Reprise du message précédent :

C'est d'usine ça ?   Ptain les mec ils prennent pas de risques c'est sur que là ça peut être stocké 4 ans et être vendu en destockage sur RCZ

 
purge
S'pas normal, Shimano en plus est réputé pour le mordant de leur frein...

Yes, c'est d'usine. Fox 34/36 et plus de retour de ce genre sur les models récents. Fourche plus dure qu'elle ne devrait selon la quantité de graisse, et elle ne prend pas tout le débattement (logique vu que la graisse n'est pas compressible).

Avant, on avait le droit aux mousses des spi sèches, maintenant les pistons ultra graissés  

Ton retour est intéressant, mais je suis chez RS
Ceci dit J'avais vu que c'était un peu chargé aussi en graisse au premier entretien !

 
 
Tu l'as révisé au fait ta pike depuis ?

Ben c'est plus cher à l'achat et à l'entretien, en théorie moins robuste (enfin la chaine au moins), et ca n'apporte rien en range : sur le 2x10 on a déjà une très large plage commune entre les deux plateau, là on ne fait que la ralonger quoi  

Passer à 11 n'a d'intérêt que pour passer en mono pour moi.

c'est une bonne décision

Ici on te conseillera plutôt du DT ou Hope que du Mavic, qui n'a plus trop la cote en rapport Q/P.

Pour les freins, c'est étrange. Les shimano ne nécéssitent pas de purge très rapprochées en théorie, mais tu peux tenter car c'est un symptome qui correspond.

Les 365 c'est l'entrée de gamme, il n'y a pas de règlages je pense. En guettant les promos / destockages, tu peux upgrader à prix raisonnable (50~70€ pour la gamme au dessus, 100€ pour du Deore). En plus en commandant chez les Anglais tu peux les avoir dans le mauvais sens directement
D'ailleurs j'aurai peut-être des M575 neufs à vil prix à céder bientôt (mais dans le bon sens )

En tout cas j'ai ouvert 4 RS, 1 Fox et 2 Suntour et j'ai jamais vu un truc sale comme ça  

Bon sinon :
- Pédalier RCZ expédié  
- Freins SLX Ali remboursés (jamais arrivés, mais remboursement sans soucis)  
- Recommandés sur PBS du coup  

Il roulera d'ici la fin du mois  

T'inquiètes, tes freins arriveront bientôt

non, j'ai ouvert un litige et il a immédiatement reconnu qu'il s'était planté dans l'entrepot et qu'il n'avait expédié que le groupe
 
Bon, j'aurai préféré ne pas attendre 1 mois pour finir comme ça mais c'est un moindre mal

 
 
 
Merci pour le conseil, je vais partir sur du Hope à priori, et tu confirmes ce que j'ai pu lire à gauche à droite, Mavic font des roues à un prix intéressant mais les moyeux ne semblent pas très bon..
 
Pour les freins, j'ai eu une fuite du frein avant au niveau du levier, ça peut jouer j'imagine, mais l'arrière n'est pas transcendant non plus. Je vais donc purger le frein avant voir si ça change le feeling que j'ai. Ensuite il faut que j'arrête de comparer freins moto/vtt, je ne crois pas que je vais retrouver l'équivalent niveau sensation  
 
Je vais peut-être réfléchir à commander chez les anglais effectivement, je vais voir ce we si je m'habitue au freinage inversé   .  
Je vais checker les promos, je sais déjà ce que je veux (shimano m6000 ou m7000), levier de frein court (les miens j'ai du les reculer au maximum pour avoir deux doigts max dessus) avec réglage de la garde  

J'ai croisé JK sur la route

Cette prise au vent  

Ha si tu a eu une fuite en effet il faut purger maintenant

Sur les shimano c'est simple : une sereingue, un entonnoir, de l'huile minérale, et c'est fait en 15min

Si tu veux inverser c'est possible : il te faut deux kits de racordement au levier au bon format. Sinon, changer de freins en effet. Pour ton cahier des charges : Deore / SLX / XT conviennent

 
J'ai le même problème concernant les freins. Difficile de changer ses habitudes après quasiment 20 ans de moto au quotidien.
Mais comme je suis une feignasse, je ne les ai pas inversé. On si fait au bout d'un moment.

Le gars faisait largement plus de 2 mètres
À l'arrêt au feu rouge, il mettait plus d'une tête à son pote et cette  sortie de TDS...

Lul. C'est pas parce que le type d'a côté était membré à la corse que le gars en orange était un géant.
 
Ma main à couper qu'il faisait moins de 2m.

#jaloux

Non mais attend on voit très bien sur le tube de selle qu'il y a une soudure (Giant compliant ), et qu'il a donc du faire du sur mesure
#Geant #perche

Déjà, il met du Ekoi, ça taille trop petit

 
Et tu n'as jamais eu de problèmes à moto avec l'habitude prise à VTT ? Du genre tu veux faire un freinage d'urgence et tu embrayes à la place     ? (bon d'un autre côté j'imagines que tu ne serais plus en capacité de poster un message si tu as eu le cas   )

Perso à vélo je dose a peu près pareil avec les deux freins (sauf cas particulier ou je veux bucheronner), et j'ai jamais fait de mélange avec la moto.

Mon cas est pe un peu particulier, j'ai grandi avec des VTT où le frein avant était à droite, comme à moto
 
Je comprends mieux maintenant que je connais le coupable, satané Rosbeef  

 
  dans ces cas là, tu freines avec les genoux, c'est ça ???
   
 
Ici, ça dépend du type de freinage, mais c'est de plus en plus souvent le frein avant.

Perso , Niveau freinage moto, je retrouve le même feeling, progressif et violent avec le radial. J'aime bien passer du VTT au roadster car ils ont un cintre presque similaire en largeur , c'est rigolo

Tu ne regrettera pas, simplicité et polyvalence.
Si tu avances un peu ta selle, tu ne sera même pas ralenti en montée

 
Non, jamais eu de problème dans ce sens. C'est plus le passage de la moto au scooter qui me perturbe. Quand je prends le scoot après 3 ou 4 jours de moto, il n'est pas rare que j'essaye d'embrayer... sauf que ça freine. C'est un peu gênant parfois  

 
Enfin, une organisation qui récompense le mérite.    

troll / bashing anti VTTAE mis à part, à votre avis quelle est la raison pour ces interdictions ?
 
moi j'ai le sentiment que des gens n'ayant pas le niveau requis se retrouvent trop souvent là où ils n'auraient pu arriver en musculaire.
En tout cas en rando organisée on est souvent em***dé par ces profils là.

Sur une valve tubeless :  

 
A quoi sert le petit bout de plastique que l'on voit à côté de la valve ?

c'est une clé à obus pour démonter la tete de la valve
ça permet d'injecter le liquide facilement dans le pneu après l'avoir monté

Ca permet aussi surtout de claquer le pneu plus facilement .

 
Y a que moi que ca choque le coup du retour a Amazon? C'est pas correct franchement....
 
Et c'est a cause d'abus comme ca qu'on va se faire sucrer le délai de rétractation un de ces quatre.

La société 2.0  

C'est un démonte obus.

Bof, après le litige PayPal pour la roue explosée, je trouve ça presque réglo  

Sortie cette après-midi sous un ciel un peu chargé, mais le vent de Sud, bien que pénible en pleine poire, m'a permis de faire la première sortie de l'année en T-shirt.
Sur le sec après des mois de gadoue, ça fait plaisir et avec 20°C c'était incroyable.
Il y a 15 jours j'avais roulé en négatif...

Ok merci