Reprise du message précédent :

j'avais 2 paires complètes (disques/K7/pneus) ,rapide a interchanger.

edit:en lurkant les plateaux,SSC font 20% de ristourne dessus.

 
Pour ma part ce sont deux moyeux différents, l'un est un hope 4, l'autre est un shimano il me semble (roue d'origine bontrager du Trek X Caliber 8). Donc ce que tu me dis n'est pas possible pour moi.  
 
Au pire c'est pas bien grave, ça permet de nettoyer le moyeu et la cassette le cas échéant lors du démontage.
J'ai lu qu'il y avait la possibilité d'avoir une seconde chaine avec une seconde cassette pour maintenir une usure similaire côté transmission mais je trouve ça aussi contraignant en plus d'un coût inutile.  
 
La boue et la pluie ça va bien finir par s'arrêter    
 
Du coup ça me fait une paire de roues pour le boueux et une paire pour le sec.
 
@Tahtiflo : tu gardais la même chaine ?

j'ai cassé ma selle  

ouai ,je me posais toutes ces questions.  
mais j'utilisais la deuxième paire assez rarement,en station.

 
   
 
Je vais faire comme ça --> une paire hiver (boue), une paire été. C'est l'inconvénient du tubeless et du préventif si on doit trouver un désavantage..

Bonjour à tous,
 
Je souhaite me remettre au VTT, je ne sais pas si j'arriverai à m'y tenir, mais j'ai de supers chemins par chez moi, et j'hésite entre ces deux modèles. Le plus cher me tente beaucoup, mais je me dis que c'est peut etre un peu cher pour un semi-rigide.
 
Vous choisiriez lequel ?
https://www.canyon.com/en-fr/factor [...] s&id=23456
ou
https://www.canyon.com/en-fr/factor [...] s&id=23476
 
Merci d'avance pour vos avis

T'as plus ton Stumpy carbone ?

Non ni mon camber carbone

Le plus cher évidement.

Je confirme, super pratique.

 
tant qu'il n'est pas transformé en fromage en effet
 
 

 
J'ai vraiment l'impression de pédaler fort sur la deuxième partie de la K7 : les petits pignons je les met quand ca roule vite, en descente pour relancer un peu, mais je suis jamais à fond dessus et surtout pas longtemps.
 
J'aurai tendance à vouloir aligner la ligne aux 2/3 de la K7, mais j'ai jamais essayé en fait

http://www.vojomag.com/news/ews-1- [...] -au-chili/
Hill le patron  
Ces vidéos de passage sur fb

Déçu pour Daily et sa crevaison

 
1.0 bar pour du Maxxis 2.3 ca risque d'être juste pour la survie de tes jantes sauf si tu ne fais que du trial ou 40kg
 

 
 
Pleins d'autres super photo chez PB du 1er jours en attendant celles du 2ème : https://www.pinkbike.com/news/photo [...] chile.html    
 
Le terrain a l'air bien méchant pour les pneus. Pas de bol pour la crevaison de Daily en effet mais comme Hill roule avec les mêmes pneus c'est la faute du pilote  

Ce passage est une leçon, récupéré par Brosnan entre autre " rappelons nous comment Hill peut être aussi rapide "

https://m.facebook.com/story.php?st [...] 3078113326
Cette soudance sur un terrain aussi fuyant

Personne pour mon soucis de galet ?    
 
Ca : https://www.alltricks.fr/F-46290-pi [...] ses_orange
C'est mieux que les galets d'origine ou ça change pas grand chose ?

La pièce aliexpress qui doit faire le même taff pour 50 centimes

 
En général le problème de Hope ce sont les roulements. Donc je n'en attendrait pas grand chose.
Edit: et pas de N/W sur les galets hope
 
Sinon tu peux tenter le changement des roulements : http://www.peterverdone.com/making [...] n-cents-2/

Quel est l'intérêt du N/W pour les galets ?
Pour le plateau je comprends, pour les galets, j'ai du mal à saisir.
 
D'ailleurs en cas de branchage pris dans le dérailleur et qui s'éjecte tout seul, il y a souvent le galet qui se décale d"une dent avec le vrrrrrr caractéristique qui oblige à s'arrêter pour repositionner le galet correctement sur la chaïne.

 
Les tests de sélection font partie des exigences préalables à l'entrée en formation (avec tes autres pièces).
Pour les tests c'est comme tu dois t'en douter beaucoup en fonction des examinateurs et du niveau des autres et, en principe, sont dégagées que "les billes" qui sont arrivées là parce-qu'elles ont vu de la lumière. Bon après nous c'est peut-être le système corse qui nous a corrompu et on devrait pas fonctionner comme ça.
Tu envisages d'être à ton compte si tu l'obtiens ?
 
Suite en MP en cas.

 
J'hésite, quand j'aurai ma nouvelle paire, à réutiliser mon actuelle paire de Crossride FTS-X avec des pneus semi-slick / VTC pour des déplacements rapides en milieu urbain (permis impossible pour raisons de santé).
 
