Avec un 32 en 27.5 une 10/46 pas cher suffira amplement, et quasi aucune différence entre 9 et 10 dents.

1. Si qqn peut me redonner le tableau d'équivalence de everybodie que je regarde à quoi je dois m'attendre

Ma version pas mis à jours depuis quelques temps (pas de XT et SLX 12v par exemple)
 
Une version bien plus complète et à jours mais à copier pour manipuler (l'ancienne version que j'ai gardé en copie est peut être plus facile d'accès)

2. Le prix de la cassette E-Tirteen en spare sur bike discount est de 193 euros   , possible de la remplacer par n'importe quelle cassette 11v ? Sunrace je me doute vu que je le fais sur le Nerve. Parce que chez Shimano, c'est que 11-46 le mieux, pas de 10 ou 9, chez Sunrace, le mieux c'est 10-46 ou 11-50...

Merci pour ce retour
Je vais bien reconsidérer la solution 30x11/46, c'est vrai que je perds le petit pignon mais ça change pas trop côté grand pignon, c'est le principal. Le 32x10/50 permet de retrouver le petit pignon mais si c'est pour claquer le double je crois que je m'en passerai

Oui bon ça va, j'ai juste eu le temps de passer un coup de jet d'eau avec un bras en écharpe, je ferai mieux quand je serai valide D'ailleurs c'est en regardant les photos que je me suis rendu compte de l'état, en vrai c'est pas si flagrant que ça.
Je note aussi ton +1 pour le 30x11/46

Hum, je pense que ça me ferait chier de claquer 200 billets pour "seulement" du 11v 30x11/46 Je crois qu'à ce niveau-là j'en mets 100 de + pour le 12v et on en parle plus.
Que faut-il regarder pour savoir si le pédalier est compatible mono ?

29 pouces je prends

 
heu    
l'achete pas à la coop de cham' le rebloch'.  
c'est quand même un gros attrape monchus.  

C'est un 29 en cdrl shim' ?  
La Sunrace en 50 est plutôt bien étagée et te permettra de réduire les coûts
Après si le vélo vaut le coup, et que tu as les finances , le 12V peut être une solution moderne

Dernières questions avant mon achat.
 
Aujourd'hui sur le Nerve :
- 2 Plateaux de 24 et 38 dents
- Cassette 11-40 en 10v
 
Demain
- Plateau de 32 dents
- Cassette de 9-46 en 11v
 
1. Si qqn peut me redonner le tableau d'équivalence de everybodie que je regarde à quoi je dois m'attendre
2. Le prix de la cassette E-Tirteen en spare sur bike discount est de 193 euros   , possible de la remplacer par n'importe quelle cassette 11v ? Sunrace je me doute vu que je le fais sur le Nerve. Parce que chez Shimano, c'est que 11-46 le mieux, pas de 10 ou 9, chez Sunrace, le mieux c'est 10-46 ou 11-50...
 
Bordel, la cassette E-thirteen quoi, vu comme je bouffe les transmissions, si c'est pour mouliner sur le plat parce que je dois passer en 10-46 ou pire en 11-50 parce que je passe pas les raidars (et pour préserver mon portefeuille)
 
J'ai peur que si ça me limite je doive changer toute la transmission, dérailleur inclus pour passer en 12v. Ce serait quand-même con pour un vélo à plus de 4000 balles  

Grand Canyon AL SLX 8.0 2018 donc un vulgaire SR de parigo avec CRL Shim. Donc effectivement pas sûr que mettre 300 balles dans la transmission soit pertinent, c'est 20% du prix du vélo neuf...

La Sunrace 11/50 est en shortlist oui Mais c'est la même que la 11/46 sauf sur les 2 derniers pignons (42 et 50 au lieu de 40 et 46), les ratios sont donc plus élevés sur ces pignons et je sais pas si y aura pas un gros à-coup quand je les passerai
Pour le moment mon cœur balance entre 30x11/46 et 30-32x11/50 (plateau Shim SLX et cassette Sunrace), je continue à fouiner les différents sites pour voir s'il n'y a pas d'autres références. Si je ne change que ça j'en ai pour 70/80 € sur Bike-Discount donc largement raisonnable.

Dernières questions avant mon achat.

