Reprise du message précédent :

 
I spec EV sur l'ensemble XTR ou tu passes par un adaptateur ?

Sympa.
T'as plus qu'à mettre des vraies pédales et à le passer en mono.
Tu viens à la ki ?
Car les maxxis blanc je leur laisse 1 sortie avant d'être déchirés

Économise, il te faut ça :

https://surlybikes.com/bikes/lowside

Adaptateur Wolftooth qui vient de sortir pour matcher avec les Xtr trail 2018 en I Spec II
Tous ces standards bon sang..

Ouais juste à voir les freins en action vu la différence énorme de toucher, je me languis ce week end de pouvoir tester tout ça

Les pédales j'ai garder les miennes ( nukeproof neutron evo), faut que je les remontent.
Pour le mono a priori je peux pas descendre en dessous de 30 et pas envie de changer la cassette donc pour le moment je pense que je vais rester en double.

Quelle ki ? y'a un topic ?

J'ai récupérer mon train de maxxis jaune (HR2 / Agressor) sur le stump, faut que je les remontent aussi.

Les HR2 blanc d'origine sont vraiment fragile ?

 
J'ai du loupé un truc, 11v ?
Parce que le xtr 12v est au nouveau std I spec EV non ?
 

Oui.
Le XTR 2019 mono est à la fois 11 et 12v.

https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] ght-727058  

 
Je viens de comprendre, ce sont les Xtr trail 2018 qui sont en I spec II  

Tien d'ailleurs sur ton lien on voit le truc pas encore annoncé par Sram non ?
 
https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] set-875566

Il me semble par contre que le 11v n'est pas le même que le 11v "ancien". Il faut forcément la nouvelle cassette 11v 9100 qui est en fait la même que la 12v mais le 51 en moins. Du coup l'espacement des pignons n'est pas le même que les 11v classique.
L'idée derrière si j'ai bien capté c'est de permettre d'avoir un moyeu (la flasque) plus large a l'intérieur de la roue et gagner 0.0001% de rigidité (le wide flange).
Mais bon pareil je suis sur de rien. M'enfin sur la page produit ils indiquent bien que pour le 11v il faut la dernière cassette

J'avais un HR2 EXO 3c maxxterra blanc sur le Canyon, il n'était pas spécialement fragile, mais il était à l'avant, c'est moins exposé.

Même si on est plus sur le BMX 26" que le vélotaf
Jai un NS Holy dans le genre, en 24"

Apparement, une cheville est plus solide qu'une pédale X01 DH. (Gwin)  
 
https://www.instagram.com/p/Bxsq7Ee [...] atch_again
 

 
C'est un TR 27.5 SS avec guidon de bmx  

Les Fox36 29" en non boost sur RCZ  

 
Le non boost c'est l'avenir mec  

 
Y'a pas une Rx 580  ou une GTX 1060 sur RCZ par hasard ?

 
Oui, pas dispo avant 6 semaines.    
 
N'empêche, maintenant que j'ai trouvé le dérailleur XTR 12v à collier, j'ai une furieuse envie de changer....    
 
Si seulement on connaissait la date de sortie du XT, ça pourrait me calmer ... ou pas    

J'adore    
Je vais vendre l'idée à ma moitié ...je vois déjà sa tête  

 
La K7 XTR 11v nouvelle génération n'existe pas pour l'instant

Pour les moyeux ils n'ont rien touché à ma connaissance. C'est juste le CRL. Quelques marques ont juste sorties un nouveau CRL sans toucher au moyeu (DT, i9, Newmen)
 

 
Passe directement sur la Fox40 29" elle est en boost  

Sisi elle existe bien : https://www.rosebikes.fr/shimano-xt [...] size=10-45

 
J'ai lu hier (je ne sais plus où), que vu les pb dans leur usine et la baisse de leur capacité de prod, ils ont priorisé la prod de ce qui était demandé : le 12v.

Belle pub pour le fabriquant  

 
J'ai burné ma 1070ti tout le WE achetée au prix RCZ , c'est d'la bombe

J'ai envie de montagne et de singles à n'en plus voir le bout. Et aussi de sauciflard et de Crozes-Hermitage. Bref je veux des vacances

 
J'étais comme toi, je voulais des vacances, j'en ai eu... Il a plu la moitié, et l'autre moitié c'était du vent de malade.
 
Bref j'ai rien foutu.

