Reprise du message précédent :

 
Sur le Shan de Junior que tu a essayé c'est un 2.3, jantes de 30mm : faut pas plus petit en effet, mais ça va je trouve.
 
Jamais vu un 2.5 en vrai, avec la règle "Le 2.5 chez maxxis ça taille comme du 2.35 chez Schwable" il devrait être à peine plus gros que le 2.3, du coup je sais pas trop

si ca descend au pédalage, vous avez pas peur en cas de chute?
Mes gform bougent pas au pédalage mais ont déjà glissé lors de chute
 
Pourtant ca colle bien, j'ai eu des ampoule là où il y a le silicone antidérapant à la passporte

 
 
J'arrive pas a trouver de mesure dans les test, les mecs se font chier à faire des photos en montrant la dif du pneu sur jante de largeur différente, mais pas un seul te dit "ca fait 55mm sur une jante de 22.5mm et 60mm sur une jante de 30mm"

Alors c'est ptet bien le syndrome du SUV en effet

Bon c'est prit on verra bien.
Livré demain

 
Non finalement aucun soucis, ça bouge pas

Prend des Hope direct
 
A pas cher les pédales en composites c'est pas mal, perso j'en suis revenu, je cassais trop de picots... Surement aussi car les picots des Nukeproof sont assez fin, super accroche, mais plus fragile je pense.
Depuis quelques temps j'ai des DMR V12 en métal, a part la peinture qui part assez vite, le grip est trop, bien large, pas trop epaisse, et pas un picot de casser (alors que la peinture orange a pris tres cher donc ça a pas mal taper )
 
Bref si tu as pas un budget serrer, part sur du métal pour qqchose de plus durable.

Tu as aussi le Schwalbe rock razor 2.35 soft Supergravity 1080grs ( poids verifié ) j ai roule en RR snakeskin speedgrip, il a fait 120km trop fragile ( bon là c'etait ma faute, talon dechiré sur reception rocher )  
 
Par contre la difference entre speedgrip et soft est enorme, ça change tout. Aussi la carcasse est super rigide en supergravity.

je peux te donner magic mary snakeskin 2.35 soft et rock razor Supergravity sur 30mm interne 27.5 gonflé à 1.5bar et 1.7bar si tu veux

ouais c'était plus pour la blague, enfin par expérience ce genre de trucs je me fais jamais confiance. Comme les genouilleres qu'on baisse aux mollets de temps de la montée, après à la descente t'oublie de les remettre et c'est évidement là ou tu tombes SUR le genou. Ca m'est arrivé, depuis je garde mes genouilleres sur les genoux

si ça interesse des groupes shimano, un mec a posté ça sur un groupe Facebook :
 
https://fr.aliexpress.com/store/348 [...] 28e59dQ04s
 
 

Pour ce poids il y a pas mal de ref possible, mais je trouve ça trop lourd (1.1kg, on est sur du pneu gros enduro/DH comme les E13 que j'avais d'origine, c'est des pneus de camions).

Trop tard j'ai commandé
Merci quand même
On verra sur la jante, mais bon au vu des photos ça a déjà l'air plus agressif que le Ardent.
J'ai hésité avec le 2.5WT, mais c'est clairement trop gros (les crampons sont plus haut que sur le 2.3)

190€ la paire de M8120  

vu que c'est un semi slick ça roule très bien. Les schwalbe snakeskin sont plus fragile que les EXO pour moi.
 

le 2.5WT les crampons sont enormes un peu comme le MM 2.35

 
Lequel semi Slick ?

Rock Razor 2.35 soft supergravity ou Speedgrip  
 
https://www.hibike.fr/schwalbe-rock [...] r_42948252

 
je ne me souvenais pas de ton message. On est complètement raccord. C'est vraiment une belle découverte. dommage quelles ne soient pas plus connues.

La technique de l'eau savonneuse est efficace, avec les petites bulles j'ai vu direct que je perdais de l'air par une tête de rayon. Je vais tenter de remettre du préventif (il n'y en a plus beaucoup déjà qu'à la base j'en avais mis assez peu).

