Photo rapide...pas encoremis les stikers de roues https://reho.st/medium/self/8c3187c [...] 278460.jpg
Le cadre M associé aux manivelles de 170 est parfait en position. J'ai repris immédiatement mes marques  

C'est pour montrer que le prix des produits lezyne intègre une trop grande part de "design", chose dont je me contrefous.
 
Vive Topeak.

En mini pompe j'ai une Spécialized Air Tool Road Mini Pump depuis des lustres, elle marche super bien même si elle n'a pas servi depuis longtemps pour cause de tubeless
 
https://www.specialized.com/fr/fr/a [...] 505-117298

 
C'est sensé être le poids indicatif, donc de la plus petite taille quoi Mais ça donne une idée.  
 

 
XM1501 c'est très bien, même si ici on te dira que c'est les vielles qui ne faisaient que 22.5mm, pour un tarif comme ça tu trouveras pas mieux. Par contre c'est pas le bon axe là
 
Sois patient
 

 
Le taipan ou le Toro ?

Le taipan    
Au final ça a presque le grip d’un python 2, bien loin du programme annoncé très large

j ai lurké le mien (raceface 28T ovale directmount) le weekend dernier quand j ai lavé le spad,le plateau a 400km,jamais perdu la chaine mais j'envois moins que toi en descente et ça tabasse moins ici.
le plateau est très peu marqué ,tout juste l'anodisation qui se barre ou la chaine appuie.
 
tu n'as pas pris le bon format? (boost ou non).3mm d'offset.

Le taipan
Au final ça a presque le grip d’un python 2, bien loin du programme annoncé très large

J'ai une race rocket MT ça pompe fort pour un petit bidule comme ça. Et avec le flexible ça évite de se baiser les doigts pour éviter de décapiter la valve.

C'est ce que j'ai fait. Il a pris du volume, c'est cool un vrai ballon de 60 !
Repesage précis à 13,3 kg sans le porte bidon et la visserie !
Avec des moyeux premium et un next SL j'étais sous les 13
Les premiers tours de roues sont impressionnants, vif au pédalage, le 29" insite à engager et rouler vite.
Je n'ai aucune maîtrise niveau set up de la fox34

https://www.youtube.com/watch?v=N39uwTykTQk
le futur

https://www.youtube.com/watch?v=N39uwTykTQk
le futur

ToFiC : Ouai, enfin autant garder la mienne. ^^'
 
La Mountain DA gonfle 4x plus vite. (81cc/coup)
 
astro : lezyne est plus cher que topeak de manière générale.

 
Tu ne seras pas déçu t'inquiètes Je pense que tu auras les pneus avec, ils sont top. Passe les en tubeless direct, normalement tout est fourni.

 
J'en ai eu un sur le XC, c'était pas si pire.
Il est pas trop gonflé ?  
 
Sinon le Toro est le plus grippeux que j'ai jamais eu
 
 

https://www.youtube.com/watch?v=N39uwTykTQk
le futur

 
Je veux bien un retour et tes impressions lorsque tu auras monté tes roues ! Ça m’intéresse !
Pour les pneus, j'ai eu les même lorsque j'ai acheté mon meta ! Rien à leur reprocher si ce n'est qu'il fallait régulièrement que j'ajuste la pression en tubeless (entre deux sorties). l'arrière a fait 1000 km j'ai toujours l'avant actuellement.

Et c'est toujours à ce moment la que RCZ sort la promo que tu attendais    
 
DT SWISS Paire de roues E1700 SPLINE TWO 27.5'' (25mm) Disc CL (15x100mm / 12x142mm) Black (W0E1700AGIXS011938 / W0E1700NGDAS011940) = 194.99e au lieu de 594.05e
DT SWISS Paire de roues M1700 SPLINE TWO 27.5" (30mm) Disc CL (15x100mm / 12x142mm) Black (W0M1700AGIXS013683 / W0M1700NGDLS013685) = 194.99e au lieu de 594.05e
 
Pour bénéficier de ces prix, veuillez mettre le code: RCZTWO
 
RCZ doit vendre les adaptateurs DT en même temps sur son site

Bon Eagle installé hier sur le canyon avec pédalier RF aeffect, reste encore un peu de travail sur l'indexation.  
 
