Reprise du message précédent :

 

 
Vivement que je puisse poser mon cul dessus
 
 

Mec, c'est internet, personne ne lit plus de trois mots d'affilée

Nan mais j'ai lu mais j'avais perdu le fil parce que mon cerveau est en vacances

j'en ai un devant en 2.35 trail star quasi aussi bon que le toro qu il remplace.

et j ai la flemme de monter mon minion nazi.

Junior l’a roulé en pneu avant aujourd’hui.
Rien à redire, ça a pas bougé avec ce qu’il lui a mis dans la tronche
 
 
Sinon, on a pu essayer des Vitus Sommet (moi en M, 27.5 et Junior en L 29 pouces et on a échangé pour la fin de Rock’n’woods)
 
Des vrais camions en Yari Charger RC 170mm mais au final j’avais préféré le Nukeproof Mega essayé l’an dernier.
C’est assez lourd à bouger mais une fois dans la ligne, ça bouge pas et ça absorbe tout ce que tu lui donnes (encore plus vrai avec le 29, mais encore plus pataud je trouve)
 
Les Vitus étaient vraiment lourds et patauds ou j’ai pas trouvé le mode d’emploi. En récupérant les Trance, on avait l’impression qu’ils pesaient 5 kg de moins
 
On n’a pas pu essayer l’Escarpe en Fox 36 Factory HFR compliant

Elle me manque ma fox 36    

gaffe à la jante aussi,6/8 bars elle peut ne pas apprécier.

 
Pourquoi ?  

La pike est pourrie

Ay est Yeti monté et testé, j'ai pris quasiment 4h sur le montage des roues pour avoir une tension aux petits oignons, mais ça reste un iota voilé  
Pour ceux que ça intéresse, des jantes ARCH MK3 en 29 sur des moyeux boost Race Face Vault en straight pull et des rayons D Light, ça pèse 1740gr flap inclu. Et le bruit du crl est divin https://www.youtube.com/watch?v=fQ5J3Z3iV7Y

 
Avec ca t'attires tous les moustiques tigres femelles à 10km à la ronde  

Les frelons asiatiques qui te coursent en vu de s'accoupler

C'est un coup à pulvériser tout ses KOM  

Et moi je l'attends

ET PAS DE PHOTOS  

J´avais loupé cette info, hfr compilant un yeti  

Et moi je la trouve trop belle dans mon garage

Ce WE ca faisait un petit moment que j'avais pas fait une vraie sortie, bha ça m'a fait tout drole ! Ces singles du Diois pour se remettre dans le truc, ya pas mieux ! La descente de Chappia, c'est 10min de pif paf en single dans les bois... rien que ça ça vaut les 1h30 de monté

Hellzed, cette AW    

Ça me gêne il est pas encore assez sali  

Dites, c'est normal que ma cassette se barre toute seule (roue démontée of course) ? J'aurais pas perdu un circlip quelconque en jouant avec la roue en mode cerceau ?  

CRL XD? La mienne vient en tirant dessus, rien ne la bloque

Oui XD. Bon ça me rassure ! Ma tête quand ma roue a rebondi et que la cassette a volé de l'autre côté

Oui sur les DT tu tires dessus ça vient à la main, ça permet des changements de roues éclair

Oué enfin si ca tombe TOUT SEUL au démontage de la roue sans tirer, c'est que le support de l'axe (le tube) s'est cassé.

J'ai un pote qui en a cassé 2 (le fameux chat noir avec son Spé), et un qui vient de faire la même chose la semaine dernière. Corps Xd pour les deux.

C'est donc le tube qui traverse le moyeux qui se casse en deux.

Si certain connaissent le nom de cette pièce, je prend

Nmz doit se souvenir de cette mésaventure aussi, au départ d'une rando à Villard.

Je me suis posé la question. Y a une extrémité de ce tube (côté petit pignon) qui semble ne pas être solidaire du reste du tube. Je me demande si je ne l'ai pas pété.