Rouler vite sur du bitume plat avec des pneus genre High Roller II ou un peu plus roulant (Ardent, Nobby Nic, dans le genre)

Et pourquoi tu prends pas un vélo juste pour les déplacements urbains ? tu prends une rougne et basta.    
 
Puis, rouler avec des pneus vtt tu vas user les pneus très rapidement.
 

Ceux qui ont 2 paires de roues, vous n'avez pas besoin de réaligner les etriers de frein à chaque permutation?

2 paires de roues, 2 jeux de cassettes.
Pour l'alignement des étriers, c'est un peu au petit bonheur la chance...

Ok, bon je vais partir sur des galets sram d'origine alors, pas sur de l'interet ou non du N/W, ni de la qualité des Hope. Je sais juste que mon dérailleur déconne pas mal et le seul truc qui semble ne pas aller c'est les galets grippés... Cela devrait revenir a la normal avec des neufs.
Après tout le Canyon a plus de 1000 bornes, avec des grosses sorties boues + lavages, en insistant a cet endroit Ca a pas du leur faire que du bien...

 
Je n'ai jamais grippé autant de galets qu'avec le SRAM X9. J'ai du faire 2 jeux en 800 km    
Depuis que je suis repassé sur du SHIM XT, aucun soucis, comme avec le XTR d'avant. Les galets s'usent, éventuellement grippent après 3000 km dans la boue (ou plus), mais sinon, aucun soucis.
 
J'dis ça, j'dis rien...  

Conclusion les galets Sram sont a chier ?
D'un coté quand tu vois que le roulement c'est pas scellé, et juste protégé par des caches, ça ne m’étonne pas trop. Les Shim sont surement mieux protégés, c'est ton message ?
 
A prix équivalent j'ai pas grand chose a perdre a prendre des Hope et voir s'ils tiennent mieux que ceux d'origine...  

Chez Shimano ce ne sont pas des roulements mais des espèces de rondelles/entretoises. On doit perdre 0.5w en rendement mais au moins c'est fiable.

 
Tu auras certainement un truc un peu mieux monté chez des monteur de renom mais ce n'est pas donné. Et savoir si le commun des mortels est capable de sentir ou voir la différence est une grosse question. Sur le topic sur VV ca rage autant sur le fait qu'ils payent le smic polonais, leurs taxes en Pologne que sur remettre en cause le sérieux.
 
Les personnes équipés ont l'air plutôt contente en tout cas (et bneben n'a toujours pas réussi à exploser les siennes on dirait )

J'ai besoin d'aide !

J'ai un pote qui a encore flingué ses jantes (des ASTERION FLOW MK3), il 'en peut plus... C'est lui qui a déjà changer ses jantes SPE carbone ....

Bref voici le drame :

On fait quoi doc ?

Trop de pouizzance !!!  
Il faut arrêter la poudre dans la gourde

 
C'est juste le CRL qui a laché on dirait. Ca se change et potentiellement selon les conditions ca pourrait même passer en garantie.
 
Bon après du 3 cliquets ce n'est pas le plus costaud et ils ont l'air de vendre ça une blinde chez Asterion    
 
S'ils ne font pas de geste il faudrait presque mieux changer de moyeux

on dirait que c'est l'axe au milieu qui est cassé, donc c'est plus que le CRL non ?

La photo est pas super bonne et chaque moyeu est différent donc si tu le dis Dans ce cas autant plus de raison que ça passe en garantie.
 
Avec la ref du moyeu et une photo net on verra mieux
 

Oui, c'est les logements des cliquets qui sont détruits. Un pote a eu le même problème , ils lui ont monté les moyeux HDG à la place.
Moyeux AIVEE non?
En tout cas mon pote doit faire 60kg et n'est pas super puissant (c'est un presque vieux ).

https://www.youtube.com/watch?v=kL4SX83Sa0c
 
C'est plus une sortie là, c'est un pretexte pour se mettre une cuite
 
 
 
 
 

Oui je confirme c'est l'axe qui est cassé en 2 !
Jante qui ont moins de 6 mois.
Mon pote fait 98kg tout nu... plutot puissant oui !

 
 
Oui je l'ai vu hier soir, francehment à la fin il a plus les yeux en face des trous !

Oups !
Ça passe en garantie sans soucis je pense. Un petit mail/coup de fil demain chez Asterion.

 
Vu la netteté de la photo, j'aurais dis plutôt le ricard que la poudre

Bon, vu que maintenant que je bosse dans les basses Vosges, j'ai craqué et pris un petit VTT pour cruiser :  
 
GT Pantera Elite
 
http://www.veloalto.fr/vtt-sport-l [...] -2017.html
 
(oui je sais, j'ai saoulé tout le monde avec les VTTAE l'an dernier, mais il me fallait avant tout un vélo polyvalent)