Perso j'ai un evoc enduro, mais pour l'été c'est bien hardcore de le supporter, niveau ventilation c'est néant.
Les nouveaux ont un dos bcp plus aéré je crois, mais sinon je partirai plutot sur un Kudu effectivement !

Merci  
 
Celle là je vais la garder pour moi => MP
 
La 11-40 c,est pour junior qui est en double. 22/46 ca va faire extrême

Après ce WE, je suis HS au boulot aujourd'hui    

Merci pour les liens.  
Sur les annonces pinkbike ya du beau et recent (je voyais pas les filtres europe sur le tel )  
 
Maintenant j’hesite entre un mondraker foxy rr 4ke, un scott ransom 910 4k100€ et un yeti Sb150 5k€... le ransom est neuf et pas loin de chez moi il tient la corde.

Est ce que quelqu'un à un shifter shimano 10v qui traîne par hasard ?

 
quand j'avais installé la sunrace 11-42 sur le nerve j'étais encore en triple 22/30/40 alors le 22*42  

l'ancien proprio etait en mono 32*11/42
trop dur pour lui, il est repassé en double 36/22.
 
le 22/42 c'est déjà bien hamster, alors le 22/46

Est ce que quelqu'un à un shifter shimano 10v qui traîne par hasard ?

Est ce que quelqu'un à un shifter shimano 10v qui traîne par hasard ?

Bonjour,  
 
j'ai cassé un rayon sur mes roues : http://www.rczbikeshop.fr/fr/dt-sw [...] 06712.html
 
Savez-vous quelle longueur de rayon il me faut ? Si je le fait changer, c'est gênant de ne pas mettre le même rayon que celui d'origine ? Si je n'ai pas roulé avec le rayon cassé, est-ce qu'il y a un dévoilage à faire quand même ? Autrement dit, est-ce que je pourrai changer le rayon moi-même ?
 
Merci
 

Ça aura pris du temps, mais comme promis, les photos de Vallnord sont là    
 
L’anglais à côté de moi était au bord de la jouissance lorsque Hart a battu le chrono de MacDonald , mais le run totalement insane de Vergier m'a fait comprendre que le rosbif peut se décomposer en 4 min 11    
 
Et puis le tour de Bruni... quand on a eu le chrono du 1er partiel (jétais en bas de la piste, près d ela ligne d'arrivée), y'a eu 1-2 secondes de flottement, puis des "Ohhhhhhhhhhhhhhh" dans tous les sens    la stuupéfaction totale après la gifle que Vergier avait mis, et là y'en aune encore plus grosse qui tombe    Victoire incontestable de Bruni qui pilote vraiment à son meilleur niveeau, mais Loris n'a pas démérité    
 
Truc marrant chez Speclaized, ils ont un vélo mulet avec des capteurs dans tous les sens. Bruni en parlait dans une interview il y a quelque mois, et à priori ça les aide pas mal dans leur setup suspension    
 
Allez, morceaux choisis:
 
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Hello,
 
CR d'un WE en Montagne, qui même s'il a du être modifié à cause de la météo, fut un grand moment de VTT
Premier jour, Col de Tramouillon au programme, "juste au dessus" de chez moi. Parcours que je connais déjà, mais excellent et à portée de VTT sans prendre la voiture.
Longue montée, sur GR (poussage sur 120m de D+ pour se mettre en jambe), un peu de route, puis sur une looooongue piste à l'ombre des arbres, dans un paysage grandiose.
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"Quelques" minutes plus tard, arrivée à la Cabane de Tramouillon, 2000m d’altitude, avec le berger, les brebis, les marmottes Même le patou était gentil
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Le poussage/portage commence pour 300m environ, sur un sentier de randonnée, sans commentaires. Aucune difficulté, les couleurs sont somptueuses (un vert assez inhabituel pour la période, il y a eu pas mal d'eau ces derniers temps). Avant d'arriver au col avec une vue dégagée à 360°, sur les Ecrins et sur toute la vallée.
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Comme souvent sur ces cols de Moyenne montagne, arriver au col ne veut pas dire qu'il n'y a plus de montée : première partie qui enchaine descentes et remontées parfois assez raides.
https://live.staticflickr.com/65535 [...] d9c5_c.jpg.
Ensuite, il y a moins de photos, puisque la descente arrive et j'ai autre choses à foutre  
Que dire d'autre, à part que la descente est une tuerie de 1000m de D- d'un coup qui alterne des épingles en sous bois, des singles rapides à flanc de montagne, avec en bonus une variante que je connaissais pas et qui vaut le détour.
https://live.staticflickr.com/65535 [...] 323e_c.jpg
C'aurait pu s'arrêter là, la maison était à quelques kilomètres de plat mais j'ai préféré remonter 400m pour finir avec un single tout aussi magique.
 
