Reprise du message précédent :

 
2 rilsans et ça repart comme en 40

 
Pas très loin.
Il remplace le magasin de chasse/pêche Teritoir
https://goo.gl/maps/ocC4tGRzhCo

Oh non !!!!
Ou est-ce qu'on va acheter nos cartouches et nos bières maintenant ???  

+1,vivement que le gouvernement réforme le statut en milieu hospitalier,ces nantis,ça ne peut plus durer.

Bon, j'ai super mal aux fesses avec cette selle... Avant de piquer la selle d'un autre de mes (vieux) VTT, est-ce qu'un cuissard pourrait résoudre le souci, ou bien il y a une histoire de morphologie qui font que ça peut ne pas convenir quoi qu'il en soit? Là j'ai les ischions qui douillent

 
Les 1eres sorties sont toujours dures pour les ischions, faut "se roder" le Q, sinon mon combo short endura + selle sdg bel air aide pas mal

+1, fais 500 bornes et on fera un bilan.
 
En attendant, tu peux investir dans un cuissard D4 900, DHB (wiggle), ou vu que t'en es friand, racmmer, sur aliex.

 
Bonjour,  
Vu que certains y ont déjà été confronté je sollicite votre avis :
Je vais prendre un 24" pour mon fils (8 ans)
Il commence à vouloir faire de la ballade tout terrain, du coup je pensais lui prendre un vélo  

• avec une fourche => Pour qu'il commence à avoir des sensations d'amorti
• Si possible en mono plateau (1x9) => ça se démocratise pour les adultes du coup je trouve dommage d'aller sur du 3x7 pour un enfant
• Avec des freins à disque (hydraulique) => j'avoue que j'hésite plus sur ce point, avec son poids et vu qu'il ne va pas non plus faire des sorties super engagées est ce vraiment utile.

J'ai trouvé l'Orbea MX Trail qui répond à mon cahier des charges  
https://www.orbea.com/fr-fr/velos/mx-24-trail-18
(les canyons kid et le Meta HT 24 sont hors budget)
 
Qu'en pensez vous ?
Est ce que je mets le curseur trop haut ?

tout dépend du physique de ton fils et des terrains de jeu que tu as.
 
- Une fourche de 63mm, ca ajoute pas mal de poids.
- Mono: pourquoi pas.  
- freins à disques hydro: un peu overkill ?
 
Junior a fait ses armes sur le bike park de Valloire avec un 24" avec des Vbrakes et une fourche de 50mm, ca allait très bien

Du frein à disque pour un junior, c'est forcément overkill, sauf à un niveau compétition.

Un 24" c'est pour des gosses de 8 à 12, max 13 ans. Si c'est juste pour de la ballade je le trouve un peu too much, les freins à disque inutile.
Pour de la ballade j'ai celui-là qui fait bien le job il est en 3*7, ça monte bien et il est 200€ moins cher :
https://shop.cycles-lapierre.fr/prorace-24-boy

Sinon je peux aussi te recommander une jolie petite tige de selle télescopique pour ton rejeton  

Ce temps  

Go Vosges  

On va essayer de pas se faire mal pour la reprise vtt

 
L'orbea est une très bonne base. La géométrie du cadre est bien et il a pas mal des standard adultes donc on trouve facilement de quoi upgrader. Mon fils est encore sur sont MX20 bien upgradé mais je surveille les occasions de MX24 en prévision de son anniv de 8 ans.
 
- fourche : a voir en fonction du terrain. Au moins c'est une Air pas trop trop lourde donc elle devrait fonctionner. Si c'est pour de la forêt parisienne par contre ce n'est pas indispensable et cela peut alléger le vélo de partir sur la version Team Disc ( https://www.orbea.com/fr-fr/velos/mx-24-team-disc-18 )
- mono plateau : parfait pour les enfants. Le double ou triple c'est la merde pour leur apprendre à ne pas croiser. Et ils ont autre chose à faire quand ils roulent que de faire attention à ca en plus.
- Frein à disque : perso je trouve cela très bien pour les enfants. Ils n'ont pas forcément bcp de force dans les mains et les freins hydro sont souvent bien plus réglable au niveau de la garde. Tu rajoute à ça que cela continuera à freiner efficace même sur terrain humide
 
Le Canyon 24 est en promo à 599 au lieu de 799 donc juste un poil plus chère que l'orbea. Mais l'orbea me semble mieux équipé.
 

 
Et maintenant il préfère faire du Tennis bien joué  

Hier super beau temps, soleil 18°c je me dis vue la flotte annoncée le week end je sors après le bouleau  

D'arbord partis pour 50km de roulant histoire de gagner un peu de caisse je n'étais pas très motivé  

et puis changement de plan go la forêt de coêtquen ca sera moins chiant  

1ere sortie en tenu été j'ai même eu chaud faisait lourd  

ce fut court 23km mais intensif boue, piscine au programme

par contre maintenant faut entretenir le vélo

déjà ma fourche depuis la rev complète (joint) est beaucoup moins sensible il y a même un point dur au départ

j'ai retirer le bouchon ajouter un 3 me token et baissé la pression à 70 psi et là c'est mieux

on verra lors de la prochaine rev si j'ai merdé quelque part (trop de graisse chambre à air,de pb de joint chambre négative  

The post content has been deleted

Bonjour, j'ai ce vélo:
https://www.culturevelo.com/Avalanche-Sport-8551
 
Etant donné qu'en ce moment je fais plus de route que de chemin, et comme je ne veux pas changer de vélo, qu'est-ce qu'il me faudrait prendre pour être plus à l'aise sur route qu'avec des arrache-goudron ( roue + pneu, que pneu ..) ?

