Reprise du message précédent :

 
Un liner, pardon.
 
http://www.pedalator.com/VTT/inven [...] _Liner.jpg  
 
Dans ton cas, vu que d'occase, y'en avais pas, mais t'as quand même du virer la gaine ou le cable. et galérer ensuite ? non ?

Euh je vois pas le souci, tu tires dessus et ça vient?

Il faut viser le trou.    
 
Putzin je sais pas si je m'exprime mal ou si t'es pas revéillé, mais 15 postes pour toujours pas se comprendre  

mais t'as pas besoin du liner si tu vires la butée

Il y a une aiguille dans le cadre pour aider à faire passer la gaine, si il perce, comment il fait ensuite?

del t'es tellement en manque de rouler que tu comprend plus rien

Quand même pas 150/140 ça passe nickel.
J ai gardé les habitudes de dh quand j habitais dans le var   pour les pneus etc ....

@Del : je pense comme bcp tu sous estimes le terrain de fontainebleau. C est sur qu' il n y a pas 500m de D+ mais il y a de quoi faire en technique. Plus que tu ne le penses.

Faut bien que j'arrive a chopper la gaine en bas. Alors ok, le trou fait 1.5cm de large, mais c'est pas garantie sur facture que je m'en sorte...

ouais là j'ai du mal j'avoue  

Si le prix est JK compliant jte le prend
 
Le HR c'est pas foufou comme pneu, faut aimer les profils carrés... L'ardent suffit amha. Meme si le DHF est mieux
 

Del a pas tort, mais bon tu seras content d'avoir un AM quand tu feras des vacances dans des coins montagneux  

   
Foiré

 
Le HR n est pas très roulant alors le DHF au vue des crampons centraux ...  
 
Lol JK il s est bien débrouillé pour l instant. Mais je pense le garder mon spectral.  
 

 
Ça oui. Tu es pas en RP toi ?

Bon, mèche longue commandée et inch allah

 
 
Sacré équilibre les enfants .

 
t’emmerde pas franchement, c'est du pinaillage : tu passe en discontinu interne, et si tu trouve vraiment les commandes moisies tu changera, mais bon franchement sur le spad du fiston c'est resté en discontinu externe pendant 2 ans sans soucis. Je suis passé en continu quand j'ai changé le tout en préventif, mais bon c'était plus pour pas me faire chier à couper 6 fois la gaine en fait
 

 
non, et le Toro non plus. Bon grip dans le gras, mais faut pas que ça dure trop : ils débourrent mal. Et dans la vraie boue c'est trop gros.
 
 

 
non mais sans soucis aussi, tu trifouille un peu et ça passe  

 
En vrai, c'est autant pour le dérailleur que pour pouvoir passer la tds en interne

Pour les sceptiques de fontainebleau voici quelques photos : ça vous donnera envie de venir peut être    
 

 

 

C'est joli

Ca donne envie de s'y balader.
A pied

Chouettes photos
 
J'avoue que j'aimerais bien avoir des zones sans gros D+ mais avec un terrain accidenté...
 
Ici, en dehors des Vosges, c'est plat. Plat dans la plaine, plate dans la ville, plat dans la forêt

 
mouais pareil : je suis resté en externe pour la TDS pendant presque 2 ans, en plus avec une Reverb dont la durit vient se fixer juste sous la selle (donc elle bouge avec la selle : un design de champion ). Là tu aura un câble bien sage le long du tube diag et qui rentre dans le tube de selle : franchement c'est pas la mort    
 
Enfin bon, si tu sens assez bien ton karma en ce moment pour tenter un perçage du cadre neuf, vas-y quoi

Qu'est-ce que je risque ?

Casser la mèche dans le cadre ?

Et sinon ?

Et puis si c'est le cas, je passe tout en externe, fin du problème.

