Reprise du message précédent :
Il pleut tout le week-end!  3 jours de VTT dans le 66 pour le week-end de pâques qui sont en train de tomber à l'eau, c'est le cas de le dire!!
Mais bordel de merde, je vais finir par m'énerver!!

C'est exact ! Je suis en train de le démonter pour checker les buselures, les axes, lui refaire une beauté pour la vente et il est vraiment dans un état nickel pour un cadre qui a 6 ans. L'anodisation Nicolaï c'est qd même assez exceptionnel. Si je garde mon SC 6 ans je pense qu'il sera autrement décrépit d'ici la.

Il pourrait servir pour faire une sortie dans une coulée de lave le Nicolai, je suis sûr qu'il tiendrait
En fait Nmz devrait le récupérer

Un tank.

Hellzed, fourbe.

Salut,
 
sportif d'1.85m, 90cm d'entrejambe. j'ai eu récemment un RR500 en XL et je ne me suis jamais trouvé parfaitement installé dessus... j'avais aussi un velo de trekking, XL également.
 
j'ai tout revendu et là je suis nu j'ai plus rien, du coup je me mets en quête
 
beaucoup d'urbain, suis dans une région à reliefs, vais aussi faire un peu de forêt, budget 400-600e.
 
Au début je me fixais sur le RR540 mais là je ressorts de D4 et du coup ils m'ont prêté un RR560 XL (une découverte la possibilité de tester sur quelques jours) !  
je retrouve, un peu moins certes, cet inconfort de mon ancien RR500 je crois que je vais me diriger vers un L que je testerai après avoir rapporté celui là...  
 
Cette belle présentation vidéo me convint d'investir un peu +: https://www.youtube.com/watch?v=LyaHg3Lh1kk
 
Bon du coup je raconte ma vie et tu voies pas alors l'intérêt de ce post ? moi non plus mais suis attentif à tous commentaire / remarque !

 
Une nouvelle collection de VTT (qui ne concerne pas les 520 540 560) va sortir chez D4 et ils vont renommer les 520 540 560 en rockrider et non plus b'twin. Pe attendre ce moment là pour obtenir une petite ristourne ? Je ne sais pas si c'est possible mais ça peut valoir le coût ...  

Si tu veux du D4, attends la gamme 2018.

Sinon, y'a de quoi faire sur le net.

Perso, pour l'avoir fait,

Dans tout les cas, j’investirais pas dans la gamme D4 actuelle : décote a venir + géométrie du passé

L'idéal serait de pousser le curseur vers 800/1000 de budget pour avoir des SR sympa en VPC. (Kona, Canyon, Radon, Commencal, etc...)

 
gravel ?

 
Vous me surprenez, j'ai demandé au technicien/vendeur, il m'a dit que certes ça allait évoluer avec le haut de gamme (notamment un vtt "à la carte" sur lequel on pourra choisir le diamètre de roues), mais que sur les 5xx non... et dans tous les cas pas avant septembre... à moins que ce serait pour écouler les derniers en stock    
 
@Jay Kay: 650e c'est vraiment mon plafond, au dessus ce serait indécent et en cas de vol j'ai envie de m'épargner au moins une couille.
 
@toutnoir: gravel toi-même ! lol ça veut dire quoi ?

J'avoue que le descriptif de ton usage tend plus vers un vtc / gravel / randonneuse.
 
Le vol ? Pourquoi, t'as prévu de le laisser cadenassé en ville ?
 
Prend toi une charrette à 100 balles pour aller au pain et achète toi un vrai vélo plaisir

 
En dessous de 650e, tu ne t'épargneras pas un genou.... / JK    
 
Dans le budget, regarde aussi les nakamura (intersport), tu peux trouver des trucs pas trop mal.
Dans tous les cas, les grandes surfaces de sport sont ta cible, dans les "marques", tu auras un équipement vraiment très basique pour ce prix.
D4 c'est pas mal, tu as une bonne garantie et tu peux même retourner le matos si tu n'es pas 100 % satisfait.
Le seul soucis que je vois, c'est si tu accroches vraiment, tu vas regretter de ne pas avoir mis plus (ou moins pour pouvoir acheter mieux). 650 e c'est un peu batard pour se faire une idée.
Ou alors, trouve un truc d'occase.