Hier soir tout marchait bien et ce matin j'ai un peu de mal sur le dernier pignon de 50.
 
Une vidéo de parck tool qui explique bien la procédure à suivre étape par étape : https://www.youtube.com/watch?v=UkZxPIZ1ngY

 
 
Ptdr oui j'ai vu ça .....  
 
C'est pas bien grave, avec les pneus et le kit complet c'est kif kif et reçu en 2 jours

Bon Eagle installé hier sur le canyon avec pédalier RF aeffect, reste encore un peu de travail sur l'indexation.  
 
Hier soir tout marchait bien et ce matin j'ai un peu de mal sur le dernier pignon de 50.
 
Une vidéo de parck tool qui explique bien la procédure à suivre étape par étape : https://www.youtube.com/watch?v=UkZxPIZ1ngY

C'est ce que j'ai fait. Il a pris du volume, c'est cool un vrai ballon de 60 !
Repesage précis à 13,3 kg sans le porte bidon et la visserie !
Avec des moyeux premium et un next SL j'étais sous les 13
Les premiers tours de roues sont impressionnants, vif au pédalage, le 29" insite à engager et rouler vite.
Je n'ai aucune maîtrise niveau set up de la fox34

Bon Eagle installé hier sur le canyon avec pédalier RF aeffect, reste encore un peu de travail sur l'indexation.  
 
Hier soir tout marchait bien et ce matin j'ai un peu de mal sur le dernier pignon de 50.
 
Une vidéo de parck tool qui explique bien la procédure à suivre étape par étape : https://www.youtube.com/watch?v=UkZxPIZ1ngY

Bon Eagle installé hier sur le canyon avec pédalier RF aeffect, reste encore un peu de travail sur l'indexation.  
 
Hier soir tout marchait bien et ce matin j'ai un peu de mal sur le dernier pignon de 50.
 
Une vidéo de parck tool qui explique bien la procédure à suivre étape par étape : https://www.youtube.com/watch?v=UkZxPIZ1ngY

 
Surtout que pour le coup il fallait adapter du 12*142 en 10*135 + center lock -> 6 trous c'est possible ça ?

Pour te rappeler que tu n'as pas forcément fait une connerie sur le pédalier
https://ep1.pinkbike.org/p5pb15507199/p5pb15507199.jpg

Tu as essayé avec la méthode Sram : https://youtu.be/6wCt9BJRNew ?
Cela reprend leur guide PDF et prend bien en compte l'impact de la suspension dans le réglage

Normal, le câble a du s'étirer cette nuit.
En général quand je monte un nouveau câble de dérailleur, je m'arrange pour le laisser en tension sur le grand pignon pendant quelques heures ou une nuit et je reprends le réglage ensuite avec la molette du shifter.

En t'es en double non?

Tu as essayé avec la méthode Sram : https://youtu.be/6wCt9BJRNew ?
Cela reprend leur guide PDF et prend bien en compte l'impact de la suspension dans le réglage

Tu t'en es sorti avec le fameux "outil rouge"?

 
 
ça va à peu prés mais il faut avoir que ce n'est pas très intuitif surtout sur un vélo tout suspendu.

 
 
oui j'ai bien vu leur vidéo à ce sujet qui m'a bien servie.
 
Au fait, tu ne m'as pas répondu : à quel couple faut il serrer les cassettes XD (eagle)? Shim c'est clairement marqué 50nm mais je n'ai rien vu pour SRAM. Vu que le corps a l'air d'avoir un filetage en alu, je n'ai pas trop serré et je n'ai mis que 24 Nm. ça ira?

Surtout que pour le coup il fallait adapter du 12*142 en 10*135 + center lock -> 6 trous c'est possible ça ?

Petite question: en magasin spécialise, il faut compter combien en général pour le changement d'un frein hydraulique type Shimano BL ?

Grosso modo, même si je m’en sors pas trop mal en général pour faire des réparations ou ajustements basiques sur un vélo, j'ai voulu hier purger le frein qui n'avait plus du tout d'huile (je ne sais pas comment car il n'y a aucune trace de fuite nulle part (frein, garage etc ...)) et je me suis vraisemblablement râté (première fois que je le faisais) et maintenant le frein ne freine plus (même si il y bien frottement des plaques) en plus de faire un bruit d'enfer .

Merci