Aujourd'hui sur le Nerve :
- 2 Plateaux de 24 et 38 dents
- Cassette 11-40 en 10v

Demain
- Plateau de 32 dents
- Cassette de 9-46 en 11v

1. Si qqn peut me redonner le tableau d'équivalence de everybodie que je regarde à quoi je dois m'attendre
2. Le prix de la cassette E-Tirteen en spare sur bike discount est de 193 euros   , possible de la remplacer par n'importe quelle cassette 11v ? Sunrace je me doute vu que je le fais sur le Nerve. Parce que chez Shimano, c'est que 11-46 le mieux, pas de 10 ou 9, chez Sunrace, le mieux c'est 10-46 ou 11-50...

Bordel, la cassette E-thirteen quoi, vu comme je bouffe les transmissions, si c'est pour mouliner sur le plat parce que je dois passer en 10-46 ou pire en 11-50 parce que je passe pas les raidars (et pour préserver mon portefeuille)

J'ai peur que si ça me limite je doive changer toute la transmission, dérailleur inclus pour passer en 12v. Ce serait quand-même con pour un vélo à plus de 4000 balles  

En 29, une transmission en 32 + 9-46 ça me parait OK pour ton usage quotidien Belge : tu pourra relancer à 35km/h tranquillou pour les PRs, ça va tirer sur les raidards mais comme tu as de grosses cuisses...

Par contre en montagne ça va tirer vraiment Je te conseille de prendre un plateau de 28, à installer quand tu vas dans le sud, c'est pas un gros investissement et c'est vite fait
(pour info en montagne sur le Shan, même Junior ne descendrais pas en dessous du 30/46 en 27.5...)

Quand tu sera amené à changer la K7 tu aura déjà le recul pour voir si 46 ça passe bien avec ton plateau de 32, auquel cas une 10-46 ça restera raisonnable sur le plat, sinon 11-50 ou passage en 30 devant

Dernières questions avant mon achat.
 
Aujourd'hui sur le Nerve :
- 2 Plateaux de 24 et 38 dents
- Cassette 11-40 en 10v
 
Demain
- Plateau de 32 dents
- Cassette de 9-46 en 11v
 
1. Si qqn peut me redonner le tableau d'équivalence de everybodie que je regarde à quoi je dois m'attendre
2. Le prix de la cassette E-Tirteen en spare sur bike discount est de 193 euros   , possible de la remplacer par n'importe quelle cassette 11v ? Sunrace je me doute vu que je le fais sur le Nerve. Parce que chez Shimano, c'est que 11-46 le mieux, pas de 10 ou 9, chez Sunrace, le mieux c'est 10-46 ou 11-50...
 
Bordel, la cassette E-thirteen quoi, vu comme je bouffe les transmissions, si c'est pour mouliner sur le plat parce que je dois passer en 10-46 ou pire en 11-50 parce que je passe pas les raidars (et pour préserver mon portefeuille)
 
J'ai peur que si ça me limite je doive changer toute la transmission, dérailleur inclus pour passer en 12v. Ce serait quand-même con pour un vélo à plus de 4000 balles  

 
Avant hier j'ai tapé un 70km/h en moulinant avec mon 9-30 sur ma E13 dans une descente....
 
Bordel, MAIS comment on peut dire "j'ai peur de mouliner avec mon 10-32"... Si tu mes des pneus VTT un peu "suceurs de terrain" (vrai pneu de VTT quoi), je vois pas comment tu peux tenir 200m sur du plat avec un 10-32 sans y laisser tes cuisses...

Petite question sur "le prochain VTT de Pentier saison 2 "
Personne ne propose le commencal Meta 29 team ou signature ? à moins que j'ai raté un épisode
Je trouve que c'est top niveau prix/équipement, et le cadre alu est pas vilain.

Le peu de test du bike que j'ai vu, avait l'air positif dans l'ensemble.

