Reprise du message précédent :
Bon, vu que maintenant que je bosse dans les basses Vosges, j'ai craqué et pris un petit VTT pour cruiser :  
 
GT Pantera Elite
 
http://www.veloalto.fr/vtt-sport-l [...] -2017.html
 
(oui je sais, j'ai saoulé tout le monde avec les VTTAE l'an dernier, mais il me fallait avant tout un vélo polyvalent)

 
"moi tout seul j’angoisse"
 
il aurait été à ma place samedi soir tout seul dans les chemins et bois boueux dans le noir complet et sous la flotte il aurait pleuré sa mère  
 
ps: c'est vrai que la bière coule à flot dans ses vidéo c'est même surprenant qu'il ai encore son permis  

J'arrive peut être à la bourre, mais tant pis
 
J'ai deux paires de roues (1 hiver en 22 et une été (pour les cailloux) en 25, et montée avec des boudins plus gros).
Je n'ai qu'une cassette pour éviter les soucis d'usure.
 
J'ai justement fait le swap cette aprem: 10 minutes en comptant l'alignement des étriers de freins (marques de moyeux différents, il doit y avoir 1/2 mm de différence).
Pour ne pas galérer à tomber la cassette, j'ai mis de la graisse anti-seize sur les CRL (c'est peut être overkill mais je suis pas emmerdé).
 
Bref, ça se fait.

Ouf, j'ai cru que ça n'arrivait qu'à moi    
 

 
une vieille Fizik Nisene, un rail a cassé net au niveau de l'attache avec la tige de selle dans une descente où j'ai tapé un peu trop fort sans anticiper (j'avais pas vu le trou ³ )

Bon, ya des circonstances atténuantes. La mienne a pété lors d'une ballade familiale pendant laquelle j'ai dû passé 15% de mon temps sur la selle. Matos du sud de l'Europe, quoi.

Aller, j'ai besoin d'un coup de main.
 
J'ai purgé mes XT M8000, ils n'en pouvaient plus au bout de 18 mois.  
Plaquettes neuves, une cale dans l'étrier pendant la purge, j'ai fait gaffe à ne pas introduire d'air... j'ai fait "comme il faut".
 
Sauf que je n'arrive pas à retrouver le mordant du début.
 
Vous auriez des pistes ? merci.

Plaquettes non rodées.
Plaquettes souillées.
Freins mal purgés.
Materiaux frittés de plaquettes différents

bof,pour le permis,ça fait 20 ans que j ai le permis,cette année ,controlé une fois le permis et c était la bagnole de ma femme ,on rentrait des Harleydays a Morzine,autant dire que c était garantie de voir les poulets de part et d autres du bled mais jamais soufflé.

moi c'est tout simple ils me demandent "vous avez bu" je leur répond "non rien du tout"     "c'est bon circulez"  

merci.  
 
grosso modo:
 
Plaquettes non rodées.      ça pour le coup c'est sûr, elles n'ont fait que 50 mètres et 3 gros freinages.
Plaquettes souillées.           là par contre, pas de risque
Freins mal purgés.           je l'ai fait 3 fois, là ça doit être bon
Materiaux frittés de plaquettes différents           bonne piste, je pensais pas que ça jouait.

 
Ca semble fortement a une histoire de rodage ton problème. Fais une sortie avec et regarde si ca s'améliore.  

Merci, ça me rassure
Le temps que ma grippe parte voir ailleurs s'il fait meilleur et je tente ça !

Magnifique sortie sur le Luberon, sur une partie de la trace qui est prévue, coteau de brumy, descendant face Nord.

Grosse montée de 700 m sur une piste blanche régulière.

J'avais prévu une trace de 1300 m de dénivelé, étant seul et en reprise. Sauf que la tentation de faire. Une descente face Nord, le fameux coteau de brumy, à été trop forte. J'ai même hésité à aller plus bas encore mais j'ai trouvé un sentier qui remontait.

Ensuite, traversée dez crêtes, jusqu'au Mourre nègre.

Puis redescente sur un sentier que j'avais fait il y a longtemps. Intéressant, mais ne vaut pas la grosse remontée bien chiante qui s'en suit (la même que celle du coteau des gamates, pour ceux qui connaissent.

