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Auteur Sujet :

[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

n°53873200
calimeropi​erro
a.k.a kalixar
Posté le 12-07-2018 à 11:36:23  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

btbw03 a écrit :

et pourquoi du carbon, en TS, à ce prix là ?


Parce que le kit cadre + amorto est à 299€  :D

Message cité 1 fois
Message édité par calimeropierro le 12-07-2018 à 11:36:35

---------------
www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT
mood
Publicité
Posté le 12-07-2018 à 11:36:23  profilanswer
 

n°53873201
mrmeth67
Mais qu'est ce qu'un club?
Posté le 12-07-2018 à 11:36:23  profilanswer
 

squale22 a écrit :

Le Jeffsy ma donné envie de m'améliorer sur le plan technique quand on roule sur un Spad de la mort qui tue on se doit de maitriser  [:bakk53]  
 
Déjà j'ai commencé à potasser la technique du saut j'ai fait mon 1er à Pléchatel  [:bakk20]  
 
là je viens de réussir mes 1er bunny oh ils sont modestes j'arrive juste à escalader un trottoir  [:bakk51]
la technique est loin d'être parfait même pas très efficace ça m'épuise [:bakk65]  
 
manual, stoppy ,nose turn j'arrive  [:bakk72]


 
C'est ça, moi j'ai envie d'apprendre mais quand j'essaye au bout de 5 minutes je suis mort :/


---------------
“Empezó la nueva era”
n°53873378
johnclaude
You know nothing johnclaude
Posté le 12-07-2018 à 11:48:19  profilanswer
 

mykado a écrit :


Des mitaines ?  :sweat:  
 
Prennez vous au moins ça : https://www.decathlon.fr/gants-vtt- [...] 96115.html
 
Super rapport qualité prix, ils m'ont tenu 3 ans, et sont encore en super état. Moins sexy que des Fox, mais pas moins bien en qualité.


J'ai commandé il y a peu et reçu des fox (lien ebay posté ici) pour moins cher
 [:julm3]


---------------
Topic vente: vieux matos 25 ans et plus
n°53873612
enikka
Posté le 12-07-2018 à 12:04:08  profilanswer
 

3l 4wr3nc3 a écrit :


Le principe d'une chute accidentelle c'est de ne pas être anticipée :D


Perso j'ai fait plus de chutes avec le temps de réaliser que de chutes ou je me retrouve au sol sans avoir compris ce qu'il se passait.
Apres, bien chuter c'est aussi un truc qui se travaille (pas en vélo :o)


---------------
I wonder if heaven got a ghetto
n°53873635
3l 4wr3nc3
l337 3n m0d3 5kr3d
Posté le 12-07-2018 à 12:06:00  profilanswer
 

enikka a écrit :


Perso j'ai fait plus de chutes avec le temps de réaliser que de chutes ou je me retrouve au sol sans avoir compris ce qu'il se passait.
Apres, bien chuter c'est aussi un truc qui se travaille (pas en vélo :o)


Perso je n'ai fait que des chutes où j'ai pas eu le temps de comprendre quoi que ce soit, en vélo comme en moto.

n°53873738
homme des ​bois
Keep cool and stay Brutal
Posté le 12-07-2018 à 12:17:17  profilanswer
 

calimeropierro a écrit :

Finalement, la belle soeur pour qui j'aide à choisir un TS a choisi l'option économie de $$. C'est parti pour le montage du KTM Phinx prestige avec le kit cadre de chez RCZ.
Objectif : TS carbone avec équipement décent pour 1k€


 :love:  :love:  :love:  
J'adore ce genre de défi, la chasse aux pieces apascher :D  
Abusé le prix


---------------
Viendez faire du VTT
n°53873961
cairn-ivor​e
Posté le 12-07-2018 à 12:42:09  profilanswer
 

enikka a écrit :


Perso j'ai fait plus de chutes avec le temps de réaliser que de chutes ou je me retrouve au sol sans avoir compris ce qu'il se passait.
Apres, bien chuter c'est aussi un truc qui se travaille (pas en vélo :o)


 
C'est que tu ne vas pas assez vite :o

n°53874000
squale22
Posté le 12-07-2018 à 12:45:32  profilanswer
 

mrmeth67 a écrit :


