Righetti signe chez GT    
https://youtu.be/L5PCoIV31iU
 
La vidéo n'a pas grand intérêt, mise à part la visite de l'entrepot ProBike Shop.

il m'a bien fallut 3 mois pour m'y adapter mais je venais d un spark de 2008 donc le gap a du etre énorme.
j'ai déjà touché plusieurs fois par excés d'optimisme sans chuter heureusement.

Cette dégaine c'est pas possible  

Righetti signe chez GT    
https://youtu.be/L5PCoIV31iU
 
La vidéo n'a pas grand intérêt, mise à part la visite de l'entrepot ProBike Shop.

Righetti signe chez GT    
https://youtu.be/L5PCoIV31iU
 
La vidéo n'a pas grand intérêt, mise à part la visite de l'entrepot ProBike Shop.

C'est fort probable que ça soit une erreur de pilotage.
Mais d'un autre côté, je ne vois aucun intéret au 780 par rapport au 720... Même en mettant de côté le fait que ça me gêne souvent dans les passages étroits (peut être à cause de mon pilotage pas adapté) je trouve ça également moins bien dans les épingles pour la vivacité du vélo.
Mais je veux bien qu'on m'explique ce que je loupe, si tout le monde aime tant, il doit bien y avoir une raison que je loupe    
 
Je vais trouver un cintre en 720 et le monter (plutôt que de scier l'actuel), on ne sait jamais, si ça se trouve je vais me rendre compte de choses en revenant en arrière

C'est fort probable que ça soit une erreur de pilotage.
Mais d'un autre côté, je ne vois aucun intéret au 780 par rapport au 720... Même en mettant de côté le fait que ça me gêne souvent dans les passages étroits (peut être à cause de mon pilotage pas adapté) je trouve ça également moins bien dans les épingles pour la vivacité du vélo.
Mais je veux bien qu'on m'explique ce que je loupe, si tout le monde aime tant, il doit bien y avoir une raison que je loupe

Je vais trouver un cintre en 720 et le monter (plutôt que de scier l'actuel), on ne sait jamais, si ça se trouve je vais me rendre compte de choses en revenant en arrière

C'est pas logique, tu dois travailler ton pilotage et t'adapter à mon sens, t'es grand en plus...j'ai un pote qui fais 168cm qui est en 800 sur un 27.5    
Les cintres larges ouvrent ta cage thoracique, plus de stabilité, plus gros bras de levier, y compris en montée. Normalement c’est tout bénef'
Peut être qu'une intermédiaire en 750/60 t'aiderai, en tout cas moi en 29 je ne descendrai plus en dessous de 780, adopté. Meme si j'ai eu chaud 2/3 fois je l'avoue...
Apres tu fais ce que tu veux  

Cette dégaine c'est pas possible

loi des séries, je me suis viandé samedi en tapant le cintre,pas une descente de folie ou dans un super single sinueux,

juste en pensant à autre chose sur un chemin plat

j'ai eu le temps de penser à pas mettre la main, mais l'avant bras et l'épaule, mais pas assez pour m'enrouler et amortir la chute tel judoboy

sinon en accrochant le bike sur le porte vélo avec une sangle j'ai rayé l'amorto

c'est pas profond, ça ce rattrape en ponçant ou faut que je passe sur un dpx2 direct

"the right values, the right approach"
Plus ca dérape plus ça rapporte
Du grain à moudre
https://nsmb.com/articles/dear-uncl [...] QgceEw9-Sk

Righetti signe chez GT
https://youtu.be/L5PCoIV31iU

La vidéo n'a pas grand intérêt, mise à part la visite de l'entrepot ProBike Shop.

J'ai vu righeti...  
 
J'ai voulu tout casser
 
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.ne [...] e=5D272B00
 
"Il me faudrait une 170mm"  
 
Ha... On doit vérifier l'angle de chasse

 
J'ai recontacté Chronopost qui n'est pas foutu de me dire où se trouve le colis, mais ils n'ont pas le droit de dire que le colis est perdu...
Ils m'ont demandé de contacter l'expéditeur pour que ça soit Bikediscount qui prenne contact avec eux.
Ce que j'ai fait...
 
