Reprise du message précédent :
Le nouveau Clash de chez Commencal en version plus haut de gamme à 4300€ qui a du SRAM GX, c'est normal ?!

Comme ça a été dit, un RR 540 suffira pour débuter, le seul risque est d'y prendre gout, et de vouloir monter en gamme, et de se dire que tu aurais du faire le saut des le debut...
Mais il faut bien démarrer, amha un RR540 ou 560, est parfait pour débuter, découvrir le coin autour de chez toi, faire des randos, et si tu y prend gout, ben revente et rachat de mieux, de plus tu saurais mieux ce que tu veux.
 
Je ne suis pas sur que la tendance du topic a conseiller toujours plus soit idéale pour quelqu'un qui débute. Tiens toi a ton budget, de toute façon en VTT, plus tu met cher plus tu en as, donc si tu ne te bloque pas un budget max tu va pas t'en sortir

J'ai vu ça : https://www.commencal-store.com/PBC [...] ID=1966731
 
Non mais je comprend surtout pas comment il se positionne... Entre le Meta AM 27.5, 29, le Supreme SX, le Furious, le Supreme DH et maintenant le Clash, c'est un bordel leur gamme    
Ils ont 4 vélos dit "enduro", 4 vélos plus ou moins Freeride/park, plus les anciens modèle toujours vendu, Supreme V3....    
 

 
Ce bordel  

Moi aussi je trouve que c'est le bordel.
Du GX à 4500. Ils se sont cru pour Intense ou quoi ?
Après en fourche/amorto ils ont mis du bon...c'est déjà ça. Le XO à part 300g ça apporte rien et vu le programme du joujou...
Il vont faire disparaitre le SX

Les livraisons
 
« Oui bonjour je suis à côté de chez vous »
« Heuuu j ai programmé pour une livraison à partir de 14h »
« Ah bon bon ben je repasse après 14h alors »  
 

je reviens la-dessus, j'ai réglé le soucis : la patte de dérailleur était tordue...  
bon c'est cool le mec m'en avait laissé une neuve quand j'ai acheté le vélo, mais du coup j'en rachèterais bien une d'avance.
Chez canyon c'est affiché indispo (25€ quand même) et sinon SOS hanger 29€ -_-
Il y a un bon plan pour ça ou faut passer à la caisse? j'ai pas trouvé mon modèle sur AliEx

 
Merci pour ta réponse petit biscuit chocolaté. Est ce que ça vaut pas le coup de partir sur un RR900 direct ? Je peux pas mettre plus que 800€ et j'ai l'impression que c'est le meilleur compris dans ce budget. De toute façon ça sera le seul sport que je pratiquerai et il faudra que je m'y tienne (et j'ai toujours aimé le vélo donc je m'inquiète pas trop). Après même si je tombe à fond dedans, je ne pense pas que je pourrai me payer un vélo à 1500€ avant quelques années.

t'as été voir en solde / modele de 2017 ?

Le 900 est mieux équipé que les 560 oui, mais il est aussi plus typé "race", on sort du vélo typé rando/balade, pour un vélo plus typé performance. A toi de tester en magasin comment tu te sens sur le vélo.
Classiquement on parle de position plus "couché" sur le vélo, plus tete dans le guidon.
Il vaut largement les 800€, a toi de voir ton ressenti dessus.
 
En vélo moins typé XC/perf/race, pour 800€ tu as les Commencal El Camino, les Grand Canyon, bref la liste s'allonge
Les Intersport Nakamura sont très bien placé également : http://www.intersport.fr/vtt_rigid [...] 004871AOD/

 
Dans ce cas, le 900 sera un bon vélo pour toi.
T'apportera t-il plus qu'un 560 ? Oui grâce à une fourche meilleure et au mono plateau qui devient une norme. (attention, tu seras limité à un plateau de 32, tu peux oublier les grandes vitesses )
Sauras-tu voir la différence ? certainement si tu roules plus qu'occasionnellement.
 
Son poids sera aussi un avantage, il est raisonable pour ce prix.
 
A 800 euros, quelles sont tes possibilités "faciles" :
 
Ce rr900
un NAKAMURA 730
Un grand Canyon AL 4
 
Je ne suis pas certain qu'ils soient meilleurs / mieux équipés.
 
Donc oui, si tu peux / veux mettre 800 euros, le D4 est bien.
 
Le SAV disponible, facile à faire jouer et à faire prendre en charge des pannes / casses .... est un point important également.
 
Je pense que ton choix est bon.
 
Dans ton budget n'oublie pas l'équipement du pilote qui va considérablement améliorer ton appréciation de ce sport.  

 
Commençal c'est de la VPC chère. C'est un concept

Moi ça ne me choque pas.
Le reste de l'équipement est tout de même haut de gamme (fourche/suspensions, en Factory, XT 4 pistons, etc...)

 
Ca ne me choque pas non plus, surtout vu le positionnement de plus en plus affirmé de la marque et sa relative renommée actuelle.
 
Et d'autant que ce sont les prix "précommande", et que nous savons tous que les "vrais" prix seront plus bas par le jeu de leur politique commerciale habituelle.
 
Après, savoir si on peut avoir mieux pour le prix est une autre question....  

Et puis, à part le côté    du XX1 je vois pas trop l'intérêt.

Du x01 Eagle ça marche bien ou ça sert à rien face à du GX ?  

Bah je sais pas c'est une question de cohérence un peu... du moins je le vois comme ça. Tu fous pas du SLX sur le haut de gamme de ton vélo, je vois pas pourquoi ça serait différent avec SRAM.
Ok, ça ne change RIEN en fonctionnalité, m'enfin ya la différence de poids.
Et je parle pas du mec qui suit pas vraiment, il voit du GX sur un spad à 4k€ quoi    
 
C'est psychologique hein c'est clair, m'enfin foutre 4k et te retrouver avec une transmission d'un bike à 800€....

