Reprise du message précédent :
 
 
Oui, là c'est le bon moment

 
Faut en profiter tant qu'ils en ont en stock à ce prix. La dernière fois c'est vite parti.

Une simple pince courbe marche aussi bien

Bah je le trouve un peu idiot ton discours, qd les premières 150 sont sorties les gens avaient le même discours...
Perso plus ma selle est basse, moins elle me gene, le mieux c'est. Franchement je pourrai caser une 210 je le ferai, la liberté de mouvement que tu peux avoir avec
 

Voilà j'osais pas le dire mais c'est tout à fait ça. Qd tu passes vraiment derrière la selle sur un moment chaud, perso j'ai le stress de l'erreur qui me ferait basculer devant et bouffer la selle dans les burnes. Plus t'as une selle qui peut descendre, plus t'évite ce scénario.

Je ne suis pas d'accord. A partir du moment où tu passes par dessus sans accrocher, je pense que ça suffit, et parfois même, je trouve que j'ai un meilleur contrôle en la descendant un peu moins.

Ce qui me fait dire que le problème est causé par les conditions, c'est que les 2 fois où ça s'est produit c'était froid et boueux, alors que toutes les autres fois aucun souci

 
Qui peut le plus peut le moins.
Je ne descend pas systématiquement la selle jusqu'en bas, mais quand il y a de la grosse pente et que tu dois lâcher les freins, je suis quand même plus à l'aise si je n'ai pas à me soucier de la gestion de la "réception". Ou en cas de chute, ça peut éviter des bleus au cuisse en se prenant la selle.

Ya rien qui t'empeche de pas la baisser à fond si t'es dans une zone ou c'est mieux de l'avoir à moitié baissée.
 
Mais j'ai du mal à voir dans quel cas c'est pas intéressant de l'avoir le plus bas possible quand à aucun moment tu dois être à nouveau assis en fait  

Oui ça je te dis pas le contraire mais pour moi c'est lié à cette commande justement !  
Bon, ça c'est dans la théorie ou tu as bien cette commande, sinon effectivement mon discours veut rien dire

 
Je te rejoins, 150mm je trouve ça limite avec mes grandes jambes.
 
Dans le gros D-, la selle gène, et tu commence à transpirer pour garder l'intégrité de tes couilles.
 
Dans tous les cas, ça rejoins pas mal de discutions, "à chacun son terrain et sa pratique". Aucun intérêt d'avoir 170mm dans le nord par ex

Le prix d'achat ?

Si une 150 suffit dans 99% des cas, pourquoi payer 50% plus cher ?

C'est comme ça que tout le monde se retrouve avec une fourche en 40, des pneus en 2.8, et un moteur

Non ma commande ne ressemble pas à la photo postée par kham.

 
oui je pense que l'idée de l'outil spécial en plastoc c'est qu'en se déformant il t’empêche de serrer trop fort, et avec ses 2g c'est facile à embarquer dans une trousse de premier soin

 
Justement quand il fait froid / boueux, la merdouille à l'intérieur de la gaine et du raccord perturbe le câble dans la gaine.

Même en cheminement interne, la boue/flotte arrive à rentrer dans la gaine ?

Toi t’as la version encore plus ancienne il me semble ...et encore plus merdique

HS : geforce 1060 = 170e livre
 
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] ns-1597615
 

 
Pas spécialement c'est pour changer mais sur un modèle équivalent en terme de budget
 
Je suis encore hésitance  

T'as quoi du coup ?

Non mais justement chez OneUp par exemple la différence de tarif est pas significative...
Bref si t'es content avec ta 125mm tant mieux hein

 
Vas-y, poste les specs des 2 modèles, on va t'aider à craquer  

Je suis en 150 (mais je pourrais me contenter de moins)

Et je l'ai payée 130 balles, commande comprise.

http://www.velovert.com/gammes2017 [...] -Aluminium

pour acheter

https://www.giant-bicycles.com/fr/trance-2-ge

Je connais déjà les réponses du topic c'est pour ça que j'ai pas demander d'avis

C'est pas vraiment un changement pertinent on va dire, c'est plus un choix de cœur vu que j'avais acheté le stump par opportunité il y a quelques mois en arrière alors que je cherchais un Trance qui me plaisait plus.

La j'ai trouvé pile le Trance que je veux, dans l'état que je veux, au prix que j'avais envisageais et à côté de chez moi du coup j'ai envie de craquer mais bon c'est pas vraiment raisonnable ni nécessaire

ca prend plus de place dans le sac à dos par contre ^^

   
Je dépense déjà assez de sous à cause de ce topic, on va pas ajouter des catégories de dépenses

drap de sudiste

 
Je regardais justement.
Mis à part la fourche, je préfère le Stump niveau équipement. (aucune idée niveau amorto par contre, je ne m'y connais pas assez)
Rien que la transmi 2x, les roues fines et les freins entrée de gamme, pour moi, le Giant est moins bien.
(ok, le Stump a des Guide R    ).
 
Perso, entre les 2, je prendrais/garderais le Stump (que je trouve plus joli en plus   )
 

Euh j'ai la 170, payé 140€ sur Wiggle, la elle est à 155.
 

Ils ont raison, c'est chiant quand ça penche d'avoir le ventre collé à la selle comme si tu t'appretais à claquer un superman .
 
Surtout quand t'as une reverb et qu'elle se relève toute seule de 2cm anyway.
 
En plus je trouve qu'il y a un sweet spot quelques cm au dessus du genou pour la position selle baissée où t'as un bon levier.
 
M'enfin t'façons dans 5 ans on sera tous en 36" et la question se posera plus .

 
Ouais après comme je dis c'est pas un choix super rationnel c'est plus un choix de cœur
 
Effectivement sur le papier j'y perdrais un peu niveau transmission et sur les jantes mais je pense que j'y gagnerais un peu sur les suspensions.
 
Après les freins bon sur le papier c'est mieux les guide R et pour le moment ils fonctionnent à peu prés correctement, mais pour combien de temps encore
 

Bah franchement je vois pas vraiment l'intérêt de changer là, ça va pas t'apporter beaucoup plus je pense.
Tu restes en 27.5, c'est sensiblement pareil en équipement (sauf que tu repasses en double plateau d'ailleurs...), ok la fourche est certainement beaucoup mieux mais bon.

Ben oui c'est ce que je dis je reste sur un vélo qui reste sensiblement similaire mais qui me plait beaucoup plus c'est tout
 

Bah après si tu le préfères ça ne se discute pas
 
Tu l'as roulé pour le vouloir tant que ça? ou c'est "simplement" visuel ?
Parce que si c'est visuel (ce qui reste une bonne raison hein), peut-être qu'en le roulant tu vas être déçu par rapport à ton stump, ça serait moche

 
Cela doit compter dans au moins 50 % de la décision.
 
Dans ce cas, fonce !
 
Et passe le en 1x11  rapidement, cherche une meilleure paire de roues, et tu auras un vélo au top. (regarde l'efficacité des freins quand même )

Perso, je patienterais ou je passerais à une gamme au dessus.
 
Vue la galère sur l'occasion...

Pour le coup le passage en 1x est simple, suffit d'acheter un plateau 30 pour shimano et hop !

Oui c'est celle-ci et je confirme qu'elle fait cheap

Celle postée par kham 3 posts au-dessus du tien.

qui a testé le AXS ?

Bon pour une paire de roue, je vais lacher du leste sur ma paire de FLOW, 250 roro pour un HFRien, FLOW avec moyeux DT et novatech. Montage by WP
 
axe en 15*100 et 12*148 le tout en 29".  
 
Du monde ?