 
ça me rappelle ma jeunesse quand j’allais m'y promener à pied  
Mais bon je ne regrette pas le déménagement plus au sud pour autant
 
En tout cas c'est un terrain de jeu sympa

 
A pied c est plus dur tellement ça glisse lol
 

 
Un mec qui a du goût et qui roule en spectral    
 

 
C est vrai que le temps est   surtout après avoir vécu 6 ans dans le Var   ya que le temps qui me manque    

Après quelques mail de harcèlement à RCZ
 
ils me forward un mail du prestataire qui répare la fourche, il s'agit de Tribe  sport group. Je devrait l'avoir sous 15 jours  

 
Aspirateur.
Avec petite boule / morceau de polystyrene attaché à un bout de fil à coudre pour commencer.
 

 
C'est un petit paradis, il y a des coins et des chemins très techniques, mais avec peu de dénivelé
Il y a vraiment de quoi faire du pur XC, prafois bien engagé dans les parties rochers bien glissants, mais ce sont des zones assez courtes

   
vendredi c est après demain.
 
attention    ,le terrain est sympa mais de là a parler de technique,du comme ça j en bouffais des kil avec mon scale et sa F100.

 
 
en haut je suis presque sûr que ta gaine de câble a un embout avant de permettre au câble de rentrer dans le cadre.

je veux que la gaine rentre dans le cadre.

 
Personne n'en doute, tous les meilleurs sont ce forum, c'est vraiment dur pour nous simples mortels de voir tout ce dont vous êtes capables.
Da'ailleurs, si je peux me permettre, un peu de retenue de vore part ferait du bien à notre amour propre.  
 
Perso, j'en bouffais des "kil" sur ce terrain fin des 80', début des 90' avec un TR acier de 15kg.    
Mais ça veut pas dire que je passais vite et bien    

Chez toi oui, dans le sundgau y'a des trucs sympatoches pour du xc je trouve.

Tu peux d'ores et déjà me faire un top-list de tes dix meilleurs traces du sundgau et des vosges, histoire que je r'attaque au top <3

Combien de d+ ? Parce que mes sorties Vosges c'est généralement 2000+, même si j'en ai certaines à 1300-1600

Je ne comprends pas le but d'aller tenter de percer un cadre neuf (et déjà abimé ) alors qu'il a été conçu différemment et qu'il y a moyen de faire sans.  
Ça sent le JK fact à plein nez avec un trou qui servira d'amorce à une rupture (la zone est quand même soumise à pas mal de contraintes) ou qui permettra à la flotte d'entrer et de pourrir le bdp. Dans le meilleur des cas, t'auras une gaine qui se baladera à l'intérieur en faisant résonner le cadre à chaque vibration.
Tu ne serais pas un maniaque des outils tournants par hasard?

Les passages internes existent hein. Je vais rien fragiliser du tout.

Je vais juste les agrandir. (ils sont prévus comme des butées, pour laisser passer le câble et retenir la gaine ce qui est très con)

DEL : Disons 10 en 0->1000 et 10 en 1000->2000 (ps : osef, envoi masse de bonnes traces, je ferais le tri )

 
C est surtout de le faire sans tomber car c est traitre comme terrain.
A entendre certains, la rp il n y a pas d engagé et c est tapis roulant.    
 
Bref si les "pro" pourrait me montrer je suis motivé pour apprendre à rouler vite la dedans    

+1
cadre neuf,pas question d'y mettre un coup de perceuse.

Pour dépasser 2000 mD+ dans les Vosges, faut tout de même enchaîner du km.

Ça tombe bien, il est pas neuf
Mais +1, jamais je percerai un cadre

bah justement,je ne suis pas un pro,le taulier et d'autre passe a des endroits fous,regarde certaines des vidz d'HDB,ça fait peur.
a la Kivosges ,l année dernière,j ai posé le pieds sur la dernière grosse descente,trop pour moi,marches,pente importante.

ton coin est clairement sympa,je kifferais d'avoir un coin comme ça pas loin.

Surtout que le Spectral Al est vendu et utilisé comme ça la plupart du temps. Ça marche sans problème. Pourquoi tenter le diable ?