Reprise du message précédent :

1700    

Je vois je vois    
On a pas tous les mêmes capacités mais quand tu t'inscris sur un événement longue distance en septembre, que t'as 500km à tout péter dans les pattes et que ton pote t'annonce au dernier moment qu'en fait il a roulé secrètement 3000km en route pendant l'été, tu l'as bien mauvaise  

tu peux t'en prendre qu'à toi même

 
Un indice : il roule en Belgique. De souvenir c’est plus 1500d+ pour 100km ou presque  
 
Après le côté intéressant du vtt en Belgique a déjà longuement été évoqué  

Non pas quand c'est le pote qui t'as incité à t'inscrire  

bah t'avais prévu de débarquer sans entraînement?

Ca suffit les questions c'est passé crème  

 
 
Ya ta taille

ouah!  
Ca y est je suis re-tiraillé  
La veille du jour où je comptais aller chercher le spectral d'occase

 
j'ai été toujours endurant depuis tout petit, je suis rarement fatigué et j'ai des mollets et cuisses taillés pour le vélo.
Pour le VTT, quand j'ai débuté il y a 3 ans, je faisais, 25-30 km les premières semaines, au fil du temps, tu enquilles les km et parfois ça se joue au mental. Faut aller au-delà de la fatigue physique. Je n'ai pas roulé depuis 4 mois certes mais avant ça, je faisait minimum 60 km par sortie et souvent 80, voire plus de 100 km. Ca se perd pas comme ça
 

 
Faut pas pousser non plus. J'ai déjà fait 2500 m de D+ sur 90 kilomètres. En général, 1500 m de D+, dans mon coin, tu fais ça sur 70-80 km. Mais c'est assez éprouvant car c'est pas régulier, c'est des montées/descente tout le temps, faut relancer souvent, ça casse beaucoup le rythme. Après, je salue les mecs qui roulent dans le sud quand je vois où ils passent avec leur vélo. Par contre je me dis que quand ils montent c'est régulier, ça monte longtemps, puis ça descend.

 
Pour sûr, les DFCI sont sans surprise

Achète    
Puis dans 2 mois, quand tu verras que c'était overkill, tu pourras le revendre 1500 à quelqu'un du topic.

j'ai même pas vraiment hésité en fait
Là je boue d'impatience, faut que je me trouve une petite trace près de Dijon pour samedi aprem

Ce massacre https://www.leboncoin.fr/vi/1389351965.htm
https://www.leboncoin.fr/vi/1425368600.htm

légères traces d'usure
 
si c'est un retour de vélo de test (genre enduro mtb, PB, vojo, bike and co) je suis pas sûr que ce soit une affaire

Community Manager noob.  

 
Genre ce massacre : https://www.canyon.com/fr/factory-o [...] s&id=26027  

En dessous de directeur, c'est une insulte

 
sérieux c'est un peu la honte de vendre un truc pareil... Même sur le bon coin les vélos sont moins cher et en meilleur état

 
je n'ai jamais dit ça et ce n'est pas moi qui ai parlé d'after-work
En after-work, je fais plutôt de la route maintenant, sauf si j'ai 3 heures devant moi.

4200€ pour de telles traces...

Perso, pour 800€ de plus je le prends neuf

pareil, c'est une blague là

d'autant plus qu'avec de telles traces, il a du bien souffrir et doit être fatigué.
 
Au moins ils sont honnêtes

moi aussi je disais ça    ... je te donne pas 6 mois pour t'épiler et prendre ton pied en voyant une belle courbe de watts  

il fait déjà du zwift donc les watts il connaît

perso en vélo route le pied c'est que t'as fini ta sortie pas de lavage rien je peux direct faire ma douche et j'y touche pas jusqu'a ma prochaine sortie ...après y'en a qui kiffe chipoter et bichonner leur matos moi ça me gonfle donc voilà    
 
et puis y'a des côtes mythique, dans ton coin tu peux aller chercher le mur de huy, la route merveilleuse, le triple mur du monty ...
 
mais le vtt reste mon vélo principal, être en pleine nature dans les bois, les single techniques etc.   ...

 
D'habitude ils y vont plus cash avec des -1200 / - 1500€ sur ce type de défaut.
 
J'avais eu - 700€  pour cette défiguration complète du vélo :

 
(bon c'était aussi les soldes avec -500 sur les modèles neufs )

 
C'est pareil en VTT dans le sud    
Et en plus y a de vrai endroit pas plat où rouler  
(vendredi et il pleut encore pendant 2h donc on s'occupe comme on peut  )

 
A moins de grosses sorties très boueuses, ici, c'est petit coup de jet sur la transmi (et encore), et zou au garage.
Le grand nettoyage est toutes les 5 à 6 sorties.
 
Ca fait plus vrai  quand tu sors de chez toi et que tu n'es pas encore dans les chemins

 
je fais pareil avec mes vêtements    

bah le ratio d+ fait pas tout certes avec un gros d+ y'a plus de chance d'avoir du fun, mais tu peux avoir ouatemille d+ au km mais que de la dfci ou macadam, t'aura de belle vues mais pas forcement du fun ... une de mes plus belle sortie de 2017 c'était complètement plat succession de singles tournicotants dans les dunes bah franchement bien sympa ...
 
oui dune, course de sable, niku au secours    
 

Oui c'est vrai, je prends plus de plaisir sur des singles type crêtes (donc parfois plat assez longtemps ou des successions de micro montées et descentes) que sur du raide rapide.
 
Dans les Monts du Lyonnais je me suis habitué à du 1200m d+ pour environ 30km. Là le 85km / 2500 d+ c'était sur la Forestière, un parcours difficile mais pas très technique, où on a l'impression de monter souvent.

Un conseil pour des plaquettes pour Guide R ? Usage DH et Enduro.
On m'a parlé des Ceramic comme étant le top of the pop, true ?
 
J'aimerais quelque chose qui tienne dans le temps, les semi-metallique a l’arriere ca se bouffe trop vite (oui je freine trop )
J'aimerais également quelquechose qui tienne des longues descentes.
En gros j'ai vu Ceramique, Métalique ou Kevlar (sur Discobrake entre autre)
 
Quid du Kevlar ? Céramique beaucoup plus cher que les Metalique donc beaucoup mieux ? Ou bullshit ?
 
Merci

oui,les disques les acceptent mais juste derrière,j ai gardé les orga devant.
ou tu peux mettre métal et organiques sur le même étrier,avec orga sur l"entrée" du disque et métal a coté pour la résistance a la chauffe.

c est le même types de plaquettes qui sont livrées avec?

nan mais nous, vos trucs mythiques ,on appelle ça des p'tits coups d'cul.