J'élargis mes recherches pour mon futur vélo.  
 
C'est impressionnant les stocks quasi vides sur des vélo "chers", on fait vraiment un sport de riche.    
 
Quelqu'un d'ici à un retour sur le système twinlock de scott ?
Le Spark RC serait un candidat sérieux dans mon choix si je me décide à prendre un vélo avec amorto vertical.  
 

J'élargis mes recherches pour mon futur vélo.

C'est impressionnant les stocks quasi vides sur des vélo "chers", on fait vraiment un sport de riche.  

Quelqu'un d'ici à un retour sur le système twinlock de scott ?
Le Spark RC serait un candidat sérieux dans mon choix si je me décide à prendre un vélo avec amorto vertical.

On se calme jen 'ai fait que casser le dérailleur, je vais pas changer le vélo pour autant    
(oui bon ok tu t'es planté de quote )

Et pourquoi pas un neuron?
 
8.0 ou 9.0

 
Pareil,
 
Je fais essentiellement du XC en RP, aucun besoin d'un AM léger.
Je préfère privilégier poids et équipement que débattement et capacités de franchissement.
 
Je me demande si je ne vais pas reprendre un SR tellement l'offre TS XC léger orienté rendement est haute en prix   J'ai l'impression que c'est le vélo du vieux de CSP+    
(en même temps     )
 

J'élargis mes recherches pour mon futur vélo.  
 
C'est impressionnant les stocks quasi vides sur des vélo "chers", on fait vraiment un sport de riche.    
 
Quelqu'un d'ici à un retour sur le système twinlock de scott ?
Le Spark RC serait un candidat sérieux dans mon choix si je me décide à prendre un vélo avec amorto vertical.  
 

 
C'est très bien dans l'utilisation, mais ça fait plein de gaines dans tous les sens et une grosse manette au cintre.

J'ai eu ce système sur un scott genius il y a 3ans, je trouve que c'est vraiment top.
C'est tellement bien fait qu'on a du coup tendance à en abuser : switcher d'un mode à l'autre à la volée en fonction de la situation

Bah le lux alors pour xc.

 
Un beau titane moderne

 
 
Toujours sans nouvelle du petit Zee Shimano, disparu depuis lundi après-midi à proximité de Clermont-Ferrand.
Il aurait été vu une dernière fois lorsqu'il pénétrait dans le dépot Chronopost à 18h44.
Depuis sa famille adoptive est sans nouvelle, son demi-frère Guide SRAM souffrant d'une perte de mobilité devrait bientôt partir en direction de l'Allemagne pour une cure de quelques semaines.
 
 

 
Arête, Léon vient de refaire son apparition dans la liste des possibles du coup.    
 

Je vois que ça parle largeur de cintre, j'ai ma petite anecdote
Aujourd'hui, session avec le club enduro AriegeEnduro, encore un vrai régal : on a fait les spéciales qui sont la propriété du club, et qui seront proposées pour l'enduro qu'on organise : Enduro de Montoulieu
J'étais dans un jour où on se sent un peu comme sur un nuage, avec l'impression de voler entre chaque caillou, à faire reboudir mes roues aux bons endroits tout en fluidité sans forcer. Puis mon cintre (780mm) a heurté une grosse caillasse de 2m de haut collé au single, pour le coup j'ai volé pour de vrai cette fois, sur presque 10m
Je voyais un peu double et j'avais un peu mal à l'épaule mais je repars pour finir la sortie (~10km)
Ce soir je ne peux plus lever le bras de plus de 2cm  
 
Etant donné que je suis un peu gêné dans les épingles avec ce grand cintre, et le mal que j'ai à passer sans que ça touche, je vais le recouper.  
J'étais à 720 je trouvais ça très bien, mais je vais faire ça petit à petit pour être sûr.
Dès que je peux bouger une scie, je passe à 750

J'ai éclaté mon dérailleur arrière ce we. Dégouté car la patte de dérailleur n'a pas fait son role, c'est le dérailleur qui a plié
Du coup j'ai un XT M8000 tordu à vendre pas cher si ça intéresse quelqu'un

Je veux bien des photos ayant un XT cassé aussi ça peut m'interesser.

J'espère que ca ira, heureusement que les muscles sont la, ça aide en cas de gros impact

Le large c'est un coup à prendre, je suis passé 2/3 fois )à coté de la correctionnelle aussi.
J'ai un Renthal en 760 rise de 20 si jamais t'as besoin

Avec Cali, le sol a eu plus mal que lui

Pour ceux qui se plaignent de la pluie, je pense a ca : https://www.youtube.com/watch?v=kVRuFX05cUY

J'élargis mes recherches pour mon futur vélo.

C'est impressionnant les stocks quasi vides sur des vélo "chers", on fait vraiment un sport de riche.  

Quelqu'un d'ici à un retour sur le système twinlock de scott ?
Le Spark RC serait un candidat sérieux dans mon choix si je me décide à prendre un vélo avec amorto vertical.

 
https://ds1.static.rtbf.be/article/ [...] 608808.jpg
 

J'ai recontacté Chronopost qui n'est pas foutu de me dire où se trouve le colis, mais ils n'ont pas le droit de dire que le colis est perdu...
Ils m'ont demandé de contacter l'expéditeur pour que ça soit Bikediscount qui prenne contact avec eux.
Ce que j'ai fait...