 
 
Don't worry, ça se commande.

 
Quelle marque/modèle ton moyeu ?

Je suis pas sûr de l'avoir cassé non plus. La "cassure" entre l'extrémité du tube et le reste du tube serait vraiment parfaitement nette et rectiligne, ça me semble quand même usiné
En plus cette extrémité semblait ne pas pouvoir venir toute seule, comme si elle était retenue dans la cassette par un genre de ressort

Pneu reçu.
 
Effectivement c'est un petit 2.3 l'agressor. Faut pas moins. On verra une fois sur la jante.

 
Kham, je te confirme que j'ai bien une cassette shim xt 11-46

3 bars pendant 1 nuit il prend du volume, tu verras c'est précis comme pneu

Je sais juste que c'est du XD et que ma transmission c'est du X1.

https://www.youtube.com/watch?v=sC-5-dOvfYA

Edit, Ah c'est pas un rachet.
La vidéo est quand même bien

Il y a une entretoise au bout, c'est normal ça :

 
Mais oui la cassette n'est retenue par rien par contre avec la graisse qu'il y a dedans elle "colle" bien normalement.  
Là t'arrive à maintenir la cassette sur le moyeu? Elle a juste glissé du CRL?

Ah ok !
Oui avec la graisse qu'il y a partout sur la roue libre (enfin le truc où il y a les trois petits picots à ressorts qui viennent s'emmancher dans le moyeu), la cassette "colle" sur le tube sortant du moyeu, donc je pense qu'elle a juste glissé de ce tube
Ça m'a surpris qu'on voie directement le mécanisme, je pensais que c'était plus protégé que ça.

J'irai vérifier par acquis de conscience mais merci pour le coup de main

Sur les DT il y a un joint à lèvres, et une fois pressées sur le moyeu la cassette ne tombe quand même pas toute seule. Avec les caps en bout ça protège pas mal.
Une fois en place sur le cadre, tout est bien étanche, je ne retrouve pas de crasse dans le mécanisme de la roue libre.

Pareil chez Hope.

Là aussi il y a un joint à lèvres et une fois le tout monté dans le cadre ça semble être bien étanche

C'est juste que la mécanique vélo est tellement simplifiée par rapport aux véhicules à moteur que ça m'étonne à chaque fois que je bidouille/démonte/répare un truc

Bonjour tout le monde    
 
Je cherche la meilleure trace possible au départ de l'aire de bivouac de Besse pour le plateau d'Emparis, avec un bon WAF, c'est à dire autour de 1000 m D+, pas de portage, poussage OK.  Vous avez des suggestions ?
 
J'ai l'impression qu'il y a beaucoup de possibilité une fois la haut et malheureusement je n'aurais pas le temps de tester toutes les combinaisons.
 

Autre sujet : vous avez eu le mail de Strava ? Apparemment Relive c'est terminé. C'est dommage, j'aimais bien et c'etait sympa à montrer aux copains.

Ah, non, pas reçu.
 
Dommage pour Relive, quelles raisons sont avancées ?
C'est vrai que c'était sympa (même si récemment, je ne le regardais quasiment plus)

 
Beaucoup d’entre nous sur Strava ont pu apprécier la retranscription de leurs activités avec Relive ces dernières années. Malheureusement, les dernières évolutions de Relive nous ont obligé à mettre un terme à cette intégration. La version actuelle de Relive n’est pas en phase avec les conditions d’utilisation que nous demandons de respecter de la part des partenaires qui intègrent notre API. Ces conditions sont des remparts pour la protection de vos données personnelles et tous nos partenaires bénéficient du même niveau de traitement. Nous nous devons également de protéger l’expérience unique de Strava. Après avoir travaillé étroitement avec Relive pour trouver une issue favorable aux deux partis, ils ont finalement fait le choix ne n’apporter aucun changement qui leur auraient permis d’être en phase avec nos conditions d’utilisation. Par conséquent et à partir d’aujourd’hui, Strava n'enverra plus vos activités à Relive.