Reprise du message précédent :

C'est pas la même carcasse
 
RR snakeskin 2.35 speedgrip evo addix = 638grs
RR Supergravity 2.35 soft evo = 1080grs
il s'use vite mais il grip rien de comparable  

 
tain c'est pour ça que ça canardai à tout va Mercredi  

Mes doigts se souviennent encore de l’installation du HD que tu m’as donné
 
Mais quel grip selon Junior

Dites coté casque, les casque integral modulable c'est caca comme en moto ou il y'a de bons casque du genre ?

J'ai un Bell Super 3R, c'est de la bonne came.

Ha ouais; luxe et opulence , le profil à l'air chelou cependant ..

Je dois avoir un vieux X9 ou X7 qui traîne

autant pour moi

Si tu le shifter du dérailleur avant je suis preneur  

Je check ça quand je peux, je suis pas à côté de mon garage

La chasse au piège est ouverte depuis bien plus longtemps même...

https://www.facebook.com/1700485767 [...] 882290196/

d'ailleurs,tu as rouler ton onza (de mémoire)?
un petit CR?  

le choix est énorme,c'est généralement le budget qui limite.  

 
J'ai du Bell Super à la maison (2R & 3R MIPS), et du Giro Switchblade. Les deux sont bien, mais franchement le Giro est supérieur en qualitance, mieux foutu, et je pense protège mieux Il est plus chaud par contre.

 
Ils ont tout juste 40km (trop chaud, interdiction de roulée quand il y a du vent à cause du risque inscendie,... ) donc pas assez de recul pour faire un CR sur ces Onza Citius
Par défaut des pneus tout neuf marchent bien mieux que des pneus rincés    
 
Je peux déjà dire que :
- Pesés à 930g et 970g pour un autre (donnés pour 950g).
- Pour des 2.40 ils font sur jante de 30mm : 60mm au ballon 61mm aux crampons et sur jante de 25mm : 58mm au ballon 60mm aux crampons.
- Ils sont plutôt dans la catégorie gros pneus bien cramponnés même pour des pneus qui visent un usage sur sol sec, caillouteux ou le fameux "loose over hardpack".

   
CR a venir alors.
Mais ça doit etre assez rageant de ne pas pouvoir rouler.

Et après les passages venteux les arbres ont la bonne idée de se mettre en travers des singles    
 

 
 
bell super DH, RAS. Très qualitatif.

j'ai aussi le même problème sur mes boucles after taf du coup je sors plus le route et rando orga le week end,au moins là c est sure que ça passe.

 
 
c'est des malades par chez toi.  

Ptain.

Tu fais chier.

Je viens de le commander.

le switchblade?
meilleur casque jamais
 
j'espère que t'as choisi un coloris de vrai rider    

© NMZ ©Kham

Bonsoir

Petite question pneumatique

J'ai actuellement des Hutchinson Toro en 26" x 2.25
J'en suis plutôt content a l'avant, j'apprécie son grip en ligne droite et au freinage mais moins sur l'angle où il tient pas grand chose sur du gravier/caillou libre et en sous bois quand il y a beaucoup de feuilles ou d'épines de sapin

A l'arrière soit il est suffisamment gonflé et il est "dur" et manque un peu d'accroche soit je le dégonfle un peu dans ce cas ça grip bien mais quand je redescends il me donne parfois l'impression d'être crevé et j'ai du préventif qui s'échappe le long de la jante comme si le pneu ce décollait par moment et il est déjà usé a ~60% en 320km ...

Du coup auriez vous 2 ou 3 modèles a me suggérer en sachant que je suis en 26 avec des jantes plutôt étroite (etrto des jantes 559x21c)
Que je roule sur un peu de tout essentiellement de la route forestière (grimpette) et du sous bois (descente) (parfois boueux parfois sec et dur) et qu'ils seront monté en tubeless

J'ai un petit peu l'impression de vouloir un mouton a 5 pattes mais j'ai du mal à m'y retrouver quand je vois la pléthore de modele sur le marché sans compter toute les marques un peu plus exotiques

Merci d'avance

Pourtant ce pneu est vraiment pas mal devant,tu as quelle version?
peut etre voir du coté des minion DHR/DHF ou un magic mary en gomme soft, si il existe en 26" ce qui n'est vraiment pas sure.
https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] ing-640630
il existe mais en 2.35, 795 grammes et pas sure que ça passe dans la fourche.
après sur terrain fuyant,il n'y a pas de miracle non plus.

Nope, fluo @ gilet jaune. Pour pas être pris par un sanglier par les chasseurs alsaciens

Et raccord avec mon Cinder

 
Je l'avais, il est très joli, mais très lourd, je l'ai renvoyé.
 
Après j'me suis dis qu'un casque comme ça je le garderais 90% du temps sans mentonnière et que ça serait con de tomber à ce moment la
 
Du coup retour à l'intégrale qui est plus léger d’ailleurs

Ouai mais t'es faiblard.

Je fais 100kg et j'ai l'habitude des casques de moto.

Giant powa

Merci de ton avis
26x2.25 en hardskin tubeless ready d'après les flancs
C'est aussi ce que je me suis dit les gens en sont content, j'ai l'impression d'être l'un des rares a pas l'aimer tant que ça  

J'ai beaucoup plus de place a l'avant qu'à l'arrière , je vais jeter un oeil aux références que tu m'a donner en prenant des mesures  

C'est possible de faire du D+ avec une paire de minion ? Ils ont l'air méchamment orienté gravity  

c'est comme le magic mary ,il vaut mieux le mettre devant et mettre autre chose derrière de plus roulant,je roule un minion SS,ça marche pas si mal.
Le toro je l'ai roulé en gomme race ripost en 2.35,très bon grip,jamais pris en défaut,moins bon en fin de vie(logique).

Et dire que le vttae c’est pour les gros    

Peut-être qu'ils font plus d'1,90m  

 
C’est mieux pour eux    

 
Je prends note, merci beaucoup  

tellement, quand j'ai sorti le mien de la boite je me suis dit "ouaaah un casque ultra léger"

1.2kg "ultra léger"  

Et tellement quoi? Je fais 97k et j'ai aussi l'habitude des casques motos...
 

Le Bell est light, avec la mentonnière c'est bluffant, limite ça fait une impression de fragilité...
Mais ça a l'air quand même costaud

Le giro est certifié DH, le bell aussi?

Le Super DH oui.
Pas les 2R et 3R

Moi ce qui m'ennuie avec ces mentonnières à rallonge, comme pour les casques de moto cross, c'est que dans certaines circonstances de chute ça peut faire bras de levier et ce sont les cervicales qui trinquent (d'où les protections de nuque pour limiter l'hyperflexion, enfin va porter ça en roulant pendant des heures )

Mais bon si on veut pouvoir respirer y a pas le choix, il faut de la place devant la bouche.