 
C'est ça, moi j'ai envie d'apprendre mais quand j'essaye au bout de 5 minutes je suis mort :/


 
ca c'est parce qu'on ne maitrise pas parfaitement, les mouvements sont soit mal maitrisés ou pas synchrones et s'annulent l'un l'autre
 
on doit faire 10 fois plus d’effort pour un résultat bien modeste  [:bakk16]

Message cité 1 fois
Message édité par squale22 le 12-07-2018 à 12:46:03

---------------
Nerve AL 6.0 what else un Jeffsy tout simplement  https://trailhead.rockshox.com/fr/
n°53874048
ak enemy
Meilleur ami de Skip Pannatier
Posté le 12-07-2018 à 12:50:37  profilanswer
 

remix84 a écrit :


 
J'ai l'EDC, tu n'es pas obligé de le mettre dans la fourche. Il se met aussi dans la pompe, que tu attaches sur le porte bidon.
 
Ils ont sorti en plus le kit mèche et la pince à mettre dans le réservoir de la pompe, je vais me le prendre :
 
https://www.oneupcomponents.com/pro [...] pliers-kit


 
Tu as acheté sur le site officiel ou ailleurs ?
Je suis à deux doigts de craquer, mais putain, le prix du total...  [:aulas vegas:9]

n°53874072
enikka
Posté le 12-07-2018 à 12:53:36  profilanswer
 

cairn-ivore a écrit :


 
C'est que tu ne vas pas assez vite :o


ou alors je suis super vif :o


---------------
I wonder if heaven got a ghetto
mood
Publicité
Posté le 12-07-2018 à 12:53:36  profilanswer
 

n°53874125
remix84
Posté le 12-07-2018 à 12:57:42  profilanswer
 

ak enemy a écrit :


 
Tu as acheté sur le site officiel ou ailleurs ?
Je suis à deux doigts de craquer, mais putain, le prix du total...  [:aulas vegas:9]


 
Probike quand c'était dispo.
Bike components sinon
 
https://www.bike-components.de/fr/O [...] et-p65003/
https://www.bike-components.de/fr/O [...] et-p65663/
 
Et le strap si tu veux mettre une CAA sur le cadre :
https://www.bike-components.de/en/B [...] ap-p61361/


Message édité par remix84 le 12-07-2018 à 13:00:18
n°53874156
3l 4wr3nc3
l337 3n m0d3 5kr3d
Posté le 12-07-2018 à 13:00:14  profilanswer
 

enikka a écrit :


ou alors je suis super vif :o


L'important c'est d'y croire  [:redrofl1]

n°53874548
logsyc
Posté le 12-07-2018 à 13:41:21  profilanswer
 

3l 4wr3nc3 a écrit :


Le principe d'une chute accidentelle c'est de ne pas être anticipée :D


Certes !
Y'a 2 semaines j'ai fait un rando XC avec un pote. Le chemins avaient été pas mal pratiqués pendant la période de mousson du mois de juin, puis après période sèche du coup : herbes hautes + ornières.
Mon pote se prend la roue dans une ornière cachée, blocage roue avant à ~ 20km/h -> OTB immédiat. J'étais à 2m derrière sur sa gauche, j'ai vu un magnifique vol plané avec atterrissage en roulade avant (type judo)  :sol:  
Pas de bobo : bon le gars a été para pendant 30 ans et maitrise le close combat donc le vol, les roulades et les reflexes sont au top.  [:akhnotpierrot]  
Par contre roue avant voilée (et son magasin cycle lui dit : roue à changer).
Et du coup je me dis que coup de bol qu'on soit dans une région plate parce que j'imagine pas les dégats sur un truc pareil pour ceux font de la descente à mach2  :(  


---------------
Si la matière grise était plus rose, le monde aurait moins les idées noires.
n°53874731
petoulachi
A fortiori, brigadier chef
Posté le 12-07-2018 à 13:58:06  profilanswer
 

calimeropierro a écrit :


Parce que le kit cadre + amorto est à 299€  :D


what ? ou ça ?
edit : je sais qu'on parle de RCZ mais je le vois à 599 moi. bon dtf c'est un cadre pour 100mm de débattement c'est pas ce que je cherche.

