Reprise du message précédent :

Ok merci  

C'est ce que nous pointons du doigt depuis 2/3 ans et qui se confirme.
Augmentation du nombre de pratiquant, augmentation des risques/accidents, destruction des sentiers, triche sur strava    etc...
Moi je suis pas anti VAE, mais je suis pro musculaire, et force est de constater que tout le monde est dépassé par le truc. Heureusement que la FFC a réagit en canalisant le truc avec ce championnat de France

C'est très simple, j'ai toujours était réglo dans ce que je faisais (honnête à 100%), les commercants je les ai jamais arnaqué, un exemple dernièrement, j'ai acheté de la bouffe ds une boutique pour 6euros, je donne mon billet de 20... Le mec me rend 34 euros et me dit aurevoir... Il a fallu que je lui explique qu'il s'était trompé, j'ai a peine eu un merci... Des exemples j'en ai à la pelle (des promos pas appliquées dans les magasins quand tu passe en caisse etc), j'ai d'ailleurs déjà du m'énerver chez certains en leur disant cash que finalement parfois c'est pas du coté des clients qu"il faut chercher les voleurs........

Bref tout ça pour dire que maintenant j'ai arrêté de me faire enc****, plus de pitié avec les vendeurs.
Dommage pour eux.

Concernant la roue Easton, j'ai roulé 1 an avec des DT low cost sans les faire bouger, maintenant j'ai des FLOW qui ne bougent pas non plus... Bref, une Easton 'enduro' qui claque au bout de 30 bornes, c'est clairement pas normal.
Si vous n'êtes pas content faut aller porter plainte

J'ai besoin de quelques retours étant novice.
Avez-vous des suggestions d'upgrade pour le Rockrider 560 2017 que je possède depuis 11 mois.

1- Ce que j'aimerai ce serait gagner en facilité de roulage (faire moins d'effort, faire un peu ma feignasse quoi ).
Une personne m'a indiqué de mettre "des galets de dérailleur roulements céramiques" et de remplacer les jantes.

2- Et améliorer le freinage qui n'est pas très mordant mais surtout qui a une endurance de merde à la moindre descente, les freins surchauffent et j'ai l'impression de voiler les disques/plaquettes. Limite mes vieux V-brake d'il y a 15-20 ans me paraissent meilleur.

Qu'en pensez-vous et qu'avez vous à me proposer ?
Par contre j'ai jamais démonté un vélo j'ai peur de faire une boulette déjà que je n'arrive pas à régler mes dérailleurs (merci le SAV décathlon )

mets des pneus de vtc

je dirais roues et pneus "roulants" mais tu aurais du acheter un route.
regarde le standards de tes roues actuelles.axes de 9 a priori.
des XCR 1200@RCZ quasi au prix du vélo devraient améliorer le roulage.

@carbon38 : Je tiens à garder du grip quand je roule sur les bords de seine. Les pneus de VTC j'ai peur ou alors surprends moi en me proposant un modèle deluxe.

@Tahitiflo : Je suis très globalement très satisfait de mon RR560 qui convient à mon usage mais j'aimerai vraiment améliorer ces 2 points cités vu que je peux me le permettre.
Bourdayl qu'est-ce qu'elles ont comme technologie ces jantes pour coûter si cher ? Le gain est significatif à quel point ? (Par contre le prix pique )

jante en carbon,poids mesuré,rigidité.    
 
pour ton problème de freinage,dans un premier temps,peut etre changer les plaquettes,si tj aussi nul ,passer a des shim SLX/XT et peut etre devoir changer les disques,adaptateurs d'étriers......(emmerdes ++ )  

J'ai oublié de préciser je ne veux pas perdre en confort (ceci n'est pas négociable car j'ai des méchants problèmes dos).

Pas bête le coup des plaquettes / disques surtout que ça ne doit pas coûter une fortune.

 
Le retour du casque utilisé uniquement. Parce que je me mets à la place du mec qui va le recevoir comme neuf et....    
 
 
l'autre cas, tu payes ce service dans le prix du produit

 
 
https://www.schwalbe.com/fr/tour-re [...] -tour.html
 

 
ou autre modèle de VTC avec des crampons un peu important.   Le bord de seine, tu as pas besoin de grip pour rouler sereinement.

 
Pour moi, changer les galets sera anecdotique dans le gain à ton niveau. sauf s'ils sont grippés.
Regarde si le pédalier tourne librement (pas trop serré). Tu dois pouvoir "lancer" la pédale et lui faire faire au moins un tour (mini), vélo sur pied d'atelier évidement
Mets des pneus plus roulants (python II si tu veux rester chez Hutch), tu gagneras un peu. Et si tu les prends en light, tu gagneras en poids donc en inertie. Mais tu t'arrêteras plus souvent pour réparer les crevaisons. Et plus fin (1.8 ou 1.9, 2.00 max), gonfle les à bloc, mais tu perdras en confort.
 
Passe (ou fais passer ) les freins en shimano, tu y gagneras.
 
Mais si tu changes les roues (complètes), les pneus, les freins... tu aurais peut-être du prendre le modèle du dessus.
Il n'est peut-être pas trop tard pour toi pour retourner chez D4 faire un retour ou un échange, puisque ce vélo ne te convient pas à 100 %

bah niveau pneus,la monte d'origine,c est des cobra light en 2.10,pas des MM en 2.60,ça va pas jouer des masses.

Chez Décathlon il n'y a pas de VTT Randonnée plus haut de gamme. Plus de RR580 ou équivalent de disponible à ce jour.
Si je bascule sur un autre VTT je passe sur des modèles ferme et/ou moins ergonomique car typé Cross Country ou All Mountain.

