Reprise du message précédent :
Tu devrais lui commander son pédalier XT 2008.

Bon je monte mes nouveaux pneus et je prend une tof ^^

 
eheh, faudrait que je fasse pareil ... un velo est toujours plus beau avec les pneux tous neufs, encore bien noirs je trouve

+1 : ou avec les pneus encore bien gris (genre XCR Mud)... s'ils sont aussi efficaces dans le gras que beaux, je vais être scotché aux chemins cet automne/hiver

Ah bah bien j'ai pincé la belle chambre a air michelin en remontant mon pneu  
C'est énervant pour ca les pneus neuf, ils sont pas facil a mettre la première fois

 
eheh, si tu veux je te laisse monter mes maxxis HR 2"35 ... parait que c'est plus facile

 
nan, la c'est au sommet de dormillouse au dessus de gap a 2505m
 
sinon, ma sid, c'est un vieux modele qui existe plus : 63mm et 1.1kg
par contre, c'est du chewing gum niveau rigidité
 
je sais pas ce qu'elles valent celle d'aujourd'hui

 
les hot S our les monter
 
d'ailleurs, j'ai halluciné la difference de taille entre mon jimmy en 2.1 monté sur une jante fine, et les HOT S, toujours en 2.1, mais monté sur une jante de 32mm...

 
ouaih
 
 

 
aaahhh, 63mm de deb, un vrai deb de XC ... franchement, je ne comprends pas comment des fourches de 100mm peuvent se justifier actuellement de toutes facons, reglée dures comme du bois, y'a pas la moitié du deb qu'est utilisé alors bon, autant avoir moins de deb direct, donc moins de matiere et certainement un peu plus de rigidité ... enfin, bref, pourquoi vouloir plus de deb que necessaire

 
j'te rassure, les maxxis, c'est joyeux aussi ^^

 
Bah ouais. Ma Reba à la prochaine vidange je la passe à 80mm (ou 85 je ne sais pas) de deb. Les 100mm je ne les utilise pas. Les 80 oui par contre. Enfin, je pense que la course au débattement est fini là. Car plus ça ne servirait à rien. 80-100 c'est très bien pour du XC bien engagée. Après pour la rigidité il faudrait comparer avec les anciennes, mais les actuelles sont bien, surtout pour les poids léger, mais dans les bonnes descentes on sent la différence entre un fourche bien rigide comme un Reba ou série F et une Sid en terme de précision. Mais on y arrive toujours très bien. Après je n'ai jamais essayé de Sid en disque mais il parait que là ce n'est vraiment pas top niveau sensation... A confirmer par quelqu'un ayant essayé avec une sid+ disque.  

c'etait la premiere fois que je ressortais 2 demontes pneus depuis au moins...

pffff bien 5-6 ans

Ah ouais deux démontes pneus en même temps. Pas fait depuis mes débuts en vélo. Un ça passe tranquillou pour le moment même si j'en ai trois. Mais les maxxis que j'ai eu sont facile vous parlez desquels (C'est d'ailleurs la marque la plus facile que j'ai eu).

 
tout a fait d'accord, je fait de la montagne avec, donc bon
 
mais cette fourche me fait quand meme delirer, je vois des fourches rigides qui sont plus lourdes que celle ci

 
Tu parles de ma On-One en acier?

par exemple oui

J'en ai bien chier moi avec mes Maxxis et un seul demonte pneu
bon, il faisait nuit et j'étais en galère dans la caillasse  

 
 
Mais elle encaisse bien les chocs en tout cas. Même avec des pneus de 1.5 gonflé à 5.5-6bars, je descends bien des escaliers sans me détruire les bras. Prochain test avec des pneus de 1".    

C'est large comme ma jante

Un peu plus gros quand même. Mais quelques mm.

 
 
en meme temps, avec ma fox36 et mes pneus 2"35 gonflés a 1,5bar, j'me detruit pas les bras non plus  
m'enfin, fais quand meme gaffe avec tes tests, les escaliers, ca fait de belles arretes et les chocs sont assez contraignants pour la mecanique, bref, ce serait dommage de peter du matos en en descendant (d'autant que techniquement, c'est pas compliqué a faire donc l'interet est limité finallement )

Allez une petite photo de moi en action cette été
(Faite avec un téléphone donc soyez indulgent sur la qualitay )
 

 
Est ce qu'il y'en a qui utilise un GPS sur leur VTT ?