Message cité 1 fois
Message édité par petoulachi le 12-07-2018 à 14:20:04
n°53874804
ToFiC
Posté le 12-07-2018 à 14:04:46  profilanswer
 

squale22 a écrit :


 
ca c'est parce qu'on ne maitrise pas parfaitement, les mouvements sont soit mal maitrisés ou pas synchrones et s'annulent l'un l'autre
 
on doit faire 10 fois plus d’effort pour un résultat bien modeste  [:bakk16]


 
C'est aussi parce que t'es vieux et moins au top physiquement que les mecs que tu vois sur les vidéos :o  
 
Il y a 25 ans je touchais ma bille en trial, on faisait des démos sur des événements dans le coin, on montait sur des bagnoles etc... depuis j'ai pris 15Kg, je passe 20 fois moins de temps sur mon vélo et je suis content quand je saute un tronc de 30cm en bunny up  :D

n°53874938
the-monk
Ça passait c'était beau
Posté le 12-07-2018 à 14:15:21  profilanswer
 

B'jour les gens.
 
J'ai quelques questions pour les experts du topic.
 
J'ai un Rockrider 5XC de 2008 que je n'utilise plus trop depuis quelques années pour cause de fourche à moitié morte.
 
Ses specs :  
 

  • Cadre Alu  
  • Fourche Suntour XCR
  • Dérailleur avant Shimano C050
  • Dérailleur arrière Sram SX5
  • Poids : 13.2kg


 
La fourche a perdu de son huile / est devenu très mole, bien trop pour rouler / le bloquage de la fourche ne fonctionne plus.
 
J'ai bien envie de refaire un peu de VTT, faut donc que je répare mon VTT.
 
Je vais démonter la fourche, mais de ce que j'ai vu sur le net, le modèle est à priori dur à réparer.
 
J'envisage de lui racheter une fourche neuve.
 
Ce genre de modèle, ça peut être bien?
 
https://www.probikeshop.fr/fourche- [...] 38771.html
 
Niveau budget, je n'ai pas trop envie de mettre plus.
 
;)

n°53874943
le canard ​nouveau
coin
Posté le 12-07-2018 à 14:15:34  profilanswer
 

golfix a écrit :

Contrairement à ce qu'on veut nous faire croire, l'âme a une masse...  [:spamafote]


Y a pleins de vélos de gamme similaire (avec ou sans âme) entre 12.5 et 13.5kg [:prodigy]


---------------
Sivouplé, un referral scam citizen https://robertsspaceindustries.com/ [...] -SVBP-3PT3
n°53875023
mykado
Posté le 12-07-2018 à 14:22:35  profilanswer
 

the-monk a écrit :

B'jour les gens.
 
J'ai quelques questions pour les experts du topic.
 
J'ai un Rockrider 5XC de 2008 que je n'utilise plus trop depuis quelques années pour cause de fourche à moitié morte.
 
Ses specs :  
 

  • Cadre Alu  
  • Fourche Suntour XCR
  • Dérailleur avant Shimano C050
  • Dérailleur arrière Sram SX5
  • Poids : 13.2kg


 
La fourche a perdu de son huile / est devenu très mole, bien trop pour rouler / le bloquage de la fourche ne fonctionne plus.
 
J'ai bien envie de refaire un peu de VTT, faut donc que je répare mon VTT.
 
Je vais démonter la fourche, mais de ce que j'ai vu sur le net, le modèle est à priori dur à réparer.
 
J'envisage de lui racheter une fourche neuve.
 
Ce genre de modèle, ça peut être bien?
 
https://www.probikeshop.fr/fourche- [...] 38771.html
 
Niveau budget, je n'ai pas trop envie de mettre plus.
 
;)


Cela fera très bien le taff oui :)  
Bon choix de prendre a air :)

n°53875037
btbw03
Ailurophile plutôt qu'Humain
Posté le 12-07-2018 à 14:23:57  profilanswer
 

pour un casque, chez D4, ça passe, faut privilégier quoi ? (ça va de 10 a 50e)  
 

n°53875049
cd5
/ g r e w t
Posté le 12-07-2018 à 14:25:18  profilanswer
 

btbw03 a écrit :

pour un casque, chez D4, ça passe, faut privilégier quoi ? (ça va de 10 a 50e)  
 


Celui qui est à ta taille :o


---------------
Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien
n°53875099
cumstorm
Posté le 12-07-2018 à 14:27:46  profilanswer
 

Pas trop moche et pas trop lourd, bien aéré si possible. Sinon c'est les soldes en ce moment. Tu dois pouvoir trouver des modèles sympas en VPC...

