[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

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Auteur	Sujet : [ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

golfix

La lenteur est un art de vivre

Reprise du message précédent :

CaptainFlamm57 a écrit :

Enfin bon, un bout de scotch qui va bien et elle est tubeless ready...

Euh non... ca ne fonctionne pas à tous les coups, et perso, je ne m'y risquerais. J'ai déjà déjanté en jantes tubeless.... :sarcastic:

cumstorm a écrit :

Ça dépend aussi de la forme des crochets et du profil de la jante, le maintien correct du pneu n'est pas forcément assuré si la jante n'est pas tubeless ready, surtout à basse pression.

Voilà

dafunky a écrit :

Je reviens sur la notion de double wall. En principe avec le double paroi, la paroi du côté du pneu devrait être étanche, non? En dehors de la problématique de profil qui est également importante.

Sinon vous les achetez où vos chambres à air? ça n'a pas l'air courant le 27.5 / 2.8 . J'ai trouvé ça :

https://www.alltricks.fr/F-32738-ch [...] esta_40_mm

Vous connaissez moins cher? Là j'en ai pour 10 balles avec la livraison.

Sinon j'ai l'impression qu'il y a autant de roues que de modèles de vélo, quand je tape le modèle de roue "All Terra DB X40" dans google, les résultats amènent sur mon vélo. Même pas de fiche commerciale.

Le double paroi apporte surtout une rigidité et une solidité, et elle n'est pas synonyme d'étanchéité.
Quant à tes roues, ce sont certainement des roues "fabricant", fabriquées spécialement pour la marque de ton vélo par un fabricant connu... ou un chinois, ce qui ne change rien...

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

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Guigui

sligor a écrit :

d'ailleurs, pourquoi les jantes UST sont si rares ? c'est tellement pratique que ça devrait être standard. c'est compliqué à fabriquer ? ça rajoute du poids ?

j'en ai une paire sur le petit xc (Fulcrum Red Metal) : c'est top, pas besoin de scotch / fond de jante..etc.. Par contre, en cas de casse de rayon c'est un peu chaud je pense : j'ai un outil magnétique livré avec, pour aller chopper et remettre l'écrou, j'ai jamais eu à le faire mais je pense que c'est pas évident :sleep:

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remix84

https://www.youtube.com/watch?v=RuvTYWrmt5s#t=1m20s

Vivement les nouveaux Maxxis Super DD de 2kg

Je me demande si la EX471 finirait aussi bien sur ce terrain qu'à Leogang

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Message édité par remix84 le 05-04-2018 à 16:10:11

kakaone

kou

everybodie a écrit :

Après il faut aussi faire attention que normalement sur une chaine 11/12v c'est à 0.5 et pas à 0.75
Les vérificateurs d'usure de chaîne on malheureusement pas tous ce 0.5

Merci pour l'info,j'étais passé à coté de ça :jap:

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delantera

Hail Seitan.

kakaone a écrit :

Merci pour l'info,j'étais passé à coté de ça :jap:

Tiens, moi aussi [:transparency] Vais voir si je trouve un guide 0.5

Message cité 1 fois

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

everybodie

remix84 a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=RuvTYWrmt5s#t=1m20s

Vivement les nouveaux Maxxis Super DD de 2kg

Je me demande si la EX471 finirait aussi bien sur ce terrain qu'à Leogang

Le gars qui a explosé le MM au mieux il était en SG. Un peu concon
Elle, elle mettra peut être les inserts la prochaine fois comme elle le dit à la fin de la vid.

delantera a écrit :

Tiens, moi aussi [:transparency] Vais voir si je trouve un guide 0.5

https://www.parktool.com/product/ch [...] tor-cc-3-2

delantera

Hail Seitan.

:jap:

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

sligor

Guigui a écrit :

ok je vois, en cas de casse de la tête du rayon l'UST n'est pas évident à réparer aussi vu que le bout traîne dans la jante :jap:

Message édité par sligor le 05-04-2018 à 17:05:14

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qwerty-fr

thoms89

Ce temps immonde pour la REE ce week-end [:oeuf_en_gelee:2]

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

remix84 a écrit :

Un collègue a le Thule VeloCompact 927 en 3+1. Franchement c'est top, c'est rapide pour mettre et enlever les vélos. Et pas de soucis à y coller des enduros cote à cote.

