Reprise du message précédent :
Sinon 5 sessions de Park (2 à l'Alpe d'Huez et 3 à Valloire) et quelques grosses sorties et je crois que je peux déclarer les plaquettes arrière décédées...

Toucher inconsistant et quelques vibrations à la fin de la sortie aujourd'hui. J'espère juste que ça a pas abîmé le disque.

De retour à la maison ça va être purge et changement de plaquettes sur les 3 vélos

 
Si DT vends toutes ces jantes au détail bien sur  => https://www.dtswiss.com/fr/produits/jantes/vtt/
 
En costaud et 25mm c'est les EX471.
 
Mais avec un ERD de 562mm il risque de te manquer de la longueur sur les rayons.

 
 
franchement elles ont eu leur baptème du feu et crois, moi elles ont bien répondu. Ce ne sont pas des XRC.

Clairement
Quand j'ai vu le Mud Set de V8, j'ai de suite pensé a un sac Ikea...
Le coup des bacs c'est pas mal aussi, tu as quoi ?

ils ne sont pas garantie 5 ans?
tu les renvoient au pire,ils t'en envoie des neufs.

 
L'ERD c'est la distance entre les 2 trous de rayons opposé :  

 
C'est utile pour calculer la longueur des rayons dont tu as besoins
 

 
Tu es sur du 30mm interne ? normalement elles sont donnés pour 21.5mm interne / 28mm externe.

 
 
     
 
Ça me fait pensé que il faudrait que je profite de mes derniers jours de taff pour poster le CR des 3 jours de ma petite traversée du vaucluse entre le ventoux et le luberon.
 
 
Un conseils à ceux qui sont obèses morbide    et qui enregistrent leurs trace par GPS. Régler votre autopause à 1 km/h par 5, ça vous évitera de vous faire enfler d'un bon nombre de kilomètres.
 
 

Bah ils freinent, mais pas énormément, jamais de la vie ça passe en garantie. Et ils ne sont plus garantis donc dans le cul lulu

 
Pareil ici : l'edge touring est reconnu de manière aléatoire par les 3 PCs, et même suivant les port USB sur un même PC   Et c'est pas les câbles ni les ports USB : le reste marche très bien
 
Mais bon en ce moment j'ai un port sur un PC avec qui il s'entend bien donc ça va    
 
 

 
ben ouais !
 
Sinon ça va finir comme le séjour de Del en Ecosse
 
 
 

 
Perso je met l'autopause sur OFF, carrément En montagne quand tu porte dans du 25%, tu avance parfois à moins de 1km/h en projection horizontale  

Des bacs tout cons qui font environ 40*50 et 30cm de haut

 
 
non, en plus des EX1700 (25mm) @ RCZ que je vais recevoir, j'ai 2 types de jantes dont j'ai fait le montage :  
 
- les XMC350 (21.5 mm int / 28mm ext) en 29p
- les HX 531 (30mm int) en 29p
 
Je peux te donner l'ETRO de ces deux jantes. Pour info sur des moyeux DT350 straightpull, j'ai du prendre des rayons de 306mm pour monter les XMCC350.

 
Désolé, je parle d'un vrai PV, sur boule donc....    
 
Sérieusement, je ne sais pas mais je ne pense pas. pour moi, dans ce cas, c'était antivol pour tout solidariser et antivol passé dans l'accroche de remoquage.  
 
Et félicitaions à Mme KAKA, elle a un joli p'tit nom    
 
 
 

Je vais étudier basecamp ce soir en détail, j'ai la mega flemme de le renvoyer .
Faudrait un Hack pour le custom en 1030 ce serait le bonheur...

 
pas bête    

Tiens y a de la Fox36 en 29" chez RCZ pour moins cher qu'un Capra d'occasion  

Bonjour,
 
Je me permets de poster ici pour avoir vos avis.
J'ai un Lapierre X control 810.
Pas de cadre avec passage de gaine interne.
je souhaiterai l'équiper d'une TDS télescopique.
Il faudrait donc que je parte sur un modèle avec "durite" externe.
 
Quel modèle me conseillez vous: la reverb, une KS ou autre ?
 
Pas d'utilisation intensive (env. 1 sortie par semaine), tige de selle existante de 31.6 mm.
 
Me conseillez vous de l'acheter et la faire monter chez mon bouclard ou de l'acheter sur internet (promo régulières) e de la monter moi même ?
 
Merci d'avance pour vos avis

J'ai loué un shockwiz pour ce we, je vous dirai ce que ça donne !

SRAM Guide RS vs Shim XT m8000 sur Endhurobiko : https://www.youtube.com/watch?v=hIvA1WNwV58
 
vainqueur le XT.
 
/dredi.

Tiens en parlant de freins, pour remplacer les XT M8000, vous partiriez plutôt sur du XTM8020, des Zee ou des Saint?

Pas de XTR9020, je suis pas Del ça n'irait pas avec mon cadre en canette de pd2pov

Et pas de SRAM, j'ai encore 1l d'huile minérale

 
 
déjà que je cherche un Hack pour passer mon Edge touring en touring + (qui doit partager le même hardware vu que j'ai le ANT+ mais uniquement pour les pedelec).
 
