Reprise du message précédent :
Oui j'veux dire DH, c'est rando dans les bois, mais j'habite pas à la montagne non plus ^^"

On fait avec un pote un petit parcours dans les bois, où il y a des mini cuvettes faites lors de la seconde guerre mondiale par des obus, il y a 4-5 qui se suivent, avec une bonne descente avant de les attaquer =)

Alors c'est du XC/enduro  

Pas de la DH quoi. Juste du vélo avec des montées et des descentes quoi.  

Hé les gars, vous savez si c'est possible de monté une jantes soit même ?
 
J'explique, j'ai reçu mes mavic et mon ancienne jante est un peu voilé mais pas bonne à jeté, j'aurais aimé m'entraîne en changeant ses rayons par des plats.
 
Un poto me dit que c'est même pas la peine d'y pensé " c'est pas pour rien que DKT demande 45 euros" qui me dit .
 
 

c'est fesable mais bon faut savoir le faire sinon tu auras une roue en carton

Oulalllaal, si tu le fais, fais super gaffe, des rayons mis de travers ou en décallage ou nimporte quoi d'autre et hop le premier trottoir ou autre choc et t'auras une jante à 90°

+1 : le rayonnage d'une roue c'est le genre de truc pour lequel je paie volontiers un bouclard
 
et puis faut avoir le tensiomètre qui va bien, etc. c'est un élément trop sensible du spad pour se "faire la main" amha

+1 avec les autres.
Je ne joue pas avec la liaison au sol. Je le fait faire par un bouclard

Heu une question, pour l'entretient complet de vos fourches de Fr/Dh, vous le faites vous même ou vous envoyez la fourche chez un pro ? Je demande ca parceque ma boxxer de 2005, qui a roulé 150km, ben on dirai qu'elle aspire de la flotte quand elle se détend ! C'est parcequ'elle est pas encore rodé ou bien a cause de l'huile un peu vieille ? J'ose pas la démonter et faire la maintenance !

 
 
une fourche qui merde au bout de 150km spa normal, fait jouer la garantie pour qu'ils voyent ce qui va pas

Mouarf, c'est tout à fait normal   C'est le bruit caractéristique des fouches hydrau !

Mets une détente plus rapide, tu verras, ça fera moins de bruit

Eh moi j'ai sortis un peu mon Vitus, j'ai le guidon qui grince, vous ne sauriez pas d'où ça pourrait venir ?

Du guidon    
 
 
 
Sérieusement    
Mets un coup de sérrage si besoin sur tous les ensembles de fixation, pas la peine d'y aller comme un taré, juste pour vérifier que c'est bien serré.
Tu peux mettre une très fine couche de graisse si ça vient de la liaison potence/cintre & potence/tube de fouche.
Et vérifie que le JDD est bien bourré de graisse.

Merci Black Panther,je ferais tout ça.
 
C'est quoi le JDD ?

Jeux de direction, quand même Helhzed  

 
Ca peut venir des gaines de cables aussi. Ca me le fait en ce moment. Je vais donc toutes les changer pour les faire aux petits oignons. Enfin regarde si ça ne vient pas de là non plus.

 
passe au rockhopper
 
de la bonne came

 
J'ai des avid meca sur mon commencal combi disk (inutile de preciser que c'est le meilleur velo du monde, meilleur que les radical+ de 97 et les kona coilair bien sur...) et je suis très content de ces freins, bien sur il n'y a pas le touché de l'hydro, mais ça reste un frein meca très bon ^^ et solide aussi, apres un chute le spad a atteri sur l'etrié ar et il y a juste une rayure, pas de casse ^^

des parisiens vont faire des randos ce weekend ?

Tu pose la question par ce que tu veux en faire ?

yes j'irais bien faire une rando .. j'ais regardé rapidement sur velovert.com, il y a qques trucs autour de paris ce dimanche

moi je veux bien mais faut que j'attends mon nouveau cintre et je sais pas si je serais en état pour repartir... Après l'arrêt du vélo pendant quasiment 4 mois maintenant

Que pensez vous de Canyon ?

Bah Canyon c'est le bon j'en ai un  

Mais il est en panne depuis 4 mois

Je vois pas le rapport n'importe quel vélo qui se tape un choque comme le mien serait dans le même état et j'imagine même pas un vélo en carbon...

Et oui j'avais pas les tunes pour payer les réparations je viens de commencé et j'aurais foutu presque 600 euros dedans

Donc en gros c'est pas solide
 
Et les pièces détachées coûtent cher

Et puis c'est CARBONE !

L'acier cay le bien ça change des cannettes de coca

Le carbone c'est solide, faut arreter de dire que ça pête comme ça. Ca dépends de sa qualité de fabrication. Un peu comme les cannettes de coca.  
Enfin, je prends l'exemple de cintre carbone et alu par exemple. Sur plusieurs chute j'ai tordu mes cintres alu. Alors que d'autres avec des cintres carbones ne les cassaient pas (j'ai vu ça récemment, bar end tordu mais cintre bien alors que moins, le bar end tords souvent le cintre lors des chutes )  Bref, il ne faut pas trop voir par rapport aux matériaux... Mais au soin apporté à la fabrication.

Après tu as des chutes ou pas grand chose ne résiste c'est sur.  

 
qu'est ce qu'il t'est arrivé ?

 
Il a perdu une course d'obstacle contre un tramway sous la pluie.  

apres une chute violente avec un cintre carbone tu as plutôt interet à le changer ... il y a un risque de fissure et de casse plus tard ...
ne pas oublier aussi que generalement il ne faut pas mettre de barends sur un cintre carbone (sauf modeles avec renforts aux extremitées), et qu'un cintre carbone vieillit et doit se changer (generalement au bout de 18mois, en fonction des recommandations du constructeur)

 
Je suis bien d'accord Erwan   mais faut aussi arrêter de remettre en cause Canyon alors que nous avaont un intéresse  

 
Bah comme l'alu qui se tord. Le tout est après une chute de bien vérifier (et même sans chute régulièrement) son matériel. Car un cintre alu vieillit aussi.  
 

 
Personne ne remet en cause Canyon, mais juste les cannettes de coca. ( ©2008 little28)

Bein franchement faut demande à maxlemalade mais même une jante de DH aurait explosé bordel

 
On a jamais dit le contraire. Quand ça doit casser ça casse de toute façon donc bon.  

 
sauf que le carbone c'est generalement plus difficile a voir ...  
un cintre alu va se tordre, avoir une bosse, se fissurer... ce qui n'est pas le cas avec le carbone.

La gueule des molettes maintenant    
 


 
C'est pour ça qu'elles sont en alu cette année