Et en désespoir de cause et histoire d'avoir tout écumé, j'ai à nouveau contacter DPD par téléphone.
Pour rappel lors de mon premier contact ils m'avaient dit de me tourner vers Chronopost car c'était eux qui avait la charge de la distribution du colis et c'était là que j'avais pu rentrer le n° de suivi chez Chrono et voir qu'il était sur la région.
Même son de cloche lors de ma demande sur Twitter.

Et cette fois la téléconseillère me dit que le colis est en attente de distribution et qu'il faudrait reprogrammer la livraison

Je choisis donc une livraison en relais colis proche du boulot.

On va voir ce que ça donne...

J'ai peut-être envoyé le mail à Bikediscount un peu tôt, mais si jamais ils ne remettent pas la main sur le colis ça sera toujours ça de fait

 
J'ai recontacté Chronopost qui n'est pas foutu de me dire où se trouve le colis, mais ils n'ont pas le droit de dire que le colis est perdu...
Ils m'ont demandé de contacter l'expéditeur pour que ça soit Bikediscount qui prenne contact avec eux.
Ce que j'ai fait...
 
Et en désespoir de cause et histoire d'avoir tout écumé, j'ai à nouveau contacter DPD par téléphone.
Pour rappel lors de mon premier contact ils m'avaient dit de me tourner vers Chronopost car c'était eux qui avait la charge de la distribution du colis et c'était là que j'avais pu rentrer le n° de suivi chez Chrono et voir qu'il était sur la région.
Même son de cloche lors de ma demande sur Twitter.
 
Et cette fois la téléconseillère me dit que le colis est en attente de distribution et qu'il faudrait reprogrammer la livraison      
 
Je choisis donc une livraison en relais colis proche du boulot.
 
On va voir ce que ça donne...
 
J'ai peut-être envoyé le mail à Bikediscount un peu tôt, mais si jamais ils ne remettent pas la main sur le colis ça sera toujours ça de fait  

 
Hai, désolé pour toi
Remet toi bien
 
C'était avec le Shan ?  
 
 
Quand je suis passé de 650 à 720 j'avais l'impression de jouer avec le feu à chaque passage étroit, et une furieuse envie de couper. J'ai résisté sur les conseils du topic, et puis je m'y suis fait
 
Là je vais passer à 785, et il y a quelques endroits connus que j'appréhende déjà On verra mais je vais me laisser le temps en tout cas

et en recommander une paire, et leur dire de te rembourser la première ca se tenterais pas?

Perso j'aurais fait va aussi

Et puis deux paires au pire ça fait pas de mal

Un pote kiné est rassurant, je vais être emmerdé quelques semaines mais ça devrait aller.

Concernant le cintre je dois avouer que j'ai testé parce que c'est la mode, mais je n'y ai trouvé aucun avantage. Peut être que ça aide en 29", mais j'avoue que sur mes 27 ça me gène plus qu'autre chose.

Je réfléchis a des protections sur le haut du corps en plus du casque

mouai mais j ai fais le constat qu une pompe a pieds capable de monter si haut te couteras plus chère qu'un compresseur électrique entrée de gamme.

Oui enfin le cintre c'est aussi une histoire de taille du bonhomme.
Je suis sur que JK avec un cintre de 800 il a pas l'impression de manier un camion
 
Il faut choisir une taille sur laquelle on est a l'aise.
Par contre je comprend pas comment vous pouvez galerer a passer certains endroit avec un cintre de 78cm et pas avec 76cm... Ca fait 1cm de chaque coté c'est assez ridicule.  
 
J'ai du tapé deux fois a tout cassé avec un 785, et je reste persuadé que c'est une faute de pilotage et pas le cintre qui est en cause.
Arriver trop vite sur un passage de 80cm de large sans essayer de l'enrouler ça fait mal...
Enfin je me dis que si vous taper le cintre vous devez souvent avoir les coudes qui frottent

Spark RC est très bien. Je changerai bien mon spectral pour un genius  

Trouvé au brico du coin pour 87€, un compresseur électrique (moteur à huile tour de même), cuve de 24l, pression max env. 8 bar. Avec flexible, soufflette, gonfleur à pneus, etc etc...5 ans de garantie.

Suis reparti avec

C'est fort probable que ça soit une erreur de pilotage.
Mais d'un autre côté, je ne vois aucun intéret au 780 par rapport au 720... Même en mettant de côté le fait que ça me gêne souvent dans les passages étroits (peut être à cause de mon pilotage pas adapté) je trouve ça également moins bien dans les épingles pour la vivacité du vélo.
Mais je veux bien qu'on m'explique ce que je loupe, si tout le monde aime tant, il doit bien y avoir une raison que je loupe  

Je vais trouver un cintre en 720 et le monter (plutôt que de scier l'actuel), on ne sait jamais, si ça se trouve je vais me rendre compte de choses en revenant en arrière

Righetti signe chez GT    
https://youtu.be/L5PCoIV31iU
 
La vidéo n'a pas grand intérêt, mise à part la visite de l'entrepot ProBike Shop.