L'élite n'aime pas la marque ? (pas taper je roule sur un sans âme et une fox 34)

Merci pour ce retour
Je vais bien reconsidérer la solution 30x11/46, c'est vrai que je perds le petit pignon mais ça change pas trop côté grand pignon, c'est le principal. Le 32x10/50 permet de retrouver le petit pignon mais si c'est pour claquer le double je crois que je m'en passerai

Oui bon ça va, j'ai juste eu le temps de passer un coup de jet d'eau avec un bras en écharpe, je ferai mieux quand je serai valide D'ailleurs c'est en regardant les photos que je me suis rendu compte de l'état, en vrai c'est pas si flagrant que ça.
Je note aussi ton +1 pour le 30x11/46

Hum, je pense que ça me ferait chier de claquer 200 billets pour "seulement" du 11v 30x11/46 Je crois qu'à ce niveau-là j'en mets 100 de + pour le 12v et on en parle plus.
Que faut-il regarder pour savoir si le pédalier est compatible mono ?

Dernières questions avant mon achat.

Aujourd'hui sur le Nerve :
- 2 Plateaux de 24 et 38 dents
- Cassette 11-40 en 10v

Demain
- Plateau de 32 dents
- Cassette de 9-46 en 11v

1. Si qqn peut me redonner le tableau d'équivalence de everybodie que je regarde à quoi je dois m'attendre
2. Le prix de la cassette E-Tirteen en spare sur bike discount est de 193 euros   , possible de la remplacer par n'importe quelle cassette 11v ? Sunrace je me doute vu que je le fais sur le Nerve. Parce que chez Shimano, c'est que 11-46 le mieux, pas de 10 ou 9, chez Sunrace, le mieux c'est 10-46 ou 11-50...

Bordel, la cassette E-thirteen quoi, vu comme je bouffe les transmissions, si c'est pour mouliner sur le plat parce que je dois passer en 10-46 ou pire en 11-50 parce que je passe pas les raidars (et pour préserver mon portefeuille)

J'ai peur que si ça me limite je doive changer toute la transmission, dérailleur inclus pour passer en 12v. Ce serait quand-même con pour un vélo à plus de 4000 balles  

Ici c'est vélo en plastique , on est plus race que Wild
Mais ouais c'est un bon vélo bon q/p

Tu fais de la route en fait.

 
Ca fait quelques mois que les 1700 ne passent plus sur RCZ de toutes façons : il n'y a que des 1900 en ce moment
 
Et comme d'habitude pour les roues : regarde chez Rose

Je reviens avec mon projet de passage en mono-plateau sur mon 29er actuellement en SLX (hors dérailleur arrière en XT) et 26/36*11/42.
 
Solution 1 (économique) : mettre uniquement un plateau de 32 30 et garder le reste tel quel.
Inconvénients : ça revient à perdre mes plus grand et plus petit pignons, ce qui n'est pas pratique (surtout pour le plus grand en fait ), et c'est probablement pas top/faisable d'associer un plateau neuf à une chaîne et une cassette qui ont 1800 km dans la tête.
 
Solution 2 (moins économique) : en profiter pour passer au 12v en mettant un plateau de 32 et une cassette 10/51 pour garder quasiment les mêmes développements : 3.27 -> 3.20 et 0.62 -> 0.63.
Il existe le groupe complet SLX pour 285 € sur Bike-Discount (en ajoutant plateau et BB), voire la version XT pour 429 € au total.
Inconvénient : c'est cher
 
Voilà l'état actuel de ma transmission :
https://reho.st/thumb/self/909b736d [...] eb1d2c.jpg https://reho.st/thumb/self/1b070ba4 [...] b0340b.jpg https://reho.st/thumb/self/24c9a9c4 [...] 652e6c.jpg https://reho.st/thumb/self/96afd728 [...] f44f75.jpg https://reho.st/thumb/self/7d03cc86 [...] 9276cd.jpg https://reho.st/thumb/self/1c560b44 [...] 314ee5.jpg https://reho.st/thumb/self/c237dad1 [...] f18658.jpg
 
Questions :

• Dans quel état est ma transmission actuelle ? Est-ce le moment d'en changer ou puis-je bêtement mettre un plateau de 32 et ça ira bien ? J'ai pas de point de comparaison vu que c'est mon premier spad.
• Si je change pour passer en 12v, est-il possible de réduire la facture en ne changeant que certains éléments ? Par exemple, si je peux garder le dérailleur XT c'est pas plus mal mais je ne sais pas si la chape actuelle est suffisante ? Pour levier, cassette, chaîne et plateau je m'en sors pour 143 € soit la moitié du tarif groupe complet, ce qui m'irait bien

Si vous avez des conseils

Petite question sur "le prochain VTT de Pentier saison 2 "    
Personne ne propose le commencal Meta 29 team ou signature ? à moins que j'ai raté un épisode    
Je trouve que c'est top niveau prix/équipement, et le cadre alu est pas vilain.
 
