Reprise du message précédent :

Cool, bon rétablissement

Tu peux quand même faire des pompes et des tractions non ?

C'est toujours ça de pris pour manier le tank après

 
 
   
 
Même pas, j'ai interdiction de faire tout sport (risque hémorragie  post opératoire toussa... et je suis sous anticoagulant).  
 
Bref, il va falloir être patient.    
 
Merci en tout cas pour les mots de convalescence.  

Bonne convalescence
Quand tu reprendras le sport, tu vas surkiffer de retrouver petit à petit ta condition d'avant !

Worm's> bon rétablissement
 

Attention, les largeurs de pneu ne sont pas équivalentes selon les fabricants donc 2.35 n'est pas forcément égal à 2.35    

 
 
Et avec madame ? me dit pas que c'est l’abstinence pendant 1 mois ????
 
 

 
On voit clairement d'ailleurs qu'ils comblent les lacunes techniques avec les cales, le nombre de fois ou ils noseturn en tirant sur les pédales c'est abusé  

 
Là tu as tout ce qu'il te faut pour 50€
https://www.leboncoin.fr/velos/1657162108.htm/

Ouais on dirait moi quand je descends l' Alaric.          

 
C'est le vainqueur de la coupe du monde (cup pour les anglais) et pas le champion du monde (championship en vo)
 
Hill parle d’ailleurs surtout de son #1 dans sa com (Vainqueur des Enduro World Series 2019). Après j'ai quand même trouvé sa saison moins impressionnante.
Et Maes paye bien cher sa suspension et retrait de ces victoires
 

 
Oui, Soyons précis !  
 

 
Clairement y a aucune team avec autant de rider dans les top pilotes.
Je ne sais plus quel site avait fait un total des points par équipes mais les équipe FR étaient loin devant.
 
Je crois que la plus sérieuse après était la team NZ.

Bon rétablissement à toi worm'skiller  
 

Même en se fiant aux normes ETRTO ?

   
C'est l'annonce que j'avais vu en début de semaine et pour laquelle JK m'a dit "Go !".
Faut rajouter disques et k7, mais en effet ça pourrait le faire.

Je vois la cassette sur la roue moi

si ça se joue à peu niveau équipement je vais privilégier l'achat local et donc l'orbea    
 
ah et concernant le Giant à 1000 pesos, j'ai encore tout tenté pour le faire réagir    
j'ai pris la photo retournée cheloue > symétrie horizontale > google image > annonce troc vélo en cache : même texte, même photo d'un trance vendu 1700€ y'a x mois dans une autre région
> contact du vendeur sur TV, il me confirme l'embrouille
 
tir croisé, double signalement sur LBC, justice est rendue
 
par contre si le mec répond pas quand ça mord à l’appât je comprends pas son business plan  

 
Repos le chirurgien m'a dit.    
 
Il va falloir être imaginatif.

 
Oui. Et la largeur de la jante peut aussi jouer sur ça

Il a senti que t'étais un fin limier  

Et Camoin le ptit Corse de 17 ans qui a fait un podium et 6 eme à la dernière manche !

Maes out
Otton out
Rude out en début de saison
Daily out la moitié de la saison....le champs était libre pour un autre titre en quelques sorte d'ailleurs on a vu Nicolaï devenir leader à la régulière...

RCZ qui troll avant la kiroule...

Le modèle prévu était en 25 mm interne.
La xr1501 va être plus étroite, mais je ne trouve pas bien d'infos et je ne sais même pas si c'est la même génération que celles prévues au départ.
J'ai demandé une photo et des précisions sur les autres caractéristiques (crl, disque).

Ça sent le pâté...

Nop, c'est précisé dans l'annonce "La cassette sram bien que visible sur la photo ne fait partie du lot."
Et il me faut une 11-46 si je veux rester dans la même config qu'actuellement, y'en a sur trocvelo, ~30€ quoi.

Ok    
Du coup, il n'y a pas un moyen vraiment fiable a part les expériences de chacun pour savoir qu'un 2.35 d'une marque sera +ou- large qu'un 2.35 d'une autre marque.
Heureusement, HFR est là  

après derrière,pas la peine d'y coller un pneu en 2.35,2.25 est bien suffisant,devant par contre c 'est bien sympa quand le terrain n'est pas passé à l'aspirateur.
D'ailleurs hier j'ai testé 1.3 bars devant sur le HD en 2.35,je pense valider comme ça,la direction n'est pas floue et on gagne en confort et grip.