Bilan, 35Kms, 1800m de D+ et pas un mètre de D- qui ne soit plaisant
 
Second jour, nous avions prévu un tour majestueux en montagne avec énormément de portage, deux cols à 2900m environ, bref, une tuerie.  
Malheureusement, gros orages à 8h le matin (qui n'étaient pas prévus) et une journée qui s'annonce instable.  
Mes collègues lachent l'affaire, je me rabats donc sur un plan plus sûr, en restant sur mes terrains de jeu habituels (mais en upgradant un peu le tour ). Tout en constatant 15 minutes plus tard que le ciel se dégage entièrement, même dans le Queyras et qu'on aurait largement pu faire notre sortie    
Il n'empêche que les singles que je vais faire restent parmi les plus beaux du département donc je ne boude pas mon plaisir.
Donc Montée vers Bois Durat : c'est beau, mais c'est long
Ensuite Montée vers l'Adroit : c'est long, mais c'est beau
Ensuite, découverte d'un single vers La Roche de rame : c'est long
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A noter que j'ai fait la dernière montée, où j'étais bien cuit, avec un couple de belges   (non francophone) qui m'a permis de faire la montée sans trop penser à la douleur de mes jambes. Il me racontait son désespoir de rouler sur des terrils, avec un joli Orbea (un peu overkill pour son programme )
 
Je m'étais fixé un objectif de 2000m de D+ sur la journée, j'échoue de peu à 1920m de D+ et 45 bornes. J'avais en tête de faire une petite remontée pour aller chercher un canal bucolique mais j'en avais plein les cuisses Et ma mère allait finir par envoyer les hélicos me chercher ("il fait trop chaud pour faire tant d'efforts" )
 
J'étais bien cuit à la fin des deux jours, même si sur le deuxième jour, j'ai un peu abusé du plateau de 50    
Dommage d'avoir eu à rouler tout seul les deux jours et ne pas avoir pu aller dans le Queyras.
 
A charge de revanche

 
Non surtout pas !
La tique n'a pas de venin. Sa salive anesthésie localement la zone, mais c'est tout.
Par contre, lui mettre de l’éther dessus (ou antiseptique etc), la fait effectivement régurgiter son repas (ton propre sang, + les bactéries, dont celles responsables de lyme ). Là tu prends un risque XXL.
 
La seule bonne méthode, c'est l'usage d'un tire-tic (eventuellement une pince a epiler, mais attention à ne pas casser/couper la tique dont la tete et le rostre pourrait rester dans la peau), et "devisser" la tique dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
La tique ressort indemne, entière, et bien vivante, prête à agir de nouveau
 
A partir de là seulement tu désinfectes la zone pour tuer les qq bactéries éventuellement sortie pendant son repas.
Et tu crames cette merde de tique
 
Une tique retiré tot (<12h environ) : quasi pas de risque de transmission de bacterie car elle est plutot en phase "d'installation". Le risque augmente au dela (le repas commence vraiment).
Encore une fois, toutes les tiques ne sont pas atteintes ...
 
(mais laisser dans la peau le rostre/tete, ca peut qd meme créer une infection (sans lien avec lyme par exemple))

Perso j'ai un evoc enduro, mais pour l'été c'est bien hardcore de le supporter, niveau ventilation c'est néant.
Les nouveaux ont un dos bcp plus aéré je crois, mais sinon je partirai plutot sur un Kudu effectivement !