@Jay Kay: oui cadenassé avec un "U", de jour et pas plus de 2h à chaque fois (inters à domicile). mais je veux aussi reprendre le VTT.
 
concernant les nouveautés D4 c'est le haut de gamme qui va voir de l'innovation, mais les 5xx à part le nom (exit B'Twin) ça va pas changer beaucoup.  
http://www.btwinus.eu/blog/index.p [...] azur-2017/
 
mais donc oui y'aura ptet de la baisse de prix sur les derniers dispo...

Nouvelle paire de roues Ep. III :

Taaaaa taaaa daaa daaa [...]  

le canard nouveau est retourné parmi les siens sur la planète des gens sans botte de marche pour tenter d'arracher une réponse aux griffes de l'ignoble prestataire Mondial Relay.
le canard nouveau ne peut pas savoir que leur SAV a commencé à construire en secret un nouveau plan pour un cassage de couilles bien plus puissant et terrifiant que les premiers appels.
Quand cet appel sera achevé, ce sera la fin du petit canard qui lutte pour ramener ses roues sur son spad...

Mondial Relay : WORST.DELIVERY SERVICE. EVER

pour ceux qui ont pas suivi et en tl;dr

Maintenant que (d'après les CGV) les 21 jours suivant l'ouverture de l'enquête sont passés, le colis est considéré en avarie. Mail de PBS qui me confirme et me disent qu'ils ont contacté Mondial Relay et attendent leur retour pour me faire un avoir.

Par contre, le SAV ProbikeShop: au top (comme toujours)

C'est un type de vélo, type cyclo-cross / grosses rando
Avec des boudins suffisamment fins pour ne pas galérer en ville mais suffisamment large pour du chemin (même un peu caillouteux), grosso modo ce qu'on avait sur nos VTT ya 20 ans.
Si ce n'était la boue excessive en hiver chez moi qui rend ce type de vélo pas très utile, j'en aurais chopé un. En neuf tu as des modèles sympa vers 1000 Euros, donc dans ton budget d'occas'.

 
Pour 500 balles tu dois pouvoir faire sans pb sur wheelproject une paire en ex511 (ou flow) + dt350 + cx-ray non ?

 
Ouais environ 400€ en Ex511 DT350 IS Straightpull avec CX-Ray, ca parait donné. Je me posais surtout la question de savoir s'il y avait d'autres sites alternatifs tels que wheel project qui valait le coût. Et si surtout il y a une différence notable entre un site comme celui ci et un monteur tel qu'Asterion ou JPracing par ex.

 
Dans les marques de grandes surfaces, t’as aussi le scrapper 6.7 qui est à 550€ chez Go Sport en ce moment.

 
la gueule du site, et très peu de descriptif    : https://www.go-sport.com/sports/cyc [...] 46617.html
je vais guetter d'autres infos le concernant
dommage il etait 499e y'a peu de tps: https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] 67-1097507

Regarde les vitus sur le site officiel, la gamme sentier est top mais chere,
 
Les Nucleus sont dans ton budget et ont de la gueule.
 
Je ne suis pas un expert en equipement, mais celui ci n'a pas l air degueu.

   
Je pense que t'as compris HFR.
Quel est ton budget final ? Tu cherches un pur enduro ou un Gros AM ?

 
Ah c’est balo ca. Il pleut presque jamais la bas notmalement
 
Pour le coup je serait dans le 66 debut Juillet. Des chances que tu y soit aussi?

A non pas début juillet, en vacances.

S'il faut mettre plus de 2000€ je pense que j'attendrais de voir un peu le temps que j'ai cet été et que j'investirais à la saison prochaine. Surtout qu’à priori le seul endroit où je peux le stocker c’est mon balcon pour l’instant.
Pour le vélo, très bonne question, autour de Lyon j'imagine qu'un gros AM ça suffirait. Mais vu que j’aimerais aller un peu en station l’été ça peut être juste non ?
Après j’ai encore un peu de mal à saisir la différence entre un gros AM et un petit enduro

 
La location c'est, je trouve, une idée pas mauvaise. Au moins pour débuter, ça peut te permettre de tester plusieurs vélos, de voir ce que tu préfères faire etc...