D'ailleurs, si vous avez une idée...

 
Si le cadre à moins de 5 ans trouvé la fissure et le faire passer en garantie    
 
En passage externe tu peux faire le montage toi même sans problème.
En pas cher tu as la Brand-X qui a bcp d'utilisateur satisfait sur le forum : http://www.chainreactioncycles.com [...] prod159176

je viens de commander en express les étriers 8020. Je vais essayer de les monter avant mon départ vendredi prochain. Je te ferai un retour d'XP.

D’ailleurs, pas moyens de trouver sur YT une vidéo de changement d'étrier shim XT (ecevry. si tu m'entends ). Ca a l'air simple mais j'ai peur qu'il me manque une petite vis à la con pour fixer le nouvel étrier à l'ancienne durit.

 
On a dit des Cura

Cool, merci.

C'est vrai que je peux aussi ne changer que les étriers

Je passerai les étriers des XT 8000 sur mon SR du coup (qui est actuellement en M445).
On peut aussi ne changer que les leviers? Les M445 sont en trail, donc levier 2 doigts. Je changerais bien pour du 1 doigt.

YAISSE

Pas con du tout le fait de changer uniquement les étriers oé

Quand je prendrai le Trance 0 ou un evil.

Ça me rappelle le gars que j'avais croisé à l'Alpe.
Cadre evil, Lyrik RCT3, roues Hope, freins Hope, transmission XX1 Eagle, pédalier RF Next et tout le reste à l'avenant.

Full HFR Compliant
Je suis sur que c'est le genre de gars à avoir des Cura bientôt

Édit: Evil pas Devil, saleté de correcteur

12 Novembre 2017
 
Et leur test est a chié... Que du feeling...

J'hésite à changer les leviers sur mes MT Trail pour y foutre des shimano, ça devrait passer d'après plusieurs retours (même hellzed je crois ), et en faire des Shigura ou des magmano

Euh nan
Un mec full HFR compliant c'est:
-Cadre Unno
-Suspates öhlins
-roues Chris King + Enve ou turborsmékouÿes
-OK pour le XX1 eagle
-OK pour le pédalier Next
-composants MCFK ou Schmolke

 
Il doit pas y avoir une grande différence de prix entre la paire d'étrier XT et la Paire de freins complète en Cura

 
 
pas bête.
 
tu prends les meilleurs leviers du marchés et tu choisis des étriers selon ton goût en huile minérale.

 
Mais toi t'es pas normal donc ça collerais bien oé
Tes The one freine trop fort, je comprends pas pourquoi t'as changé

 
Des SLX
 
 

 
il me semble qu'il y a l'altibaro sur le +, non ?

Tu me les rends?
 
En fait ça me fait chier les freins au DOT, je vais passer full minéral sur les vtt au moins (vu que dot sur le route), vu que je purge plus souvent pour les vtt.
 
Donc Cura4 ou XTR M9120 Mais s'ils se bougeaient un peu le cul ça m'irait aussi

Question con mais pourquoi tu ne passe pas sur des Saints ? Le prix ? Poids ?
A te lire j'ai l'impression que tu as envie d'un truc surpuissant pour l'enduro, et si tu veux du Shim c'est que le coté On/Off te va bien non ?
 
N'empeche c'est vraiment tres perso le ressenti des freins... Un pote m'avait fait tester son frein arriere Hope (oui il n'a changé que l'arriere ) et je trouvais ça assez violent. Quand je vois les tests ça a l'air "limite" niveau puissance brute    
 
Idem les Magura, entre des modèles monté sur des DH Bergamont (donc MT5 ou 7) et des MT Trail monté sur un Rose de trail, on passe d'un frein violent a un frein anémique. Alors que dans les tests c'est plutôt équilibré      
 

 
Hahaha, pourquoi la fixette sur le DOT? je les ai jamais purger et l'OTB sur 1 doigt est toujours garantie

 
Au risque de poser une question con, le levier fait bouger un certain volume de liquide qui se retrouve de fait dans l'étrier pour pousser le piston.
Compte tenu de la possibilité d'avoir besoin d'un volume différent pour pousser un piston plus ou moins fort, ou pour pousser 2 pistons au lieu d'un, le volume poussé par le levier devrait être différent.
 
Est-il réellement possible de switcher les étriers / leviers sans risque d'avoir un résultat inexploitable ?

En moto, il y a effectivement des "couples" maître-cylindre / étriers qui fonctionnent très bien ensemble, et d'autres non.

question conne , au regardde la doc shimano : http://si.shimano.com/#/en/EV/BR-M8020
 
Est ce que la vis banjo des XT m8000 est compatible avec les saint/XTm8020 ?  
 
Je suppose que non, et donc dans ce cas là que faut il faire pour éviter de remplacer toute la durite? il me semble avoir besoin au minimum d'une vis Y8H098010.
 
Si c'est nécessaire, est ce que ce kit là suffit ? sachant que ça fait 50€ de durit alros qu'il me faut que l'adaptateur banjo Saint/zee : https://www.probikeshop.fr/durite-s [...] 00161.html