Des pneus de vtc et ca ira nickel.

On peut vraiment dire que ça a marché vu le vélo qu'il se traîne

Ca y est le nerve est près pour Dimanche prochain et la Cotissoise
 
chaine changée, fox float lubrifié,fourche réglée aux petits oignons ce matin
 
Le bonhomme par contre c'est autre chose pas sur d'arriver au bout des 50km en plus avec le terrain qui sera gras  

Plop les gens.
J'ai besoin de votre aide, j'ai essayé avec mon ami de passer ses pneus en tubeless.
Je l'ai déjà fait sur mon Shan et sur mon spé, ainsi que de nombreux changements de pneus, le tout sans souci.

Mais là j'ai un problème d'étanchéité qui vient très clairement de la valve, la pression se perd très rapidement et le préventif gicle par la valve au niveau de la base.
Les pneus sont des Maxxis High Roller 2 et ils ont claqué très facilement.
Les valves sont des hutchinson, acheter sur Probikeshop, les mêmes que sur mon spé.

https://www.probikeshop.fr/hutchins [...] 70841.html

Les jantes sont celles d'origine du Commencal meta HT, TL ready.
WTB STP i25, 32 holes, double wall, tubeless ready, 25mm inner

Je ne sais pas trop quoi faire du coup on a du repasser en chambre à air

Vous me suggérez quoi en pneu pour du XC roulant?
 
J'avais des Continental X-King 26x2.2 d'origine dont je suis satisfait
 
sur des jantes DT Swiss M1700 achetées chez RCZ, je pensais donc mettre les mêmes en plus roulant : Continental Race King 26x2.2 (souple)
 
sinon j'ai vu aussi Hutchinson Python 2 26x2.1, ou Schwalbe Nobby Nic ? ou beetouwin?

Pour ma part j'ai acheté des Hutchinton Black Mamba, 600 gr, très roulant, pas encore essayé. Mais je peux te faire un cr si tu veux, je vais rouler demain.  
Ils étaient en promo sur probike à 19e le pneu il me semble.
 
Ca va me changer des Hutchinton Toro qui pèse un âne mort même si ils sont chouettes dans la boue et sécurisant en descente (1kg et qq le boudin)

J'ai un black mamba sur le vélo taff, c'est limite un slick oé

 
, si je me casse la goule j'ai une excuse toute trouvée, en attendant mes cuissots vont me remercier  

oui je veux bien un cr, sacré changement entre TORO et MAMBA :
 

C'est pour le bitume, ou pour le plat

J'ai déjà eu des problèmes de valve avec des profils de jantes pas adaptés, ça peut venir de plusieurs choses, ce qui est sur, c’est que c’est pas étanche, donc :
soit nouvelles valves avec un profil rond et non carré.
Soit tu rajoutes une couche de scotch au niveau de la valve justement, ou alors t'as trop percé de scotch
soit tu fais un bricolage en découpant la Valve de la CAA  et t'essayes de la monter  

Ok, on va voir avec des valves rondes alors

Si la jante n'était pas étanche ça coulerait par les rayons non?

oui, si ton scotch est limite parfois, l'air s'échappe immédiatement par les rayons, le préventif fait le boulot, mais si c’est mal posé, c’est pas normal que ça fuit.
Analyse ton scotch d'abord

Ça peut venir d'un scotch mal posé et/ou pas assez / trop large. Le préventif passe dans la paroi entre les 2 couches de la jante et dégueule par le pied de valve.

Oui voila c’est ce que je dis, à vérifier si lors de la perforation avec une pointe lors de la pose la valve il n'a pas fait une entaille etc.... desfois c’est tout con

On a pas mit de scotch, y'avait déjà une bande verte.  
 
J'imagine que si c'est pas TL ready on verrais les trous des rayons.
 
Ou alors c'était un fond de jante classique?  
Mais ça m'étonnerais car ça a tenu un bon moment sur la roue avant.

On va acheter scotch + valves sur aliexpress et on verra

Maxxis Larsen TT
https://www.probikeshop.fr/maxxis-p [...] 0/340.html

Pour du 25mm inner on met quel largeur de scotch?

ok pour un larsenTT mais pas en tringle rigide et en 2.10,le python en 2.10 est aussi un bon choix et remettre un mountain king devant.

Du suffisamment large pour boucher les trous des rayons  
edit: faut éviter qu'il touche les flancs de la jante

Bande verte ?  
Ca pue le fond de jante ton truc  
Go scotch, ou kit complet, 12 balles le tesa en 66m sur ebay
Pour une jante en 25 interne, tu mets du 25 épicétou

Ok
La valve ne serait pas en cause donc?