Le peu de test du bike que j'ai vu, avait l'air positif dans l'ensemble.
 
L'élite n'aime pas la marque ? (pas taper je roule sur un sans âme    et une fox 34)
 

 
T'aurais du prendre un Cannondale...
 
/WK

Dernières questions avant mon achat.
 
Aujourd'hui sur le Nerve :
- 2 Plateaux de 24 et 38 dents
- Cassette 11-40 en 10v
 
Demain
- Plateau de 32 dents
- Cassette de 9-46 en 11v
 
1. Si qqn peut me redonner le tableau d'équivalence de everybodie que je regarde à quoi je dois m'attendre
2. Le prix de la cassette E-Tirteen en spare sur bike discount est de 193 euros   , possible de la remplacer par n'importe quelle cassette 11v ? Sunrace je me doute vu que je le fais sur le Nerve. Parce que chez Shimano, c'est que 11-46 le mieux, pas de 10 ou 9, chez Sunrace, le mieux c'est 10-46 ou 11-50...
 
Bordel, la cassette E-thirteen quoi, vu comme je bouffe les transmissions, si c'est pour mouliner sur le plat parce que je dois passer en 10-46 ou pire en 11-50 parce que je passe pas les raidars (et pour préserver mon portefeuille)
 
J'ai peur que si ça me limite je doive changer toute la transmission, dérailleur inclus pour passer en 12v. Ce serait quand-même con pour un vélo à plus de 4000 balles  

Tu parlais de ton nerve, je pensais que tu voulais le passer en mono.
Non, tu enchaînes avec ta nouvelle mouture
Le 32/46 en 29 sera difficile à tirer dans les raidars.
Une 50 permettrait une meilleure plage d'utilisation.
Et un Trail/duro c'est pas fait pour aller vite sur le.plat hein. Les gravels sont fait pour ça
Et si vraiment tu veux un ratio ultime tu vas chez KCNC [url] https://g.co/kgs/2TkgfW [/url]
 
9-52
Mais en XD

 
En 29, une transmission en 32 + 9-46 ça me parait OK pour ton usage quotidien Belge : tu pourra relancer à 35km/h tranquillou pour les PRs, ça va tirer sur les raidards mais comme tu as de grosses cuisses...  
 
Par contre en montagne ça va tirer vraiment Je te conseille de prendre un plateau de 28, à installer quand tu vas dans le sud, c'est pas un gros investissement et c'est vite fait
(pour info en montagne sur le Shan, même Junior ne descendrais pas en dessous du 30/46 en 27.5...)
 
Quand tu sera amené à changer la K7 tu aura déjà le recul pour voir si 46 ça passe bien avec ton plateau de 32, auquel cas une 10-46 ça restera raisonnable sur le plat, sinon 11-50 ou passage en 30 devant

 
Les dernières vacances qu'on a fait, on allait direct chez les producteurs
 
Les tomes kilos tonnes qu'on s'est pris au passage...  

 
En 29, une transmission en 32 + 9-46 ça me parait OK pour ton usage quotidien Belge : tu pourra relancer à 35km/h tranquillou pour les PRs, ça va tirer sur les raidards mais comme tu as de grosses cuisses...  
 
Par contre en montagne ça va tirer vraiment Je te conseille de prendre un plateau de 28, à installer quand tu vas dans le sud, c'est pas un gros investissement et c'est vite fait
(pour info en montagne sur le Shan, même Junior ne descendrais pas en dessous du 30/46 en 27.5...)
 
Quand tu sera amené à changer la K7 tu aura déjà le recul pour voir si 46 ça passe bien avec ton plateau de 32, auquel cas une 10-46 ça restera raisonnable sur le plat, sinon 11-50 ou passage en 30 devant

spectral commandé  

Grand Canyon AL SLX 8.0 2018 donc un vulgaire SR de parigo avec CRL Shim. Donc effectivement pas sûr que mettre 300 balles dans la transmission soit pertinent, c'est 20% du prix du vélo neuf...
 
