Reprise du message précédent :

 
sauf que la fourche coute 3 fois le prix de son vélo

 
au temps pour moi, il est vrai que la lefty DLR est cadô

Salut, tu le vends combien? Taille de cadre de?!
 

Oki, merci du conseil
 
J'ai un ami qui vend un "Bull" qu'il avait acheté 1000€, vous connaissez cette marque?

 
oki pensait que c'etait un vendeur pro mais qui n'en avait pas tout le temps

 
en message perso
 

 
bull ... m'inspire pas des masses ... inconnu au bataillon pour ma part

Moi je connais Buell mais ce sont des motos

Bull ? connais pas non plus !
 
D'ailleurs les bécanes Buell me tente de de plus en plus !  
Ca sera soit une Kawa Z1000, Hornet 800, soit une Buell ou un BMW F800S !

z'êtes en HS les gars  

Je lui demanderais lorsqu'il se connectera!
 
Sinon son frère vend un Cannondale machinbidule 2 à 900€... Mais trop cher ^^

 
Exact !
 
Fin de la parenthèse 2 roues motorisés  

 
 
ça reste moins cher que la cocaine

Carbone on dit
 
Je peux même te l'écrire en extension... carboneuuuuuuu

je suis pas sur, mais je crois qu'actuellement, la 100mm la plus legere, c'est une magura
 
en tout  cas elle est plus legere qu'une reba WC

même si j'étais milliardaire je foutrais pas 1400 euros dans une fourche quand on vois que c'est la moitier du prix d'une bonne 125  

 
bah, en meme temps, c'est dommage d'etre milliardaire et de se priver de petits luxes moi, j'serais milliardaire, me poserais pas de question a la gomme sur le prix des choses et j'me ferais plaisir   et comme je l'suis pas, ben j'me pose des questions et j'me fais bien plaisir quand meme
 

Demain j'installe mon nouveau cintre. Le truc c'est de ne pas trop serrer.

Bon je suis en pleine période de réflexion..
 
Si je prends le Cannondale F6, qui n'a pas de freins à disques, pas de dérailleur terriblement bon, mais un cadre très bon apparement, vaudrait-il meixu au départ de partir sur un bon cadre, et ensuite de faire évoluer le vélo en changeant le matos petit à petit, tout en gardant le même cadre?!

 
Oui, surtout que le F6 tu peux l'améliorer facilement en lui mettant une fourche rigide, en enlevant les dérailleurs, deux plateaux et en ne laissant qu'un pignon. Enfin, ça c'est l'amélioration de base, après ça se passe dans les roues et freinage.

et dans la tete

deja que j'en chie a trimballer le dirt en montagne avec son mono plateau en 32

 
Moi j'ai reçu mon cintre en carbone et j'ai bien serré   j'ai juste fait gaffe par rapport au couple de serrage  

Bonsoir le topic;
 
Donc je rapelle mon intervention d'il y a 30 pages (ca va super vite ce topic)
J'ai un vieux VTT peugeot (92/93 en gros...) avec une fourche TANGE qui est morte.
Finalement je ne vais pas me prendre un nouveau VTT ca coute trop cher...   pour le moment  (attendons les primes de fin d'année... et puis aussi car je voudrais absolument un cadre suspendu + freinage a disque qui ne pompe pas... )
 
Bref, je suis à la recherche d'une fourche pas trop chere... avec un bon rapport qualité / prix. Vous me conseillez quoi ??? achat sur web ou en boutique possible
 
Merci d'avance pour vos conseils...

 
Ouais, mais j'ai pas envie de le peter, vu le prix ça ferait mal.    
 
 

 
Rigide ou suspendu.  
 

 
a priori, c'est toujours mieux de priviligier le cadre a l'equipement peripherique .. un derailleur, ca se change pour pas tres cher - un cadre ... bon ben on change le velo koi  
 

 
regarde dans les annonces de velovert.com ... a priori, c'est le meilleurs endroit pour trouver une fourche compatible en occasion (de toute facon, en neuf c'est pas trouvable je epnse ... )

va aussi probalement falloir changer jdd + potence

 
J'avais pas fait gaffe à l'age.  