n°53875423
vodkapom
madvent
Posté le 12-07-2018 à 14:49:40  profilanswer
 

Pense au filet anti guêpe aussi :D

n°53875591
3l 4wr3nc3
l337 3n m0d3 5kr3d
Posté le 12-07-2018 à 15:01:12  profilanswer
 

btbw03 a écrit :

pour un casque, chez D4, ça passe, faut privilégier quoi ? (ça va de 10 a 50e)

 



Le plus cher bien évidemment. On est sur HFR tout de même [:rachida_fillon:1]


Message édité par 3l 4wr3nc3 le 12-07-2018 à 15:02:04
n°53875617
cumstorm
Posté le 12-07-2018 à 15:02:59  profilanswer
 

vodkapom a écrit :

Pense au filet anti guêpe aussi :D


Je n'ai plus jamais vu ce genre de filets sur un casque depuis au moins 15 ans. :o

n°53875899
petoulachi
A fortiori, brigadier chef
Posté le 12-07-2018 à 15:21:50  profilanswer
 

vodkapom a écrit :

Pense au filet anti guêpe aussi :D


 [:shlavos]  [:shlavos]  
putain d'merde j'avais jamais envisagé cette possibilité...

n°53876131
vodkapom
madvent
Posté le 12-07-2018 à 15:39:13  profilanswer
 

cumstorm a écrit :


Je n'ai plus jamais vu ce genre de filets sur un casque depuis au moins 15 ans. :o


 
Ahh... Bon bin je viens d'acheter un casque d'occasion alors :D

n°53876291
cumstorm
Posté le 12-07-2018 à 15:51:57  profilanswer
 

vodkapom a écrit :


 
Ahh... Bon bin je viens d'acheter un casque d'occasion alors :D


Je pensais que ça avait complètement disparu. :D C'est quoi comme modèle ?

n°53876340
vodkapom
madvent
Posté le 12-07-2018 à 15:56:18  profilanswer
 

Un Met, ca semble être celui ci  
https://www.probikeshop.fr/casque-m [...] 41715.html

n°53876399
calimeropi​erro
a.k.a kalixar
Posté le 12-07-2018 à 16:01:00  profilanswer
 

petoulachi a écrit :


what ? ou ça ?
edit : je sais qu'on parle de RCZ mais je le vois à 599 moi. bon dtf c'est un cadre pour 100mm de débattement c'est pas ce que je cherche.


RCZ oui, avec le code promo ça passe à 299


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www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT
n°53876487
shakanico
Posté le 12-07-2018 à 16:06:47  profilanswer
 

Est ce que certains d'entre vous utilisent des porte-vélos ? Si oui vous connaissez un bon modèle pas cher qui ne se fixe pas sur la boule d'attelage ?

n°53876508
btbw03
Ailurophile plutôt qu'Humain
Posté le 12-07-2018 à 16:08:12  profilanswer
 
n°53876637
calimeropi​erro
a.k.a kalixar
Posté le 12-07-2018 à 16:21:30  profilanswer
 

homme des bois a écrit :


 :love:  :love:  :love:  
J'adore ce genre de défi, la chasse aux pieces apascher :D  
Abusé le prix


On le trouve encore en vente (version en dessous en alu) à 2600€ http://www.velosetvtt.com/vtt-tria [...] 26-20.html
Prix de lancement 6700€ (d'après les bases VV) full XT / carbone :o http://www.velovert.com/gammes2013 [...] e--Carbone
On triche un peu, on va cannibaliser son ancien VTT, mais j'ai de bons espoirs d'y arriver :D
La google sheet : https://docs.google.com/spreadsheet [...] sp=sharing


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www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT
n°53876669
calimeropi​erro
a.k.a kalixar
Posté le 12-07-2018 à 16:24:04  profilanswer
 


J'aime bien le look, faut faire attention aux achat sans essai pour les casques. (en fonction de la forme de ton crane)


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www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT
n°53876679
TomSpring
↑ ↑ ↓ ↓ ← → ← → B A
Posté le 12-07-2018 à 16:25:01  profilanswer
 

:hello: Bonjour à tous,
 
Après avoir parcouru la première page, je me pose ici en gros noob pour quelques conseils afin de donner une nouvelle transmission à mon compagnon au quotidien.
 
