de changer de vélo)

Ce WTF en barre Strava.... j'ai vu qu'ils avaient retiré des fonctions gratuites ? Tout ça pour alimenter leur abonnement qui reste hors de prix.... c'est quand même chaud ce comportement à la longue, Strava qui renie ses users alors que c'est la base et la principale source de leurs précieuses données....
 
Pas d'alternative en vue ? Une appli avec plus de features gratuites/un abonnement à prix raisonnable (ex : 1-2€/mois) ? Bon par contre j'imagine que Strava doit profiter de sa position dominante et les autres services/applis du genre doivent avoir très peu d'utilisateurs ?

C'est un peu compliqué d'exiger quelque chose de gratuit non ? Ils font bien ce qu'ils veulent de leur portail, après oui je trouve aussi le tarif trop élevé mais de là à dore qu'ils renient les utilisateurs etcetc
 
Bref, ya TrailForks sinon, ça fait environ la même chose. Déclarer ses propres segments est assez simple, c'est très utilisé outre atlantique, ici moins. Peut être ça va leur permettre de décoller !

J'ai un peu peur que mon mal de dos soit lié au fait que mon vélo est trop petit (pour 1m80, j'avais le cul entre deux chaises entre le M et le L. J'ai pris le M parce que c'était le seul dispo ).

De la laque, sérieux ?
Ce sont les grips Giant d'origine, d'ailleurs ils sont bien usés, je pourrais en profiter pour les changer.
 
Qui se glisse.

Hello    
Dites, j'ai une question de super noob. J'ai décroché il y a un bon moment de tout suivi de la mécanique.
 
Je dois changer ma cassette et ma chaîne. J'ai de très nombreux sauts
Je suis en mono-plateau, avec 10 vitesses.  Avec un dérailleur XT (installer en 2015)
 
Est-il possible de passer en 11 vitesses sans devoir changer la roue et/ou le dérailleur ?  
En gros, est-ce qu'une cassette 11v peut aller à la place d'une cassette 10v.
Est-ce que le dérailleur XT que j'ai peut faire du 11v ?
 
Et dois-je aussi changer le plateau si je passe en 11v ? par rapport à la largeur de la chaîne
 
Merci

Tu vas finir

J'ai un peu peur que mon mal de dos soit lié au fait que mon vélo est trop petit (pour 1m80, j'avais le cul entre deux chaises entre le M et le L. J'ai pris le M parce que c'était le seul dispo ).

De la laque, sérieux ?
Ce sont les grips Giant d'origine, d'ailleurs ils sont bien usés, je pourrais en profiter pour les changer.

Oui il faudrait sans doute que je me muscle le dos, tu as raison

Qui se glisse.

Ca y est, ça recommence à partir en vrille sur Strava avec 3-4 sorties de plus de 2000m par WE

Le Jeffsy étant en grosse révision , je détruis mes lombaires avec le SR en attendant

Idem ici.
Alors que dans le 13, c'est passé, je suis monté dans les Alpes ce WE et la sortie de vendredi, classique que je fais régulièrement, a été très difficile.
Sensation de difficultés respiratoires lors de la seconde grosse montée, coeur au max alors que je n'avançais pas. Possible aussi que cela vienne du fait que le repas était trop proche mais étant donné que le lendemain, j'ai eu une grosse poussée de sympomes, je soupçonne que ça vienne de là. Pourtant, je suis sous traitement...

Coucou!
je suis aussi de la team levocitirizine
J'osais pas en prendre 2 dans la journée, je prends note
Par contre étrangement je suis pas trop dérangé quand je fais du vélo.

Personne n'a essayé de désensibilisation ici?

pardon, c'était pas le topic doctissimo?

 
Ne surestime pas la valeur des données qu'ils peuvent en retirer    
 
Si je ne suis pas confiant sur ce que ça va leur apporter en abonnés, il n'en reste pas moins qu'ils offraient un service gratuit pour avoir une large base utilisateur et il est normal qu'ils essaient de rentrer dans leurs frais désormais.

Tu as regardé sur AliE ? il n'y a pas une petite appli à 50 centimes, développée par des Chinois qui vont revendre ton stock de data avec ton num de CB ?  
 
Le pb de STRAVA est qu'ils ont trop offert gratos depuis longtemps et que maintenant on ne veux pas payer pour ce qu'on avait sans.
 
Il ne faut pas oublier que quand un service est gratuit, souvent le produit, c'est nous
 
Tu peux toujours l'utiliser gratuitement, tu as juste moins de possibilités, à toi de voir si tu as besoin de plus.
Et si la réponse est oui, c'est que cela a de la valeur pour toi, donc pour eux....  
 
Ici, radin aussi inside, je continue en gratuit, mais je vais peut-être tester l'abo pour voir si cela m'apporte quelque chose.

C'est un peu compliqué d'exiger quelque chose de gratuit non ? Ils font bien ce qu'ils veulent de leur portail, après oui je trouve aussi le tarif trop élevé mais de là à dore qu'ils renient les utilisateurs etcetc
 
Bref, ya TrailForks sinon, ça fait environ la même chose. Déclarer ses propres segments est assez simple, c'est très utilisé outre atlantique, ici moins. Peut être ça va leur permettre de décoller !

+2 ! Autant y a des parties je comprends, autant ne meme plus pouvoir tracer un parcours...