Reprise du message précédent :
Cassette Eagle ça passe crème. Après de là à dire que c'est exactement pareil que du full XTR en expérience utilisateur..
En tout cas avec le simple shifter XTR sur un dérailleur X01 11v antédiluvien, je retrouve ce que j'apprécie vraiment chez Shim. Le passage ultra sec et vif et le passage dans les deux sens (2ways release https://www.youtube.com/watch?v=Pi7gwX7rjOw).

 
C'est ce qui me manque, avec l'ergonomie aussi.
 
Après, le dérailleur n'est pas le plus cher dans l'addition  

C'est surtout que c'est désormais compatible, ça change tout. Un coup à faire comme Hell tiens

  https://m.facebook.com/story.php?st [...] 3175176822

bouge pas je regarde c'est justement ce que je cherche

Edit : pas de boost j'imagine ?

 
 
Que des problème sur l'ancien Jeffsy avec cette marque... Je déraillais tous les 100m -_-

 
C'est pas faux.

bon va falloir arrêter de hyper le XTR 12v là, avec vos bêtises je vais finir par changer la moitié de ma transmission neuve juste pour essayer

 
Je sais pas c'était celui monter d'origine sur le stump 2017:
 
http://www.velovert.com/gammes2017 [...] -Aluminium

Perso j'y vois aucun avantage
 
Les utilisateurs de XTR 12v, qu'est-ce qui vous a motivé à upgrader vs. du XTR 11v?

faudrait déjà qu'il y en ait, des utilisateurs de XTR 12v

Ah bah merde, c'est quand même con pour toi  
Avoir un shifter XTR en déco, HFR what else    
 

Ca fonctionnera bien oui, mais tu perds à mon sens le plus grand intérêt (sur le papier) du XTR 12v, à savoir la cassette et l'ingénierie sur la forme des dents, qui permet à priori de passer les vitesses même en pleine charge sans problème !

Bon je confirme que les maxxis blanc c'est du chewing-gum
 
Rien qu'à les démonter ils sont tous mous  ça sort tout seul de la jante juste en tirant à peine dessus, rien à voir avec le même modèle en jaune.

oui mais perso ça m'a jamais dérangé. Ptete que j'ai juste pris l'habitude de moins appuyer sur les pédales lors des passages de vitesse.

Merci

J'ai rajouté une entretoise pour combler l'ecart mais j'ai toujours la bague de serrage qui bouge même serrer fort … du coup le capot bouge de 2mm quand je freine et que je mets la main sur le capot.

Par contre, je peux enlever le roulement supérieur du cadre sans outils ? normal ?

 
j'ai pas parlé d'avantage ou de raisonnement logique hein juste de hype

Perso si je devais changer ce serait du Eagle AXS, le sans fil c'est vraiment top, tant qu'on y a pas goûté on peut pas comprendre

Sur un parcours que je connais ouais, mais là ou je passe pour la première fois ça m'arrive souvent de me retrouver comme un con
Et je serai vraiment curieux d'essayer ça quand même, je veux dire on nous a toujours appris à PAS passer de vitesse en force, rien que pour ça je suis intrigué

-10% chez bike-component, fonce
 
Après oui ça a l'air top, et puis la tête du cockpit du coup

 
 
12x148, donc boost.
 
Tu as fait combien de bornes avec ? Je veux pas d'un truc rincé hein

Moi aussi je garde mes sous pour le AXS

Du coup, sur le spectral non boost 2017, si je garde mon pedalier race face turbine 11v

Je pourrais acheter cassette,shifter,derailleur AXS 12v ou il faut que je change mon pedalier ?

Le même en 11v sans la chape eagle de 17cm, j'achète Ca doit pouvoir se modder ça

Le sans fil c'est un peu la transition, chère sans trop de plus value, en attendant les boites de vitesse plus légères et plus abordable /my2cents

1800 balles ....ça attendra hein

lowl, plus légères
 
Et va falloir résoudre le problème du rendement, aussi. Bref, les boîtes de vitesses, sur le papier c'est top mais c'est pas près d'arriver amha.

Sur spectral 2017 AL
 
Je dois changer mon disque arrière SRAM centerline 180mm car il est trop voilé., j 'ai un centerline 160mm ça passe ou c'est mini 180mm à l'arrière ?

Visiblement l'avantage du sans fil c'est surtout la réactivité et le feeling. Mais bon oui le tarif c'est complètement n'importe quoi.
 
Sérieux ces derniers temps, entre l'AXS, la reverb sans fil, la fourche Trust, les roues Zipp Moto et l'amorto des italiens dont j'ai oublié le nom, on doit arriver à se faire un spad à plus de 15k.....

 
J'ai pas de problème et j'ai le même, t'as changé tout le JDD supérieur ? (oui le roulement sup s'enlève à la main)
 
J'ai pas compris l'image avec la coupelle de fourche ?

L'avantage que je vois à l'électrique c'est le shifting qui reste le même quelles que soient les conditions météo, pas de problème de gaine qui s'use, de câble qui s'encrasse. Le feeling est top aussi (du moins en route), tu peux changer de vitesse avec le petit doigt. Avant je me moquais du shifting électrique, et puis j'ai essayé, et j'ai compris Niveau réactivité c'est pareil que du filaire, voire un peu plus lent.

+1
Si j'avais la tune j'y passerai, les câbles c'est relou

 
ça se dérègle pas aussi, il réajuste l'alignement aussi non ?

j ai pris une image mais c'est pas moi qui est entourré la coupelle, c'était pour avoir les bons termes.
 
Est ce que ça bouge toi, tu freines et mets la main sur le capot et un pousse avant et arrière ?

 
Les 2mm de jeu ce n'est pas normal. Pouvoir retirer les roulements sans outils oui. C'est les cuvettes pour lesquelles il faut tapper.
 

 
Idem c'est plus ce genre de techno qui me tente pour l'avenir.
 

 
La boite de vitesse reste, malgré les tentatives qui existent sur le marché, c'est très théorique pour l'instant. Peut être a venir du coté des VTTAE mais ce bordel en poids et en complexité/coût pour du musculaire je n'y crois pas pour l'instant.

bah y'a rien à réajuster justement, ça se dérègle pas. Bon j'ai eu un souci d'appairage - évidemment en course - mais sinon super content (en route).

Comme pour tout, les technos sont récentes et hyper évolutives...
 
Laissons le temps au temps
 
Et courroie FTW

 
Une idée pour ça ?

"Chérie je vais faire un tour de VTT, tu as vu ma batterie de dérailleur, de TDS, de moteur, de tel????"  

le cadre du Spectral est prevu pour 180 derrière ou y a un adaptateur ?
 
Si adaptateur, tu le vires et tu colles ton 160 dessus.
Après, 160mm c'est plutôt pour des XC (ceci dit, le Stump de madame est en 160 derrière et ca l'a jamais vraiment dérangée)

on se moque mais à l'usage c'est vraiment sympa

 
moi j'ai arrêté l'électronique depuis que je me suis rendu compte que j'arrête les montres rien qu'en les portant. si y'a un truc dont je suis sûr, c'est que je passerais pas sur AXS ou Di2. J'ai assez eu de déboire avec les lanceurs de paintball "électronique"