Je m'explique.
Pour diverses raisons, j'ai fait le choix il y a un peu plus de 3 ans d'un RR540 (ce modèle) pour un usage de seulement 40% rando/ballade en chemin balisé et accidenté et 60% pour mes déplacements quotidien maison > gare et gare < maison. (6km aller retour/jour et 50-60km de sortie rando/mois, je ne compte pas les sorties vacances)
Au moins la moitié de mon trajet "velotaff" (comme j'ai pu le lire ici) passe par des chemins, et pour rien au monde je n'aurai lâché mes sorties rando. Aucun regret donc de ce choix avec un budget de 600€ max à l'époque. Le bon compromis serait un vélo plus standard (genre RR520 ou même un vtc) pour le vélotaff et une montée en gamme VTT pour les sorties rando, mais pas le budget ni la place et le temps de stocker et gérer l'entretien de 2 vélos.
 
Globalement, pour le petit amateur que je suis, je suis plus que satisfait de ce VTT avec lequel j'ai eu un très bon feeling dès la première sortie.
J'ai un peu plus de 5000km au compteur, je fais un entretien mensuel (voir tous les 15 jours quand pluie/boue/grosse sortie) et à part les plaquettes de freins et les pneus, c'est encore tout d'origine dessus, même la chaine  :ouch:  !
 
C'est donc là que j'ai besoin de vos conseils avisés car je commence à ressentir divers signes d'usures sur la partie transmission.
La chaine : elle est d'origine donc, nettoyée et graissée régulièrement, elle fait son âge mais semble encore tenir le coup, en apparence.
La cassette : les marques d'usures sont de plus en plus visibles, on voit que ça se creuse un peu par endroit. Parfois une vitesse saute ou à du mal à passer, et je commence à entendre de petits cracs sur les vitesses les plus utilisées.
Le pédalier : il semble en meilleur état que la cassette, mais les marques d'usures commencent aussi à apparaître.
Le dérailleur arrière : il semble ok mais mériterait un démontage pour un vrai bon nettoyage.
Le dérailleur avant : lui aussi (mais qu'est ce qu'il à pu me faire ch### à régler et re-régler et rerererere-régler !!!)
 
En gros, je crois qu'il va falloir que je pense très prochainement à changer chaine/cassette/pédalier.
 
Mes questions :
1) Y-a-t'il une ou d'autres pièces d'usures indispensables à changer ?
2) Est-ce que je repars sur le même style de pièce ? (même réf, même nombre de dents, etc...)
3) Est-ce que j'en profite pour passer en mono-plateau ? (Ok, là je change toute la donne, mais je me pose la question car j'en ai un peu ras le bol des séances de réglages du dérailleur avant, et je constate que j'utilise essentiellement 4 vitesses sur le grand plateau, toutes les vitesses sur le moyen, et vraiment exceptionnellement, je descend sur le petit si très grosse montée à franchir)
4) Si je repars sur un config pédalier 3 plateaux, est-ce que ça peut valoir le coup de passer sur un pédalier plus petit ? plus grand ? (d'après ma description juste avant sur l'usage des plateaux/vitesses)
5) Qu'est ce qu'il me faut comme outils particuliers/indispensables pour démonter et régler tout ça ?
 
Je vous remercie par avance pour vos conseils. J'espère avoir été assez clair.
 
Merci

n°53876791
cumstorm
Posté le 12-07-2018 à 16:34:11  profilanswer
 


Si tu es sur de ton tour de tête oui. :D  

n°53876893
calimeropi​erro
a.k.a kalixar
Posté le 12-07-2018 à 16:44:03  profilanswer
 

TomSpring a écrit :

:hello: Bonjour à tous,
 
Après avoir parcouru la première page, je me pose ici en gros noob pour quelques conseils afin de donner une nouvelle transmission à mon compagnon au quotidien.
 
Je m'explique.
Pour diverses raisons, j'ai fait le choix il y a un peu plus de 3 ans d'un RR540 (ce modèle) pour un usage de seulement 40% rando/ballade en chemin balisé et accidenté et 60% pour mes déplacements quotidien maison > gare et gare < maison. (6km aller retour/jour et 50-60km de sortie rando/mois, je ne compte pas les sorties vacances)
Au moins la moitié de mon trajet "velotaff" (comme j'ai pu le lire ici) passe par des chemins, et pour rien au monde je n'aurai lâché mes sorties rando. Aucun regret donc de ce choix avec un budget de 600€ max à l'époque. Le bon compromis serait un vélo plus standard (genre RR520 ou même un vtc) pour le vélotaff et une montée en gamme VTT pour les sorties rando, mais pas le budget ni la place et le temps de stocker et gérer l'entretien de 2 vélos.
 