Je vais probablement le prendre au printemps aussi (en 2 vélo)

Je me permets de upper ce sujet car j'hésite entre le Velocompact 927 et le Velospace 939.
Quand je vois la différence de prix, je m'interroge vraiment sur l'interet du Velospace pour un enduro, un VTTAE et deux vélos de gosses...

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bigboss_91

:hello:

Vous changez tout les combien votre cassette arrière ?
Quand la chaine n'accroche plus bien ?
Quand les pignons sont pointus ?
Avec une moyenne de kilomètres, qu'importe l'usure ?

:jap:

Message cité 1 fois

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* Jeu du moment : Call of Duty Black Ops 6 / Mes jeux passés... *

kham

Le temps passe trop vite...

Quand elle ne brille plus

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Le topic Asie du sud Est

Jay Kay

Ils y a plusieurs écoles.

Ceux qui changent chaîne et cassette en même temps.

Et ceux qui changent régulièrement la chaine pour éviter de changer la cassette.

Après, sur les transmissions d'entrée de gamme, la cassette ne vaut pas grand chose, donc c'est plus facilement faisable.

Message cité 1 fois

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

kham

Le temps passe trop vite...

Ça s'use tant que ça une cassette, sérieusement ?

La seule fois que j'ai changé une cassette, c'était pour avoir un développement différent !

Sinon, je ferai changement cassette + chaîne pour être tranquille

Message cité 1 fois

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Le topic Asie du sud Est

Jay Kay

Perso je change de vélo avant [:julm3]

Mais dans les faits, certains se sont retrouvé avec une chaine neuve qui saute car la cassette était usée.

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

Guigui

Junior au taquet pour aller rouler hier en rentrant de l'école, je crois qu'il aime son Shan d'amour

On était parti pour le classico, puis finalement on a changé d'avis et on a fait un peu d'explo.

Bien nous en a pris puisqu'on a trouvé un single tip-top :love:
Par contre, il faut porter pour y accéder : portage du Shan validé donc [:yann39]

Prêt pour le Queyras quoi :whistle:

Belle vue et le coucher de soleil en prime :love:

Message cité 1 fois

pvcr

bigboss_91 a écrit :

:hello:

Vous changez tout les combien votre cassette arrière ?
Quand la chaine n'accroche plus bien ?
Quand les pignons sont pointus ?
Avec une moyenne de kilomètres, qu'importe l'usure ?

:jap:

je viens de changer la mienne à 2600km, seul le pignon de 40, cassette XT 11*40, était bien bouffé mais pas de pbl de sauts de chaine pour autant, j'aurais pu la faire durer plus, mais je suis passé sur du 11*46 . La chaine XT changée également à 2600km.
Le pbl du 11V c'est le grand pignon alu qui s'use bien plus vite que les autres et qui oblige à changer la cassette prématurément.
Par contre je roule jamais dans le gras et j'ai un pédalage souple.

Message cité 1 fois

golfix

La lenteur est un art de vivre

kham a écrit :

Ça s'use tant que ça une cassette, sérieusement ?

La seule fois que j'ai changé une cassette, c'était pour avoir un développement différent !

Sinon, je ferai changement cassette + chaîne pour être tranquille

Faut rouler plus..... [:spamafote]

Ici, une cassette fait entre 2500 et 3000 km, mais il y a beaucoup de boue ou de sable, ça n'aide pas.

Message cité 2 fois

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bigboss_91

Jay Kay a écrit :

Ils y a plusieurs écoles.
Ceux qui changent chaîne et cassette en même temps.
Et ceux qui changent régulièrement la chaine pour éviter de changer la cassette.
Après, sur les transmissions d'entrée de gamme, la cassette ne vaut pas grand chose, donc c'est plus facilement faisable.

pvcr a écrit :

golfix a écrit :

Faut rouler plus..... [:spamafote]
Ici, une cassette fait entre 2500 et 3000 km, mais il y a beaucoup de boue ou de sable, ça n'aide pas.

Merci pour vos réponses.

