Reprise du message précédent :
Tiens hier soir j'ai totalement démonté mon levier de frein XT M8000, sur le frein arriere je sais pas top ce qui se passe mais a chaque fois que je prends le vélo je dois pomper plusieurs fois pour avoir un levier qui ne s'enfonce pas jusqu'au cintre...
Pourtant j'ai fait une purge complète en les installant.
 
Bon je mettais le levier éventuellement en cause (le levier revenait pas trop bien), donc j'ai tout démonté/nettoyé. Je dois refaire la purge là du coup, en espérant que ça règle le soucis, sinon si vous avez une piste je suis preneur !
 
Ah et, non, je foutrais pas un XTR 4 pistons pour résoudre ça

Jusqu’à ce qu’on essaye une 34 factory    
 

Tu as peut-être une petite fuite qui laisse rentrer de l'air, du coup quand tu ne t'en sers pas pendant un certain temps l'air s'accumule et il te faut pomper un peu pour chasser les bulles ?

Ou alors les plaquettes de frein s'écartent du disque toutes seules par quelque mystérieux procédé et il te faut pomper pour les rapprocher du disque

Puis une FOX36 (factory GRIP2 il va de soit)

Pas mal la tentative de débat sur les classifications de vélos
 
Si j'ai enduro mais que je fais du XC avec, je raconte quoi au gens ?      
 

que tu aimes souffrir
 
ou que sur HFR, on fit du XC avec un enduro sinon c'est trop facile (en FOX36 Factory Grip 2, bien sûr)

j'ai essayé le Orbea rallon avec une fox 36 GRIP2. Tellement rigide vs ma pike

Sinon j'ai roulé sur FOX 36 26 pouces et FOX 40 RC2 26 pouces, c'est vrai que le Fox j'aime bien mais quand j'ai acheté le Spectral j'ai limité les €€€€

Je pense que le prochain sera soit le nouveau Orbea OCCAM 2020 ou un ancien Rallon R5 à prix vil. ( Rallon c'est le coup de coeur pas raissonnable )

J'ai un peu d'appréhension pour le 29 pouces car j'ai peu roulé avec ...

@Golfix : Merde je fais du Trail/Enduro pigeon et il me faut un gros vélo pour KOM  

Porte vélo Norauto

4 vélos 187€ : https://www.norauto.fr/p/porte-velo [...] Name=48037

3 vélos 150€ : https://www.norauto.fr/p/porte-velo [...] Name=48037

2 vélos 112€ : https://www.norauto.fr/p/porte-velo [...] Name=48037

Et hop, commandé !

J'ai retrouvé une vidéo de la KiLub !    
 
https://www.youtube.com/watch?v=90qubzPs0Wk#t=1m47

Intéressant ! Le 3 vélo permet de mettre 2 vtt tranquillement ?
J'imagine qu'à ce prix le coffre est condamné ?

Non il est inclinable.

On aura l'occasion de tester le 2 places, je vais le chercher demain

Ca fait les cuissots !

A priori deux VTT tête bêche ça passe :

Même 3 VTT, c'est l'intérêt de ces porte vélo par rapport aux trucs à bras.

Et ils s'inclinent pour ouvrir le coffre

Meilleur rapport prix / fonctionnalité / qualité

Pas mal, mais le systeme d'attache sur la boule de ce modèle c'est quand meme une plaie...  
Tres bien quand tu dois l'installer une fois de temps en temps, mais quand tu dois l'installer/desinstaller souvent je suis content d'avoir le modèle au dessus avec fixation rapide !
This one : https://www.norauto.fr/p/porte-velo [...] Name=48037
 
Le seul truc chiant ce sont les bras moins bien foutu que sur le Thule, car non démontable rapidement...
 

Je veux bien voir ouais

J'ai des collègues qui en ont dans le genre et 2 vtt ca passait pas je crois  

Avec le système de bras tu met pas 3 VTT modernes sur le 3 places

Perso le système d'attache ça me suffit, mais en effet c'est pas "moins d'une minute" D'autant que junior adore sortir la clé dynamo pour serrer au couple recommandé dans la notice

J'ai celui linké depuis des années, en version 4 vélos, et j'ai jamais été embêté pour en mettre 4, même 4 gros vélos HFR compliant lors des kiroules

 
J'ai tenté de jouer sur la vis d’enroulement sans succès    
 
Puis j'ai eu l'idée d'activer le shadow plus pour durcir le ressort de tension et là miracle ca ne saute plus,enfin chez moi    
 
