Reprise du message précédent :

T'as upgradé au plus mauvais moment aussi, entre la flambée des gpu chez les verts et zen 2 qui s'est fait attendre .
 

Vu que le problème usuel c'est le MC ça risque d'être compliqué .
 

D'ailleurs des exemples à la marge y'en a plein dans les deux sens, dans le même registre iirc la vega 64 était au dessus d'une 2080Ti dans je sais plus quel titre sous vulkan .

La tds télescopique Giant contact SL c'est quand même sacrément daubé du cul

Elle fonctionne bien la mienne

Ôte-moi d'un doute : t'en as pas, c'est ça ?  

Bah si
 

Prends une Brand X quand elle sera plus sous garantie
 
La mienne a filé 2 fois en SAV avant d’être changée purement et simplement sous garantie (avec passage du modèle 125 de 2017 au 150mm de 2019 )

Tu as un monstre de XC Donc ...  
 
Si technique/cassant je prends le Spectral sinon le CX

Une merde comme la reverb ?

Ah j'avais pas vu
Dans les conditions où l'on a roulé, elle ne s'est pas mise à déconner ?

Si ça me gave trop, ça va se finir comme ça

Jamais eu de Reverb. Mais la Giant (en tous cas la mienne) grippe dès qu'il fait froid et boueux. Et quand je démonte, je ne trouve pas trace de boue à l'intérieur

Ah et j'oubliais : sa conception est vraiment dédiée à faire chier le monde. Il y a deux petits guides en Téflon qui ne demandent qu'à sauter quand on remonte la tds

 
Ras, je la descendait à chaque grosse descente, pleine de boue etc etc
 

C’est la loterie je pense.
Celle de mon fils n’a jamais merdé que ce soit sur son Trance 2 ou son Trance 1

OK topic CG  

 
Ca ne veut pas dire que je sais l'exploiter....  
 
Ni que je sais nager avec  

Petite journée de repos ici.
Je pensais aller rouler un peu histoire de travailler l'endurance après la sortie d'hier sur laquelle j'ai tenté le fractionné.
 
C'était sans compter sur le dentiste de ce matin.    
 
Et pourtant le temps était simplement parfait    
 
/ la prochaine fois, je prends rdv le soir  

Tiens à propos de Sram Guide,
J'ai réécarté mes plaquettes qui touchaient, 90% de la course ne sert plus à rien du coup, mais j'arrive quand même à freiner fort avec les 10% restant. J'ai ajusté un peu la position pour que ca m'écrase pas le majeur en cas de freinage d'urgence. J'ai décidé qu'il fallait que je m'y fasse et finalement, d'1 j'ai l'impression de rouler mieux maintenant que mes plaquettes touchent vraiment pas et de 2 je m'y fais bien  
J'ai annulé ma commandé RCZ pour les M785(sachant que ca doit faire 2mois) ça me fera économiser 100€
 
 
Sinon je vois que j'ai loupé une sortie le seul week-end où les lyonnais se mettent d'accord
Mais j'étais avec l'ami Harlock au pays des j'en ai bien chié d'ailleurs

Respecte toi et prend une Revive

Le problème c’est qu’après l’avoir essayée on ne peut plus rien prendre d’autre

360 balles

je regarde déjà à remplacer les freins à disque mécaniques moisis par des freins hydrauliques  
 
vous me conseillez quoi en entrée de gamme pas trop mauvais ? ? SHIMANO DEORE M6000 ? AVID DB1 ?
 

Vous pouvez épargner quelques dizaines de centimes d'Européens : le joint super génial made by Aliexpress c'est de la merde, ça ne tient pas du tout sur la collerette de la tds

Franchement ça marche mieux et c'est plus fiable qu'une Reverb. Après c'est de l'entrée de gamme, donc oui c'est cheap de la tête aux pieds.

Ouais mais honnêtement ça vaut le coup (cf le post de Rober au dessus du tiens). Chiante à installer, après elle fonctionne epicetou.
C'est le seul poste sur lesquel j'ai pas cherché à gratter quand j'ai monté le Shan.

