Reprise du message précédent :
Encore des problèmes de dérailleur aujourd’hui.
Ce soir j’ai démonté les galets, leurs roulements sont bien grippé...
 
Jai regardé les galets SRam sur pbs, 30€, les Hope 40€, ca vaut le coup de prendre des Hope ? Meilleure qualité ?
 
A ce prix, est ce que j’ai pas mieux fait de changer de dérailleur, 75€ le Gx, au moins je suis sur de regler les problèmes de vitesses  

Sausissons et tomme au petit dej, Rosette et meule au dej, pâté et picodon le soir

C'est tout ces glucides qui vous rendent malade

Sucres ou gras, choisis ton combat

Sinon, tu choisis pas et tu fais comme moi: tu bouffes tout

D'après l'étude d'un des plus grands cardiologue (ou fromager, je ne suis plus tout à fait sûr...), Le cholestérol présent dans le fromage agirait comme un lubrifiant dans les artères et permettrait une accélération du flux sanguin, améliorant les échanges gazeux au niveau pulmonaire.
 En quelques semaines de régime Guigui, le rendement est décuplé, un cycliste moyen améliore ses capacités physiques pour arriver au niveau d'un "Del la légende" en moins d'un mois.  

entretient du VTT aujourd'hui, dans le désordre:
    2 plateaux changés
    chaine changée et longueur réglée
    2 galets dérailleur changés
    boitier et roulements de pédalier nettoyés et regraissés
    cable dérailleur avant changé
    dérailleur avant réglé
 
putain c'est long quand on n'est pas habitué et qu'on va doucement pour pas faire de la merde   et pourtant là ça reste classique, quand je vais m'attaquer à la fourche et aux freins ça va être la joie  

Passe en mono

Bon j'ai maté les vidéos des tests de maniabilité pour la sélection du bpjeps vtt que je passe vendredi.
J'étais pas trop inquiet mais la ça m'a un peu calmé:
https://youtu.be/2rbss33-GJk

C'est pas infaisable mais la probabilité de pied à terre semble quand même assez haute sur ce genre de zone.
Y'a 10 zones Il faut en clear 5 sans faute apparemment.

Vaut mieux avoir un 26" là

Ouais le Jeffsy 29 en 2.3 semble pas forcément le Best choice

Ca y est revenu de ma nocturne de St Domineuc
 
je pars vers 19h00  oh quelques goutes sur le parebrise    
 
je traverse Tinténiac il pleut    
 
Arrivé à st Doc il tombe des gouttes je m'équipe paye l'engagement et enfourche le vélo
 
il pleut et ca ne va quasiment s'arrêter de la nuit    
 
apres un peu de roulant on attaque le gros passage en sous bois  
un long single qui serpente monte et descend à flan de colline
c'est boisé,plein de racines, de cailloux, de boue et d'épingles un régal  
 
ca m'a bien réchauffé en tout cas
 
dans une descente bien grasse un mec devant chute je dois freiner plus fort pour l'éviter et fini au tapis mais c'était pour la bonne cause cette fois    
 
je ne sais plus si c'est là mais mon frein avant qui couinait comme pas permis c'est mis à faire un drole de bruit et la poignet est mole
 
bon je crois que j'ai un peu tiré sur la corde et la plaquette doit aussi épaisse qu'un timbre poste à l'heure qu'il est
 
j'aborde les descentes suivantes avec une plus grande prudence mais au final ca le fait avec le  terrain gras de toute façon faut être léger sur les freins    
 
la dernier partie environ 17 km sera moins plaisante pluie pluie boue boue en plus j'en ai fait la majeur partie seul dans le froid, l'humidité et l'obscurité
j'en avais un peu marre    
 
au final 37km gps 35km compteur qui s'est coupé il en manque 4 ou 5 facile (j'étais à 7.5km au lieu de 13km sur le compteur d'un gars)
 
donc largement plus de 39km pour 700m de D+ et des litre de flotte et des tonnes de boue

 
Tu passes les exigences préalables à l'entrée en formation ?
C'est à l'antenne de Voiron du coup ou à Vallon Pont d'Arc ?
 
Si jamais tu peux passer un bonjour...

 
Bon courage    

 
Ca monsieur ça s'appelle de la corruption    

Ça a l'air chaud quand même.

