il y avait plusieurs parcours genre 25 35 km moi je me suis partis sur un 45 55lkm et au final j'ai fini avec presque 60km et 1100 m environ

j'ai retrouvé mon mini CR

Une sortie Pentier - Del avec CR sur le topic  

Ok  merci...
y a plus qu'à guetter les XMC1200

 
Pour les sessions de BP, je vais lui monter les 2 Roval en 30mm du Stump (que j'avais changé pour des XM1501@RCZ) avec du bon gros pneu bien renforcé et bien lourd.
Elles sont lourdes, mais certainement indestructibles
 
C'est pour les sorties classiques que je vais chercher une roue arrière.
Soit je choppe la paire de XMC1200 soit je lui prends un truc simple en alu (M1700@RCZ) ou un montage de SSC.
Si Ardent 2.25 derrière, vous mettriez quoi devant ?

Vise des E1700 ou E1650 ou ancienne/nouvelle EX1501. S'il a déjà explosé une jante et que vous continuez à faire du park avec l'option carbone ou alu "All mountain/trail" n'est pas la meilleur idée du monde

J'ai configuré virtuellement le Léon, la fameuse fiche excel
J'ai mal    
 
Même en récupérant tout ce que je peux, y'a un élément qui me plombe : la fourche en 29" / 160mm ça pique, 720€ les meilleures offres sur RCZ.
 
Bon par contre, 11 kg le enduro (voir XC du coup) ça fait rêver  

Pour ce que je connais, on est plutôt dans l’opposition carbone / fibre de verre.
Si on mets les mêmes épaisseurs (grammages pire encore) de fibre de carbone que de verre, c'est ultra costaud mais aussi ultra raide/inconfortable.
Si tu cherches juste à avoir une raideur similaire au verre, tu es sur des épaisseurs de peau très fines et là le carbone devient assez sensible aux petits impacts (qui deviennent des gros bobos).
 
En général ça se répare bien quand même.
 
Ensuite il y a des soucis annexes : Les fabriquant qui enduisent du verre avec de l'époxy teintée noire, wazaaa. Les résines bas de gamme qui polymérisent vite, sont pas trop sensibles au dosage, demandent pas de recuit... bref font tourner les moules en production. Mais mécaniquement, c'est de la merde.
 
Pour le carbone "domestique" : précision absolue du dosage résine, température et hygrométrie dans la bonne plage. Bonne mise en œuvre (supports dégraissés soigneusement entre autre). Si possible vide, sinon système soigné de presse et film étirable par exemple.
Faut pas diaboliser, c'est "facile" de faire solide (mais moche ).
 
 

Avis aux VTTistes !
Je serai dans les Vosges (Xonrupt, près de Gerardmer) du 11 au 16 septembre.
Y a des personnes intéressées pour rouler avec moi ?
Et si vous connaissez des chouettes traces dans la région, je suis tout ouï !
 
Merci

Une sortie Pentier - Del avec CR sur le topic  

Tu rêves.
Del est un bot

Oui mais même avec une bonne pompe c'est pas dit que si y'a une bonne délamination, la résine s'infiltre jusqu'au bout AMHA.
 
J'avais fait des pièces en carbone il y a quelques années, avec deux pompes d'aquarium pour la pompe à vide
 
https://image.ibb.co/hbfTsp/IMG_8161.jpg
https://image.ibb.co/fBZA59/IMG_8250.jpg
 
Faudrait que je m'y remette, j'ai quelques idées de trucs pour le vélo

Propre tu as un tutorial ?

Bah ce qui m'emmerde dans les kiroule c'est quand ça roule pas par hétérogénéité de niveau  
 
Tu cherches quoi comme genre de traces Pentier?

Oui mais même avec une bonne pompe c'est pas dit que si y'a une bonne délamination, la résine s'infiltre jusqu'au bout AMHA.
 
J'avais fait des pièces en carbone il y a quelques années, avec deux pompes d'aquarium pour la pompe à vide
 
https://image.ibb.co/hbfTsp/IMG_8161.jpg
https://image.ibb.co/fBZA59/IMG_8250.jpg
 
Faudrait que je m'y remette, j'ai quelques idées de trucs pour le vélo

 
Ca commence à dater ça....
 
Souvenirs ...
 
Tu n'avais pas fait un sabot ou une protection pour un de tes vélos aussi ?

