Reprise du message précédent :
40 bornes sous les averses... Je préférais le soleil du mois dernier !
 
Quelqu'un a un truc pour recoller des semelles en perdition ? (la Superglue ça marche pô )  
 
http://img457.imageshack.us/img457/2550/nwgz2.jpg

La colle pvc devrait etre efficace pour ce genre de truc: tu nettois bien chaque cote, tu enduis, tu laisse reposer et tu assembles.
Je pense que ca devrait etre mieux que de la cyano pour ce collage.

 
un arrache manivelle, ca s'appelle l'outil.
 
ca vaut dans les 10€, et faut encore la clé pour le boitier de pedalier encore dans les 10€, et au moins la clé a molette assez grande pour...
 
et  si possible un peu de graisse quand tu remonte le  boitier.
 
mais la plupart des boitiers de pedaliers bas et moyenne gamme sont maintenant serti -> du jeu, c'est qu'il est mort -> poubelle

J'ai eu la même chose avec ma paire de Look l'année dernière (Sur le devant par contre). J'y ai mis de la pate. Je ne sais plus le nom et je ne sais pas ou je l'ai mise. Ils en font la pub à la télé avec un gars qui refait une chaine. Enfin, ça marche bien et ça tenait très bien sur les deux chaussures (Ben oui, les deux. ) pendant la quinzaine de jour (En Juillet, donc 4 sortie par semaine environ).

Edit: Reparexpress de Pattex.

la colle néoprène doit bien marcher aussi (même utilisation que décrite par zoidberg)

Merci les gars
 
zoidberg > le + simple c'est d'aller voir ton vélociste préféré avec un grand sourire : il te dira si le boîtier est sauvable et, si c'est possible, te revissera ça en 5 mns pour pas grand chose. Si tu veux le faire toi-même, tu vas être obligé d'acheter les z'outils et d'y passer trois plombes (bon, y'en a qui aiment ça ^^). Perso, après 15 ans de VTT j'ai toujours pas d'extracteur de manivelle.

Merci, oui, mon but est juste de demonter et d'en remonter un neuf, j'envisageai meme pas de l'ouvrir.
Pis mon velociste prefere c'est souvent ... moi j'aime bien bricoller le velo et tout le reste aussi dans la mesure du possible.
bon, je vais partir en quete de ces outils.    
et en fait a propos de la colle, c'est rody83 qui a raison, je pensais aussi a de la colle neoprene, pas de la pvc, je m'a trompe    (d'ailleurs je me demande si ce ne sont pas les memes colles??)

 
non    

Bonsoir
 
J'aurais encore besoin de vos avis.  
 
Les tailles dispo pour le XTC 4 sont les :
XS/14 - S/17 - M/19 - L/21 - XL/23
 
Je fait 1,72m, laquelle me conviendrais le mieux? C'est que je dois le commander et donc ne pourrais pas l'essayé avant.
 
Merci d'avance pour tous vos conseils.

Je fais 1m66 et j'ai un 18. Je dirai 17 si tu veux du joueur et maniable ou alors du 19 pour du stable et du rendement.

Je dirais M...

 
a ce propos je deterre une image posté déjà ici de mes chaussures ... apres une course avec slash
 

pas mal
 
perso, j'ai cassé la coque plastique en 2 sur les miennes

 
Et tu l'as recollé avec quoi?

Ok, merci beaucoup
 
Mais juste pour ma culture générale.
Les chiffre 17, 19... correspnde à quoi?
 
http://pages.globetrotter.net/docvelo/dim_cadre2.htm
 
"Angle du tube horizontal" ?

La longueur du tube supérieur est plus importante que la longueur du tube de selle.
 
La longueur du tube de selle, tu t'en fous + ou - puisque tu peux jouer avec la tige de selle et que de toute façon tout dépend du degré de slooping du cadre.
 
A priori, choisis 17'' mais faudrait comparer la longueur du tube supérieur du XTC avec ton cadre actuel.
 
EDIT1 : je mesure 1,71 m, mon vélo est un 15'', mais très slooping donc il équivaut à un peu plus (16-17'') pour une géométrie classique comme celle du XTC.
 
EDIT2 : donc 17'' c'est la longueur du tube de selle, si t'avais pas compris

 
 
 
Tout dépend de la géométrie en effet, mais la longueur du tube de selle est tout aussi importante : exemple sur un meme vélo genre le XtC, un mec qui fait 1m80 à le choix entre 2 taille genre 19" ou 21". Sur le 19" pour avoir le meme débattement de la jambe que sur le 21" il faudra mettre la selle plus haut. Du coup son poste de pilotage sera plus bas et donc il sera plus "tete dans le guidon". Tandis qu'avec un cadre plus grand, sa selle sera plus basse et donc son poste plus relevé. Apres tout est une question de confort et de préférence personnelle c'est sur  

Amha, Non.
 
La hauteur selle / sol sera la même que ce soit un 19" ou un 21" puisque tu joue sur la hauteur de la tige de selle justement pour maintenir cette distance entre ton postérieur et tes pédales.
 
 Et la hauteur du guidon au sol est à peu près la même entre le 19" et le 21".
 
Donc si tu es plus "la tête dans le guidon", c'est pas une question de hauteur mais un feeling lié au fait que le tube supérieur est plus long sur le 21".

 
je fais 1m94 et j'ai longtemps roulé sur un 18" (mon radical+ ) et j'ai un pote qui doit faire ta taille, il etait pas a l'aise dessus, mais alors pas du tout  
 

 
c'est ce que je prendrais pour moi (mais j'aime les petits velos aussi) ... enfin, la j'suis sur un 19" et tube de selle sortit a fond (un RF assez long il est vrai), j'ai une position ideale pour le rendement donc il est a ma taille
 
pour le coup, j'suis passé par le 20" avec mon Cube XC et j'n'etais pas du tout a l'aise dessus, trop grand  
 
 
PS: pour moi, 20", c'est pour les gars de 2m et 22", c'est pour yao ming (2m32 pour ceux qui ne suivent pas la nba)

 
Mais lui je l'imagine pas sur un vélo    
Tu as vu la carcasse qu'il a à se trainer ?
 