J'ai posté mon message sans grande précision il faut l'avouer ... je change aussi cassette + chaîne en même temps, et pour le moment j'ai fais ça tout les 2000 kms environ. Y'a beaucoup de boue ici ... et je mets pas du haut de gamme.
Ma transmission actuelle a 1600 kms et j'ai une grosse sortie de prévue dans 3 semaines. Je me demandais si c'était utile de tout changer avant, ou de pas s'emmerder et d'attendre que ça s'use bien / que la chaîne commence à sauter ...

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* Jeu du moment : Call of Duty Black Ops 6 / Mes jeux passés... *

remix84

ak enemy a écrit :

Je regardais justement hier sur le site Thule. Le Velospace est en 13pin. Sinon je vois pas de grosses features qu'il aurait en plus pour justifier les 200€.

J'ai raté les soldes chez Decathlon sur le 925 compact, il était à 150€ ... au lieu de 300-350€.

Message cité 2 fois

Hr	Posté le 06-04-2018 à 10:46:28 The post content has been deleted

golfix

La lenteur est un art de vivre

Hr a écrit :

https://reho.st/self/e61b9e3c678a3c [...] 89f087.jpg

Commencal Ramones en 16" pour l'héritier, pour remplacer son vélo Amazon en 12".

Pour être plus WAF compliant, on a d'abord eu un 16" Btwin 500 (le orange et noir), à 110 balles, mais c'était tellement de la merde que je l'ai rapporté au bout de 48h. Sur le Commencal (280 balles livré, sans les gardes-boue ), tout est au standard VTT, le vélo fait 8kg et mon fils roule à 22km/h partout.

(j'ai un Sunn Modular rigide monté en NuVinci n360 )

C'est bien, tu l'habitues à avoir bon goût....

Tip : gère bien la pression de ses pneus : trop gonfés : très inconfortable en rebondissant trop entrainant un défaut de maitrise dès qu'il roulera "un peu vite", pas assez : trop dur à emmener.

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ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

remix84 a écrit :

Ca change quoi dans les faits le 13 pins / 7 pins ?
Vu que ma voiture n'est pas encore équipée ca sera fait en conséquence.

mykado

remix84 a écrit :

Pourquoi pas l'Euroway ? https://www.norauto.fr/produit/port [...] Name=48037
Il est encore moins cher.
Je vois pas trop la différence technique entre les différents modèle Thule... Globalement ils basculent tous, ils ont tous les pinces sécurisés... Juste la taille de la plateforme (resistance ?) qui a l'air de changer...

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Jay Kay

Sympa Hr

Perso je commence à regarder (même s'il n'a son 14" que depuis un an), mais j'avoue que le canyon avec Roue avant en 18, moyeu sram automatix, et freins à disque, ça me tentait bien ^^ Bon, c'est 350 et pas 270...)

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Message édité par Jay Kay le 06-04-2018 à 10:58:19

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

pvcr

golfix a écrit :

Sur le 20 pouces Orbea de mon fils en fourche rigide je gonfle très peu le pneu avant pour garder un peu de confort. Avec des tout petits au poids plume, ça risque rien et c'est appréciable.

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cairn-ivore

mykado a écrit :

Regardez aussi les produits Norauto, ils sont bien placés (on m'avait dit que c'était le même fabricant que Thule, mais pas vérifié).

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remix84

mykado a écrit :

L'encombrement du porte vélo, la charge statique, l'écartement entre 2 vélos ! (on a par exemple galéré pour 2 vélos sur un ancien Thule à cause des gros pneus).

Le système de sangle est top sur le compact aussi. Et tu vois que c'est vraiment de la bonne cam.

Message cité 3 fois

golfix

La lenteur est un art de vivre

pvcr a écrit :

Sur le 20 pouces Orbea de mon fils en fourche rigide je gonfle très peu le pneu avant pour garder un peu de confort. Avec des tout petits au poids plume, ça risque rien et c'est appréciable.