Donc je vais tenter de raccourcir la chaine
 
voilà comment elle est actuellement  
 

 
 
 
et comment elle serait une raccourcie  
 

 
j'ai testé en compriment l'amorto ca passe    
 
je vais tester sur le vieille chaine au cas ou ca serait inefficace ne nous emballons pas    

Et ça fait des remarques sur ma longueur de chaine

Montre ta chape qu'on rigole

Tendu comme un slip quasi à l’horizontal

tiens tu l'as cherché
https://youtu.be/SnjdVbB0pjw?t=695  

Ah ok, c'est propre au modèle Norauto qu'on puisse mettre 3 VTT sur le 3 places
je vais essayer d'aller voir ça en magasin demain!!

Bon ca à l'air de marcher.
J'ai testé dans la rampe du garage avec de bonnes accélérations pour mettre la transmi sous tension et nickel, pas de saut de chaine.
 
Victoire    
 
Je vais laisser la chaine en place pour validé sur la prochaine rando.
 
C'était moins une,un peu plus et je ressortais le Nerve, géo XC, angle de chasse 69.5°, cintre720 mm, deb 120 mm mon standing en aurait souffert    

Chaîne trop courte!

le dernier fail,la taille de la marche.

 
Dommage cette pub de m... on voit rien    
 
Il a du bloquer la roue arrière avec son popotin ca ne pardonne pas
 
en lecture 0.25 on voit bien il a le cul sur la roue arrière ça le stop direct et la gravité fait le reste

 
petit oubli, vous avez les remerciements du gars que vous avez dépanné sur la rando

Ah oui, viens de voir ça

Vraiment rien à jeter chez Orbea.
http://www.endurotribe.com/2019/06 [...] te-encore/

Y a tellement moyen de se blesser lourdement sur une telle gamelle

Question à 30s sur la 2eme partie tu as tiré tout droit ou comme moi  à droite ?

moi j'ai eu un gros doute alors par sécurité j'ai braké à droite mode    

 
T'as pas vu celle à Vic  

Aucune idée, me suis viandé dans un raidar en argile par là sinon je sais plus. C'etait ptet ça tout droit.

C'est la doc Shimano, sauf si ils se sont planté sur le dessin et que des maillons c'est deux mâle + femelle.
(sur la doc en anglais)

Oui, la version avec les arceaux et pas les bras

Je pense que ça passe encore avec 4 VTT au format boost mais ça doit devenir limite

Ce qui permet ça par rapport aux autres :
- pas de bras rigide que tu doit passer depuis le fond à travers les cadres
- hauteur d'attache sur les arceaux variable
- arceaux inclinables pour bien décaler les vélos au besoin
- sangles souples pour attacher les roues loin des trous quand tu décales

Il faut prendre l'habitude au début, mais après ça va tout seul.

Par contre il faut avoir des petites mousses à mettre entre les vélos au niveau des axes de roue (donc entre fourche et triangle arrière puisque tu les met tête bêche), bien positionner les pédales (attacher les roues AR à la fin pour pouvoir tourner les pédales )... etc

 
Les passages de vitesses ca doit être du viril    
 
 
Surtout avec le shadow+ sur on  
 

 
Va falloir que l'on fasse quelque chose aussi pour tes pneus ,ils accrochent vraiment que dalle  

J'ai le 3 places depuis 2 ans, 3 vtt passent

Super cadre enduro, il serait en titane il serait parfait

Faut jouer avec les hauteurs de selles et des fois démonter les pédales pour ne pas se prendre la tête. Perso je protège un peu les fourches ou zones où ça risque de rentrer en contact avec un peu de mousse d'isolation. Je rajoute des sangles car j'ai toujours peur de perdre un vélo  

Quelqu'un peut me renseigner sur les fourches Lyrik ?
Je sais que les modèles RCT3 permettent le réglage "open/pedal/firm".
Qu'en est il sur les modèles RC et RC2 ?

(en fait, il me faut absolument une fourche qui possède un blocage, je m'en sert souvent)
D'ailleurs, vu que je commence à peine à me replonger dedans, si vous connaissez d'autres fourches qui permettent ce réglage (en 29" boost), ça m'intéresse aussi.

Je suis convaincu, j'achète    

Ah c'est le norauto que tu as?
Il avait effectivement bonne gueule sur ta voiture! Je prends note des bouts de CAA sur les sangles d'ailleurs