Reprise du message précédent :

Je suis en 740.  
J'aimerais bien mettre plus pour mieux tenir l'avant mais je tape souvent les arbres donc c'est certainement pas une bonne idée.
En 800, y'a un paquet de singles où je ne passerais plus.  

Un spé epic non ?

 
Le Ikon est certainement plus roulant, mais pour l'automne  / hiver, ici, ça risque d'être limite
 
Je vais tester les Spé fast track qui ont bonne réputation et qui étaient livrés avec.
(faut quand même que j'écoule mon stock de pneus   )
 

 
Le modèle 2019 est encore plus cher    
Disons, que j'ai bien négocié ce modèle 2018    
Hors de question que je mette 5200 euros ou plus dans un vélo pour le moment.  
Le haut de gamme, c'est vraiment un autre monde en terme de confort, rendement...
Par rapport à mon META, c'est une pratique différente. Vais-je m'y habituer    C'est quand même plus exigeant tellement ça ne demande qu'à être poussé.
Ca déleste de l'avant dans les côtes (il faut que trouve ma position), et ça part vite de l'avant dans les descentes, mais c'est vraiment plus maniable.
 
Mon regret : que les EPIC TS 2018 aient tous été vendus avant la grosse remise de fin de saison
 

C'est quoi ce support dégueulasse sous le downtube en haut ? C'est très choquant  

 
C'est pour éviter que la fourche ne vienne taper le cadre.
Canyon a mis un limiteur de rotation sur le haut du tube de direction, c'est plus discret.

T es en RP ? Je mets un forekaster 2.25 exo à l'arrière ça passe niquel pour l'hiver. En même temps, je fais du HT l'hiver aussi  
 
En tout cas, les roulements Canyon ( direction et cadre ) c'est de la merde   , j 'ai mis des enduro bearing et canecreek pour la direction, on verra si c'est mieux.

Un moment tu parlais de toumou, que tu t'y étais réhabitué... Le doute avais saisi le topic !

Le voilà rassuré

Manque de CRs par contre

Ce week-end m'a au contraire confirmé que le passage de 720 à 785 est largement bénéfique

Faut juste être vigilant et bien enrouler dans les passages étroits

 
coupé à 750 ici, je ne regrette pas.

 
Le forekaster à l'arrière, j'ai pas pu plus de 25 km.
Dans mes champs de boue, j'avais l'impression de faire avancer un tracteur  

Est ce que vous voulez vous rendre compte à quel point nous sommes nuls ils sont bons ?
     
https://www.facebook.com/yoann.bare [...] 9611825514

 
Ou pas. Ca me semble clairement pas exceptionnel comme prix vu l'équipement.
 

 
J'ai pensé pareil  

Une douzaine de sorties l'été dernier... Puis j'ai tapé la roue arrière et par flemme de changer un rayon (que j'ai en stock), il prend la poussière en attendant que je me motive à le remonter en 27.5. J'ai les roues,  faut que me m'occupe de trouver fourche et pneus mais j'ai d'autres chats à fouetter en ce moment. Ça viendra, il faut bien que je teste mes DT@RCZ.  
Pour les CRs, rien de particulier à montrer même si je m'amuse bien. J'ai déjà CRisé les coins où je roule en ce moment.    
J'espère quand même avoir l'occasion de faire une ou deux sorties à la montagne cet été.

Je vais recevoir un rock razor 2.35 Addix speed ( merci RCZ )
 
Est ce que c'est plus roulant qu'un Ikon 2.35 exo Maaxspeed sur la bande centrale ?

Par contre la fin on dirait qu'il va se manger le rocher pleine face

Comment je me serais tué 20 fois moi

 
Pas moi    
 

Les contraintes en interne

 
 
J'y touche plus

J'avais posté vendredi dernier les passages en vue externe de Maes. Il allait plus vite

Le top 30 c'est le gratin, ça fait rêver  

 
 
bienvenue.
 
On a le même gabarie. Un conseil : nécoute pas les bêtes d'orage du topic qui font du DH en station en roulant avec des pneus gonflé à 1.3 bars.
 
Pour le reste fait un premier tour sur glisse-alpine pour t'informer sur la base. Il y a des articles bien faits.

Petit retour sur le service client YT, pour le moment j'ai pas grand chose à redire, ils répondent vite à toutes les questions.
D'ailleurs au moment de la commande la patte de dérailleur n'était pas dispo, aucun soucis pour l'ajouter après coup (aussi parce que le vélo n'est pas en stock donc pas expédié, mais bon ils auraient pu ne pas vouloir gérer ça).

Tu rigoles il a fait une sortie de 58 bornes mais avec 550 de déniv, je me suis demandé si il était pas parti faire de la route en Idf pendant le week end.

 
 
Ca va toi sinon ? Tu as passé un mauvais WE, tu veux en parler ?

T'as pas vu ceux des Trek. Très bizarre sur les épingles serrées mais sinon vu que c'est pas un vélo de dirt ça s'oublie.

Yen a qui ont déjà fait l'entretien 200h d'un rock Shox deluxe ou superdeluxe ici ?

Nausée tout samedi mais je vais me rattraper en fin de semaine, on refait la Valsloppet 2018
Vous savez ce rando raid qui est interdit aux VAE

C'est ce que j'allais dire, c'est pas conseillé de rouler avec l'hydraulique fermée sur un terrain sollicitant beaucoup la suspension

 
C'est pas conseillé pour les guibolles non plus

Normal, ton réglage de compression ne bloque pas l'amortisseur mais referme l'hydraulique dans une certaine mesure.

Il me semble qu'il existe des suspensions VTT qui se bloquent véritablement, ceci dit.

Ouais tu as dû te faire secouer

Ha oui un truc d'épilé ça

Bon sinon honnêtement je préfère 100 fois faire un parcours comme le mien hier en attaquant sur 60 km (60km en 3h30, j'aurais pu faire pire ) avec une superbe vue (et un bar ):

que de rouler dans ce genre de truc que tu aimes bien :

On dit faire une Pentier.

Le défoncé, c'est rigolo sur quelques mètres mais point trop n'en faut

 
Et pour les épaules ?  

 
+1

 
C'est vrai que le cyclocross c'est sympa aussi

Bon mon cintre est toujours trop large, j'ai explosé mon levier de frein sur un arbre ce week-end  .  
En sortie d'épingle, une belle marche avec des racines, dans du sable, j'ai fini sur le coté, plus bas dans les arbres. Heureusement que les arbres étaient la d'ailleurs.    
 
Du coup mon levier de frein est mort, c'est un Shimano MT400. Ca vaut le coup de monter en gamme en passant sur un ensemble en Deore M6000 par exemple ou je change juste la poignée en rachetant un levier MT400 ?  

 
a un moment, ca sert à rien de blinder la mecanique, si la trajectoire suit pas
Passes sur un truc vraiment etroit, genre ca
 

La trajectoire était bonne mais j'avais pas assez de vitesse en fait, y'avait un genre de trou de sable mou à la réception après la marche