Reprise du message précédent :

 
Je voulais te montrer le coté obscur pour le combattre mais tu as été faible    
 
250 watts, c'est pas une assistance, un 103, c'est 4/5N.m de couple, un vae, c'est 80Nm, c'est une moto    
 

t'as vie sexuelle ne nous regarde pas.

Ok. Moi je vois le DH comme un truc exploitable uniquement par des pros. Je dis pas que le commun des mortels n'a pas le droit de rouler la dessus, je dis juste qu'un enduro actuel peut avaler n'importe quoi à mon sens, surtout quand tu vois des pros tordre littéralement le bouzin tu te dis qu'au final tu le titille à peine le tiens
Après je comprends qu'on prenne du plaisir sur un truc qui offre une marge de manœuvre et de confort folle
Enfin bref, l'important c'est de se faire plaisir
A bientôt sur le Topac vae du coup

Oui enfin tes 80 Nm ça les sort sur une plage d'utilisation ultra réduite donc ça n'a rien à voir avec une moto

5.50€ chez alltricks tu l'auras plus rapidement.
Pas besoin d'extraire le boîtier de pédalier, ou alors s'il gratte et qu'il faut le remplacer.
Et en virant la chaîne, le plateau se nettoie facilement sans extraire.

J'ai justement un article dans les cartons sur le DH vs Enduro en station .
 
T'as plusieurs façons de voir les choses sur l'utilité de la machine. D'un côté tu peux te dire que c'est overkill pour ton niveau, de l'autre que ça te permet de pas te mettre au tapis quand tu serais autrement partit à la faute justement parce que t'as pas le niveau. C'est agréable de pas regarder à deux fois la propreté d'une récep en fôret quand tu prends un gros drop sur un caillou ou d'avoir une marge de progression quasi-illimitée dans le vélo. A contrario tu peux devenir assez fainéant parce que la géo fait que tu passes presque partout même en cruisant et en regardant les papillons. Tu passes juste pas à la même vitesse.
 
A la base je l'ai surtout acheté pour deux raisons :
1/ Le machin est un tank est t'as aucun scrupule à taper dedans toute la journée en sachant qu'il va pas te claquer entre les doigts
2/ Le fait d'avoir un vélo dédié évite un tas d'emmerdes au jour le jour, genre t'as jamais les bons pneus et t'es constamment en trains de switcher, ou il te faut deux paires de roues avec les bons pneus + K7 + disques, tu veux un cintre plus court pour pas t'arracher sur les petits singles mais tu préfères plus grand pour le DH, tu veux de l'organique à l'avant en trail mais du métallique en DH, etc...
 
On en a discuté avec Everybodie quand j'étais descendu dans le sud pour rouler avec lui y'a un an, si j'étais aujourd'hui dans la situation où j'avais déjà un gros enduro, j'achèterais pas un DH dédié. Mais à l'époque en venant du caillou (qui s'est quand même tapé une bonne quinzaine de journées de DH) j'en avais besoin, et maintenant qu'il est là ce serait con de m'en passer alors que c'est le right tool for the job.

fais un bricolage a base d'étrier double piston sur tes leviers guide @WK.  
sinon les Saint devraient faire l'affaire.

Je ne verserai pas du côté obscur

Le couple sur un électrique c'est immédiat donc le ressenti est ... immédiat

+1

Vive l'âme taïwanaise

 
J'ai choisis le combo MM/HD renforcé, pour tout faire et tant pis pour le rendement en rando, cintre 780 et orga devant et métal derrière ca passe partout. Comme tu dis en conclusion, les enduros d'aujourd'hui passent largement en park.
Le seul truc qui prend "cher" sur le mien à la limite, c'est le boitier de pédalier qui grince rapidement. C'est le seul truc que j'entretien souvent. Genre 6 week-end de park depuis juin et j'ai démonté 3 fois. Le reste, ca prend pas plus cher qu'un DH je pense.

YT,ce tout-venant,le nouveau D4.

D4, plus rare que YT sur ce topic

Comment réparer son pneu sans chambre et rustine ?

https://www.youtube.com/watch?v=deQBPvz4vD0

Ah merde il pousse que des cailloux dans le sud  

Ben pour mon premier TS ça fera l'affaire

Dites, je cherche un "porte outil" (de quoi mettre multi-tool, une CAA de secours, demonte pneus...) sur un Nerve XS.  
J'ai voulu prendre un bidon à outil fixé sur l'emplacement prévu pour. Probleme.... meme un bidon de 500 passe pas car le cadre est trop petit    
Bref, y a une solution alternative au bidon pour trimbaler qq trucs, fixé au cadre (à l'interieur du triangle avant j'entends, pas sous la selle etc....) et pas via des scratchs qui rayent le cadre ?

 
https://www.bike-components.de/en/B [...] ap-p61361/
 
https://www.bike-components.de/en/B [...] nd-p61366/

Why not, ca tient bien ? Ca reste une solution "non fixée" cômeme

Achète le Spectral à Jika, tu pourras mettre un magnum de rouge et une rosette de 3kg fixée au cadre. Sans oublier le pain et la nappe à carreaux dans le siège arrière

 
Oui, j'ai pas eu à replacer celle du premier lien sur une journée de park, donc ca tient

Vous habitez tous en montagne ?
Parce que j'ai comme l'impression qu'YT ne s'adresse pas vraiment aux gens qui vivent en Loire Atlantique

Ça s'accroche très bien dans le salon, même en Loire-Atlantique

Oui oui j'avais nettoyé le plateau comme ça, mais une fois devant j'ai eu envie de le démonter quand même  
c'est noté pour le alltricks mais je suis pas vraiment pressé

JK vend son vélo ?

