Reprise du message précédent :

 
C'est quoi ta caisse ?

Scénic 3

La voiture de l'élite

Des retours sur les chaussures pour pédales plates Shimano GR5 ? Je fais plutôt du XC (région parisienne oblige), quelques petits pierriers parfois et pas mal de rochers vers Fontainebleau mais rien de bien méchant. Par contre pas mal de boue l'hiver, quoique cette année c'était vachement sec
Actuellement, en pédales auto j'ai des Shimano SH34 qui font très bien l'affaire. Ça sera pour utiliser avec des pédales plates type Nukeproof Horizon Comp Flat. Budget 80€ si possible. Si vous avez d'autres modèles en tête, je prends

 
Ouais du coup ce sera pas dur à trouver pour 150€ à peu prés tu trouve un attelage neuf + faisceau spécifique à ta caisse.
 
Après un petit porte vélo pour attelage qui bascule et roule.
 

 
Elle m'intéresse aussi mais j'ai pas trouver beaucoup de retour.
 
Dans ma short liste il y a les GR5, les Five Ten Freerider et les Giro Riddance.

Putain, y en a qui ont les moyens. Et vas-y que ça flambe avec de la caisse de luxe.
 
Clairement le porte vélo sur attelage, genre un thule euroway c'est génial.
https://www.norauto.fr/produit/port [...] 75559.html
A vérifier quand même, avec les monospaces il y a des fois où le hayon ne peut pas s'ouvrir, ça dépend des modèles (et il y a pleins de modèles différents chez thule).

Penser aussi, si le budget le permet, à prendre une rotule démontable sans outil (sinon faut sortir la clé dynamo à chaque fois...) à la verticale (à l'horizontale, on voit toujours la prise femelle quand la rotule est démontée). Dénomination commune aux différentes marques : RDSOV (Rotule Démontable Sans Outil Verticale, tout simplement). C'est plus cher mais c'est plus pratique et joli. Enfin sur un Scénic tu me diras...
Faisceau spécifique obligatoire si véhicule garanti car l'universel fait sauter la garantie, sinon l'universel est moins cher mais plus chiant à monter.
 
Penser aussi au budget montage si on n'est pas équipé ou si on a la flemme. J'ai fait poser par un pro, il y a passé 5h je crois Compter 250€ la plupart du temps. J'en ai pris un très bien et pas cher (~ moitié prix) sur la région lilloise qui se déplace à domicile si besoin
 
Pour le PV, bien prendre un basculant effectivement, chez Norauto je crois qu'ils ont ça et que c'est plutôt pas mal noté. Sinon Thule si t'as le budget, sachant que certains modèles sont pas mal soldés chez CDiscount par moments.
Si tu trouves un retour je prends. Je vais regarder tes autres modèles aussi

 
3 vélos sur le porte-vélo, t'en as pour plus cher que la voiture    

L'attelage et le PV sur attelage, best investment ever...
 
J'avais payé 850€ montage compris pour un Bosal RDSO + Thule Euroway G2 923 3 vélos.
C'est un coût mais vu ce que tu gagnes après et le temps que tu les gardes, c'est pas très cher.

+1 ! 12 ans et 2eme voiture pour mon Thule 4 vélos et toujours aussi pratique  
 
Par contre, 850€ posé + G2, belle offre ! Toyota me demandait 1000€ pour l'achat et la pose de l'attelage amovible sans outils sur le Rav4    
 

 

 
je prends beaucoup de photos
 

 
oui déçu du dénivelé
Demain, ça va piquer beaucoup plus    
 

 
je me souviens de cet épisode en effet
 

dites les porte-vélos sur hayon, on peut ouvrir le coffre aussi hein...
 
J'en ai eu un, un Thule et le coffre pouvait s'ouvrir...

Oui mais quand tu mets un peu de poids dessus, il faut serrer (faut que ça tienne avec un VTT, ou plus) et le hayon n'apprécie pas (testé et pas approuvé sur une Polo y'a moult années...)

Avec 3 VTTAE c'est pas super quand même

 
Pareil Rekon 2.6 devant et rock razor 2.35 arriere
Ou Forekaster 2.35 et Ikon 2.35
 

 
Forekaster en RP ca suffit

Offre chez Feu vert. Je l'avais fait monter en 2014. Et aucun problème avec le multiplexage de ma 407SW (et pourtant il est chatouilleux le bougre )
Ils font souvent des offres à l'entrée de l'été sur les PV.

Le PV avait du me revenir à quelque chose comme 250€

 
Viens a fontainebleau, je trouve l utilité de la telescopique rapidement. Surtout dans le D- technique.

de toute façon, descendre selle haute c'est so 2000s

 
Merci de ne pas jaronner sur nos automobiles de luxe.
 
J'ai un Velospace XT3, et ca passe bien avec le coffre ouvert.

 
Nan, mais moi, je suis convaincu, c'est juste que l'utilisation est très ponctuelle, même si très pratique.

Question con mais sur strava, on peut chercher des activités/parcours autrement que dans ses abonnés/abonnement ? A partir de l'explorateur j'ai bien les segments mais pour des balades complètes ça existe ?

Ayant cassé le câble de ma commande de tige de selle hier en début de sortie, j'ai bricolé en remontant la tige de selle, vu sur la tige était en position basse.

Cela a tiré le câble à l'intérieur de la gaine, du coup., le câble est par contre resté en position.