Pourquoi mettre une fourche rigide?! Pour ce qui est des dérailleurs, j'ai pas trop idée des prix pour des bons shimano :s ... Les roues changents beaucoup de choses dans un vélo?!
 
PS: j'ai pesé mon Décathlon RR, je tombe à 16.6Kg, ce qui me parati extrêmement peu pour un tout suspendu avec cadre en acier (du moins je pense), car au vu du poids des Décathlon d'un ami avec cadre alu, il me parait au moins 3-4 Kg plus lourd que le sien... Pareil par rapport à un GT Avalanche 2.0 sans freins à disques.

 
suspendu tange sur Pijo  93 voir peut etre 94 je suis plus trop sur de l'annee au j'ai achete mon VTT... dit il en attendant son avion à l'aeroport de Dakar

 
 
pourquoi ... il faut tout changer ???
parce qu'en fait elle ne fait plus ammortissement, elle est butée tout de suite, snif, snif...

 
   
 
 
sur ???
 
c'est pas standard le diametre de la potence / fourche ?

ben c'est surtout que ca a changé de standart

normalement, vu l'age de ton velo, tu dois avoir le pivot qui est fileté et une bague sur le jdd qui permet de serré le chmilblick

aujourd'hui, le standart c'est l'aheadset (qui est une sombre merde a mon gout)

donc soit tu trouves une fourche filetée qui serait soit tres vielle, soit une merde infame, soit tu change potence (10€ en occaz) et jdd (20€) et tu peux prendre une fourche en occaz un minimum valable
http://www.velovert.com/annonces/d [...] eid=418656
http://www.velovert.com/annonces/d [...] eid=416818

juste 2 exemple de fourche vraiment pas cher...
mais on doit pouvoir trouver mieux au meme prix

Non c'est pas standard enfin je crois pas !

franchement, 9 fois sur 10, tu ferais vraiment mieux de la fermer toi...

t'as 2 standarts : le 1"1/8 qui equipe la mojorité des velos et le 1"5 qui equipe les cocodale est certains gros velo de fr/DH pour plus de rigidité

il n'y a plus de 1" en vtt, par contre effectivement le vieux pijot peut etre en 1" en dans ce cas, c'est DSC, faudrait trouver une vieille fourche. En plus, il est probablement encore en cantiliver, et les fourches meme d'il y a 7-8 ans n'ont plus le support pour ces freins
(en clair, le plus simple, c'est de changer le velo )

 
Ben je pensais que ça coutait beaucoup plus cher que ça les dérailleurs =) J'suis content, les dérailleurs ne seront plus une barrière pour moi alors =D

 
tssssS... vous etes jaloux de mon VTT ou quoi ???      
 

combien il coûte ton cintre Erwan  

 
bah, j'sais pas trop en fait ... parceque comme ca, sans avoir vu la fourche, c'est dur de dir avec precision ce qui ne va pas dedans
 

 
ben ca m'a tout l'air d'etre un colector quand meme

 
MERCI BEAUCOUP
bref, je sens que ca va etre compliqué (d'acheter toutes les bonnes pieces d'un coup... sans se tromper!)
résumons, (après trop de bierre - désolé j'attends mon vol pour rentrer en France à Dakar en ce moment....)
il faut donc que j'achete de maniere compatible:
- une fourche (cqfd... c'est ca que je change !!)
- une potence...
- un jeu de direction ...
 
Qui vendrait ça d'okaz max pour 100€ ?
Help
 
edit: autrement si je vous prends des photos de ma bouze... pardon VTT, vous pouriez me dire ce qu'il faut que j'achete comme fourche ?

 
yes!    
 
... a part la fourche, c'est solide du peugeot, 45/50km/h depuis 13/14 ans a donf dans les cailloux & ca tient encore malgres mes 80/90kg   selon les moments !!!

Pour ceux qui veulent revoir les championnats du monde xc 2007 à Fort William, voici le lien
 
http://www.send-large-file.com/tel [...] 3b19ce2030
 
Cliquer sur ">> Telecharger <<" tout en bas

t'as zappé l'intervention suivante :

je suis aussi en train de me demander si les cuvettes de  la douille de direction sont les memes, je crois que oui