Reprise du message précédent :
question conne , au regardde la doc shimano : http://si.shimano.com/#/en/EV/BR-M8020
 
Est ce que la vis banjo des XT m8000 est compatible avec les saint/XTm8020 ?  
 
Je suppose que non, et donc dans ce cas là que faut il faire pour éviter de remplacer toute la durite? il me semble avoir besoin au minimum d'une vis Y8H098010.
 
Si c'est nécessaire, est ce que ce kit là suffit ? sachant que ça fait 50€ de durit alros qu'il me faut que l'adaptateur banjo Saint/zee : https://www.probikeshop.fr/durite-s [...] 00161.html

Every, vient en mon aide, je t'invoque par le pouvoir du crâne ancestral !

Vraiment curieux de voir ce que ça donne !

Les banjo ne sont pas standard d'un étrier à l'autre ?

Certes. Après, c'est un montage à presque le prix d'une Twingo à mon avis déjà
Les Öhlins, c'est une vraie différence ou plutôt de la hype ?

Les Öhlins sont dorés. Or = chevalier d'or = les plus forts. Donc il y a une vraie plus-value.

Les Fox Factory aussi sont dorés

J'avais lu un article sur les Öhlins du Sworks Stumpjumper et il disait que le réglage était... complexe pour ne pas dire autre chose

T'as pas une équipe technique avec toi quand tu vas rider ?

Ils sont en vacances

Ça fait chier, les lois sur la protection sociale

Sympa les ebike
https://www.youtube.com/watch?v=ol780Dh-D8c

     
Pourtant sur le test de DC Rainmaker, il est bien question de download de parcours sur le GPS depuis des fichiers (GPX sûrement) ou Garmin Connect. De plus, dans le tableau comparatif, tout est à Yes dans la catégorie navigation pour le Edge Explore, exactement comme pour le Edge 1030.
Je suis pas sûr que le bridage soit sur le GPS pour le coup
 
Au pire, demande un devis à ton bouclard

Si ça n'as pa changé, il suffit de déposer le gpx dans le dossier new files du gps, tu rallumes et tu retrouves le gpx chargé dans le dossier parcours il me semble, à confirmer.

Avec l'application Garmin Connect quand tu cliques sur envoyer le parcours le logiciel indique refusé avec un message qui dit "appareil non compatible"

Bon, on est allés le chercher, c est un Specialized,  soldé à 339€ .
Du coup, je dois sortir ce soir, alors que je me suis fait pas mal de route ce matin, 3h53

Specialized RockHopper?

Mais il remonte en USB ? Si oui copie le GPX dans le répertoire newfile !

J'ai l'impression qu'il y a 3 "niveaux" possible suivant les modèles de Garmin :

1- Ceux qui ne peuvent recevoir les traces que depuis l'appli (qui les "process" avant de les envoyer en fait)

2- Ceux qui peuvent recevoir des traces directement dans le répertoire Newfiles mais qui ne peuvent que les afficher sur la carte pour un guidage "à vue" (pas de guidage type "GPS de voiture" qui montre les changements de direction etc...). Pour avoir le guidage type "GPS de voiture" il faut envoyer les traces depuis l'appli

3- Ceux qui peuvent recevoir des traces directement dans le repertoir Newfiles et qui peuvent les afficher sur la carte pour un guidage "à vue" et faire un guidage type "GPS de voiture" (après un petit calcul, qui peut prendre du temps... et planter parfois )

le Edge touring est un type 3 par exemple

Perso je trouve le guidage "à vue" suffisant en VTT, pour peu qu'on ai un peu repéré le trajet avant et qu'on ai un peu l'habitude

Le guidage à vue, c'est ce que j'ai toujours fait avec l'appli Viewranger et en effet je trouve ça satisfaisant.

Une chambre à air et il a fini sur les œufs, le temps de rentrer changer le pneu (j'avais un NoNi Evo Trailstar en spare au cas où...)

On a remis une session de Park aujourd'hui et  à part que ça lui fait bizarre d'avoir 2 bars devant en tube et 1.5 derrière en TL, ça tient

Chez DTswiss il y une gamme assez fournie en fait.
En cercle enduro, il y a les E512 qui sont pas bien chères et à peine 25g de plus que les EX471  
Fausse bonne idée ?
 
> https://www.dtswiss.com/fr/produits/jantes/vtt/enduro/

 
J'ai retesté ce soir sur mon 820. C'est bien passé. Ca m'indiquait appareil non compatible quand la synchro avec le GPS n'était pas bonne.
 

 
Sauf (qu'en plus d'être plus résistante) le poids de la EX471 inclus les écrous qui sont fournis avec alors que ce n'est pas le cas avec la 512
l'EX471 ce n'est pas la ruine non plus : https://www.bike24.com/p281023.html

Dites, vous faites quoi pour la lubrification d'une transmission tout neuve ? (sram en l'occurence)
Vous roulez et graissez plus tard, ou vous "degraisser" l'espece d'huile qui est de base sur le plateau/chaine/cassette ?

Merci pour l'info encore une fois !
Si mes rayons sont compatibles je vais me laisser tenter  

Cest en fouillant que tu as eu linfo ?

C'est de la graisse de stockage pour éviter la corrosion lors d'un stockage prolongé.

À nettoyer avant de rouler, ça va coller le sable et faire une pâte abrasive de premier ordre.

Le mieux c'est de démonter la chaîne et la cassette, dégraisser tout ça, faire de même avec le plateau et les galets du dérailleur.
Après il faut tout remonter et lubrifier avant d'aller rouler.

