Oui mais dans le salon c'est important

Attention à la mandibule amovible, à moins de faire des sorties purement pyramidales on se retrouve vite à pas la remettre à chaque descente par flemme et à rouler au final avec un bol .

j'adore ce genre de vidéo de montage : https://www.youtube.com/watch?v=t9TDcQ2PefQ

Interessant tes articles. J'avais lu la meme chose sur la comparaison Mips et non-mips. En partie sur 26in je crois.
Ca depend pas mal de l'integration faite par le constructeur aussi.
 
Entre autre la nouvelle version spherical semble bien améliorer le confort de par sa meilleure intégration.
Si on compare le SUper 3R et DH, a priori meme la ventilation est meilleure sur le DH qui a pourtant moins d'aeration et est un peu plus lourd.
 
Perso, c'est surtout pour avoir un casque 2 en 1, j'enleverai rarement la mendibule en cours de sortie  
Remplacé un casque ouvert basique et un integral bas de gamme (qui a deja fait 2-3 chutes   ) par un hybride assez hdg, je devrais forcement y gagner en sécurité
 
Bref, au final le facteur le plus determinant ca reste le prix, et de se dire qu'en cas de choc, c'est poubelle... Le crash replacement Bell vous avez deja testé ?

J'adore le côté "c'est pas parce qu'on a monté un vélo dans un atelier aussi clean qu'un labo pharma qu'on ne peut pas le moucheter !".
Dites, pour ma culture, c'est quoi comme transmi qu'il monte dessus ? Un seul pignon à l'arrière ? Je ne connais pas ce mécanisme de shifter...
Quelqu'un pour me dénoobiser sivoplé ?

Sur RCZ on ne peut pas utiliser plusieurs codes sur un panier ? Ou bien c'est un bug ?
 
Sinon pour ceux qui ont suivi, il y a le crl que j'ai acheté plein pot pour convertir une roue dt 11v vtt en 11v route (j'ai mal au portefeuille).

 
Tu peux pas utiliser plusieurs codes sur un panier et tu peux pas utiliser un code sur un panier avec plusieurs produits si tout n'est pas dans la promo : ex des E1700 déstockées + des valves au prix normal.
 
 

Système Pinion, c'est une boite de vitesse au niveau du pédalier
edit : par contre je connaissais avec une courroie, pas une chaine !

Perso l'amovible je l'utilise quand je fais effectivement une sortie pyramidale, quand le profil est varié sauf grosse descente cassante et envie de souder, je la prends pas. En fait sans mentonnière j'ai appris à rouler "sur réserve"

Perso l'amovible je l'utilise quand je fais effectivement une sortie pyramidale, quand le profil est varié sauf grosse descente cassante et envie de souder, je la prends pas. En fait sans mentonnière j'ai appris à rouler "sur réserve"

Je suis curieux de te voir rouler "sur réserve"

Sinon, parlant casque -c'est pas au budget de cette année - mais que vaut le Giro Switchblade à côté du Bell ?

Il couvre pas mal plus bas en mode jet ...

C'est un coup à tomber en panne sèche.

C'est un coup à tomber en panne sèche.  
 
 
 

Le Giro a Bonne presse !  
A voir le poids.

Le Giro a Bonne presse !  
A voir le poids.
Bah quand je roule à fond à l'heure mon champs de vision se trouble, effet tunnel toussa

j'adore ce genre de vidéo de montage : https://www.youtube.com/watch?v=t9TDcQ2PefQ

carbon, je crois, avait testé en ayant crashé la mandibule sur son Super 2R.
 
Perso, j'utilise à 80% du temps mon Super 3R à VTT.
Les seuls moments où je le prends pas c'est:
- sortie pur XC sans aucune expo => casque de XC léger
- sortie en bikepark => casque de DH intégral (plus protecteur que le Super 3R, je pense et moins cher si je le crashe )

Il envoie le capra dans ce montage  
 
https://www.yt-industries.com/fr/de [...] tegory/128

 
C'est plus la ventilation qui me dérangerait, le poids, quand tu viens du monde motard, ça reste peanuts...