Jambes lourdes pour la descente qui s'en suit, la remontée à 4% faite sur le 11 42  , et la dernière descente.
4h30 de vélo hors pauses, 1700 m de dénivelé, pour une reprise, ça va  

 
Simple et fonctionnel, équipement pas ouf, mais d'entretien facile, géométrie actuelle et look sympa. Au plaisir de rouler ensemble

J'ai eu la validation de Jay Kay  

Pas sur que ça soit bon signe.

Prévois des genouillères, et évite les forêts

ps: déjà reçu ? Sinon les pneus risquent de te surprendre et pour un usage polyvalent, ça vaudra p-e le coup de prendre un deuxième jeu de roues avec du 2.0 pour aller chercher le pain le bitume. (vu qu'on en parle)

Pourquoi genouillères / éviter les forêts ? Ya que ça ici

J'ai tout l'équipement moto,  des genouillères de volley, pour autant je ne sais même pas à quoi ça peut ressembler des genouilleres de VTT

Il me faudra un antivol léger et assez grand, si tu as une référence pour moi

https://youtu.be/LlH-NvztqTI (sur le coup, j'en ai bien rigolé. Deux ans après, la chondropathie multifocale fémoro-patellaire et fémoro-tibiale me fait moins rire)

https://www.probikeshop.fr/vtt/equi [...] -c221.html (ixs, troy lee design, 661, ...)

Un antivol solide, c'est pas vtt compliant car gros/lourd et donc pas transportable sur un vtt.

Le topic velotaff te dirigerai vers un U (abus, kryptonite). Donc si t'as un moto... pas forcément la peine d'investir

En même temps c'est pas du VTT non plus.

magnifique  
 
mais putain 1700m de D+ en VTT, jamais je fais ça moi  

Une fois de l'autre côté du Luberon, il faut bien revenir.
Mais si tu roules toutes les semaines comme toi, tu y arriverais sans problème

Ibis Ripmo, rien de révolutionnaire mais j'aime bien  

 
http://www.endurotribe.com/2018/03 [...] lifornien/
On est chez Ibis, 4.6 ke en entrée de gamme (NX ) et 12 Ke le model full hein

Et voilà ! 375€ de remboursements de colis en plus de l'avoir du montant des roues

RIPmoncomptebancaire oui

Oh un Jeffsy

Pour le prix tu as 2x Jeffsy (ou un Jeffsy et un capra au choix ! )

Bon petit update du problème de moyeux cassé sur les jantes de mon pote :

J'ai appelé AIVEE (marque du moyeux, c'est french touch ) et en 30s, hop un envoi par fedex d'un axe tout beau tout neuf avec un jeu de cliquets

Pas belle la vie hmmm ? le mec m'a même pas demandé l'age des jantes, rien de rien, direct il m'a dit "ça part en fedex à votre adresse !"

Je lui ai demandé si c'était un problème connu il m'a dit "3 casses sur 2000, on est en train de faire analyser le matériaux utilisé dans l'axe pour voir si il y a un défaut" ! Hé bé...

J'espère que tu vas recevoir un CRL aussi car il était un poil massacré et ce n'est pas juste un jeu de cliquets qui fera l'affaire

oui CRL avec

Ils sont super franchement !

Cool alors.
Par contre il n'avait pas trop graissé ? Les cliquets ont tendance à colmater et à tout défoncer si amas graisseux, théoriquement c'est juste une noisette !

je sais pas lui il y connait rien en méca, donc il touche pas !

Le nouveau Rocky est plutot sympa
http://enduro-mtb.com/en/rocky-mou [...] bolt-2018/

Faut les voir en vrai, ils sont magnifiques en plus (alors que j'ai été déçu par les Santa). Par contre je n'arrive toujours pas à m'habituer aux tarifs nord-américain.

Mon pote a reçu son Pipeline, il présente vachement bien c'est vrai.

Rocky  

A priori, Commencal roulera en 29" cette année en DH.
 
 

Bon, mes Vans sont au bout du bout là, faut que je me trouve des groles.
 
Des propals pour un budget moyen s il vous plait ?
 
Pedales plates evidemment

J’ai des five ten impact low, rien à dire excepté un poids un peu trop élevé  

 
La team commencal 100% c'est l'ancienne team Lac Blanc Commencal.
Le team "Elite" Commencal c'est Commencal /  Vallnord => http://ridingaddiction.com/
Et ils roulaient déjà en 29 l'année dernière