Aucune idée  

 
Souvenir des discussions du topic sur les roues sur VV.
 
Ce n'est peut être que le poids avec les washers remarque    
 
En tout cas ils sont compris dans le prix (écrous et washer) à défaut du poids  
 
Pour les rayons il faut démonter ta roue pour mesurer les actuels et à partir de la ref de ton moyeux actuels passer par un calculateur pour vérifier que cela ira avec la nouvelle jante.
Si tu as un moyeu DT c'est facile => https://spokes-calculator.dtswiss.com/fr/
Sinon celui-ci contient déjà pas mal de référence et tu peux rajouter les mesures nécessaires au besoin : https://www.prowheelbuilder.com/spokelengthcalculator
 
Par contre il faudra que je retrouve la différence de longueur "acceptable"

J'ai lu la documentation et c'est pourtant une fonction de l'edge explorer mais impossible de l'utiliser bien que le GPS capte parfaitement
J'ai lu qu'il y avait des moyens d'acheter des cartes Topo v4 à pas cher un peu comme les licences Windows sur ebay à 5€. Quelqu'un peut m'en dire plus ici ou en mp ?
Ou vaut-il tout simplement mieux utiliser de l'Open Street Map pour le VTT ?

J'ai roulé avec 80Km et après 30Km ça a couiné pour les passages avec quelques frayeurs.
Si tu n'as rien pour nettoyer/dégraisser prends du liquide vaisselle que tu mets en vrac sur la cassette / plateau / chaine et tu rinces au jet d'eau et si possible frotte avec une brosse.

Bon, je n'arrive même pas à ajouter mon Edge explore dans Garmin connect (le site, pas l'appli). Ca va être pratique pour les mises à jour

La bonne nouvelle, c'est que l'import de fichier GPX fonctionne.
La mauvaise nouvelle, c'est que la carto de base est digne d'un mauvais jeu sur Amstrad du début des années 80 et sans connexion sur leur site, pas de mise à jour possible.
Je vais voir si j'ai plus de succès avec leur logiciel Basecamp.

 
250 balles pour ça ?

Pour rappel, c'est google qui se fourni chez every niveau infos  
 
La 471 ne m'a jamais pris en défaut sur le Capra te dieu sait que j'ai été vilain avec  

La connection se fait en ANT+?
 
J'avais la même merde avec ma montre, obligé de passer par un dongle chinois pour que tout roule...

Je n'ai pas de périph ANT+

Aujourd'hui je peux enfin envoyer les parcours sur le Edge Explore sans aucune raison particulière, il me propose juste l'appareil edge dans une fenêtre supplémentaire ...

Pour les messages d'erreur à gogo sur Basecamp j'ai exactement la même chose mais ça synchronise bien les maps gratuites comme testé et vérifié.

Ola!, j'ai plus trop le temps de venir lurker le topic en ce moment, bref,
 
J'ai toujours pas pas fait de retour sur le jeffsy 27, faudra que je me motive, ça donnera au moins un point de vu d'un débutant en ts;
Pour les experts du topics ils doivent déjà le connaître (et l'avoir acheté )  
 
Pour le moment j'ai du faire dans les ~400km à la louche le mois de juillet et j'en suis toujours super content mais la chaleur de la journée limite pas mal !
 
Je tenais juste a dire que j'ai pris ma première grosse boite hier,  
j'y ai laisser un peu de viande et mal à un poignée, bref osef ça sera pas la dernière mais par contre ce qui me fait chier c'est que j'ai tordu l'axe de ma pedale Nukeproof Neutron Evo   .
Ya pas moins chère que ceux-ci qui font 1/3 du prix des pédales ou du générique ?http://www.wiggle.fr/kit-daxe-nukeproof-chrome-molybdene-pour-les-pedales-horizonneutron/http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/axes-nukeproof-neutron-evo-chrome-molybdene-/rp-prod173059

 
 
UP!!  

 
Je doute que les Topo V4 a 5€ soient légales. En plus maintenant c'est V5 chez Garmin
Pour l'open street map qui est déjà pas mal tout, tu as la version "VTT" avec tout les tuto ici : https://openmtbmap.org/
 
Après effectivement la carte par défaut c'est moyen mais cela reste utilisable
 
Garmin Cycle Map :

Vs
OpenMTB map :

Edit :
Vs V4 :

vs IGN Topo :

vs V5 :

 
Je pense me mettre à la V5 avec les courbes de niveau avec plus de précision    
 

 
Va falloir vérifier les éclatés de tes freins et des nouveaux étrier pour trouver les différences. Après les références Shimano se trouvent au détail.

J'ai jamais utilisé Basecamp, mais Garmin Express pour les mises à jours en USB.
La première update a duré 3h au total....

Si tu as l'astuce pour l'acheter à vil prix je suis preneur, c'est comme les licences W10 en volume que tu achètes sur la bay.  

Tres bonne nouvelle ! Sur les ryde, chaque impact equivaut a un plat bien degueulasse, en mode alu chewingun
Reste a verifier la compatibilité de mes rayons, faut en demonter un et le mesurer ?
J'ai un moyeu dtswiss donc je vais pouvoir utiliser le calculateur qu'a filé everybody

oui il faut calculer avec le logiciel, c'est avec ca que j'ai fait mon montage perso à l'arrière

 
Oui il va falloir en démonter sauf à savoir comment a été monté la roue. Regardes quand même un à gauche et un à droite car ils peuvent avoir des longueurs différentes.
 
Et n'hésites pas à prévoir d'en remplacer quelques'un s'ils ont souffert ou s'ils ne se démontent pas facilement.