 
Pas de rayures sur le cadre ?
 
C est dingue de pas avoir juste un support qui se bosserait, avec espace de stockage XS

Non je ne pense pas, juste que le cadre XS m'a fait pensé par opposition au XL géant de JK.

Rassures toi j'ai un ami qui vient d'acheter le nouveau Capra dans le 56

Les enfants, je passe à la modernité avec mon premier 29" .
 
J'ai besoin d'un avis:
 
Un orbea Occam M50 (carbone) de 2014 à 900 tout propre, c'est bien?

En parlant de coin sympa pour rouler en Bretagne je viens découvrir celui la  Abbaretz une ancienne mine  
 
https://www.youtube.com/watch?v=LSlaTfCyBhI
 
https://youtu.be/7ixu_GuA0Ck?t=42
ca fait envie

 
C'est pour ca que je me hypais doucement sur le Lux mais dès que je repasse ici je suis à deux doigts de cliquer sur un jeffsy. Al puis Al Comp et puis merde CF  

Il faut bien ça pour la trace la butte de Quistinic.

 
C’est parfait pour moi... ici il fait trop chaud l’ete et la bonne saison c’est d’octobre a mai

Ca se revend facilement des jantes neuves ?
Je voudrais remplacer les DT Swiss M 1900 Spline par des H qui supportent 30kg de +.

Un collègue a acheté un Capra pour la Belgique (Bon en fait c'est vallonné en vrai, c'est vers les Pays-Bas que c'est plat )

Bonjour,
 
Ceux qui ont roulé / roulent encore en Taipan, vous en pensez quoi comme pneu polyvalent ?
 

ca peut se revendre, mais pas trop ici...
 
quand tu vois que RCZ les bradait à 39€ la roue avant en 29" Spline 30mm modèle 2018  hier

Bonjour
 
J'aurais voulu les conseils d'experts ici sur le choix d'un VTT. En effet, je fais du VTT depuis 10 ans environ (3000km/an ) avec un lapierre technic 700 26p ( ) qui commence à se faire vieux. J'ai eu l'occasion d'essayer un 29p tout suspendu ce week-end, et je ne pensais pas que la différence de confort était aussi flagrante.
Aussi, je projette de changer mon vélo beaucoup rapidement qu'à l'origine.
 
Etant habitué de lapierre, je visais à l'origine le xr 729. Mais en discutant avec d'autres VTTistes, ils m'ont proposé d'autres choses. Sauf qu'il y a des grosses différences de prix, du coup, je ne vois pas bien ce qui justifie la différence :
 - lapierre xr729 : 4500 euros environ. On voit du 2017 à 3700 euros, et du 2016 à 2700 euros, ca peut valoir le coup
 - specialized camber comp carbon 2x : 3800 euros -> pourquoi 700 euros moins cher que le lapierre
 - scott spark ( celui que j'ai essayé) 940 ( donc cadre alu ) : 3199 euros
 
Alors le passage alu -> carbon à 1000-1500 euros j'ai bien compris, mais je suppose que la différence est sur la qualité / performance des autres équipements ( fourche / frein / autre ? ). N'ayant pas un niveau exceptionnel, peut-être c'est un peu too much pour moi.
 
J'ai bien apprécié le scott quand je l'ai essayé dimanche, j'aimerais retrouver le même confort. Je pourrais acheter un scott mais je préfère prendre dans la marque de prédilection du magasin dans lequel j'ai l'habitude d'aller ( specialized et un peu lapierre ).
 
Une dernière chose : neuf ou d'occase ? j'ai vu des x729 2017 à 2500 euros sur leboncoin, mais les collègues m'ont dit que c'est déconseillé car le cadre n'est plus garanti, et c'est ce qui coute le plus cher s'il y a un pb ( que je ne saurais voir en achetant le vélo évidemment )
 
Merci d'avance pour vos eclaircissements  

si tu as 3000€ de budget, y a les YT Jeffsy CF Pro soldés à 2999€.
 
Y a rien d'aussi bien dans toute l'offre VTT actuelle pour ce budget (allez, éventuellement le Canyon Spectral CF 8.0 à 2999€, mais il est en 27.5" )

 
tu veux parler de celui là https://www.yt-industries.com/fr/de [...] ticle/1923 encore dispo en L et avec 1300 euros de réduc ? C'est plutot 3700 d'après le site ( mais je  suppose qu'on peut trouver encore moins cher ailleurs )
 

Nope, le cf pro 27 c'est bien 2999€.

Au fait ça se loue facilement ce genre de vélo ? Y a de bons plans ?
Je suis en vacances pour tout le mois de juillet et j'irai bien faire quelques jours en montagne (avec le vélo de route, mais une ou deux jours VTT je crache pas dessus).
Le domaine des portes du soleil (Châtel) a l'air assez chouette à ce niveau