Désolé pour toi

 
Link ? Même si j'ai pas besoin d'autant

 
Tu es prêt pour la KiQueyras donc    

Physiquement non, mentalement oui

 
Leboncoin, avec facture et sous garantie, le mec super sympa itou itout
Il m'a envoyé ça par la poste super bien emballé, bref, achat nikel pour 230in.
 
Paiement paypal, 100 balle avant achat, et 130 après réception et teste de la carte
 
Par contre je tien à précisé que ça a bien changé sur la section achat vente de HFR...
C'est des vautours les mecs avant c'était plutôt cordial, des bons prix, de la négoce etc... Maintenant les mecs ne lâchent rien, même pas 5 balles sur un truc à 250... J'ai encore vu passer de la RAM d'occaz hier PLUS CHER (même ref !!) que le prix neuf sur amazon (pas réputé les moins cher...)
 
Bref le monde de l'occaz à bien changé..

Je viens de me commander une veste Gore C5
 
Va falloir que je me penche sur la partie moyeu, K7, disque quand je recevrai mes E1700, mais je capte rien à tout ces standards

 
WE prochain, je monte le vélo dans le 05  
Bon, je ne monterai pas à 2000, par contre, c'est sûr

Vas y molo sur le freins avant, ça surprend un peu a la première sortie en Shim apres avoir rouler des Guide    
 
 
C'est quoi comme cassette la  ?
Si le double te genre pas tu peux attendre d'avoir rincé la cassette pour le passage en mono.
Attention quand meme si t'as pas de guide chaine ou autre, en double la chaine tiens moins bien que sur un mono en narrow wide dans le cassant.

Bikeradar parlait de composant pour l'OEM, comme les Shim M520, a priori ça se trouve facilement en vente
https://www.bikeradar.com/news/sram-sx-eagle-groupset/
 
Ca parle aussi d'une RS 35 Gold, chassis d'une Revelation avec l'ancienne cartouche, tandis que la Reve passe en cartouche Motion Control : https://www.bikeradar.com/news/rock [...] t-35-fork/

Y a une vente Kross sur PSS, vous savez ce que ça vaut pour les cuissards et maillots ?

 
Je pense que c'est une erreur de Rose.  Il doit en trainer sur ebay avec les exemplaires qu'ils ont fait pour le lancement par contre.
Mais pratiquement aucun site ne référence encore le nouveau modèle 11v y compris Shimano : https://bike.shimano.com/fr-FR/prod [...] 10-11.html (pas de pb pour la 12v : https://bike.shimano.com/fr-FR/prod [...] 00-12.html )
 
Par contre on retrouve effectivement le coup du 11v avec influence sur le moyeu sur cette interview. A priori c'est plus le diamètre de la la flasque coté CRL qui était augmenté car plus de place sans le pignon de 50.

 
Ouais rien que sur le béton j'ai compris qu'il allait falloir avoir du doigté comparé au guide r
 

 
D'origine c'est du 11-42 11v et plateau 26/36t.
 
Oui y'a un MRP 2X Guide.

 
A voir si le dérailleur est en chape longue, sinon, une cassette 11-46 et un plateau de 28 tu auras un développement légèrement inférieur au 26*42. Avec un plateau de 30, tu seras légèrement supérieur, mais ça doit encore être gérable.
Il te manquera juste le range en sur les "hautes" vitesses.
A ta place, pour moins de 80 euros, je saute le pas direct. (juste la question du dérailleur qui peut ajouter 50 euros à l'addition).

En fait j'aurais voulu juste passer en 28 et le 28*42 ça m'aurait parfaitement convenu vu que c'est ce que j'avais sur le stump, mais à priori c'est pas possible et c'est seulement à partir du 30t sur le pédalier slx.

Du coup comme tu dit faudrait que je passe en 11-46 + plateau de 30t et là ce serait kif kif avec le 28*42 mais le prix n'est pas le même...

Donc je vais voir à l'usage si ça me gonfle ou pas de repasser en double plateau et auquel cas j'investirais dans une cassette ou alors faut que je trouve une bonne occas.

Pour le dérailleur comment je peux vérifier si il est compatible avec une cassette 46 ?

Et question bonus si je passe en mono, je suppose donc qu'il faudra mettre le plateau de 30t sur l'emplacement du grand plateau mais est ce qu'il y aura un réglage à faire avec entretoise pour l'écartement ?