Eagle GX sur un vélo à 800€, va falloir me le trouver

Et quand tu regardes de plus près le marché, la plupart des vélos à 4k€ sont plutôt en GX qu'en X01

Ah
je sais pas pourquoi je fous ça comme l'équivalent du SLX moi.

J'ai bien fait de ne pas commander mon plateau avant-hier
 
Le gars de Pivot, qui m'a vendu le vélo, m'a répondu

 
ça dépend des gens
 
moi je vois ça comme ça:
 
XX1-Rien (pas de crabon chez Shim )
X01-XTR
GX-XT
NX-SLX
 
vous aller me dire, on trouve des X01 en carbone, mais y'en a aussi en alu sur des spads HDG donc bon.
Et pour être passé d'une transmission XT/XTR à un Eagle GX, je trouve que les deux fonctionnent aussi bien bien.

 
c'est cher une patte de dérailleur, c'est comme ça

 
Bienvenu en 2018
Maximum bullshit

Euh en xtr y'a que sur le pédalier qu'il n'y a pas de carbone

Salaud

Sur le Clash c'est simplement un vélo de freeride non ? Les nouveautés ont des airs de boucle infinie.
Dommage qu'ils ne l'aient pas fait en 26 pouces tant qu'à foutre le bordel et avoir des gammes sans queue ni tête.

 
oui, je me suis mal exprimé mais c'est bien au pédalier que je pensais.

Et grêver ton budget ! Attention parce que casque + outils (je ne parle pas de sac, chaussures VTT... pour lesquels tu peux utiliser du matos non dédié au moins tant que tu n'as pas accroché réellement) vont ajouter au niveau de dépenses et dont tu ne peux pas te passer (sérieusement, même en ville je ne conçois pas de sortir sans casque et je tanne mes enfants pour que ça leur rentre dans la tête, donc je ne parle pas de la sortie que tu fais seul dans des zones où si tu te gauffres, t'es pas sûr d'avoir de l'aide rapidement)
 

Je trouve aussi. Ils sont en train de "réinventer" les vélos de freeride. Bon à la différence que les nouveaux pédalent surement mieux que les Mini DH, Socom, VP Free, Bullit, Sx Trail et cie de l'époque...  

Je vais partir pour 2 jours vtt en haute montagne en autonomie.
Vous avez des liens pour aider à optimiser mon "packing" ?

Coucou les gars !
(un revenant de passage ! )

J'ai reçu mon Dad !
Mais pourquoi est-ce que j'ai pris mes roues sur RCZ, livraison début septembre si pas de retard (j’attends encore le groupe commandé fin mai annoncé pour 20 jours ouvrés...)  

Bha c'est un vélo de montagne : on s'en cogne un peu de la transmission, elle ne sert à rien quand tu monte vélo sur le dos

Quid d'un plateau Sram avec un pédalier Sram, ou d'un plateau Praxis avec un pédalier Praxis alors ?  

D'après Alexis Righetti :
https://www.youtube.com/watch?v=KGOgK53PKTc
https://www.youtube.com/watch?v=7MD2gQOXKX0
Mais sa pratique est un tantinet extrême

sinon perso, à demeure dans le sac :
- multitool (avec dériv chaine) + pince / couteau
- collier rilsans (plein )
- 1 chambre + rustines + démonte pneus (+ 1 chambre pour grosses sorties / autonomie)
- Pompe
- maillons rapides
- patte dérailleur
- cables dérailleur
- outil à serrer les obus de valve
- pharmacie de base (désinfectant, pansements, sparadrap, bandes, compresses stériles...)
edit : - couverture de survie, j'avais oublié

 
lol. Ou pas: je suis dans le lot de roues qui doivent arriver en septembre.
J'ai déjà potence, cintre, fourche, transmission 1x12... j'espère qu'ils ne vont pas (encore) me planter    
 
Sinon, pour te conforter, à ce prix là ça vaut le coup d'attendre.

 
Hay    
Tu roules toujours les chemins de Limours ?
Pas eu l'occase d'y repasser encore, mais ça peut venir
 
 

 
J'ai des Mavic 317 non boost si tu veux      
 
C'est sûr quand tu a le cadre l'attente deviens longue

Ca tombe bien, Tito Tomasi a fait une petite checklist de ce qu'il prend pour sa traversée des Pyrénées
https://www.facebook.com/titovivela [...] 7608548313
 
Et il avait fait un post pour sa traversée des Alpes aussi
https://www.facebook.com/titovivela [...] =3&theater

NON
Limite si j'achète une paire ce sera quelque chose qui puisse aller aussi sur mon vélo de route qui a les mêmes axes

Oui oui mon terrain de jeu se situe toujours aux alentours de Limours / Rambouillet / Dourdan !
Au mois de Juin j'ai aussi un peu bougé en faisant un weekend en Bourgogne et un autre aux portes du Soleil (la Pass'Portes 2018) !

Dixit beaucoup de dires sur les internets / sorties, le GX shift bien, voir aussi bien, que une x01, pour un prix de maintenance bien moindre.

Bon... je vais voir s'ils réapprovisionnent chez canyon sinon sos hanger

C'est bientôt Noël
Le père Noël est de retour

Sinon, j'ai récupéré mon vélo avec sa nouvelle TDS télescopique en 150mm et changement de la gaine au passage. Ca marche bien mieux et ils ont amélioré les joints sur la nouvelle (semble-t-il).
Tout ça en SAV, of course
#kham#CMGiant

Giant Contact Switch du coup ?