(Ceci-dit il est loin d'être mauvais le bougre, mais il veut gagner les playoffs un jour, il doit fuir T'Mac comme la peste )

 
 
 

 
Apologizes je n'avais pas tenu compte de la longueur de la colonne de direction    
 
Donc on en revient à ton raisonnement : un cadre petit pour la maniabilité, et grand pour la stabilité    
 
A+

Bonjour à tous, mon VTT de XC est à vendre dans la rubrique divers!
 
Gallerie: http://javinian.free.fr/vtt/
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
edit: je vous ai pas snobés tout ce temps, j'étais juste TT.

Je fais 1m75 et la taille M (18" ) de chez Giant m'allait très bien avec le Yukon qui avait un cadre relativement proche du XTC.

 
Ben, je peux faire de longue sorti avec.
Après, je ne sais pas si je réduirai pas la prochaine fois, mais niveau confort je suis très bien là.

 
elles sont parties à la poubelle ... une semelle completement decollée et l'autre a moitié, le tout dans une chute (en gros la semelle est restée attachée a la pedale, et le reste de la chaussure est parti, pratique pour decliper )

 
ben je sors rarement le velo pour rouler moins de 3h et quand le temps est vraiment clement et que j'ai rien de particulier de prevu ailleurs, rouler de 14 a 20h est un trip assez frequent ... pas super vite je te l'accorde mais sans arrets ... bref j'pense faire des sorties assez longues aussi ... non , serieux, j'suis pourtant pas particulierement court sur pate pour ma taille mais desfois j'ai vraiment l'impression de rouler sur un velo incroyabement petit par rapport a la moyenne (et pourtant plus grand, j'suis pas bien )

 
http://www.velovert.com/annonces/d [...] eid=372078
 
toute une époque ce cadre aussi ...  miam

 

j'aime bien les DH de cette epoque ... d'ailleurs, j'vous ai deja parlé de mon ancien radical+ ?  

Je fais juste 1.82m et pourtant j'ai choisi un Decathlon Rochrider 5.2 avec cadre XL, alors que normalement le cadre L pouvait me suffire. Mais bon, je ne fais que des randonnées pépères (avec mes gosses) sur pistes bitumées ou légèrement terreuses et je voulais avoir cette sensation de vélo tout circuit (VTC) tout en ayant la possibilité de faire une petite sortie occasionelle en hors piste (pas trop cassant)....Après comparaison au magasin, le cadre XL me permet d'avoir une position un peu plus relevée, par rapport au modèle L.
 
Maintenant si je faisais de la descente de pierriers, des sauts etc...là il est évident que j'aurais pris 1 à 2 tailles en-dessous (+ autre vélo de qualité supérieure)...rien que pour préserver mes bijoux de famille

 
ton quoi ?
 
dommage qu'il n'ait plus la Moto 120 de la grande époque

 
Hum non je crois pas ?

a tous!
 
bordail, tjs pas depasser les 50 bornes avec mon rockhopper
 
bon sinon, mon frero va voir 12 ans et n'as jms eu de vtt auparavant (il roulait sur mon madboy ), vu son utilisation et le peu de bugdet possible , je pensais au 5.2 ou le 5.2 xc, question :
 
- il mesure +- 1m65, quelle taille faut il lui prendre (sur mon 17" il est un peu trop grand) afin que dans 2-3 ans il ne soit pas trop petit ?
- est ce que decathlon font des bonnes soldes au mois de juillet (son anif etant fin juin) ou sans plus?
 
merci!

bon j'ai la reponse sur la taille, un m devrait lui convenir
 
par contre vous avez pas le rockrider 5xc en france  http://www.decathlon.be/FR/Product [...] index.html
 
je me demande (connais pas la gamme sram) si les 100€ de differences valent le coup ou pas

 
Je fais 1.78m et je roule sur un 17". J'ai eu un 18" pendant 3 ans et le trouvais pas assez joueur à mon goût. Moi je te conseillerais le S, mais le mieux est encore d'essayer les 2 pour juger.

 
faudra que je vous en parle un de ces 4 alors
 

 
avec son arceau ... euhh ... etrange...  ses soufflets jaunes ettt ses plongeurs ... assortits a l'arceau ... d'une forme tout aussi etrange selon moi e tout cas
 
sinon, ouaih, cette fourche, c'est comme une obsys dhios ou carbon, meme si c'est depassé technologiquement, sur un cannondale ou un sunn, c'est irremplacable

 
ahhh ouaih, elle etait sublime !! avec les insert alu en bas des fourreuax

 
je pensais plutot à celle la, la Moto 120 :  
 


 
par contre c'est vrai qu'il y a eu aussi la Moto FR (et FR Tandem, avec les renforts) :  
 


 
à noter que la moto FR reste tres efficace en tandem (grace a sa rigidité)
 
 

 
 
ouhla, j'avais oublié l'inversée, honte a moi ... bon, la moto fr m'a plus marqué apparement

 
Pourtant je le trouve joueur. Enfin, il faut dire que j'avais u cadre plus grand avant. Et là je dois dire que ça change radicalement. Il faudrai que j'arrive à trouver quelqu'un ayant un vélo de petite taille, mais ce n'est pas gagné.

 
La moto 120 est restée beaucoup moins distribuée que la FR qui etait montée sur les tandems et les SuperV FR