Question con : t'es sur que c'est la tige qui coince ?
La plupart des TDS à commande par câble que j'ai vu déconner, c'était juste la tension du câble à revoir ou dans le pire des cas la gaine à remplacer car pincée, usée ou pleine de bouillasse.

Encore une excellente collaboration  
Par contre je n'ai pas donné mes coins à champignons  

 
Perso, j'aurais bien mis ça sur mon Epic, mais ils ne font pas en 27.2

 
Pardon j’avais pas vu ton message, fin mai début juin. C’est une boîte qui propose ça. Avec guide, réservation des gîtes etc.

Remix84 aime ce post

Brand X FTW

Ça se trouve moins chez en plus. Rien avoir avec le reste du marché en qualité  

Je pense que oui, parce que ça ne déconne que dans certaines conditions (froid et boue). Le reste du temps, ça fonctionne très bien.

Moi, par 2 fois c’était le petit ergot en bas de la tige de selle qui merdait
Changement câble, gaine, etc...ça finissait toujours par remerder (remembre la sortie sur la Molière où elle ne coinçait plus en haut ni en bas...).
En jouant avec, ça finissait par remarcher mais bof...
 
Au final, en changeant de tds pour le modèle 2019 et de commande (pour une commande type dérailleur) ça a l’air de fonctionner.
Pour combien de temps...? On verra
 
Comme Hellzed le dit, c’est un modèle vendu pas cher...avec tout ce que ça englobe

Le petit poussoir qui actionne la tige hydraulique ?

L’ergot où vient s’accrocher le câble en bas de la tige de selle.
 
Sur la commande comme celle de Dintr (sur le dessus du cintre type Regerb) si la tension du câble est pas bonne, ça merde aussi.
Sans compter que cette commande est connectée au câble en lui même par un raccord
 

Moi je me perds un peu en conjectures.
Déjà, d'origine, le coulissement est assez difficile du fait de la conception. Du coup, je pense que dès que les conditions deviennent merdiques (froid qui fige l'hydraulique et boue qui rajoute de la friction), la faible "marge de "poussée" est bouffée par les conditions et du coup le coulissement devient impossible. Enfin c'est mon analyse

J'ai aussi eu un problème d'ergot mais avec l'altitude du Queyras et la beauté des épingles elle s'est décoincée toute seule et n'a plus jamais planté.
Perso avec une commande Race Face type gâchette ça marche au poil. Le revêtement est bousillé par les frottements et l'utilisation et elle remonte bien moins vite que ma Transfer mais elle fait le job. 125mm tirage de câble interne ou externe, moins lourde qu'une BrandX, pour 85€ en reconditionnée tu peux pas test.

Personne a tenté la OneUp ?

Petite question pneus, ça vous déjà arrivé de déformer un pneu au roulage ?
Je pensais que j'avais voilé ma roue arrière mais après inspection c'est mon pneu (maxxis aggressor 2.3 EXO) qui ne tourne plus rond. Je l'ai dégonflé et re-clippé et la déformation est toujours présente au même endroit.

Arrête de faire des dérapages
 
Hellzed, oui perso même si elle m’a embêté j’ai pas eu de problème depuis le dernier changement (TDS et commande)
 
Et puis, SAV au poil mais ça c’est tellement bouclard dépendant

Je suis preneur du nom, pour voir si je connais  

 
     
 
Bravo, j'aurai pas le courage je pense  
 
 

 
Bha même des M3xx ou 4xx ça fait largement le job, et tu les trouve à 30€ la paire sur RCZ si t'es pas pressé
 
 

 
La Brand X c'est pas chiant à installer, et après elle fonctionne epicetou aussi    
 
Ca doit faire 1.5 ans et RAS
 

 
Mais il se clipse de travers ou il est déformé entre la tringle et la bande de roulement ?  

J'ai l'impression qu'il se clipse droit mais qu'il est déformé sur les flancs à un endroit... J'ai un peu cherché sur les forums et c'est apparemment assez courant avec les carcasses EXO utilisées à l'arrière si on attaque un peu dans les cailloux.
Je crois que je suis bon pour passer sur une version DD.