Reprise du message précédent :

Pas plus de 60cm il a dit le monsieur de chez Canyon dans la notice du vélo  

J’ai emmené le rocket à La Bresse aujourd’hui, c’est sympa mais j’ai encore du boulot  
 
J’avais jamais essayé la station, ça semblait plus facile en vidéo

 
Bonne séance      

Je suis retourné dans les Vosges. J'ai plus aucun niveau en montée technique, sûrement par manque de muscles dans le haut du corps. FML

Par contre les magura freinent de mieux en mieux après les 12 purges, 4 changements de plaquettes et lub' des pistons, à voir sur la prochaine sortie.

   
Mauvaise série tu disais ?

Je vais commander des rotors et plaquettes galfer, ils ont l'air top.

Bien sur amha dès que les xtr sortent je craque

On est d'accord que n'importe quelle huile minérale fera l'affaire pour purger mes saint ?
Genre le LHM+ que j'ai pour la moto

oui ca marche aussi, mais niveau viscosité je crois qu'il y a une petite diff'

les 9120 ?
Franchement foutre 3-400 balles dans des freins ça me dérange de moins en moins, le freinage est primordial.  
Je sais pas, des que j'essaye un vélo et qu'il freine mal ou pas à mon gout, je trouve le vélo gâché.

Ouais pareil. Oui les 9120 4 pistons.

Personne pour commander des trickstuff ?

En faisant mon marché pour les plaquettes j'ai vu des Galfer.
C'est du bon?

Finalement, je suis reparti sur les G04Ti et J04C classiques

60 cm c'est 30 de trop pour que je prenne le saut
Junior a pris des tables d'environ 1m, le vélo ne s'est pas désagrégé

Apparemment oui, je teste ça et je te dis

Merci
J'ai vu des Brake Authority, Elvedes, Galfer, Neatt, etc...

Bref, dans le doute je suis reparti sur du Shimano.
Mais je suis intéressé par les avis sur les autres plaquettes en sachant que mes disques sont des RT86 ICE Tech.

Le Stump de Madame est en Deore M5xx / disque RT64 en 180/160

Je compte le passer en 180/180 même si elle fait 65kg toute équipée.

Ça vaut le coup de mettre des disques XT dessus? Ou ce sera purement psychologique?

 
 
normalement cette semaine je passe mes XT 8000 en étriers 8020 4 pistons.

Demain matin je vais rouler à la fraîche, mais je n'ai pas rodé les plaquettes avant et la première vraie descente va se faire sur de la caillasse fuyante    
Souhaitez-moi bonne chance et longue vie  

C'est comme du brake authority.
Freinage bon mais durée de vie un peu inférieure aux Shimano. Testé sur les ZEE et des XT M785.

Ce matin, le ressort est passé entre le disque et la plaquette pendant une descente.
Ce bruit.
Heureusement que j'avais une paire en spare dans le sac. Bizarre en tout cas, il restait encore pas mal de garniture

C'est bon au final, les parcours sont enfin téléchargeables, j'ai plus qu'à tester en situation réelle quand il fera moins chaud dans les prochains jours.  
J'ai commandé la protection en verre trempé en attendant la housse officielle.

Merci

Je cherche effectivement des plaquettes car j'ai du bouffer mon stock de réserve ce matin pour changer les plaquettes sur les 3 VTT

 
J'ai vu le Giant Store dans la zone commerciale en quittant Grenoble l'autre jour, j'ai pensé directement à toi  

Sinon toujours content de mon combo MT5/4. Ça tient même la station, pour 150€ c’est cadeau.
Faudrait un poil plus de puissance mais le prix va minimum doubler sur d’autres choses...

J'en ai pris une fois, bien mais rien d'extraordinaire, pas vu de différence avec le shim de base Résine.

Je suis bluffé par les J04C sur le Shan, je prendrai ça pour le caillou aussi

J'ai remarqué qu'il y avait une différence de taille suivant les marques de plaquettes : certains ressorts sont 1mm plus ou moins large. Parfois ça fait des trucs bizarre sur mes M785

Salut.

Une méchant branche c'est coincé dans mon dérailleur hier (xt M8000):
- patte sur le cadre tordue
- patte du dérailleur tordue (celle entre la patte du cadre et le dérailleur)
- levier de l'embrayage cassé (en plastique gris clair)

La première est déjà changé.
La deuxième j'ai un SLX de la génération d'avant qui a la même patte, je me dis que ça soit être standard Shimano, donc se trouvé au détail?
Le levier lui ça se change?