La Sunrace 11/50 est en shortlist oui Mais c'est la même que la 11/46 sauf sur les 2 derniers pignons (42 et 50 au lieu de 40 et 46), les ratios sont donc plus élevés sur ces pignons et je sais pas si y aura pas un gros à-coup quand je les passerai
Pour le moment mon cœur balance entre 30x11/46 et 30-32x11/50 (plateau Shim SLX et cassette Sunrace), je continue à fouiner les différents sites pour voir s'il n'y a pas d'autres références. Si je ne change que ça j'en ai pour 70/80 € sur Bike-Discount donc largement raisonnable.

 
Ok, mais en filtrant sur les principaux filtres, il en reste un certain nombres
 
Un collègue travaille avec jp1racing, qui sort ZTR/moyeux bitex/rayon cxRay à 630 € pour 1760g.
Cela me semble honnête et du bon matos classique, qu'en pensez-vous ?

lequel ? livraison prévue quand ?

sram code r sur un vélo à 3900€

sram code r sur un vélo à 3900€

Suite à l'arrivée du nouveau cadre, je dépiotte l'ancien pour le réquiper, je dois changer de jdd.
 
Je me pose la question de passer sur un slackerizer (https://www.superstarcomponents.com [...] eadset.htm) pour moderniser la géo (et tester surtout ) :
http://reho.st/https://static.wixs [...] b8~mv2.jpg
http://reho.st/https://static.wixs [...] a6~mv2.png
 
Ça vous parait déconnant ? ça ferait du 67 par rapport au 69 d'origine, sachant qu'ici je ne fais pas trop de dénivelé je ne suis même pas sur que ça ai un intérêt.

ta cassette est usée, change là. A la limite passe sur du NX eagle en 11-50 sans devoir changer de corps de roue libre.

Ou Go mini groupe SX du coup [url]#Aliexpress € 120,47  15%de réduction | SRAM SX EAGLE 1x12 vitesses 11-50T groupe déclencheur manette de vitesse dérailleur chaîne SX/chaîne KMC avec Cassette NX EAGLE/SunRace CSMZ91X
https://a.aliexpress.com/_UsEOg[/url]
130 balles, plus qu'honnette.

CF8
Fin de semaine prochaine environ
 
Maintenant il va falloir que je trouve des gens avec qui aller rouler  

Livré avec ou sans coronavirus ?

t'es où ?

20°C dimanche ici et grand soleil, je roule.      

Plateau Ali Express c'est toujours 30 balles de gagné
En parisianie , un 32/50 peut être intéressant je pense.
T'inquiètes pour le passage du 42 au 50.
En général quand tu veux aller au dernier pignon c'est que t'es dans le dur. Donc autant mouliner un peu plus et être confort.

Je serais toi je changerai le plateau pour etre en mono. Prend un 30 ou 32 pour aller avec ta cassette actuelle. Roule avec et voit si tu sens des "trous". Car au final entre le papier et le terrain ca peut changer.
 
Et ensuite tu verras si tu prend une cassette 11v sunrace 11-46 ou si tu part sur du 12v. Et si tu envisage le 12v, je te conseille le NX qui est deja très bien et peu coûteux. Moins que le 12v Shim en tout cas.

ta cassette est usée, change là. A la limite passe sur du NX eagle en 11-50 sans devoir changer de corps de roue libre.

Il ne faut pas trop se pignoler sur les plus grand pignons.
Théoriquement, ils ne sont pas les plus utilisés chez nous.
Le gap peu faire qu'ils faille forcer un peu pour les passer (et encore), ou que si mal réglé, le dérailleur n'accroche pas bien, mais les raidars ne sont pas assez longs et fréquents pour que cela soit un critère déterminant. (à mon avis)
Avec un ensemble en XT, tu auras peu de soucis.
 
11v 30*11-46 ça passe bien, je l'ai même emmené au Roc d'Azur en 2018.
 
Sur LBC il y a un gars sur REAU qui vend un ensemble 11v XTR.
Un peu cher pour ton budget