Ben oui, en dessous.

Après, c'est un peu la même chose qu'une sacoche de selle hein.

Perso j'ai une topeak race rocket sous le bidon et multitool + CAA sous la selle dans une zefal z-light XS

C'est sûr, c'est sûr ...
 
Heureusement que je ne t'écoutes pas toujours, sinon j'aurai aussi un cargo à acheter  

La zefal 9€
T'as une photo pour voir comment ça rend ?

Et pour le support de pompe, quel modèle ?

ça doit avoir une décennie de conception et c'était pas du haut de gamme à l'époque,en 2018 c'est du foutage de gueule de proposer ça sur un vélo,Spé what else?  

Prend direct le futur bike

le soucis ,c'est pas tes jantes mais plutôt le passage du pneu dans les bases/haubans et la fourche,sur mon 26",2.30,c'est même pas la peine d'y penser derrière.

Bonjour à tous.

Je fais appel à vous car ça fait un bon moment que je ne me suis pas acheté un vélo, et je ne sais que choisir...

Pour résumer, je cherche un vtt AM/Enduro plutôt bon rouleur/grimpeur.

Je partirais plutôt sur du carbone en 29, avec une position assez relevée et plutôt confortable pour supporter mon quintal et mon problème de cervicales.

Je préfère l'acheter chez un bouclard et j'ai fait une petite liste en fonction des marques proposées à proximité :

Specialized Stumpjumper
 Giant Trance Advance Pro 29
 Giant Reign Advance Pro 29
 Cannondale Jekyll Carbon 29
 Scott Genius
 Scott Ransom
 Cube Stereo 150
 Trek Fuel EX
 Trek Remedy

J'étais parti sur un Genius 900 Tuned :

https://www.scott-sports.com/fr/fr/ [...] =275151008

Mais j'ai lu ici qu'il y avait des problèmes de fiabilité : sont-ils toujours d'actualité ou dois-je directement partir sur un autre modèle ?

Merci pour vos avis  

Pas là non. Relance moi si j'oublie de te la faire. Mais c'est hyper compact. (Et il ne tient pas plus qu'une caa VTT + un petit multitool, au chausse pied)

La pompe est fournie avec son support

ps : dans l'autre sens les photos, toujours côté transmi

Il est arrivé! Et oui, il est vert

En vrai je le trouve vraiment bien au final. J'ai hâte d'aller l'essayer, je l'ai récupéré en speed hier soir, j'ai juste fait un tour dans le quartier.

https://nsa40.casimages.com/img/201 [...] 293059.jpg

 
T'emmerde pas.
Vu ta config et ton projet, prends 2 pneus polyvalents (genre Taipan ou Maxxis Ikon), et roule.
Tu auras le moins mauvais des 2 mondes.

Attends dimanche, j'ai peut être ce qu'il te faut

j'ai pas tout suivi de la discussion peuneu mais j'ai un HR2 semi-slic à vendre pas cher
 
https://i.imgur.com/6ZscROS.png
 
il tient même en tubeless grâce à ses 4 rustines

Chez eux il n'y a que le Razoir qui vaut le coup

j'ai pas tout suivi de la discussion peuneu mais j'ai un HR2 semi-slic à vendre pas cher
 
https://i.imgur.com/6ZscROS.png
 
il tient même en tubeless grâce à ses 4 rustines

Poursuite des investigations pour déterminer la source des grincements sur mon Scott
 
- Changement du boîtier de pédalier (à l'association de bricolage dont j'ai parlé)
   1) Ils n'avaient pas d'extracteur de bdp  
   2) Sortie délicate du bdp avec une tige métallique    
   3) Nettoyage et graissage    
   4) Montage du bdp neuf avec leur presse à roulements    
   5) Test du vélo   toujours un grincement
 
- Le mécano me dit de tester les pédales (axes potentiellement endommagés) - j'ai un autre jeu de pédale à la maison
   1) Pédales ôtées et remplacées par celles présentes sur le vélo à l'achat  
   2) Nettoyage, graissage    
   3) Test du vélo   toujours un grincement
 