Après je peux encore me faire rembourser le vélo mais j'en suis satisfait pour le prix. Si je devais prendre autre chose c'est un coup à finir avec du Lapierre à 2000€ ?
Je cherche juste à améliorer quelques points mais si le prix est trop élevé (genre 1200€ les jantes ) je reste comme je suis.

Pour les freins faudrait que Décathlon me les remplace mais pas sur qu'ils acceptent si acheté dans un autre boutique et j'ai peur que ça chiffre un peu fort avec la MO ou alors un HFRien passionné en RP moyennant un petit billet .

 
Je comprends ton point de vue.
Il ne te reste plus qu'à muscler tes mollets    
 
Et je ne suis pas certain qu'on se fasse payer entre HFRien, mais je me trompe peut-être...  
 
Par contre, en RP, tes freins devraient te suffire, il n'y a pas tant de grosse descente que ça, ou alors ....  

Cette descente là est méchante, déjà les gens te collent à moins de 1 mètre au cul et je prends très vite de la vitesse (pas de frein moteur comme sur une voiture) : https://www.google.fr/maps/@48.8810 [...] 312!8i6656
 
Et pour la remonter faut mouliner sur le petit plateau. Pas bien de tenter le grand plateau en mode noob j'ai déraillé et faillis abîmer les dents du dérailleur / galet.

 
T'es pas obligé de mettre 1200 euros dans des roues, tu peux checker le poids des tiennes et les changer pour mieux à des prix correct en occasion ou neuve
Et puis ça te fera une paire que tu peux garder pour un autre vélo, c'est pas un "investissement' perdu.  
 
Pour les freins tu as énormément de tutos sur youtube, mais si tu as changé des plaquettes ou des étriers sur une voiture ou moto...  
Et puis même quand tu regardes le montage ça a rien de sorcier    
 
A défaut de changer les freins, pe changer par des plaquettes plus performantes ?
 
Sinon il me semble qu'il y a Guigui qui va avoir des freins à vendre...  

 
C'est le topic vtt ici.
 
Amha, le meilleur upgrade a faire, c'est sur le pilote. Rappelle nous ton poids / taille / condition physique?

 
Il y a des arbres à gauche, à droite et plus loin au milieu  
@carbon : les freins Btwin du RR 560 ont vraiment des retours négatifs des utilisateurs, c'est un élément qui peut valoir le coup d'être changé pour plus de sécurité

66,5Kg - 1m74 -maigre et pas musclé en partie haute mais j’ai le bas correctement musclé.
Après gros problème de dos et asthmatique sous effort . Me demande pas de courir plus de 50m à fond quoi ...

Faites pas les chochottes avec la boue les gars  

Potentiel à Smiley  

Et après on se demande pourquoi les gamins laissent les parents vieillir seuls...

Si tu veux un Lapierre à 2000 boules, Nmz en a un à vendre

Pour les freins, surveille RCZ (le fournisseur officieux du topic ) y avait des M445 à ~30€ la paire il y a 2 jours.
Tu rajoutes 20€ de disques et c'est nickel.

C'est qui le winner du forum (me dit quelque chose cet avatar ...) qui vient expliquer sur dealabs que  les FLOW sont des jantes moisies et inférieur en qualité aux E13 ?

https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] t-17537578

Quand tu fais du retail sur amazon et consors tu sais que tu vas avoir ce genre de comportement de merde et tu ventiles le risque. Du coup c'est pas toi en tant que vendeur qui est emmerdé, mais plutôt les 98% de clients réglos qui vont payer plus cher un produit parce que 2% vont abuser du système. Même principe que les assurances ou les produits hdg avec une garantie longue quoi.

 
   
 
Je pense que ton vélo te suffit. Ne te prends pas la tête.

 
Ok, donc t'es une crevette. Avec les freins d'origine, tu ne devrais pas avoir de soucis pour freiner. Si jamais, rapporte le vélo à décathlon en leur demandant de vérifier si il n'y a pas besoin d'un réglage ou d'une purge.    
 
Pour l'aspect "roulant", si tu roules principalement sur route, je te conseille quand même fortement les pneus de trekking. Bien gonflé, ca roule tout seul et tu peux quand même aller sur des chemins en terre/gravier.    

La dernière vidéo de Nate Hills : https://www.youtube.com/watch?v=VQhYYJq9uAs
 
Avec Jérome Clementz en poisson pilote cette fois   Ca permet de voir un peu la technique des pas trop mauvais pilotes qui tournent en enduro    
 
Bneben, profite en pour voir ses faiblesse afin de lui mettre une mine à ta compèt' ce printemps    

Le koala c'est poutrello je crois. Mais je crois pas que ce soit lui sur dealabs

Allez les nuages tiennent, go pour un petit 1500D+ autour de la maison, j'essaierai de prendre au moins une photo correcte malgré les nuages.  

Pauline qui tient le coup  
 
C'est la première manche de coupe du monde de XC aujourd'hui

Ici il flotte, je ne peux même pas tester mon nouveau cintre.  

Il est en sucre?    

Ça mouline.    

Ce finish  

 
 
Une seule Frenchie dans les 10 premières places.

on m'a probablement diagnostiqué une hernie dans le bas ventre, près les des attributs masculins (échographie à planifier pour confirmer). Est-ce que les professions médicales peuvent me dire si je peux encore faire du VTT ? J'imagine qu'il vaut mieux éviter

 
cf ma réponse concernant les commercants "de merde"

Et pour info j'ai commandé le casque hier soir sur PBS dans le but de la garder.
Bref, à bientot HFR