Si tu commences à chercher la ***bonne catégorie*** de vélo pour tes besoins, tu t'en sortiras jamais. Gros AM ou petit enduro ça ne rime à rien.
 
Pose tes critères sur le papier et tu verras bien les vélos qui correspondent. Pour avoir des critères réalistes à poser, il faut rouler. Ah oui, parfois on est surpris. Le choix d'un vélo ça reste quand même très personnel au final, parfois l'essai d'un vélo que tu n'aimais pas sur le papier peut être une révélation.

Le capra est un gros enduro.
Si j'étais toi j'achèterai un AM ( soit un enduro d'il y a 5 ans au vu de l'évolution ) et je louerai un DH sur place

Louer un DH, c'est bien si tu fais 1 semaine tous les 3-4 ans. Sinon c'est ultra cher
 
Entre un AM et un Enduro, l'AM sera limitant en station, ou du moins pas aussi sécurisant qu'un enduro.
Pourquoi pas un gros enduro, bon grimpeur ?  
Exemple du dernier Scott Genius, du Trek (Slash ?), du Spé Enduro, Canyon Strive, Orbea.
 
A moins de taper des big jump en bikepark, un enduro est parfait (et encore, tu peux leur en mettre dans la tronche aussi...).
A moins de vouloir un vélo qui grimpe au arbre, tu pourras emmener ton enduro partout.
 
Bon par contre niveau prix les enduro sont moins accessible que les AM...

Et puis bon, un enduro pour les monts du lyonnais...

Qui peut le plus, peut le moins
Et puis quand tu compte 1 semaine de montagne par an, l'investissement dans un gros vélo est interessant.
A moins d'avoir les moyens de se payer un AM et un DH...  

HFR

Il va finir en PDlec 180mm Av/AR

 
+1, quitte à "l'enduriser" au fur et à mesure si besoin
 
Déjà avec un AM actuel tu peux envoyer pas mal.
 
Sinon, un endurigide acier peut être un bon compromis    
 
 

 
... dit le Vosgien  

 
Un AM pour les Vosges me semble bien plus adéquat qu'un Enduro pour la croix rousse

 
OK, je vais peut-être regarder ca avant alors.
Sinon, y'a pas de référence du topic pour la pompe à main ? Multi tool ? (j'avais repéré celui là que Jay Kay avait mentionné, mais plus en stock)
Et les chambres à air, une marque à privilégier ?

Déjà clairement je me vois pas acheter un DH pour la pratique que j'en ai. (3 à 4j par an pour le moment)
La location rien que l'été dernier entre deux loueur différents les vélos avaient rien à voir d'un point de vue entretien... (plaquettes mortes notamment)
Ca se loue un VTT enduro ou AM en station? C'est vrai qu'essayer ce serait sûrement le mieux.
 
Je vais creuser un peu pour bien comprendre ce que vous appeler un AM / enduro
Et essayer de me faire prêter un vélo pour voir un peu où sortent les gens que je suis susceptible de suivre
 
En station je tape pas des gros sauts, mais les pistes qui me plaisent le plus c'est les bleues bien roulantes avec des enchaînement de table
C'est pas ce qu'il doit y avoir de plus contraignant pour la fourche.

 
Je plussois. Je m'éclate dans cette région avec un SR en 120 mm... et je n'envisage pas au delà de 130mm vu ma pratique.

Regarde Alltricks, bike-discount ou wiggle pour trouver le multitool.  
Pour les chambre à air, la meilleure marque c'est Tubeless/préventif.  

Un AM moderne c'est 150 mm devant et 140/150 derrière en 27.5, soit des enduros d'il y a 3-4 ans.

Autant dire que tu es à l'aise pour faire un programme très large.

Perso, je partirai pas sur un vrai enduro vu ton terrain.

perso je cherche toujours un bon hardtail typé enduro et équipé en 1x12 (ou 3x10 ) car ici quand ça monte, ça monte sec !

Y a pas un Shan en Eagle GX sur le topic?
Sinon, avec mon Trance en XT 11-46 ça passe partout (et ça monte bien aussi dans le coin )

Et quand il faut pousser ou porter, 10 ou 12 vitesses ça change rien