T'embête pas pour ta paire de roues pour le taf, prend n'importe quelle cassette avec le même nombre de vitesses. Tu utilisera probablement jamais au dessus de 34 dents

 
J'ai pu passer au garage finalement.
 
Voila ce que j'ai : https://imgur.com/a/GsWYXW5
 
Le plus logique pour ce que tu recherches c'est Ardent/Crossmark qui sont presque neufs en plus, moins de 100km, voir le larsen TT mais lui est un peu usé.
Le reste c'est des pneus de tank

 
Si jamais vous voulez benner des pneus en 26 moi j'ai deux vélos qui en acceptent

Ok je vois avec Tom déjà

Oui sur l'ancien j'ai deux kenda small block eight pro presque neufs et il roule plus beaucoup, sur l'autre j'ai un crossmark arrière à mi-vie (je pense) et un Nobby Nic tout neuf devant donc pour l'instant je suis bien

 
 
Ptzain les crampons sur les Ardent en 26  
 
Quand on voit la hauteur des crampons sur le 29" ... La vache, ils ont été raboté ... Commerce de merde, juste pour te vendre plus de pneu J'ai toujours trouvé le Ardent bon, mais crampon pas assez haut et bouffe vite. Mais quand je le vois en 26, je me dis que le problème ne devait pas se poser.

La photo est trompeuse.

Du crampon t'en a sur les wetscream

J'en ai dans les 2 tailles : c'est comparable en fait

La photo est trompeuse je pense

Ha et aussi il me semble qu'il y a plusieurs versions : Normale et Race au moins. Je ne sais pas si la Race a des crampons plus petits ?

Le ardent race a des crampons plus petits et plus nombreux oui c'est pas le même dessin.

A la base je partais sur 2.15 av et 2.10 ar dans mon premier choix.
Je me posais juste la question par rapport à mes jantes de savoir si je pouvais monter plus large, mais vu mon terrain de jeu et ma pratique, je te rejoins complètement.
En tout cas, c'est assez marrant de voir les xp et ressentis de chacun selon les montes.
 
J'ai fait un saut rapide ce midi chez le bouclard proche du boulot qui me recommande Rocket Ron 2.10 ou 2.25 à l'avant et Racing Ralph en 2.10 à l'arrière.
Il n'a plus de stock en 26, mais pour lui c'était un duo parfait qu'il a souvent recommandé ici en indre et loire sur nos terrains mixtes qui mélangent singles en forêt / champs / chemins / et portions de bitumes difficiles à éviter lors des sorties.

Je viens de trouver une doc, si c'est bien la même génération que les Ex que j'avais commandées, c'est du 20mm interne et c'est catégorisé XC comme je m'en doutais.

J'attends leur réponse, mais c'est mal engagé.

XR c'est catégorie XC, version "Race", donc faut pas trop bourriner dessus quoi

J'ai mis des XR sur le vélo de ma fille, mais j'en mettrai pas sur le mien

Edit: t'es pas sur la route la ?

J'suis lô.

       
 
Ardent 2.40 devant et Crossmark 2.25 derrière ?
Le duo me semble intéressant, mais je pense plutôt pour une monte printemps/été.
Je ne connais pas le Larsen TT. Il est remplacé par quoi aujourd'hui chez Maxxis ?
Effectivement les autres sont gros et plus orienté DH.
 
Faut que je vérifie la place que j'ai au niveau de la fourche pour le passage de roue/pneu. Je regarde ça ce soir ou demain. Selon ton tarif, ça pourrait me faire une autre paire pour une autre saison, et de quoi tester et faire mes propres expériences.
Je te tiens vite au jus.

 
EX1501 AV / XR 1501 à l'AR c'est un montage illogique.
Comme tu as trouvé, la XR est le modèle XC plutôt light et la EX est le modèle enduro aussi utilisé souvent en DH.
 
Je pense qu'ils n'ont surtout pas reçu les 1501 AR donc ils ne peuvent pas te faire la paire. Ils ont fait passé plusieur fois des XR1501 aussi.
Une EX1501 à l'AV sauf cas particulier c'est aussi rarement indispensable et autant avoir un montage plus light.

Ok ça roule, le prix je dirais 25€in.

A cause de RCZ, j'ai aussi un montage batard
EX1501 30mm/XM1501 22.5mm
Par contre, entre XM1501 22.5mm ( Arrière ) vs M1700 30mm ( Arrière ).
La jante se tord moins en latéral par contre niveau sensation grip et rendement j'ai pas trop vu de difference.

Elle roule mieux avec le DT240S en tout cas, je garde la M1700 pour l'hiver boueux