tes potes ont quels GPS?

Les mec des années 90/2000 étaient moins athlétiques et sportifs qu'aujourd'hui. Un vélo de 10kg pour un bonhomme tout mouillé de 60kg, c'est le meme ratio qu'un AM de 14kg pour un gars de 75kg bien musclé. Cali a tout compris
 

Ça saute déjà...
Pas facile à trouver un 30 dents, cinch, oval et 3mm offset a prix raisonnable

Il faut rouler vers la croix d'augas ou Apremont c'est plutot non boueux

 
 
et ceux de race face ?

 
Cette pâte chez Decathlon elle irait ?  
 
https://www.decathlon.fr/pate-de-mo [...] 02877.html

et ceux de race face ?

Il a dit prix raisonnable

 
Je me suis mal exprimé : mon temps de 2015 me plaçais en 2ème meilleur temps, alors qu'il me place 46 aujourd'hui.
Et je n'ai pas pu approcher ce temps depuis 2015 (j'avais la super patate ce jour là, j'ai rincé tous mes potes... )
 
En prenant de l'âge, je ne fais plus trop d'illusions    
 
En ce moment, le 32*50 en XC dans les raidillons, je le passe 2 ou 3 fois par sortie. Ca n'aide pas pour faire des temps  

 
Par contre s'use plus vite qu'un pneu michelin dans la caillasse
 
J'ai bouffé les mien en 700 bornes (on voyait le plastique)...

Récupéré mon vélo, et dérailleur ressuscité après sa rencontre après une branche la semaine dernière
 
Changement de la chape qui était bien tordue, j'en ai profité pour faire changer le câble et la gaine.
18,10€ tout compris, ca va je m'attendais à pire

Un collègue avait un soucis de moteur sur son SCOTT E-Genius.
Il a été obligé de le démonter seul (le bouclard n'avait pas le temps...), le porter en boutique pour retour chez Shimano.
 
3 semaines plus tard, retour du moteur, remontage par le bouclard (il avait du temps cette fois...), le vélo fonctionne, mais il affiche 25 km/h en permanence et l'assistance ne se coupe pas normalement...
 
Vélo à 4500€ acheté chez le bouclard.

Je connaissais pas cette histoire de pâte de montage. Ça sert à quoi ?

Obligatoire entre carbone et alu, j'ai bloqué une reverb dans mon vieux 26 invendable depuis.

Huhuhu!! J'ai un doute, mais à la base il avait rien ton dérailleur.

Et, un Giant à la ferraille.    
 

Dintr-un llemn en sueur

C’est un Giant en plastique

J'ai un Garmin Edge Explorer depuis un mois qui me convient très bien, mais j'ai toujours un écart de dénivelé par rapport à mes camarades sur le résumé de ma sortie. Obligé de rectifier via Strava, il y a quelque chose à faire ? J'ai fouillé dans les paramètres je ne vois rien.

L'équilibre aussi non ? Sauf si tu es bon dans ce domaine.
Perso, vitesse lente + pédales auto = peur de tomber

Quel prix et état ?

Bah oui, sauf en DH, sinon t'avances plus. Perso j'adore le combo MM+RR pour l'été

RR=rocket ron ou racing ralph?dans quelle version?
je dois finir le taïpan derrière avant de monter le minion nazi pour voir ce que donne un SS ici.

Ça saute déjà...
Pas facile à trouver un 30 dents, cinch, oval et 3mm offset a prix raisonnable

Si tu trouves ça m'interesse

#manouchage2qualitaÿ

Épisode 1 : la réflexion.

Afin de protéger ma tds télescopique, plusieurs solutions s'offrent à moi :
- la chaussette néoprène du commerce, 30 euroboules, non merci
- la chaussette faite maison avec une CAA : pourquoi pas mais risque d'accumulation de la merde, la solution étant peut-être de la fendre sur le devant pour ne pas en faire un piège à boue
- la protection rigide qui descend avec la selle, le long de la partie fixe de la tds, un peu à la façon d'une protection de tube sur une fourche inversée de moto : c'est le truc que je privilégie. Reste à trouver quel matériau utiliser. J'ai pensé soit à un garde-boue droit, soit à un bête tube PVC. Le second est moins beau mais moins cher. Dans les deux cas, la fixation du haut se fera sous la selle et pour le bas, j'envisage une espèce de fixation lâche juste pour empêcher le dispositif de partir dans tous les sens.

#manouchage2qualitaÿ
 
Épisode 1 : la réflexion.
 
Afin de protéger ma tds télescopique, plusieurs solutions s'offrent à moi :
- la chaussette néoprène du commerce, 30 euroboules, non merci
- la chaussette faite maison avec une CAA : pourquoi pas mais risque d'accumulation de la merde, la solution étant peut-être de la fendre sur le devant pour ne pas en faire un piège à boue
- la protection rigide qui descend avec la selle, le long de la partie fixe de la tds, un peu à la façon d'une protection de tube sur une fourche inversée de moto : c'est le truc que je privilégie. Reste à trouver quel matériau utiliser. J'ai pensé soit à un garde-boue droit, soit à un bête tube PVC. Le second est moins beau mais moins cher. Dans les deux cas, la fixation du haut se fera sous la selle et pour le bas, j'envisage une espèce de fixation lâche juste pour empêcher le dispositif de partir dans tous les sens.

RR=rocket ron ou racing ralph?dans quelle version?
je dois finir le taïpan derrière avant de monter le minion nazi pour voir ce que donne un SS ici.

Et un truc comme les soufflet de boîte de vitesse des voitures?

franchement, faudrait faire en FP une liste des pneus validés HFR selon les types de terrain, ET la preco avant/arriere, ca aiderait aux choix

Même problème que pour les chaussettes en néoprène : comme ça ne peut pas être parfaitement étanche et que la roue arrière bombarde beaucoup à cet endroit, à un moment donné ça va se transformer en réservoir à boue.

il y a une monte de pneu idéale par cyclistes.  
difficile de faire une liste ou elle risque d'etre longue et indigeste.
On donne des pistes ici ou sur d'autres forum (VV....) mais chacun de trouver sa monte idéale.
 
 
édit;quand je vois sur VV,un mec conseil a un autre un Hans dampf super gravity 2.35 derrière pour faire du XC/trail,ça n'a pas de sens.

RR=rocket ron ou racing ralph?dans quelle version?
je dois finir le taïpan derrière avant de monter le minion nazi pour voir ce que donne un SS ici.

ok, mais le sujet revient toutes les 5 pages (moi inclus hein ), et la liste finalement conseillée est modeste... mais pas vraiment enregistrée proprement.

Chacun sa monte oui, mais y a des incontournables qui reviennent souvent, Magic M, minion, NN, ardent etc...
et autant on a la liste en tete, autant la trier par terrain et avant/arriere est pas simple quand on ne les connais pas soit meme

Pardon, rock Razor

Hâte de tester le minion nazi.

La CAA que j'avais installée il y a 15 mois (oui je viens de vérifier ) commence à se couper légèrement au niveau du chariot de selle, je vais la remplacer sous peu, je prendrais une photo de la TDS après découpe pour voir ce qui arrive à passer.

 
Tu vas goûter au plaisir de labourer les singles de la roue arrière, le Righetti qui sommeille en toi va se déchaîner avec ce pneu    
 
Blague à part, j'aime bien l'été car il roule bien et t'as du grip latéral, mais freinage droit dans la pente sur un terrain meuble, faut être délicat avec le levier de frein, ça bloque la roue très vite et tu glisses.
Ça apprend à doser le frein avant