Et en désespoir de cause et histoire d'avoir tout écumé, j'ai à nouveau contacter DPD par téléphone.
Pour rappel lors de mon premier contact ils m'avaient dit de me tourner vers Chronopost car c'était eux qui avait la charge de la distribution du colis et c'était là que j'avais pu rentrer le n° de suivi chez Chrono et voir qu'il était sur la région.
Même son de cloche lors de ma demande sur Twitter.
 
Et cette fois la téléconseillère me dit que le colis est en attente de distribution et qu'il faudrait reprogrammer la livraison      
 
Je choisis donc une livraison en relais colis proche du boulot.
 
On va voir ce que ça donne...
 
J'ai peut-être envoyé le mail à Bikediscount un peu tôt, mais si jamais ils ne remettent pas la main sur le colis ça sera toujours ça de fait  

C'est fort probable que ça soit une erreur de pilotage.
Mais d'un autre côté, je ne vois aucun intéret au 780 par rapport au 720... Même en mettant de côté le fait que ça me gêne souvent dans les passages étroits (peut être à cause de mon pilotage pas adapté) je trouve ça également moins bien dans les épingles pour la vivacité du vélo.
Mais je veux bien qu'on m'explique ce que je loupe, si tout le monde aime tant, il doit bien y avoir une raison que je loupe    
 
Je vais trouver un cintre en 720 et le monter (plutôt que de scier l'actuel), on ne sait jamais, si ça se trouve je vais me rendre compte de choses en revenant en arrière

C'est pas logique, tu dois travailler ton pilotage et t'adapter à mon sens, t'es grand en plus...j'ai un pote qui fais 168cm qui est en 800 sur un 27.5    
Les cintres larges ouvrent ta cage thoracique, plus de stabilité, plus gros bras de levier, y compris en montée. Normalement c’est tout bénef'
Peut être qu'une intermédiaire en 750/60 t'aiderai, en tout cas moi en 29 je ne descendrai plus en dessous de 780, adopté. Meme si j'ai eu chaud 2/3 fois je l'avoue...
Apres tu fais ce que tu veux  

C'est pas logique, tu dois travailler ton pilotage et t'adapter à mon sens, t'es grand en plus...j'ai un pote qui fais 168cm qui est en 800 sur un 27.5    
Les cintres larges ouvrent ta cage thoracique, plus de stabilité, plus gros bras de levier, y compris en montée. Normalement c’est tout bénef'
Peut être qu'une intermédiaire en 750/60 t'aiderai, en tout cas moi en 29 je ne descendrai plus en dessous de 780, adopté. Meme si j'ai eu chaud 2/3 fois je l'avoue...
Apres tu fais ce que tu veux  

Trouvé au brico du coin pour 87€, un compresseur électrique (moteur à huile tour de même), cuve de 24l, pression max env. 8 bar. Avec flexible, soufflette, gonfleur à pneus, etc etc...5 ans de garantie.  
 
Suis reparti avec

Mais heu... j'ai une pompe à pied qui m'a couté 19€ je crois et j'ai toujours réussi à claquer n'importe quel pneu moi... vous vous prenez pas un peu trop la tête là ?

 
Pas mieux que Hdb, apres je critique pas le fait de vouloir plus petit, et de se sentir plus a l'aise    
Ca semble juste bizarre, surtout si tu engage un peu, la stabilité d'un grand cintre est tres apréciable ! Tu as bien vérifié ton montage et l'orientation du backsweep ? Je dis ça car je suis resté assez longtemps avec le trop tourner trop vers l'avant, et j'avais le meme genre de sensation que toi, vélo pas super maniable etc. Et suite a quelques conseils, j'ai fais le changement et ca a ete la revelation... Pourtant j'ai juste tourné le cintre de quelques mm  

 
Il va pleurer avec une 170mm, il avait l'habitude de sa double T en 200mm sur un DH.
Par contre avec un enduro light en 170mm ça va lui faire du bien au dos

Mon petit club songe à organiser une sortie Queyras en passant par Alligatii-biking. Une école de VTt qui propose des séjours organisés avec hébergement etc. Quelqu’un a déjà essayé ?

 
Les Guide R sont pas assez on/off pour faire des dérapages dans les cailloux et il veut de la grosse fourche mais le gars a l'air moyennement chaud rapport à l'angle et les contraintes sur la douille de direction.