Globalement, pour le petit amateur que je suis, je suis plus que satisfait de ce VTT avec lequel j'ai eu un très bon feeling dès la première sortie.
J'ai un peu plus de 5000km au compteur, je fais un entretien mensuel (voir tous les 15 jours quand pluie/boue/grosse sortie) et à part les plaquettes de freins et les pneus, c'est encore tout d'origine dessus, même la chaine  :ouch:  !
 
C'est donc là que j'ai besoin de vos conseils avisés car je commence à ressentir divers signes d'usures sur la partie transmission.
La chaine : elle est d'origine donc, nettoyée et graissée régulièrement, elle fait son âge mais semble encore tenir le coup, en apparence.
La cassette : les marques d'usures sont de plus en plus visibles, on voit que ça se creuse un peu par endroit. Parfois une vitesse saute ou à du mal à passer, et je commence à entendre de petits cracs sur les vitesses les plus utilisées.
Le pédalier : il semble en meilleur état que la cassette, mais les marques d'usures commencent aussi à apparaître.
Le dérailleur arrière : il semble ok mais mériterait un démontage pour un vrai bon nettoyage.
Le dérailleur avant : lui aussi (mais qu'est ce qu'il à pu me faire ch### à régler et re-régler et rerererere-régler !!!)
 
En gros, je crois qu'il va falloir que je pense très prochainement à changer chaine/cassette/pédalier.
 
Mes questions :
1) Y-a-t'il une ou d'autres pièces d'usures indispensables à changer ?
2) Est-ce que je repars sur le même style de pièce ? (même réf, même nombre de dents, etc...)
3) Est-ce que j'en profite pour passer en mono-plateau ? (Ok, là je change toute la donne, mais je me pose la question car j'en ai un peu ras le bol des séances de réglages du dérailleur avant, et je constate que j'utilise essentiellement 4 vitesses sur le grand plateau, toutes les vitesses sur le moyen, et vraiment exceptionnellement, je descend sur le petit si très grosse montée à franchir)
4) Si je repars sur un config pédalier 3 plateaux, est-ce que ça peut valoir le coup de passer sur un pédalier plus petit ? plus grand ? (d'après ma description juste avant sur l'usage des plateaux/vitesses)
5) Qu'est ce qu'il me faut comme outils particuliers/indispensables pour démonter et régler tout ça ?
 
Je vous remercie par avance pour vos conseils. J'espère avoir été assez clair.
 
Merci


Je serai à ta place je passerai en mono plateau.
Le prix va dépendre de ton utilisation : il faut que tu détermine si les 9 vitesses que tu as actuellement vont suffire. Pour tester, rien de plus simple : est ce que tu arrive à faire tous tes déplacements en restant sur ton plateau "du milieu" et en utilisant toutes les vitesses de ta cassette ?
> Si oui : achat d'un plateau narrow-wide 32dents sur aliexpress à moins de 10€ + remplacement de ta cassette & chaine pour un même modèle (~50€, donc ~60€ au total je dirais)
> Si non : même plateau, mais changement de ta chaine + cassette par une 10v ou 11v, ce qui entraine l'achat d'un shifter + dérailleur (ajouter ~60€ au devis précedent)


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www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT
n°53877072
yorfdog
Disciple de D. Sarron
Posté le 12-07-2018 à 17:00:48  profilanswer
 

calimeropierro a écrit :


Je serai à ta place je passerai en mono plateau.
Le prix va dépendre de ton utilisation : il faut que tu détermine si les 9 vitesses que tu as actuellement vont suffire. Pour tester, rien de plus simple : est ce que tu arrive à faire tous tes déplacements en restant sur ton plateau "du milieu" et en utilisant toutes les vitesses de ta cassette ?
> Si oui : achat d'un plateau narrow-wide 32dents sur aliexpress à moins de 10€ + remplacement de ta cassette & chaine pour un même modèle (~50€, donc ~60€ au total je dirais)
> Si non : même plateau, mais changement de ta chaine + cassette par une 10v ou 11v, ce qui entraine l'achat d'un shifter + dérailleur (ajouter ~60€ au devis précedent)


