Reprise du message précédent :

 
Amazon fait le SAV des produits qui n'ont jamais transité par eux malgré leur CGV ? (jamais testé ce cas perso)
 
Parcqu'ils disent pourtant "Si vous avez passé commande auprès d'un vendeur tiers professionnel (« votre vendeur »), vous devrez retourner votre article directement auprès de ce vendeur.."

 
Trop dégonfler et entendre la jante taper les pierres    
Been there, done that, encore ce WE.
 
Sinon, +1 sur le risque de déjanter. Ca m'est arrivé sur un petit saut : jante MAVIC UST, pneu python light à 1.6 environ. La réception a été... approximative... sauf pour mon poignet. (et pour mon amour propre).

Ouai voila, c'est aussi pour prevenir les erreurs.  
Le dernier weekend bikepark j'ai talonné la fourche comme un goret sur une mauvaise réception d'un drop bleu... Ben ca fait bizarre

On verra  

Pareil    
et à chaque fois que je dois faire claquer un nouveau pneu la jante se fait un plaisir de me le rappeler

pour la pression dans les pneus, perso c'est 1.8 derrière et 1.6 devant surtout en ce moment où c'est hyper sec. Je suis même descendu à 1.4 devant hier sinon ça accroche pas assez en virage. Mais je suis pas lourd, 67 kilos

C'est pas vraiment le modèle de pneu qui va déterminer la pression kivabien, mais plutôt sa carcasse couplé à sa section.

 
Pas jusque là quand même, heureusement, roues carbone ici
 

 
C'est un tout, y compris la largeur de la jante.  
Mais pour mon cas, un python light, qu'il soit en 1.9 ou 2.3, c'était tout mou tout pareil... et super fragile en plus.
 
Je précise qu'en XC, on sollicite quand même moins les pneus dans des conditions extrêmes niveau résistance.

Oui, l'hydraulique avant et arrière

Le vélociste de mon vieux qui lui a réglé sa fourche (RS XC32) s'est servi de la molette de bloquage comme d'un réglage de compression. Quand j'ai dit à mon père que c'était une molette on/off et que je l'ai ouverte, j'ai amené la fourche en butée simplement en mettant mon poids sur le cintre. Y a genre pas d'air dans la fourche. Génie le vélociste

Ergt roule à 0.8 bar
 
Bon, à 0.4 « ça flotte un peu  »

 
 
Besoin de derniers avis avant changement de pneus.
26''   / polyvalent / un minimum de grip sur mouillé/gras/boueux / un minimum roulant.
Pratique xc/trail et vélotaff    
Jantes en carton (RR sport by rigida) pas bien large, pas sur de pouvoir mettre plus large que du 2.10/2.15, peut-être 2.20 ? 2.30 ???
 
J'ai eu des Kenda Nevegal (pneus d'origine en 2.10). Pas trop mauvais en grip, tenaient plutôt bien sur sols humides, mais pas super roulant.
Actuellement, je suis en Gila 2.10, et c'est plutôt l'inverse. Ca roule mieux, mais côté grip, des savonnettes dans le boueux/gras, encore heureux que ça tienne sur le bitume.
 
En 26'' avec mes critères, les choix se restreignent vite.
Je pense partir sur un duo Toro 2.15 av / Taipan 2.10 ar, les 2 en hardskin.
 
Bref, des avis ? D'autres suggestions ? Vous pensez que je peux tenter plus large ?
 
 

Toro devant
Minion SS   derrière, y en a qui aiment bien
 
Ou 2 Michelin Wild Grip R ( oui, je les ai placés )

 
Si tu fais beaucoup de vélotaff sur la route, je déconseille le TORO, même à l'avant.  
C'est quand même vachement résistant au roulage. Par contre, l'avantage, c'est qu'on t'entendra arriver.
 
En un peu moins extrême, le Maxxis Beaver est pas mal. Bon dans la boue, profil rond  : bien gonflé il a peu de résistance au roulement, et je ne l'ai pas pris en défaut sur bitume mouillé, mais je pratique peu ce revêtement en VTT    
Sinon, 2 taipan, ça reste bien polyvalent. Mais je ne connais pas ses compétences sur bitume mouillé.
 
Et pas plus de 2.10 à mon avis vu ton programme et tes jantes.

Taipan 2.10
 
Toro c'est gros

Bien vu le placement produit    
 
Effectivement le minion ss paraît une alternative intéressante. Mais est ce que ça passe en 2.30 sur mes jantes de pauvre ...