C'est une 35 ou une 32?
http://www.rczbikeshop.fr/fr/rocks [...] 5-16.html#
 
RCZ et les descriptions à l'arrache.    
Bon à 190 balles, faut pas trop en demander.  

Pas mieux que Hdb, apres je critique pas le fait de vouloir plus petit, et de se sentir plus a l'aise  
Ca semble juste bizarre, surtout si tu engage un peu, la stabilité d'un grand cintre est tres apréciable ! Tu as bien vérifié ton montage et l'orientation du backsweep ? Je dis ça car je suis resté assez longtemps avec le trop tourner trop vers l'avant, et j'avais le meme genre de sensation que toi, vélo pas super maniable etc. Et suite a quelques conseils, j'ai fais le changement et ca a ete la revelation... Pourtant j'ai juste tourné le cintre de quelques mm  

Tu as pas essayé du Michelin toi

 
 
je ne vois pas de referencement sur le Net.
 
Tu me diras si c'est bien, ça pourrait m'intéresser pour un séjour entre potes en 2020.

C'est une 35 ou une 32?
http://www.rczbikeshop.fr/fr/rocks [...] 5-16.html#
 
RCZ et les descriptions à l'arrache.    
Bon à 190 balles, faut pas trop en demander.  

 
Y a pas de modèle "RL" à première vu dans la dernière génération en 35mm. Je dirais donc que c'est un modèle en 32mm comme celui-ci : https://www.alltricks.fr/F-11918-fo [...] ir_pushloc

Je rejoins cali sur les très grand cintre, pour moi au delà de 760 je perds en confort. Mais je fais 1.75m
d'ailleurs sur les EWS ils sont pas mal à revenir à du ~760. 800 en DH ok, sur du AM je sais pas.
 

 
ils ne vendent pas les vtt avec un cintre trop large mais adapté à la géo du vélo, un cintre de 700 c'est parfait pour un vtt avec une direction à 70° et une potence de 11cm
 
je suis passé d'un nerve en 720mm à un jeffsy en 780mm jamais je ne le couperais la position de conduite est top et quand les arbres sont trop près    

"the right values, the right approach"
Plus ca dérape plus ça rapporte
Du grain à moudre
https://nsmb.com/articles/dear-uncl [...] QgceEw9-Sk

Il va pleurer avec une 170mm, il avait l'habitude de sa double T en 200mm sur un DH.
Par contre avec un enduro light en 170mm ça va lui faire du bien au dos

Mon petit club songe à organiser une sortie Queyras en passant par Alligatii-biking. Une école de VTt qui propose des séjours organisés avec hébergement etc. Quelqu’un a déjà essayé ?

Y a pas de modèle "RL" à première vu dans la dernière génération en 35mm. Je dirais donc que c'est un modèle en 32mm comme celui-ci : https://www.alltricks.fr/F-11918-fo [...] ir_pushloc

Tu crois vraiment qu'il ne va pas remonter ses Saints sur le GT ?

Une remarque sur le nouveau Strive :
 
https://static.canyon.com/img/cache [...] b5ef5a.jpg
 
https://ep1.pinkbike.org/p5pb16947307/p5pb16947307.jpg
 
C'est un nouvel amorto pour qu'il puisse le mettre à l'endroit ? Ca fait moins moche surtout.
 
C'est une Lyrik ''Ultimate'', ya des infos qui sont passées sur ce nouveau modèle ? J'ai rien vu passer.
 
Ils ont enfin dégagé les Mavic sur le modèle team pour les EX1501

Une remarque sur le nouveau Strive :
 
https://static.canyon.com/img/cache [...] b5ef5a.jpg
 
https://ep1.pinkbike.org/p5pb16947307/p5pb16947307.jpg
 
C'est un nouvel amorto pour qu'il puisse le mettre à l'endroit ? Ca fait moins moche surtout.
 
C'est une Lyrik ''Ultimate'', ya des infos qui sont passées sur ce nouveau modèle ? J'ai rien vu passer.
 
Ils ont enfin dégagé les Mavic sur le modèle team pour les EX1501

 
Et attention pour la commande RS RL : elle coûte un œil, et sans elle il faut bricoler un peu (position 'au repos' = fourche bloquée... )