Si
 
Ca date aussi, pour preuve j'étais en 2x9
 
https://ep1.pinkbike.org/p4pb9255349/p4pb9255349.jpg

Encore trop cher, et taille XL

 
Poubelle.
Le prochain choc c'est l'explosion. Le carbone en DH c'est absurde, je ne repasserai jamais au carbone à l'arrière, par contre à l'avant c'est cool.
 
https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.ne [...] e=5C37B144

 
Pour les sessions de BP, je vais lui monter les 2 Roval en 30mm du Stump (que j'avais changé pour des XM1501@RCZ) avec du bon gros pneu bien renforcé et bien lourd.
Elles sont lourdes, mais certainement indestructibles
 
C'est pour les sorties classiques que je vais chercher une roue arrière.
Soit je choppe la paire de XMC1200 soit je lui prends un truc simple en alu (M1700@RCZ) ou un montage de SSC.
Si Ardent 2.25 derrière, vous mettriez quoi devant ?

Tu n'avais pas de cuissot à l'époque  

Bah ce qui m'emmerde dans les kiroule c'est quand ça roule pas par hétérogénéité de niveau

Tu cherches quoi comme genre de traces Pentier?

Si
 
Ca date aussi, pour preuve j'étais en 2x9
 
https://ep1.pinkbike.org/p4pb9255349/p4pb9255349.jpg

Avis aux VTTistes !
Je serai dans les Vosges (Xonrupt, près de Gerardmer) du 11 au 16 septembre.
Y a des personnes intéressées pour rouler avec moi ?
Et si vous connaissez des chouettes traces dans la région, je suis tout ouï !
 
Merci

facile à faire ?

 
Vise des E1700 ou E1650 ou ancienne/nouvelle EX1501. S'il a déjà explosé une jante et que vous continuez à faire du park avec l'option carbone ou alu "All mountain/trail" n'est pas la meilleur idée du monde

Tu as pas mal de parcours balisés de XC a Gerardmer, a partir des rouge tu devrait trouvé ton compte, je ne connais pas trop les traces officieuses. Si tu va sur la Bresse les traces sont un peu plus enduro que XC, cad que ça engage plus en descente.
Dans tout les cas la région est plutot cool, surtout si beau temps

Tu n'avais pas de cuissot à l'époque

Et les cassettes en 34 hein ? On oublie vite

Je connais pas trop Gerardmer mais dans mes Vosges les parcours balisés XC c'est limite du cyclocross... c'est-à-dire 90% de chemins larges. C'est différent là?

Si
 
Ca date aussi, pour preuve j'étais en 2x9
 
https://ep1.pinkbike.org/p4pb9255349/p4pb9255349.jpg

 
Voilà, c'était à l'époque où tu disais, le 27.5, le 29 et le mono ne passeront pas par moi....  

Il est ou ce fichier excel ? svp

Laisse lui des roues lourdes, comme ça tu pourras etre devant lui en montée

Vise des E1700 ou E1650 ou ancienne/nouvelle EX1501. S'il a déjà explosé une jante et que vous continuez à faire du park avec l'option carbone ou alu "All mountain/trail" n'est pas la meilleur idée du monde

Le 29 oui tout à fait... Y'a que les cons qui ne changent pas d'avis Mais en AM/Enduro, je suis toujours pas prêt pour le 29

Remember "Lopëyte de crosseux"

 
C'est une façon de parler, vu qu'on fait souvent l'exercice, mais le voilà : https://docs.google.com/spreadsheet [...] sp=sharing

Je connais pas trop Gerardmer mais dans mes Vosges les parcours balisés XC c'est limite du cyclocross... c'est-à-dire 90% de chemins larges. C'est différent là?

En fait le bikepark c'est en été le reste de l'année c'est des sorties AM type ce qu'on fait  en kiroule
D'où ma recherche d'une roue/paire de roues passe partout, qui roule bien et encaisse un programme AM "normal".
 
Pour le bikepark on utilisera les Roval en 31mm avec une paire de pneus adaptés. Le poids, on s'en fout un peu dans ce cas

Sur un même impact qui explose du carbone la jante alu ne tirera pas forcément une bonne tête. L'avantage c'est surtout que tu peux continuer à rouler un peu après un redressement à coup de marteau ou de cailloux sur le bord d'un single.
 

 
En tout cas ca s'essayent si elles ne servent à rien ces roues mais si ton fils a explosé des jantes carbones, pas sur que des roval de base pour un stump résistent beaucoup mieux..
 
Sur un même impact qui explose du carbone la jante alu ne tirera pas forcément une bonne tête. L'avantage c'est surtout que tu peux continuer à rouler un peu après un redressement à coup de marteau ou de cailloux sur le bord d'un single.
 
La ou avec le carbone tu fini à pieds  

En tout cas ca s'essayent si elles ne servent à rien ces roues mais si ton fils a explosé des jantes carbones, pas sur que des roval de base pour un stump résistent beaucoup mieux..

Sur un même impact qui explose du carbone la jante alu ne tirera pas forcément une bonne tête. L'avantage c'est surtout que tu peux continuer à rouler un peu après un redressement à coup de marteau ou de cailloux sur le bord d'un single.

La ou avec le carbone tu fini à pieds