La patte avec les 2 pignons n'a l'aire de rien avoir, la branche c'est vraiment coincé en haut du dérailleur...

Des avis car le changer juste pour le levier de l'embrayage fait bien chier...

C'est le levier du Shadow+ qui est cassé ? Pas sûr que ça se trouve au détail.

Après, moi je le laisse toujours sur ON...

Le levier est cassé mais je suis encore capable de l'actionner une fois le dérailleur démonté.
En place le tournevis ne passe pas...
Moi aussi toujours sur ON mais pratique le OFF pour retirer la chaîne et l'entretien je trouve...

Édit:
Ligne 9 mais je sais pas si je vais trouver la pièce au détail...
http://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-RD-M8000-3859A.pdf

 
t'arrive a faire abstraction que tu as un Lapierre?.
 

 
Belle progression de Guigui qui m'a impressionné et est passé partout sans problème, y'a du level up ++ depuis notre cours particulier dans civières . A fortiori je me dis que j'aurais pu passer un peu de temps pour qu'on s'entraine sur les questions que tu m'as posé mais j'étais vraiment en mode pilote auto avec la fin de crève que je traine depuis 15 jours .
 
La Formula est en effet très très sympa, j'ai failli lui subtiliser pour remplacer la Boxxer (F.U SRAM) mais vu qu'il m'a offert une bière ça m'aurait mis mal à l'aise .
 
La casse de chaine c'est ma faute, je sais, je marche dans les pas de Gwin. Belle brochette de crevaisons et casses de chaine chez tout le monde entre 12h05 et 12h09 en tous cas .
 
Super aussi la série de photos dans le petit virage relevé, je pense que ça va m'être utile pour illustrer une partie de l'article technique que je prépare, tu peux me les envoyer au format brut ?
 

Je crois que c'est ce qu'a ergt et il me suit sans problème sur tout le bikepark mis à part les gros drops (bon on a jamais mis les roues sur Absinthe je dois dire). Faut arrêter de penser que votre vélo va s'auto-détruire à la première racine .

 
Avec la réf c'est trouvable sur le web. Et avec cette ref un revendeur Shimano doit pouvoir te la commander

faut voir surtout le tarif des pièces avec envoie.
en europe,un m7000 ,c est 50€,un m8000 70.  
quand canyon facture des vis sans âme 10€.....

C'est quoi qu'on appelle l'embrayage sur un dérailleur de vélo ?

Le système Shadow+ sur les Shim qui permet de tendre la chaîne et éviter de détailler.

SRAM doit avoir la même chose qui en plus permet de tenir le dérailleur en place quand tu sors la roue arrière.

 
Du coup j'ai regardé pour y amener le frangin fin Août : ça ferme le 26
Et leur plan des pistes au format pdf sur le site : 240Mo      
 
 
Les 2 Alpes ça à l'air bien non ? Il ferment une semaine plus tard du coup
 
 
 

 
Ma pierre roule très bien (même si elle grince un peu en ce moment : va falloir que je m'attaque aux roulements de cadre je pense )
 
Et bon, j'ai déjà cassé un cadre Lapierre, donc je sais ce que ça fait, même pas peur    
 
 

Merci pour les conseils, je vais mettre en pratique
 

 
Je pense que cette fourche m'a permis de progresser. Avec la Reba j'aurai pas autant progressé. La tenue, la rigidité, la sensibilité, elle plonge pas... Pour ce genre de terrain c'est top
 

 
oui je vais tout up

Guigui il progresse tout seul de son côté, c'est pour ça qu'on peut plus rouler ensemble  

N'empêche, c'est vrai que ça fait plaisir de voir qu'on progresse en roulant, même quand on part de très bas

J'y connais vraiment pas grand chose en dérailleur, mis à part le fait que quand on tire sur un câble ça décale un machin qui force la chaîne à se décaler avec lui

nouveau frein guide r reçu en à peine plus de 2 semaines, pas encore testé (faut que je purge)

Oui, ça fermé le WE du 26.
Triste souvenir, ça fera un an que Madame s'y est crashée

Sinon, je sais pas lequel tu as dld mais le mien ne fait pas 240 Mon

Y a une dizaine de DH et autant d'enduros. Le domaine est très accessible sur les vertes/bleues.
La Rock'n'wood c'est déjà du level up et après y a toutes les grosses noires comme celle de la Méga.
Le principal avantage pour un débutant (ou quand tu as pas un gros DH) c'est les pistes sont très propres. Ce n'est pas du tout la même chose que les 7 Laux ou l'Arzelier plus naturelles.