   
 
C’est ce qui me semblait cohérent vu les jantes, et vu la pratique trop polyvalente    
C’est sûr, je me prendrai moins le chou quand j’aurai 2 vélos pour 2 pratiques !
 
Je note le Beaver. Je ne le connais pas. Je vais jeter un œil.

Toujours dispo?

Monte les sur un GIANT, c'est encore mieux

ça vaut quoi un specialized camber comp 29" de 2018 ?    
 
ce que ça vaut en occasion j'ai une idée : 1500€ négociable par chez moi
je vous vois souvent parler des stumpjumper, moins de celui là (qui a l'air abandonné)
et j'ai du mal à capter la catégorie "trail" : sortie longue, débattement autour de 120/130mm ? moins la descente qui tape et + le roulage que du AM ?

 
C'est un très bon vélo qui entrerait aujourd'hui dans la catégorie XC marathon ou trail léger.
Cartemere roule avec un Camber et en est très statisfait.
 
Spé a abandonné le modèle au profit d'un placement de l'Epic un peu plus engagé et du stump pour la catégorie au dessus.
Ca va dépendre de son équipement. C'est quel modèle ?
Edit, je viens de voir. C'est le modèle de base. Le prix est forcément assez bas pour un alu de chez Spé.
 

C'est un vélo ludique et fiable que tu peux emmener aussi bien sur une rando engagée qu'en promenade.
Nettement moins exigeant qu'un Epic par exemple.
Mais ce serait un peu léger pour de la montagne.

 
merci pour ton retour, "léger" c'est principalement la fourche ?  
120mm dans ma montagne pleine de cailloux ça risque sans doute d'être limite en effet

Je crois qu'Alexis Righetti a penser à ceux qui vont faire la Ki'Queyras    
https://youtu.be/hLW9cFUU8IU

Les Spe modernes , même en entrée de gamme sont pas mal du tout.
On se sent « comme à la maison » dessus
 
Madame a le Stump en Comp Alu aussi, et il est vraiment agréable à rouler
 
Après, faut pas trop regarder l’équipement par rapport à la VPC

Attention comme pour le Trek géo de 2016. Et là pour 1500 l'équipement est vraiment bas de gamme..
Après le vélo est pas mauvais mais on fait désormais plus confort et plus passe partout, entre 1500 et 2000 tu dois déjà trouver les Stumpy de dernière génération.

Pas inutile, même si je pense qu'il s'en trouvera sur place pour dispenser des leçons de portage

Devine

En vrai si tu les veux on peux s'arranger  

Garde les merci

 
à 3000m avec une pression atmosphérique à 700 hpa ca le fait  

Bientôt il va rouler avec des pneus dépressurisés

Salut !
Question matos ... J'ai cherché mais j'ai pas trouvé    
 
Je cherche un garde boue a mettre sur ma fourche (Fox 32 Float)  
Un truc discret qui utiliserait les pas de vis qui y a sur la fourche.
 
Il y a bien le synchros trail fender  

 
Mais ça se fait que pour les Fox 34 & 36
 
Vous savez si ça existe pour fox 32 ?    
Ça doit bien se faire vu qu'il y a les trous !  

Les trous sont différents sur une Fox 32?
 
Fais gaffe, ça va alourdir ton vélo

Tu as pensé aux gardes-boue type Marsh Guard qui se fixent uniquement avec des colliers rilsan ?

 
Je sais mais pour 30g je suis prêt à faire des concessions
Et bouffer un peu moins de boue    (et surtout mettre un peu moins de merde dans la fourche)
 
Mais ouais ça semble pas compatible avec les Fox 32

 
Oui je voulais éviter ... Mais je n'aurais peut être pas le choix

J'ai monté un marsh guard sur mon stump et sa vieille 32 : ça marche au poil : les joints ramassent beaucoup moins de saleté et mon visage aussi  en plus il ne bouge pas et ne fait aucun bruit
 
Les rilsans ne sont pas livrés avec par contre

Le gardeboue decathlon (3€) fait parfaitement l'affaire.
https://www.decathlon.fr/p/garde-bo [...] gJpnfD_BwE
 
Un petit stickers pour cacher le logo B'Twin et hop, tu as la classe  

Sur les Fox, les Zefal ou autres passent.
Sur les RS, y a moins de place (les D4 passent bien)