 
Tu peux passer de 9v à 11v avec le même moyeu :??:


---------------
Moards Garage
n°53877097
calimeropi​erro
a.k.a kalixar
Posté le 12-07-2018 à 17:04:10  profilanswer
 

yorfdog a écrit :


 
Tu peux passer de 9v à 11v avec le même moyeu :??:


Chez shimano oui


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www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT
n°53877116
mykado
Posté le 12-07-2018 à 17:05:48  profilanswer
 

yorfdog a écrit :


 
Tu peux passer de 9v à 11v avec le même moyeu :??:


Avec une cassette NX 11V oui.
 
Ce n'est que les cassette démarrant avec un pignon de 10 qui sont en corps xD chez SRAM.
Mais un 10v en 11-42 suffira surement.
 
Ce qui est sur c'est qu'un Mono plateau en 9v c'est perdre une énorme plage de développement :/
 
Sinon Cali a tout bien résumé :)

Message cité 1 fois
Message édité par mykado le 12-07-2018 à 17:08:12
n°53877244
logsyc
Posté le 12-07-2018 à 17:15:36  profilanswer
 

shakanico a écrit :

Est ce que certains d'entre vous utilisent des porte-vélos ? Si oui vous connaissez un bon modèle pas cher qui ne se fixe pas sur la boule d'attelage ?


Attention, à ma connaissance les porte-vélos qui ne se montent pas sur attelage se monte sur le hayon AR et si tu fais un peu de déplacement avec ton vélo sur la voiture, il faut bien serrer le tout.
Du coup, c'est ok pour des petits trajets ou si ta voiture ne craind rien.
On a eu ça sur une polo (pour 2 VTT Rockrider) et cela avait marqué le coffre AR à force (enfoncement aux points d'appui). Et il faut bien protéger le(s) vélo(s) pour éviter les rayures.
 
Depuis on a une plateforme (4 vélos) mais attelage + plateforme = $$$$$$
 
Après y'a des systèmes sur barres de toit, mais en termes de praticité d'installation, ça doit ête bien galère, surtout avec un VTT de 13-15kg à monter sur le toit en essayant de pas niquer la voiture  [:sanglier bossu:1] et puis merci le CX  :o  
 
Sinon, selon ta voiture t'en as peut-être même pas besoin, le mien rentre à l'AR de ma Civic (sans enlever les roues 29"  :love: ).


---------------
Si la matière grise était plus rose, le monde aurait moins les idées noires.
n°53877263
golfix
La lenteur est un art de vivre
Posté le 12-07-2018 à 17:16:37  profilanswer
 

the-monk a écrit :

B'jour les gens.
 
J'ai quelques questions pour les experts du topic.
 
J'ai un Rockrider 5XC de 2008 que je n'utilise plus trop depuis quelques années pour cause de fourche à moitié morte.
 
Ses specs :  
 

  • Cadre Alu  
  • Fourche Suntour XCR
  • Dérailleur avant Shimano C050
  • Dérailleur arrière Sram SX5
  • Poids : 13.2kg


 
La fourche a perdu de son huile / est devenu très mole, bien trop pour rouler / le bloquage de la fourche ne fonctionne plus.
 
J'ai bien envie de refaire un peu de VTT, faut donc que je répare mon VTT.
 
Je vais démonter la fourche, mais de ce que j'ai vu sur le net, le modèle est à priori dur à réparer.
 
J'envisage de lui racheter une fourche neuve.
 
Ce genre de modèle, ça peut être bien?
 
https://www.probikeshop.fr/fourche- [...] 38771.html
 
Niveau budget, je n'ai pas trop envie de mettre plus.
 
;)


 
 
Tout ça aussi :
https://www.alltricks.fr/C-40497-26 [...] I-Page1_24
 
Reste en fourreaux de 32 mm.
 
Vérifie bien la fixation de l'étrier de frein ;)
 
https://www.alltricks.fr/surl/recon [...] tionfreins
(on ne sait jamais avec D4 de 2008)
 
Pour l'axe, tu es en 9*100, tu n'auras pas de pb.


---------------
“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .
mood
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