C'est vrai qu'avoir confiance dans le matos, ça aide

Chez SRAM y'a pas de levier, c'est toujours actif afaik. Pour maintenir le dérailleur c'est dissocié, c'est juste un loquet à pousser.
 

2A à éviter fin août, c'est un vrai champ de mines.
 

 
Ou alors c'est parce que t'es tout le temps à droite à gauche .
 

Petit retour du we, avec essaoe d'un shockwiz autour de toulouse le samedi matin pour le vélo de mon frere, puis avec les chaleurs je suis parti vers le pont d'espagne chopper le frais, à Argeles-Gazost.
 
Concernant le shockwiz, premier constat, ça ne s'adresse pas à un rouleur débutant. C'est le cas de mon frere, et le problème principal, c'est que comme il ne roule pas fort du tout, ça ne fait que lui dire de diminuer la pression.... bref, essai non concluant pour lui, de mon coté je me suis réservé la sortie du dimanche matin solo pour faire mon vélo.
ET pour moi, semi fail, pour une raison que j'ignore je n'ai pas reussi a le brancher à ma deville (alors que ma pompe ne pose aucun soucis), uniquement mon monarch.
En tout cas, mes réglages n'étaient pas si mauvais, j'ai juste changé de 2 clic le rebonds (et pour etre honette je suis pas sur de vraiment sentir la diff). C'était vraiment pour la deville que ça m'interessait (bcp plus de réglages), une autre fois j'espère
 
Du coup vers 15h départ pour Argeles-Gazost. Je suis plutot habitué du lieu l'hivers pour le ski, un peu en rando l'été, mais jamais en vélo.
Quelle découverte
 
Le samedi apres midi, on a fait une petite rando de 3h pour aller au lac de Gaube, un classique. Bon, en majorité impraticable à vélo (bcp trop de marches), mais des passages ou ça donne envie d'avoir un spad façon pokemon :

Rando bien plaisante, histoire de relaxer un peu les jambes apres la petite sortie du matin, et pour préparer celle du lendemain matin (22km et 1000d+).
 
 
Départ dimanche a 8h30. C'est splendide et gros potentiel dans la zone immédiate à Argeles-Gazost, d'ou plusieurs circuits VTT FFC partent.
Une montée pas loin de la ville, qui pique pas mal, avec des épingles fatiguantes et des passages que je n'ai pas réussi sur le vélo (trop cuit, et de toute façon trop technique aussi). La vue presque arrivé :

une fois au sommet, je prends le temps de me reposer (et de refroidir, meme si il ne faisait "que" 29° ça m'a fait du bien de me poser un peu) et de faire une photo kham compliant

 
 
J'entame alors la derniere descente pour retour sur Argeles, et là, mais quel bonheur. Un single sans caillou, bien lisse, des épingles, de quoi faire des petits sauts un peu partout, quel régal !!

De quoi bombarder comme jamais, pas trop trop de pente du coup presque jamais besoin de freiner, j'adore.
une fois en bas, dopé par l'adréline, le plaisir, et toujours en canne malgré la fin de sortie, je décide de remonter pour bien reperer et la refaire. Quelle erreur... j'ai plutot l'habitude de rouler à l'aveugle, sans connaitre, ce qui me rend naturelleemnt prudent.
là... comme je connaissais, grisé par les sensations, j'ai tout laché... un peu trop, résultat je me suis fait une nouvelle acromio (mais à l'épaule droite cette fois). une bosse que je pensais "facile" qui m'a éjecté bcp trop en hauteur et pas assez en longueur, je suis retombé sur la roue avant, OTB... Bilan 3 semaines d'immobilisation
 
 

 
 
L'achromio, le fléau du topic !    
 
Repose toi bien et remuscle/rééquilibre toi bien lorsque tu pourras reprendre.
 
Belle région en tout cas