Faut un BMX en fait

Si tu passe à Voiron préviens moi : je viendrai t'encourager et te payer un coup

Je peux te prêter un petit xc de 26" aussi

 
 
le surplace je peux comprendre j'arrive presque à être à l’arrêt
le pivot ce n'est pas facile mais tout est question d'entrainement
 
mais la marche arrière  mais comment fait il  

Il est pas mal oué

C'est juste une bonne connaissance des singles du coin, ma Vmax (60.5km/h) je l'a tien sur un single derrière chez moi, le tout entre les arbres, faut juste pas se louper
https://www.strava.com/activities/1 [...] 9476409286

Enfin bon c'est sur ce segment que j'ai fini aux urgences il y a pas très longtemps...

On y fera un petit tour si on a le temps lors d'une kiroule, c'est superbe la haut

 
Oui, mal formulé, il m'arrive l'hiver de prendre un chocolat chaud  
Mais pour avoir discuté avec un médecin spécialisé, le lait est plutôt mal digéré par plus de personnes qu'on ne le pense, (en plus c’est gorgé d'antibiotique) depuis que j'ai arrêté d'en prendre quasi tous les jours je me sens mieux    
Apres la cazéine peut être utilisé comme régénération musculaire ça je sais, m'enfin de la à tourner à 2kg de fromage après l'effort comme certain  

nan mais le lait c'est pas bon pour nous épicétou.
 
https://media.giphy.com/media/HZg02tmgRzMkM/giphy.gif

 
j ai enfin opéré le slide.
passage en mono ce matin,c est assez facile a faire en faite.  
je pense que je n ai pas pris le bon platal par contre,la ligne de chaine est vraiment vers le bas de la K7.
j aurais dû prendre un platal a offset. ,faut que je surveilles chez les anglais.  
j en ai profité pour nettoyer et graisser les rochets de la roue libre,faut pas trop en mettre sinon ça engraine plus.  
 

 
j'ai aussi viré le taïpan au profit du ardent

 
j'ai mal pour la chaine.  

Ca existe le mono-plateau pour les crosseux ?
 

 
Pour le plateau, ta chaine est elle alignée quand tu es sur le pignon du milieu? C'est plutot ca qui doit guider le choix de l'offset (et les éventuels problèmes au rétropédalage).  
 
Dans les faits, tu ne vas pas te servir des pignons extrêmes très fréquemment donc l'usure sera modérée.

Moi j'ai installé la pike et coupé le pivot ce matin    
 
Prochaine étape raccourcir la durite arrière.
 

elle est alignée sur le 4/5ième petits pignons,j ai environ 52mm par rapport au centre du boitier de pédalier.
ça existe un déport en -?
ou alors ils m'ont envoyé un boost.

 
Redresser la selle
 
 

 
 
Quand on voit ce qui se fait sur certains BPJEPS faire passer un bonjour c'est quasiment indolore

 
c'est pour ça que je suis resté en shimano au moins je pouvais rattraper la LDC avec des rondelles par contre bye bye les plateaux inférieurs à 30    

 
Production Privée ton cadre?

Oui, un shan classic

Le passage Taipan --> Ardent tu devrais le sentir dans les cuisses sur le roulant, ce bruit de tracteur  

je suis allé rouler là pour tester tout ça,ça fonctionne très bien,je vais laisser comme ça et voir comment ça se passe sur la durée.
je n'ai pas mis la K7 11/46,je vais finir la 11/40.vu le paquet de neige ,la montagne ,c est pas pour tout de suite.

ouai,j'adore le bruit de roulage du taîpan mais pour l'été je mets un pneu plus roulant,j avais un X-mark l'année dernière que j ai déchiré sur un cailloux cet automne,du coup passage au ardent qui me restait.

Petite vidéo de ma 2eme gamelle 2018 (pour la bonne cause j'évite le gars tombé devant)
 
https://youtu.be/F5W7ZHdRRSQ?t=175
 
vidéo 1: https://www.youtube.com/watch?v=F5W7ZHdRRSQ  

video2 : https://youtu.be/yGnQRdg_r0s   le single fin sur les 5 dernières minutes    
 

Un trail technique à Santa Coloma del Farners, le grip des pneus.    
https://www.youtube.com/watch?v=WUq1Z46nGDs

Y a t-il un HFRien pro passionné en RP côté 78/92/95 plus proche de Paris que du fond de la RP qui peut vérifier mon Rockrider 560 surtout côté dérailleur s'il y a besoin d'affiner ou pas ?
Là pour fêter ses 11 mois ... j'ai gonflé mes pneus car pas roulé depuis 6 mois / resserré au couple indiqué la potence / selle, réglé avec le padre les dérailleurs (mais j'ai toujours du mal à bien piger quoi toucher en fait )

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Faudrait aussi que je nettoie la fourche et les jointures mais avec quoi ?
Je cherche aussi des lumières avant / arrières à pas cher qui ne me coûtent pas une fortune en pile et qui ne prennent pas de place sur le guidon si vous avez une idée ?
Me faudrait aussi une nouvelle selle confortable VTT pour homme ?