En recherchant des infos sur cette intrigante transmission Pinion, je suis tombé là-dessus :  
http://www.victoire-cycles.com/fr/ [...] ncent.html
 
La beauté de la finition et des soudures notamment  
 
Bon par contre, 14,7 kg
A cause de la transmission ou de l'utilisation de l'acier pour le cadre ?

#balancetonsoudeuraveugle

Il envoie le capra dans ce montage  
 
https://www.yt-industries.com/fr/de [...] tegory/128

C'est moi ou ils ont collé un sticker "100% carbon free" sur le downtube?  

 
C'est le supplément "Âme" de la série spéciale      

Hey le topic c'est quoi la ref en pédale spd like
 
J'avais des m520 jusqu'ici mais elles font littéralement le poids de mon cadre
 
J'aimerais bien tester un poil plus hdg/light. Je tiens pas particulièrement a rester chez shim  
 
Mais Time ça l'air fragile, Crankbrother j'ai eu des mauvais retour,...
 
Je tiens pas spécialement a laisser une couille dans une paire d'xtr non plus  
 
 Bref si y'a un consensus rqp ça m’intéresse

Comme ça:
https://static.canyon.com/_img/bike [...] gory-4.svg
 

Look x-track ?

C'est moi ou ils ont collé un sticker "100% carbon free" sur le downtube?  

C'est moi ou ils ont collé un sticker "100% carbon free" sur le downtube?  

Oui Bon, on va pas leur parler des vis en acier alors...

J'ai les EN-RAGE plus et ce sont de bonne pédales effectivement. En tout cas j'en suis content pour l'instant.  

Hey le topic c'est quoi la ref en pédale spd like
 
J'avais des m520 jusqu'ici mais elles font littéralement le poids de mon cadre
 
J'aimerais bien tester un poil plus hdg/light. Je tiens pas particulièrement a rester chez shim  
 
Mais Time ça l'air fragile, Crankbrother j'ai eu des mauvais retour,...
 
Je tiens pas spécialement a laisser une couille dans une paire d'xtr non plus  
 
 Bref si y'a un consensus rqp ça m’intéresse

Donc tu as 3 casques ?
 
L'interet que j'y vois c'est de n'avoir qu'un seul casque qui fait tout. Mes sorties XC avec un casque AM ça me gene pas, ca reste bien aéré.
Donc ce que je veux faire,
XC : Super Dh sans emmener mentoniere
AM leger : Super Dh sans emmener mentoniere
AM engagé ou Enduro : super dh avec mentonniere dans le sac a sortir quand j'attaque les descentes. Donc sortie pyramidale ou qui ont clairement un format type enduro avec de longue ascension pour aller chercher les descentes fun et technique.
DH : le super DH est certifié aussi bien que le Bell Full9 dédié a la DH, donc pas de manque de protection la dessus.
 
Ca couvre tout a mon sens.
 
Et fait gaffe a la partie en gras, car le Super 3R n'a pas de certif mentoniere car Bell n'a pas fait faire les tests... Mais en soit il ne protege pas moins qu'un intégral entrée de gamme comme on en trouve plein. Faudrait que je retrouve le comparatif de crash test a ce sujet.  
Un casque dédié DH aura tendance a avoir une coque rigide, a ne pas casser, quant le Bell lui cassera ou se fissurera. Au final, comme on peut le voir sur un crash test de voiture, il vaut mieux un materiel qui se deforme et absorbe une partie de l'impact, qu'un materiel solide qui transfert tout les G de l'impact. (je vulgarise).
 
Bref la conclusion qui avait ete faite est que le Super 3R n'est pas moins protecteur qu'un Parachute, par exemple, alors que le parachute a la certif DH en plus.