Reprise du message précédent :

 
Non c’était du neuf
 
https://img3.super-h.fr/images/snap [...] c6f.md.jpg

L'équilibre des chambres, c'est un point de passage précis dans le débattement de la fourche.  
 
Quand tu bouges vite, il se fait pas, quand tu mets trop de pression d'un coup, il se fait pas non plus.  
 
Du coup, le top, c'est de mettre 45psi, de pomper la fourche très lentement, tu sents le point ou elle s'équilibre car la force que tu dois mettre pour pousser la fourche varie.  
Puis tu mets ta pression, tu recommences, doucement, pour trouver le point.  
Ensuite, tu re-corriges ta pression car l'équilibrage l'aura fait varier.  
 
Si il y a pas d'autre soucis, ca fonctionnera.

Le p'tit com' qui va bien  

La fameuse prime de 50 euros pour le vélo s'annonce plus que foireuse
https://www.ouest-france.fr/bretagn [...] lo-6833136

Fallait t il s'attendre à autre chose ?

    belles images d'automne quand même.

 
Trop gros
 

 
Axe bien serré, j'y ai pensé, j'ai vérifier le pivot aussi, RAS.
J'ai testé comme suit :
blocage du haut de la roue en poussant vers le bas, et avec l'autre main pomper en appuyant sur l'arceau de la fourche, comme ça on évite le probable jeu dans l'axe -> Résultat identique.
Pour info dans l'axe horizontal (jeu quand on bloque les freins), ce jeu à disparu, j'avais un petit clong clong que j'ai notifié lors du RMA et là c'est OK, plus rien de rien. Il ne reste plus que le bruit de la vidéo.
 

 
Je vois qu'ils ont montré les coins les plus fun du Diois, ca sert donc a rien que je me casse le cul à faire une kidiois pleine de surprise    
 

 
Je pompe
Non sans dec, le 1er coup j'ai pompé à 70 psi sans forcer puisque c'est la pression qu'il me faut via le tableau, et la fourche était totalement bloquée (vraiment bloquée à mort). J'ai donc vidé toute l'air et j'ai recommencé jusqu'à 55-60 psi, et voila.
Tu dis plus bas qu'il faut que je mette 55psi, et que je pompe, puis gonfler encore etc... Mais à 55psi je suis déjà quasi à la pression qu'il me faut  
 
Donc je fais comment ?  
 

 
Non.

 
T'as de l'air dans la partie lower leg, classique quand tu demontes la fourche et la remonte. Glisse un rilsan dans les joint spi de chaque coté, il devrait y avoir de l'air qui va sortir et ta fourche sera plus "bloquée"
 
Et quand tu gonfles de 0, tu mets 25psi et tu cycles doucement la fourche une 10aine de fois, puis tu remets 25 psi et tu cycles, jusqu'a ta pression voulue.

 
Quand tu équilibres la fourche, faut pas du regarder si elle va te convenir, faut juste pomper jusqu'à sentir le moment ou elle devient plus souple.  
 
 

 
 Au boulot Bneben

Bon je regarde ce soir.

 
pas de problème. Livraison d’ici 10 jours car en cours de réapprovisionnement chez bike 24.
 
 
j'ai pris ce kit là : RockShox Charger 2.1 RC2 Damper Upgrade Kit for Lyrik B1+/Yari A1+ (2016+) - 00.4020.170.000
 
A priori, il ne faut rien d'autre pour l'upgrade(?)

 
tu es certain d'avoir remis en pression ta fourche correctement et équilibré les chambres?

Ce matin, j'ai fait une super sortie, des singles, des descentes, le Jeffsy qui passe partout, quel pied    
 
et puis je me suis réveillé  

J'ai un collègue qui a un magasin de vélo sur Lyon il est passé sur Tf1 deux fois en 4 jours et sur BFM.
Résultat il a choppé 250 réservations en 48h.
Visiblement il a pas galère pour mettre le truc en place

La réponse de boomer que tu veux  

N'empêche que j'aimerais bien avoir leur forme à leur âge

ah wai merde.
J'ai mis 30s à comprendre le "rapport" avec la météo  

- c'est pas ici les cours d'anglais ?
- if if, between

Interdiction de se moquer de l'accent de Barelli pour ceux qui ont lu ces messages

 
Autant SRAM en frein c'est pas fiable, autant leur gamme Rockshock c'est quand même ce qui se fait de mieux en facilité d'entretien et d'upgrade sur le temps.
 