Pendant mes sorties, j'explique souvent aux parents qu'un pneu trop gonflé n'est pas bon.
Le pire que j'ai vu, c'est un gosse qui avait peur sur le chemin, dès qu'il dépassait le 10 km/h, son vélo devenait incontrolable à rebondir sur le moindre caillou
Une fois dégonflé, le gosse s'est senti tout de suite mieux.. et a arrêté de chouiner... La mère était contente et le père (sur son canondale) vexé :lol:

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golfix

La lenteur est un art de vivre

remix84 a écrit :

Sur mon Thule récent, on a pas pu installer mon meta + 2 epic

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Hr	Posté le 06-04-2018 à 11:12:51 The post content has been deleted Message cité 1 fois

kham

Le temps passe trop vite...

golfix a écrit :

Faut rouler plus..... [:spamafote]

Ici, une cassette fait entre 2500 et 3000 km, mais il y a beaucoup de boue ou de sable, ça n'aide pas.

Je change de velo avant 2500 km

Blague à part, ça s'use certainement plus sur VTT, car sur mon route et les milliers de km jamais changé et ça marche nickel.

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Le topic Asie du sud Est

kham

Le temps passe trop vite...

Guigui a écrit :

Junior au taquet pour aller rouler hier en rentrant de l'école, je crois qu'il aime son Shan d'amour

On était parti pour le classico, puis finalement on a changé d'avis et on a fait un peu d'explo.

Bien nous en a pris puisqu'on a trouvé un single tip-top :love:
Par contre, il faut porter pour y accéder : portage du Shan validé donc [:yann39]

Prêt pour le Queyras quoi :whistle:

Belle vue et le coucher de soleil en prime :love:

https://reho.st/medium/self/c0a1176 [...] 4224c2.jpg

https://reho.st/medium/self/f326d2a [...] 97cbd1.jpg

Sympa ces sorties avec les Junior
Le mien est moins porté sur le vélo (tennis avant tout) mais à chaque fois c'est sympa.

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Le topic Asie du sud Est

Jay Kay

Hr a écrit :

J'ai exclu le Canyon justement pour le moyeu Sram Automatix : j'en ai eu un (sur un B'Cool de chez Décathlon), c'est super sauf en montée, quand la vitesse 2 passe... il faut arrêter de pédaler pour repasser en 1ère, et donc perte de vitesse, donc pied à terre ! Sur du plat c'est parfait, mais pour un VTT j'oublierai.

Je vais monter un Nexus 3 vitesses sur le Commencal pour ses 4 ans (dans 3 mois).

:jap:

Après, le D+ avec un gamin de 4 ans, c'est assez limité quand même

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everybodie

Ca pèse aussi une tonne pour ce que ça apporte à un gamin de cette age le Sram automatix.

Sinon voila une bonne affaire Lbc sur du 16" : https://www.leboncoin.fr/velos/1411998984.htm?ca=12_s

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ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

remix84 a écrit :

Et le Velospace et le Velocompact sont compatibles 4 vélos.

Yann_421

4 vélos, faut avoir l'attelage qui va bien, surtout si y'a du lourd dans le tas.

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Flick r

Guigui

cairn-ivore a écrit :

Regardez aussi les produits Norauto, ils sont bien placés (on m'avait dit que c'était le même fabricant que Thule, mais pas vérifié).

Faut surtout regarder des trucs sans "bras", qui sont vite contraignants avec des VTT modernes :jap:

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golfix

La lenteur est un art de vivre

Jay Kay a écrit :

:jap:

Après, le D+ avec un gamin de 4 ans, c'est assez limité quand même

En même temps, à Angers, le D+ [:afrojojo]
Par contre, niveau chemins, il y a de quoi faire, faut juste éviter les blocs d'ardoises mouillés :sweat:

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

golfix

La lenteur est un art de vivre

Guigui a écrit :

Faut surtout regarder des trucs sans "bras", qui sont vite contraignants avec des VTT modernes :jap:

C'est ce qui nous a emmerdé pour les epics

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Jay Kay

everybodie a écrit :

Ca pèse aussi une tonne pour ce que ça apporte à un gamin de cette age le Sram automatix.

Sinon voila une bonne affaire Lbc sur du 16" : https://www.leboncoin.fr/velos/1411998984.htm?ca=12_s

J'avais jamais fait gaffe au poids de ces early riders [:implosion du tibia]

Et a 350 balles neuf avec courroie, c'est pas mal du tout

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