Reprise du message précédent :
Yari 2017 : AXLE TO CROWN 572mm - 27.5"/180mm travel, 571mm - 29"/160mm travel
 
A toi de faire les calculs maintenant

572mm-571mm=1mm.
De rien

les tuyaux de mon kit de purge avid sont devenus opaques (et durs), ça peut se remplacer par du tuyau standard d'aquarium ? le côté étrier parait serti?

Après tu changes aussi le travel en fonctions des versions
 
Mais oui il y a 1mm entre une Yari 27.5 180mm et une Yari 29 160mm.

En fait les tarifs en £ c'est trompeur    
 
J'viens juste de louper la Yari boost à 300€  
 
Je vais sérieusement considérer la révélation

 
Surtout avec ça posté il y a 4 jours    
 

@ M'sieur Heisenberg: y'a une Fox 34 en 130 et "boost 15x100" sur RCZ. 270 Euros.

Je viens d'avoir le mail oé
 
Mais je ne connais absolument rien à Fox, je commençais à comprendre le bordel chez RS
 
Chez RS ce serait quoi?

 
J'ai une methode qui marche bien:
 
-asperger les plaquettes de nettoyant frein et chauffer a la poele
-mettre du liquide vaisselle sur la plaquette et rajouter une faible hauteur d'eau à hauteur des plaquettes jusqu'à ebullition et evaporation
-recommencer l'operation precedente
-poncer au fin, mais pas trop, sinon la ruguosité est plus faible qu'à l'origine: du 400 fait l'affaire

C'est normal c'est le dot qui les Bouffes. C'est pas grave, ça devient poreux avec le temps où de déforme, tu trouves une durite similaires pour les refaire

Pike  

Mais la 34 factory est mieux que la pike  

Jamais vu ça.

Bien réglé une Pike est redoutable

La référence qui n'existe déjà pas chez Fox    
 
http://www.ridefox.fr/family.php?m=bike&family=34
 
Je clique sur 130mm de travel, uniquement du 29"  

Je pense que je vais attendre la REVE, elle partage le chassis de la Pike avec la cartouche de la Yari.

 
C'est comme ça que je fais, j'ai encore toutes mes dents .

Ah parce que ca se règle ce machin  

Après Megomet, je pense que tu t'embètes pas mal. Vu nos niveaux (tu dois pas être bien bien plus véloce que moi) et nos terrains (on a quasiment le même), n'importe quelle fourche à air en 34 et plus sera suffisante. Donc check tes paramètres (axe, débattement, pivot), et go !

Oé c'est bon j'ai fait mon choix, plus qu'a F5 RCZ pour un code pour la Revelation
 
Les 20 jours ouvrés me faisait grave chier mais finalement je préfère attendre et avoir du neuf garantie ( même si RCZ )
 
Et elle à l'air sympa quand même
 
https://www.youtube.com/watch?v=eupQfxvWZJs&t=128s

 
 
T'excite pas man, je parlais du quote de JK et des pneus en 2.5.

 
Pour l'instant je navigue entre les 2 positions dispo :
- confort mais risque de partir au tas dans les virages ou freinages
- bare à mine et l'avant a un bon comportement
 
avec des gros pneus la 2ème est convenable  

 
C'était pas méchant man

https://youtu.be/tlUGIEkAEeI

Bonne nuit  

Ils mettent des chambres à air dans un enduro à 9000 ? Oo

Oui  

On va dire que c'est pour mettre le pneu en forme pour éviter de galérer pour le passer en TL.

20 psi, rebond au minimum, pas de token. Nickel  

C’est pour le grand public, je suis sous le poids mini    
Par contre sur mes 34 et 36 j’arrive vraiment à avoir un bon fonctionnement sans préparation  

Rien touché de mon coté, nikel aussi (bon oui je n'ai pas de référence...)  

Monter des bikes neufs comme ça dans une boutique, ça doit etre le bonar... Franchement, tu bosse QUE sur des pièces propres (vu que c'est neuf...), tu vois l'évolution du matos, tu utilise tes deux mains pour faire un truc passionnant
Merde j'aurais du faire ça........................

Par contre bosser sur des bikes tout pourri de boue ou pas du tout entretenu... Pffff j'ai déjà affaire à ce genre de problème dans mon taff actuel, c'est franchement pas la joie...

Bon, j'ai bien avancé hier soir.    
 
Soon...

Préparez vos lettres de motiv' et vos références (seaux de GPX)!

 
Ne sont ils pas obligés pour que le vélo soit utilisable sans montage ?

 
20 PSI   c'est pas plutôt 20% de SAG ?
 
20 PSI ca doit être un réglage pour un pilote de 25kg
 

 
 
Si je pense

 
Mais oue, tellement a l'image de ces videos promotionnelles où s'enchainent les les jumps et les singles de rêve a 50 km/h sans jamais une montée.
Il est important de noter qu'un vtt se monte en polo que l'on réserverait de notre côté pour aller en boîte !
 
 
Parceque rappellons nous que pour 95% d entre nous, ca se passerait comme ca :
 
-" bon cool j ai recu ma bécane, avec 15 jours de retard mais c est cool, allez montons ca vite fait, ya une rando demain".
 
- "Putain j avais pas vu la rayure mais bon j'ai pas envie de repartir pour 2 mois et puis en même temps elle est toute petite"
 
- "Ah tiens il fallait une graisse spéciale qui va bien avec la seringue a 100 balles pour l'amorto ?  : on va dire que huile de tournesol + sopalin ca le fera
 
- Alors le passage de cables maintenant, si cest comme sur la video ca doit etre "
6h après on en est a éplucher  tous les posts des forums des internets pour tenter de trouver un péquin avec le même probleme: on finit en mode jay Kay  
 
- "Mais bordel ce connard de voisin m'a pas encore rendu la multiprise??!!! CHERIE LACHE LE CHIARD 5 MIN !!!! file moi la tenaille là sous l'établi, j ai des cables plein les mains. COMMENT CA YA RIEN ??!!! MAIS QU'ELLE EST CONNE CELLE LA !!!!
 
- "PUTAIN D4AUTOCOLLANT IMPOSSIBLE A METTRE SUR LA JANTE !!!" "bon on dira que je prefere le style épuré"
 
Apres une semaine de montage finie sous traitée chez intersport on poste une belle photo sur hfr et on nous répond que cest pas le meilleur choix de vélo pour ce qu on compte faire

C'est étrange comme réglage?

 
Excellent, tellement vrai!    

Depuis que je me suis organisé un coin "bike shop" dans le garage avec pied d'atelier, outils accrochés et petit tablier j'ai bien plus de plaisir à faire ma mécanique.  

 
Merci pour la marade du matin, y'en avait besoin
 
Ca me rappelle quand j'ai monté mon Oka... cette tristesse quand je me suis rendu compte l'évolution depuis que j'avais monté mon dernier vélo ya 20 ans avec combo j'arrive au bout de mon tube de graisse   (je l'ai vraiment fait le coup de l'huile d'ailleurs, mais moi c'était à l'huile d'olive   )

En même temps tu roules sans activer le chargeur alors bon

La Reve 2018 est en 35mm non ? Donc une Pike low cost, sur le papier ça semble pas mal pour ton budget