Perso : Rockshock en amortisseur et fourche si tu ne veux pas être embêté et éventuellement faire ton entretien toi même.

Ouai mais y'a pas de kakashima, c'est triste.

 
 
lorsque tu remets ta fourche en pression, il ne faut pas la regonfler d'une seule traite. Il faut faire pomper la fourche tous les paliers de 30 psi.

Et quand tu mets 50 tu fais comment ?

IL FAUT POMPER  
 
FAUT POMPER POMPERRRRRRRRR  
 
POMPERRRRR  

Faut manger  

 
C'est tellement gratuit    
 
N'empeche, une ptite vie comme ça à passés 60 ans, je prends !

 
Franchement ils font leur calimero.
Le process complet fait 10 pages : https://www.coupdepoucevelo.fr/proc_reparateur.pdf  et il doit y avoir 4 pages sur la façon de remplir leur formulaire qui se fait via mobile ou tablette dans une webapp. C'est rien comparé à un ameli-pro payé le même prix pour déclarer un cas de covid    
 
Comme d'hab la presse va mettre en avant les blaireaux incapables de se sortir les doigts du culs qui vont arriver à la fin du genre "maintenant que j'y arrive y a plus de prime"  
 
Faudrait balancer 30Millions d'euro aux bouclards sans même leur demander une facture pour que ça soit simple ?
 

 
Et tant mieux pour les magasins de cycle qui ont envie de faire du business !

 
 
Ca va chauffer ce soir  

J'ai vu quelques belles images de leurs randos pédestres aussi.
Plusieurs vidéos du Queyras fin octobre, c'était vraiment joli.
Ils avaient remontés le single de Ceillac aux Chalmettes, on reconnait bien le coin. Ils étaient montés au dessus des chalets, ils kiffent bien les anciens avec nos cotisations

 
 
pour 2020 c'est fini les kashima couleur or. Ca sera maintenant du noir comme rockshock.  

 
 
je ne sais pas, je mets 150 psi perso et c'est encore très souple.
 
 

On dirait du soft porn

Tu peux aller filtrer les messages de sunnyd sur le topik velotaf, vélociste made in Hfr , qui raconte à quel point le système est foireux et pourquoi il s'est vite désinscrit de ce merdier.

 
Je vais regarder    mais sortir l'argument "on est pas des informaticiens" je trouve ça gros  
 
Edit : à la lecture je vois surtout un problème avec les délais de paiement. Rien de nouveau sous le soleil quand le payeur est l'état. Faudrait pas qu'ils passent dans le domaine médicale et parlent à la sécu ces bouclards   Ils n'ont jamais vu la tronche d'un dossier CMU pour obtenir 20balles  

Jolie comparaison

Moi qui voulait une petite purge gratos des freins
 
D'ailleurs j'y pense que si demain je vais faire du vélo ça va être touchy

Pour la prime réparation vélo, je trouverais normal qu'il y ait une rigueur dans la gestion et le remboursement.
Entre ceux qui vont en profiter pour faire faire des réparations / préparations sur leur vélo neuf, les bouclards qui vont faire passer des dossiers "fictifs" (toute ressemblance avec des garagistes et la gestion des primes à la casse ne serait pas forcément fortuite)... Bref, c'est de l'agent public, une gestion publique.... si on pouvait éviter les détournements....
 
Le problème de la gestion admin de ce genre de dossier va forcément être moins lourd pour un gros ou une grande surface spécialisée que pour un vélociste. En même temps, s'il a un comptable pour gérer son bilan, le vélociste pourra lui demander de monter le dossier. Un peu comme les commerçants / artisans / indépendants qui veulent bénéficier de la prime de 1500 euros en ce moment...
 
Non, pour moi la vraie question est : accepteront-ils de travailler sur des vélos sans âmes, des vélos qu'ils n'auront pas vendus......  

 
De l'autre topic, j'en ai compris qu'ils veulent être remboursé plus rapidement. Comme ils ont assez de client actuellement, ils ont déjà assez de boulot avec ceux qui peuvent payer directement.
Tu transcris ça dans un autre secteur comme évoqué plus haut et on te dirais que c'est une discrimination inacceptable  

Est ce qu'il y a une date limite pour ces 50€ ? Car là c'est un peu le rush j'imagine donc si ils sont déjà surchargés c'est peut être mieux d'attendre un , ca leur fera des revenus à la fin de la saison