Un GPS ? j'en ai un, un Magellan Sport track, super l'engin mais je ne l'utilise pas en vélo dans le coin, car je connais tout ! Mais une chose est sûre, pour organiser un road trip, tentes dans le sac, de la bouffe pour 3 jours, avec des potes c'est le pied ! Tu fais ton parcours sur ton pc, et tu l'exporte vers ton GPS et vla t'as plus qu'a trouvé les entiers qui te mèneront sur tes waypoints !  
En regle générale je ne l'utilise pas en biclou mais en avion ou ulm !

Perso j'aimerais bien, mais c'est encore un poil cher.

Reste la solution, Google Earth et enregistrage d'un max de détail dans la tête    
 
Google Earth c'est vachement pratique pour repérer les chemins, tu vois des sentiers que meme sur place t'as du mal a trouver,
Par contre faire gaffe au dénivellés c'est pas précis et je me suis bien fais surprendre, je pensais un chemin plat mais c'etait super raide.
Et pour la foret c'est mort aussi.
 
En attendant un GPS abordable  

Géoportail est bien mieux que google earth pour ce genre de chose,: les carte 1:25000 de l'IGN comparées à celles de google ... il y a pas photo

Ca dépend où tu regardes, vers chez moi (Marseille), Google Earth est tres détaillé. Puis pour a navigation c'est plus agréable
J'utilise Géoportail aussi pour quelques infos en plus sur les chemins

+1 pour Google Earth sur marseille... combiné avec carto exploreur pour le fond de carte IGN c'est parfait pour repérer des sentiers. Tu roules ou vers marseille d'ailleurs ?

En majorité le Garlaban, mais coté Allauch (je repère des parcours petit à petit, je reprend le vtt, j'en avais plus fait depuis 5 ans au moins)
et aussi l'étoile, du coté d'Allauch/Plan de Cuques.
Et toi, pareil ? ou plutot sud ?

Pareil... Je suis sur plan de cuques donc étoile/garlaban je connais comme ma poche. Si tu veux des avis sur des itinéraire je peut t'aider...

Pour l'instant je suis plutot du genre rouler avec un local ou la carte d'étât major dans le sac à dos. Ca aide d'avoir été scout pendant quelques années pour savoir se reperer facilement grace à une carte

ce n'est pas forcément difficile de se repérer avec une carte, mais le plus pénible c'est de devoir s'arrêter à chaque grosse intersection

 
Ca depend, mais c'est vrai que c'est pénible, surtout quand tu commence à avoir les guiboles qui brulent
 
Sinon dans les coins que je connait moins bien, je me fait des road-books

L'utilisation d'une carte peut très vite devenir difficile quand on se retrouve dans un coin que l'on ne connait carrément pas ! Mais si on a l'habitude de manier les cartes y a pas trop de problèmes !

 
C'est juste que ça me faisait aller plus vite. C'est dans des rues étroites et les autres rues sont bondés alors que les escaliers non. Donc pour gagner du temps. Sinon ce n'est pas mon trip non plus.  

je viens vous demmander un petit conseil!
 
J'hésite entre ces 2 vélos:
 
SCOTT Scale 40: http://www.scottusa.com/product.php?UID=9676
 
mon revendeur me le fait à 1450€
 
+design  
+prix
+dispo de suite
-moin bien équipé que le Lapierre
-poids 11.7kg
-pate fixe pour le derailleur fragile  
 
LAPIERRE Pro Race 400:http://www.cycles-lapierre.fr/lapi [...] o-Race-400
 
Prix: 1550€
 
+mieux équipé (der.XTR, jantes mavic , pneu tubeless, selle fizic)
+poids 10.7kg (1kg en moin ca fait pas mal)
-sur commande
-beau mais bcp moin que le Scott
-prix, mais bon 100€ c'est pas la mort  
 
Merci de me faire partager vos experiences

Moi je prends le Lapierre.

Niveau equipement Lapierre, niveau design y a pas photo, le Scott est carrément plus beau ! Le LP est carrément moche ! Les goûts et les couleurs...

Pour revenir 2 secondes sur le GPS, il existe un cardio avec puce GPS qui enregistre votre parcours, ensuite exportation des données vers le pc et le trajet apparaît sous Google Earth, je trouve ça bien sympa...
 
Mais évidemment, c'est du off, pour voir le parcours effectué

ouais clair le lapierre est pas très beau, mais il est bien équipé!