Reprise du message précédent :
Ben nan pas spécialement mais on m'a dit que ca allait du moment que t'y aillait pas trop comme un bourrin, je sais pas il y en a qui en savent plus là dessus ?  
Car 'jy prend gout, ca fait vraiment du bien.
 
C'est quoi de la D+ ? descente de ouf ?

dénivelé positif, de la grimpette quoi
Sinon pour l'histoire de rouler a jeun, je préfère largement aussi, en ayant quelques cookies (chocolat / nougat ) dans le sac avec dans ma poche d'eau de la grenadine (qui a mon avis estaussi efficace que de l'isostar, car beaucoup plus digeste)

Par contre le bleu des premières SID ne va pas partout.    
 

suis je le seul a avoir tiqué sur la forme du rocher derrière ?  

roh l'esprit mal tourné
 
sinon c'est clair qu'un coup de peinture n'aurait pas été superflu pour que ça s'accorde avec le reste du spad
 
mais @ 1450g autant prendre une Reba à mon avis ; ok c'est plus rigide mais on perd les caractéristiques de la SID

 
La nature aussi a le droit de prendre son pied

Je vais faire la gamelle trophy le 23 septembre. A Sillé le Guillaume, la compet de 55km et sinon j'ai monté l'alpe d'huez, la croix de fer et sestrière en vélo
 

Sur la nouvelle Sid l'hydraulique est aussi revue. Avec une gestion séparé de la compression rapide et lente déjà. Après il y a d'autre chose, mais faut que je relise et surtout retrouve... Enfin, à voir en pratique. Car ce qui doit être magnifique sur le papier ce révèle parfois invisible sur le terrain.

Sinon SunnyD, il a quoi le rocher derrière?  

 
pour ma part ce sera très probablement Xtrem Loue (55 km ; mon genou tiendra pas les 80 km, surtout s'ils sont boueux à souhait).
sinon c'était comment les cols finalement ?

 
 
J'y serais aussi   Mais sur la rando 55km, pas envie de me faire pousser au cul par ces compétiteurs quand ils peuvent pas passer    

Vous en pensez quoi ?? Pour du XC uniquement !!!
 
 
1 - Jeu de Direction Ritchey WCS Press Fit semi- integré
1 - Derailleur arrière shimano XT RDM 772 SGS 2008
1 - Derailleur avant LX 2007 collier bas FD-M580 34.9
1 - Cassette shimano deore XT csm 770 9v 11/32 2008
1 - Manettes de derailleurs shimano deore XT slm 770 2008
1 - Chaine Shimano XTR / Dura-ace CN-7701 9v
1 - Pedalier Truvativ Firex team 3.3
1 - Paire de roues Mavic Crossride disc
1 - Cintre rizer Truvativ hussefelt
1 - Potence Ritchey COMP 6° 100mm
1 - Tige de selle Race Face Evolve XC 31.6mm
1 - Pneu Schwalbe Nobby nic 2.10 souple
1 - Pneu Schwalbe Racing Ralph 26x2.10 Souple
1 - Freins a disques Avid Juicy 3 av + arr 160mm
1 - Mosquito - Cadre Mosquito R-Lite 2007 noir  
1 - Rockshox Tora 302 2007 DISC    
1 - San marco Blaze pro TX    
1 - Jagwire kit complet câble gaine dérailleur Black carbon    
1 - Race face Good n Evil    
1 - Hope collier de selle serrage ecrou noir 31.8mm    
 
 
 
PS : C'est juste une pulsion là, pour l'instant je resiste

mais prends un Canyon bordel  

Si je devais prendre une marque je prendrais Canyon rassure toi.
 
Mais c'est comme pour les pc, j'ai un besoin imperieux de monter la bête.

C'est quand même bien compliqué, surtout au niveau de la transmission

Compliqué, non point du tout, c'est un plaisir Suffit d'avoir les outils adequat

 
perso, j'ai descendu des bieres avec un amis pas vu depuis un moment
 

 
le photographe s'est amusé j'ai l'impression

C'est peut-être bien "la" ...
 

Winpoks tu peux me remontré le system de frein à disque arrière de ton Orbéa ? Surtout l'espèce de fixation accroché au cadre .

 
 
Euh, ce n'est pas mon cadre, j'ai une fixation comme sur tout les cadre alu, j'ai un lanza, pas un alma.  
 
Sinon pour l'alma les fixation sont dans ce genre, mais pour les freins que je n'ai pas trouvé.  
 