Si il ne reste qu'un bout de la tête, je vois pas bien comment la tique va régurgiter ses bactéries

 
Arf, je voulais me prendre un Evoc Enduro Classic.
Du coup, il vaut peut être mieux partir sur un Evoc Enduro Blackline avec son LiteShield Sytem Air... mais c'est plus cher  

Bon, après une semaine de merde on décidé d'aller faire du vtt avec ma femme ce matin.
Consciencieux (et comme l'an dernier en chambres à air je crevais à peu près à chaque sortie, que je suis passé en tubeless et que c'est à peu près autant la merde) je me dis que je vais vérifier la pression des pneus avant de partir. L'avant sur mon vélo est à peu près ok et l'arrière...est complètement à plat.
Je commence à me dire que passer plus de temps à se faire chier avec des putains de pneus de merde à la con que faire du vélo ça commence un peu à me casser les couilles, je suis pas loin de revendre le vélo et tout le bordel qui va avec tellement ça me saoule.
La dernière fois cette année, on a regardé avec mon beauf, il a défait le pneu (juste dégonflé à fond, et déclipsé du bord de jante) le pneu, n'a rien vu, a remis en place, regonflé et ça a tenu un mois ou deux.
Là en gonflant, j'entendais une fuite et même en essayant de monter à 4 bars au compresseur ça se dégonflait en moins d'une minute.

Je suis au bout du rouleau: en chambres à air je crève à CHAQUE sortie, et sans chambres le truc est possédé par le diable et se fout à plat complet après une semaine sans rouler de façon inexplicable. J'en ai vraiment marre, quand je pense à mon vtt ça me stresse je me dis que je vais encore soit crever en pleine sortie soit être à plat avant de partir.

Du coup pas de vélo aujourd'hui, on est allé marcher à la place parce que je n'ai pas de pouvoir magique pour réparer des trucs qui n'ont aucun signe de problème.

Why all MTB riders should wear a back protector: CE1 vs. CE2
https://www.youtube.com/watch?v=k4t0HmSzpA8
 
Perso, j'ai le camelback kudu et il est vraiment bien à l'usage.

Ton montage n'est pas bon.
Ça peut venir de 4 choses.

La 5ème va vous étonner !!!

+1
 
il y a des trucs qui peuvent se déléguer au garage du coin, mais les pneu en TL, peu de chance que tu sois pas amené à y retoucher, donc autant apprendre à le faire.

Serieux vous faites monter vos pneus au garage ???
C est pas complique ni cronophage de le faire ....

J'ai fait un essai et j'ai eu le maxi bestof de de qui pouvait merder. Ça a percé à  CHAQUE putain d'étape, genre un jeu vidéo en niveau impossible et en éteignant l'écran. (Le scotch qui de décolle/déchire, la valve qui se bouche, le pneu qui veut pas remettre en place, impossible de gonfler le pneu (avec une seconde valve). À part des gros dons qui te disent "ah mais t'es troop6 nul moi je sais le faire" et quelques uns plus réalistes qui te disent que des fois les planètes ne sont pas alignées je n'ai pas trouvé de conseils utiles pour le montage. Et j'ai personne pour me montrer  donc j'ai fait comme j'ai pu.les deux bouclards qui ont monté les pneus en tubeless en ont chié autant l'un que l'autre (il semblerait que seul internet regorge de la race supérieure qui y arrive facilement et rapidement du premier coup)

Si il ne reste qu'un bout de la tête, je vois pas bien comment la tique va régurgiter ses bactéries

Ah autant pour moi ma mère faisait comme ça    Désolé pour le bullshit  

Hello,

J’ai un soucis avec mes freins.
J’ai acheté des nouvelles plaquettes (les miennes avait 10 ans, d’origine) et en voulant les remonter, le nouveau ressort étant beaucoup plus dur et les plaquettes épaisses, elles ne rentrent pas, elles sont bloquées par les petits pics de chaque côté.
Ce sont des Avid Juicy 3 (hydroliques).