Un moyen de rattraper ça, à ce deux mains gauche ou bien je le passe au bouclard ?

 
si tu tire le cable de l'autre côté et tu en repasse un c'est bon non ? Ca à cassé coté selle ou guidon ? Et sur ta TDS l'embout est de quel côté ?

Tds intégrée dans le cadre donc non visible.

Ça a cassé niveau guidon, juste au niveau de la commande.

Mais ouais

Oui c'est ça chez Norauto, plus à peu près pareil pour la pose.

Les Thule sont pas donnés, je m'oriente vers le modèle Norauto.

179 € la pose chez Norauto.
La rotule démontable sans outil ne m'intéresse pas trop car au mieux je fais une sortie par mois et ça ne m'ennuie pas de jouer de la clé dynamométrique.

C'est applicable à plein de bagnoles ça

Franchement 5h pour monter un attelage le mec a fait ça avec des moufles
 
J'en ai déjà monter plusieurs et ça se résume juste a démonté le pare-choc, fixer 4 boulons, faire passer le faisceau dans les passe câble et branché sur les connecteurs des phares si on a pris un faisceau spécifique.

Sur le véhicules modernes tout est ch... Il te faut un faisceau spécifique car radars de recul et caméra. Même les chaînes il faut des modèles spécifiques (300€ la paire de Thule    ).

Oui mais le faisceau c'est juste une histoire de branchement et si tu as pris un faisceau spécifique tu a tous les connecteurs qui vont bien... après c'est sûre que se lancer avec un faisceau universel sur un véhiculé récent c'est déjà plus sport

Pour le reste que ce soit un véhicule récent ou non c'est pareil.

Il n'y a pas une histoire de valise à passer? Bref j'y connais pas grand chose  

Oui Norauto est pas mal si tu trouves ton attelage chez eux, leurs prix sont pas trop élevés. Dans mon cas ils n'avaient que des modèles avec découpe visible et pas de faisceau spécifique je crois donc j'ai laissé tomber mais sinon j'aurais sûrement fait faire chez eux.

Pour le montage c'est toi qui vois, si ça te convient démontable avec outils t'as bien raison de garder ton fric Oui ça m'a paru long aussi mais il a TOUT démonté (pare-chocs, coffre, sièges...) car il préfère ça à retirer que le strict nécessaire et galérer à utiliser des trappes faites pour des mains de nains Et c'était la première fois qu'il en montait sur ce modèle de véhicule donc il a pris le temps de vérifier qu'il ne loupait rien/découpait bien le pare-chocs/remontait tout comme il faut. Après le boulot est bien fait, ça tient, c'est tout ce que je demande et peu m'importe s'il y a passé 1h ou 5

Ça dépend des faisceaux, dans mon cas pas besoin avec un spécifique. C'est marqué dans le descriptif du faisceau normalement.

Ça se fait bien.

Le plus pénible c'est de faire coulisser la gaine pour sortir la TDS. Normalement tu as assez de marge côté guidon pour qu'elle puisse sortir entièrement côté tube de selle et avoir accès à l'accroche du câble.

Après tu repasse un câble dans le bon sens après avoir repéré de quel côté il fallait mettre le téton du câble.

Après tu fixe le câble de l'autre côté en réglant la tension

Après tu remets la TDS en refaisant coulisser la gaine dans l'autre sens

Merci pour les infos sur les attelages. J’y passerais un jour !

C'est gênant si le faisceau est pas spécifique à mon véhicule ?

Sur un 308 première génération, j'avais mis un attelage thule, que j'avais monté moi même, c'était faisable mais il avait fallu découper un peu le pare choc. J'étais très content d'avoir les rampes de mon paternel pour surélever la voiture.
Depuis j'ai acheté une golf neuve et j'ai eu la bonne idée de parler de l'attelage au vendeur: l'option catalogue est magnifique: une poignée dans le coffre à tirer et hop l'attelage est en place. (c'était pas donné)
 
Pour les porte vélo, il me semblait avoir lu à l'époque que thule fabriquait certains modèle norauto (je vous laisse vérifier si c'est vrai ou pas).

Ça existait et c'était bien pratique, mais je crois que ça a été viré depuis quelques temps déjà.
Sinon il faut passer par l'explorateur de segments et aller voir dans les classements et jeter un œil aux sorties des participants.
c'est un peu relou par contre, mais préparer une sortie dans un coin inconnu, ça permet de s'affranchir de pas mal de galères.

400e l'attelage posé à Craponne sinon

S'il n'est plus sous garantie je ne pense pas, ça sera juste un peu plus chiant à monter car je crois qu'il faut couper/bidouiller le câblage des phares, feux et autres clignos. Mais regarde la différence de prix entre spécifique et universel, parfois ça se joue à quelques euros près (76 vs 72 dans mon cas) donc autant pas se prendre la tête et opter pour le spécifique.

Le site France Attelage était très bien placé niveau prix et modèles dispos pour moi et ils ont un réseau de poseurs un peu partout, j'étais passé par eux et rien à redire. Rameder est pas mal non plus.

Même modèle de voiture ? Parce que les prix des attelages dépendent vachement de ça, il peut y avoir des écarts importants en passant d'un modèle à un autre. Et pour la pose aussi, si le modèle est compliqué/pas courant (mais pour un Scenic ça devrait le faire).

Même modèle de voiture, oui.

J'ai regardé sur le site de France Attelage, y a pas moyen de connaître le coût de montage
De toute façon, Norauto est mieux placé niveau coût de l'attelage, du faisceau et du porte-vélo ; donc la question ne se pose pas, j'irai chez eux.