 
Sinon question, demain je passe ma fourche à 85mm. Et comme j'oublie à chaque vidange de mettre un joint sur un plongeur histoire de bien mesurer le sag. Pour un plongeur de 32mm, il faut un joint de 32mm c'est bien ça. Enfin, dans ma logique oui, mais sait on jamais.  

Arf, s'possible de trafiqué ça :
 
 
 
pour que mon vélo accepte les disques à l'arrière ?
 
c'est mon plus gros soucis actuellement, c'est même pas la peine de me parler de changer de cadre  
 
mais mon vélo et comme ça >
 
peut être qu'en ré usinant le machin ça peut passé ?  

 
tu peux effectivement monter un adaptateur, mais c'est deconseiller : ton cadre n'est pas prévu pour supporter le disque et tu risques d'avoir des soucis au niveau des bases & haubans...
sans parler du cout de la nouvelle roue ..

 
Alors ne parle pas de changer de freins  

Ouais, surtout que les v-brake sont très bien. Les disques a l'avant c'est plus important si tu manques de mordant.

cqfd, le frein a disque a l'arriere, c'est loin d'etre indispensable et l'avantage est seulement pour le debourrage et le freinage sous la pluie parceque sinon, n'importe quel vbrake fait le taf a peu pres aussi bien (ie, tu bloques la roue facilement avec n'importe quel vbrake )  
 
si tu trouves que tu manque de puissance de freinage, c'est l'avant qu'il faut bodybuilder, la deceleration, c'est ~80% sur l'avant que ca se passe enfin, voila quoi, avec le report de masses, le freinage est plus efficace sur la roue qui touche le sol et/ou n'est pas bloquée

merci bien pour vos réponses, comment je fais pour savoir quelle taille de disques maximum ma fourche peut accepté ? C'est une Axel comp, un poto m'a dit pas plus de 160 .

 
http://www.mscbikes.com/images/not [...] m_long.jpg
 
miam  

 
salut,
 
tu fréquente quel magasin ? je suis de Montpellier aussi et je fais un peu le tour des boutiques en ce moment.

 
Faut aimer quoi ! Perso je trouve ca pas super zoli !  
Par contre j'en ai jamais fait, ca doit être tordant comme truc ! Les gamelles que tu peux te goinfrer  

 
le mieux c'est pas les chutes, le mieux c'est de doubler les solos dans les descentes sans qu'ils ne comprennent ce qui se passe ....

Comment pouvez vous comparer le freinage d'un vbrake (xt ou meme xtr) avec celui d'un frein à disque de base (oro k18 ou autre) ?  
 
C'est une blague ? Avez vous déjà essayé un freinage à disque lorsqu'il pleut ou dans la boue ... Avez vous remarquer qu'il etait impossible de bourrer avec des disques alors qu'avec les vbrakes on arrachait tout le systeme?  
 
Il ne faut pas abuser, et puis les disques gardent tes roues nickels, ce qui n'est pas le cas d'un vbrakes qui te bouffe ta roue au fur et à mesure.  

Exact j'y avait pas pensé !

 
Tu as déjà essayé les Hayes GX mécaniques ?
 
Et puis faut lire un peu les messages qui précèdent...

 
perso je pense avoir essayé pas mal de systemes de freinages dans pas mal de situations, que ça soit du vbrake, de l'hydro sur jante ou du disque (cable et hydro), et que ça soit du haut ou bas de gamme.
 
Ce que l'on dit a chaque fois :  
- si le cadre n'est pas équipé de pattes pour disques, alors il vaut mieu investir dans un bon freinage vbrake que de rajouter une pattes sur un cadre qui n'est pas prevu pour.
- si le budget est serré, la personne ne va pas monter du XTR et s'oriente naturellement vers du freinage a cable (ou hydro) bas de gamme. Si c'est pour faire du XC / balade / ... alors le vbrake a budget equivalent aura un meilleur rapport prix / performance.
 
d'une façon generale c'est sur que le disque est mieux .. mais il n'est pas obligatoire et le vbrake n'est pas a jeter à la poubelle.  
 
 
 

 
Arracher tout le système tu y vas un peu fort. Et perso, les V-Brakes procurent même sous la pluie un freinage bien suffisant. Les disques c'est juste un élément de confort dans ces situations, mais c'est loin d'être indispensable. Puis bouffer sa roue ce n'est pas très grave.  
Puis comme le dit Coda pour du XC le rapport poids/performance est largement supérieur.    

 
Les V-Brake bouffe vraiment les roues ? Du caoutchouc sur de l'acier normalement non ?

 
surtout qu'avant d'avoir bouffé la roue au point de devoir changer la jante ...