Comment puis-je faire pour les écarter svp ?

https://image.noelshack.com/minis/2 [...] d624b7.png

Avec un tournevis ? En forçant ?

j'ai bien dit qu'il fallait apprendre à le faire
La première fois que je l'ai fait, c'était avec pneu et jante neuf, ca a fonctionné tout seul    
Puis j'ai niqu* ma jante en me croyant capable de faire de la DH
La deuxième fois j'ai donc mis 3 ou 4h, mis du préventif partout, 1h à essayer de pomper assez vite pour que ca prenne
La 3ème fois 2 heures malgré la bouteille de coca mais un ou deux détails oubliés
Maintenant en ~1h30 on a réussi à monter deux pneux en tubeless qui n'avaient même pas le scotch de posé.
 
c'est pas inné mais c'est pas insurmontable

Faut pas bouriner non plus mais t'as les solutions suivantes :
- gros tournevis plat, tu peux mettre une/les anciennes plaquettes comme ça tu marques pas le piston
- demonte pneu plastique
- spatule de raclette (aka la Harlock)
- dos de fourchette ca doit être mieux que le tournevis aussi
 
Tu peux mettre un petit coup de wd40 sur le piston avant d'essayer de le faire rentrer (sans les nouvelles plaquettes !! )

Ah mais je suis d'accord avec toi sur le fond, l'idéal c'est d'apprendre à le faire, et une fois qu'on sait le faire ça doit être très bien. Simplement tout seul avec la bite et le couteau, si personne te montre et qu'en plus tu cumules les manques de chance ça finit par être la merde.
Si je suis passé en tubeless c'est parce que je crevais à chaque sortie en chambres à air l'an dernier (les années d'avant, avec l'ancien vélo je crevais deux ou trois fois par an et je ne tape pas 5000 bornes à l'année). Une des dernières sorties en chambre à air c'était comme si j'étais en train de rouler sur un cimetière indien: j'ai donc crevé deux jours avant à l'avant sur ma précédente sortie. Je pars avec ma femme, on a 3 ou 4km à faire sur la route pour arriver à la partie VTT: je crève de l'arrière alors que je n'ai fait que 2km sur la route au plat. Très fier de moi je sors ma chambre à air de secours que j'avais dans le camelbak et...ah ben c'est une valve schrader qui ne passe pas dans la jante.
 
J'ai eu aussi au milieu du bois le gros bruit de claquage: la chambre qui lâche, j'ai passé 20 minutes à forcer comme un teubé sur le pneu qui est resté collé à la jante et même avec les deux démonte pneu impossible de le décoller. J'ai marché 6km pour rentrer, et le bouclard étant sur ma route je m'y suis arrêté: le mec a défait le pneu devant moi avec deux doigts: pousser le vélo avec le pneu à plat avait décollé le pneu.
 
Donc en gros si je suis en chambres je crève tous les 30km (je fais rarement plus de 25km donc statistiquement je peux faire au moins une sortie avant de crever si j'ai de la chance), et sans chambre tous les deux mois le pneu arrière tombe à plat et il est impossible à regonfler.
 
J'envisageais d'acheter un VTTAE d'ici deux à trois ans, j'envisage simplement d'arrêter le vélo parce que passer ma vie à monter/démonter des pneus pour taper 1000 bornes par an ça me casse bien les couilles. Visiblement le matériel est calibré pour des gens de 60 kilos qui roulent sur du bitume plat, malheureusement j'en fais 100 et j'ai pas acheté un vtt pour rouler sur la route (même si dans mon cas, je peux crever sur la route quand même)/

Merci Renesis pour tes photos, ça fait rêver !
L'ambiance...
 
Ceux qui roulent je vous envie... tellement hâte d'aller rouler en altitude fin juillet !

en parlant de rouler, faut que je rachète un train de pneu.
Mon DHF 2.5 (gomme super tacky) et le HR II en 2.4 devraient passer les 3 jours à val d'isère mais pas tellement plus

J'ai envie de tester le Magic Mary devant, en Addix ultra soft 2.35 ça équivaut au DHF en 2.5 n'est-ce pas?
Pour l'arrière par contre je partirais sur de l'addix soft mais j'hésite entre le classique Hans Dampf qui n'existe qu'en 2.35, ou un MM aussi mais en 2.25. Vous en pensez quoi?

Je suis pas très tourné rendement

Ton programme c'est Enduro Bike Park ?

 
Joli merci
 
J'ai mis les traces de côté en cas de mauvais temps sur le Queyras