- ça ne coûte rien de regarder du côté de la chaîne et du dérailleur
   1) Graissage de la chaîne et des galets du dérailleur AR    
   2) Test du vélo   toujours un grincement
 
 
ça commence à m'agacer sérieusement    
 
Je remarque lors de mes nombreux tests que le grincement est le plus présent sur le pignon de 11 - que j'avais attribué au fait que c'est forcément sur celui-ci que je force le plus (pas de grincement lorsque je roule pépère)
 
- Démontage de la cassette et là    
Les ailette du CRL sont marquées au niveau du pignon de 11 (voir photos : http://img.gg/09sgMwR  )
 
Problem identified    
Rider gutted    
 
Du coup j'en suis pour un nouveau CRL à mon avis... mal monté et pincé -> endommagé au serrage ? usure anormale ?
Faut-il changer pour le même 350s je crois (qui semble avoir quand même quelques soucis de fragilité au niveau des ailettes selon les commentaires sur le net) ?
Faut-il en monter un autre potentiellement plus solide (240 s) ?
 
Ma roue AR M1700 est en 10x135mm QR

Il est arrivé! Et oui, il est vert  
 
En vrai je le trouve vraiment bien au final. J'ai hâte d'aller l'essayer, je l'ai récupéré en speed hier soir, j'ai juste fait un tour dans le quartier.
 
https://nsa40.casimages.com/img/201 [...] 293059.jpg

j'ai pas tout suivi de la discussion peuneu mais j'ai un HR2 semi-slic à vendre pas cher
 
https://i.imgur.com/6ZscROS.png
 
il tient même en tubeless grâce à ses 4 rustines

 
Joli    
 
Tu viens ce week-end nous le présenter du coup ?
Quel meilleur baptême peux tu espérer ?
 
 

Sur le forum, on me dit que mon pignon ne serait pas la cause donc poursuite des investigations...
 
- Démontage, nettoyage, graissage de la patte de dérailleur AR
   Test du vélo   toujours un grincement
 
- Démontage, nettoyage, graissage de la tige de selle
   Test du vélo   toujours un grincement
 
- Inspection du cadre pour détection de fissure : RAS
 
 
   
 
Reste à tester :
- démontage, nettoyage, graissage du plateau (j'ai uniquement vérifié le jeu)
- graissage des croissements de rayons (à la main, je n'en détecte pas de lâche)
- inspection fourche
- démontage, nettoyage, graissage du jeu de direction (faut-il des outils spécifiques ?)
- démontage, nettoyage, graissage axes de roues
- What else ?
 
 
 
 
 
 
 

merci pour l'info, bon ok next... l'étau se resserre sur l'occam  

 
Ça va faire un peu loin Vu ce que prévoit la météo ici je pense qu'il va goûter aux bienfaits des bains de boue version BZH  

 
Tu feras gaffe, la roue avant est posée par terre à côté du vélo  

  Tu aimes le risque toi  

Sur le forum, on me dit que mon pignon ne serait pas la cause donc poursuite des investigations...
 
- Démontage, nettoyage, graissage de la patte de dérailleur AR
   Test du vélo   toujours un grincement
 
- Démontage, nettoyage, graissage de la tige de selle
   Test du vélo   toujours un grincement
 
- Inspection du cadre pour détection de fissure : RAS
 
 
   
 
Reste à tester :
- démontage, nettoyage, graissage du plateau (j'ai uniquement vérifié le jeu)
- graissage des croissements de rayons (à la main, je n'en détecte pas de lâche)
- inspection fourche
- démontage, nettoyage, graissage du jeu de direction (faut-il des outils spécifiques ?)
- démontage, nettoyage, graissage axes de roues
- What else ?
 
 
 

 
Tu feras gaffe, la roue avant est posée par terre à côté du vélo  

Fais nous une vidéo.

Sur mon vélo, les grincements proviennent du freins arrière / plaquette. Peut être une piste ?

quand j'appuie fort sur les pédales, peu importe que je sois sur la selle ou en danseuse.
A l'arrêt, si je me mets sur le côté et que j'appuie sur la manivelle, ça craque aussi.

Concretement ça craque quand tu fais quoi ?