 
Elles ne sont pas assez cher je crois

Les SS et exo se valent
L'agressor en 2.3 c'est assez fin et bon rendement, idéal AM
En 2.5 c'est bien plus gros et difficile à tirer , plutôt axé descente ou Enduro.
La version DD est bien solide mais forcément plus lourde.
En sec je pense qu'il est plus performant que le HD mais en mouillé fait absolument du 3C sinon c'est savonnette....
Les semi slick c'est bien au pédalage mais en montée technique avec du grip c'est insupportable tellement ça patine à pression supérieure à 1.7/8
Chez WTB ya du bon aussi

Le 3C ça s'use vite aussi comme le schwalbe soft à l'arrière.
Le RR il faut pencher un peu en montée technique mais en Soft il est largement mieux que le speedgrip ( qui accroche rien )

Bon voilà, deux fuites sur mes deux roues par des têtes de rayon (une sur chaque roue). Je suppose que ça signifie que j'ai mal posé le scotch ?

Question subsidiaire : si le préventif fait son job, ça peut tenir ou c'est pas prévu pour colmater les têtes de rayon/le scotch, mais uniquement les trous dans le pneu ?

Un guide chaine je crois.
Après pour les dépassements c'est viril, mais là c'est une course d'hommes  

Chez moi fuite par la tête de rayon c'était à cause de la valve mal serrée, vérifie par là.

Et merci pour toutes les gentils réponses sur les pédales

Quel est le rapport entre le serrage de la valve et la fuite par une tête de rayon ?

La partie interne de la valve n'est pas étanche, le bordel se propage alors au niveau du vide à l'emplacement des rayons.

L'air passe entre les deux paroies de la jante au niveau de la valve

A mi chemin entre les semi slick et les agressor, tu as le Rekon de chez Maxxis

Ah ok, je comprends

Je vais vérifier.

Voilà j'ai resserré les obus. Je pense que vous avez raison vu que les têtes de rayon par où ça fuyait étaient assez proches de la valve dans les deux cas.

Quelques travaux en cours
 
Vous vous souvenez de mon VTTae tant apprécié ici ?

 
 
Pour un pote qui veut évoluer et qui a commencé sur un Rockrider plutôt bien équipé :
Recyclage de mon ex VTTae en enduro "classique" avec ses composants.

 
 
En échange, il me file son cadre + fourche. Sur lequel je greffe le reste des composants de mon ex VTTae.
Ca fera une bonne petite bête pour maca qui débute


 
 
Du coup je modifie 'un peu' le Shan    
Qui passe de ça :

A ça :

Je vous laisse deviner l'objectif  
 
Et en parallèle, un petit plaisir    

 
La suite, ce soir  
C'est comme Noël en mieux

Mais t'as combien de vélos ?

Ce qui est sadique c'est que souvent c'est en serrant trop la valve que les fuites apparaissent  
Si t'as besoin de démonter la valve, badigeonne la de préventif avant de la remettre en place.
Normalement faut serrer l'écrou à la main, pas de pinces sinon ça force trop.

Si tu comptes bien ça fait 2 : VTT + VTTae

Oups.

Édit : ah non moi je parlais pas du serrage de l'ecrou en bas de la valve mais du serrage de l'obus

Je m'y perds, trop de cadres et de bouts de vélos

C'est le problème que j'ai actuellement sur le RR pour maca.
Pour l'instant je dois secouer le liquide pour être certain qu'il vienne bien se coller à la valve. La pression tient de mieux en mieux mais c'est pas encore ça.
Je vais tenter de la desserrer un peu. Si ça le rend pas étanche à 100% je démonte et je badigeonnerai comme tu conseilles.

Faut lire les phrases entre les photos
Ca retrace l'histoire dans l'ordre pour aider à comprendre

Cali

 

 
Vivement que je puisse poser mon cul dessus