Merci.

Le concept est sympa, mais sur ta vidéo je vois pas à 2m devant

Même en bagnole j'aime pas rouler de nuit...alors à VTT sans rien voir

 
Je me suis fait la même remarque, mais je pense que la cam y est pour quelque chose  
 
Edit : il y a des personnes qui possèdent deux paires de roues ici ?
 
Vous changez la cassette systématiquement ou vous avez une cassette à chaque paire ?  
C'est relou à démonter les cassettes, j'ai failli m'arracher une couille (un doigt ) avec le fouet  
 
Je sais que c'est pas l'idéal au niveau transmission, il vaut mieux avoir tout au même stade, mais bon j'en suis qu'à un peu moins de 200 km pour le moment.

 
A mon avis tu monte trop vite pour ta condition physique, tu as des problèmes de stabilité ou d’adhérence en cote à basse vitesse?
 
Le lait si ça lui remonte pas hors effort physique je vois pas pourquoi ça le ferait pendant.

Non, pas de problème de stabilité. Même sur du bitume je crache mes poumons.  

 
c'est la cam qui manque de sensibilité on y voit bien mieux en réalité bon j'aurais plus mettre lampe à 100% je n'y ai pas pensé
et si j'oubliais de repasser à 50% il n'aurait peut être pas fait les 3h et quelques de la sortie
 
faudrait que je test le réglage matrix pour la mise au point pour voir si ca améliore les choses car en mode center elle se focalise sur la partie plus lumineuse du spot

Ca me le faisait avant, également, quand j'avais moins de condition physique. Essaie de monter dans les tours plus tranquillement, essaie peut-être avec un cardiofréquencemètre pour identifier ta zone rouge.

Avec certains moyeux (DT par ex) il suffit de tirer sur la cassette, elle vient toute seule avec le corps de roue libre. Ensuite il faut la reposer sur l'autre jante avec juste la partie moyeu de la roue libre. En 10s c'est fait.

 
Les exigences préalables ?  
Si c'est bien de ça dont tu parles, j'ai un BE Ski alpin, j'ai un PSC1 pour le secourisme et j'ai mon certificat médical d'aptitude, je crois que c'est tout ce qu'il fallait pour cette formation.
On va passer ça sur l'antenne d'Annecy. La sélection se fait à Chilly vendredi matin.
 
J'ai pas choisi en fonction du lieu de formation mais en fonction du planning, des dates, de la durée et du coût. C'était la seule que je pouvais faire rentrer dans mon été en conservant mon boulot de bike patrol.
 
Je me suis entraîné à la maniabilité aujourd'hui. Je suis un peu rassuré car je m'en tire mieux que ce que je pensais. Après 1h ou 2h de manœuvres j'étais presque totalement à l'aise avec les déplacement de roues arrière, différentes amplitudes, différentes situation/vitesse etc. Au niveau de l'enroulé il me semble être à l'aise avec du rayon aussi court que le Jeffsy veut bien le permettre. Et niveau trial je parviens à faire demi-tour en sautant sur place avec les deux roues. Par contre la marche arrière ça m'échappe totalement.    
Au niveau couple en montée et coup de pédale bourrin pour franchir les obstacle je suis pas inquiet.
Bref c'est pas la gloire, mais avec encore 3 jours de training et de la chatte le jour J, ça peut passer !
 
Sinon very happy du nouveau montage du Jeffsy. Le DHF devant et l'agressor derrière me plaisent. Le 2.3 est effectivement un poil fin chez Maxxis, mais par contre le grip semble dingue. Là je roule à 1.0bar pour la maniabilité, je suis collé !    
Le 30t au lieu du 32t semble mieux, mais je pense que j'aurais du prendre 28t vu les profils ici. La nouvelle remote de la reverb marche bien. Tout est tout frais remonté tout graissé, comme neuf, j'ai eu bon cet aprèm !    
 
 
 

j'avais 2 paires complètes (disques/K7/pneus) ,rapide a interchanger.

edit:en lurkant les plateaux,SSC font 20% de ristourne dessus.