autre idée :
Tu ovalises les trous dans l'adaptateur et l'étrier.
 
De toutes les façons, ce ne sera plus jamais aligné parfaitement, tu n'es plus à ça prêt    

Ben si, ça va diminuer l'entraxe et tu pourras passer les vis par les trous de l'adaptateur. En plus, en coupant au bon angle, tu n'auras pas besoin de surfacer.
Bon, je compatis quand même, c'est vraiment pas cool de découvrir ça au montage.
Sur mon premier Ragley, j'avais été pas mal emmerdé par la peinture epoxy bien accumulée dans le filetage de la patte de dérailleur (patte non amovible). N'ayant pas de taraud, j'avais été obligé de gratter pendant des heures avec une aiguille.

Ben si, ça va diminuer l'entraxe et tu pourras passer les vis par les trous de l'adaptateur. En plus, en coupant au bon angle, tu n'auras pas besoin de surfacer.
Bon, je compatis quand même, c'est vraiment pas cool de découvrir ça au montage.
Sur mon premier Ragley, j'avais été pas mal emmerdé par la peinture epoxy bien accumulée dans le filetage de la patte de dérailleur (patte non amovible). N'ayant pas de taraud, j'avais été obligé de gratter pendant des heures avec une aiguille.

 
Oui, c'était ma première idée.
 
Le hic c'est que ça traite la conséquence et pas la cause. Et que 3mm de moins sur l'étrier, c'est pas forcément joyeux niveau sécurité...
 
Mais je combinerais peut-être les deux si jamais.
 
 
 
J'ai eu ça aussi sur la vis du mudguard, mais en forçant un peu c'est passé

putain

J'ai pas encore la roue, mais je ne pense pas que ça soit le cas. Je vérifierais.
 
Dans les faits, plus l'impact a été transversal et moins il peut avoir été puissant, car le centre de gravité du vélo n'est plus dans l'axe de l'impact. (je ne suis pas sur d'être clair)
 
ps : les roues se promènent
 
https://goo.gl/maps/S5wb2fWHKo22

 
Toi tu te marres, mais ça doit te rappeler la belle époque des Delfacts non ?    
 
/ je remarque que les facts restent bien à l'est.... pourvu que ça dure  

oui bien sûr, mais tu verras bien au montage si t'arrives à un alignement d'étrier correct

Je vois pas trop de soucis. Il y a de la marge dans les trous houblons pour rattraper.

Vous seriez choquer en regardant ce qui est rattrapé en usine et ils y vont pas avec un petit maillet, c'est plutôt la barre à mine  

Va mourir avec ton temps
 
https://i.imgur.com/hKDtmcGh.jpg
 
J'ai même pas envie de laver le vélo, je vais le laisser sous sa croûte je crois

 
 
ils ont de la gueule des XTR.  C'est du M9000?  

Bon, impossible de router du câble sous gaine dans le cadre du spectral.
 
J'avais percé l'embout inferieur dans cette optique, mais contrairement au Strive qui a un embout double en haut, sur le spectral, la butée haute n'est pas une pièce en plastique rapportée mais bien une butée métallique interne.
 
Je sais plus avec qui j'avais parlé de ça, mais ça va m'obliger a laisser la tds en externe, ET a laisser le câble de dérailleur nu en interne....

En parlant de delfact, je vous avais dit que le bdp avait poncé le cadre car il avait tourné (sûrement à cause d'infiltration d'eau/boue)?
 
Du coup j'ai commandé un kit de réparation carbone fait spécialement pour ce genre de réparation et j'ai fait un moulage d'un vieux roulement, et j'ai poncé les excès de résine. Ca donne ça maintenant (photo dégueulasse mais ça donne une idée):
 
https://i.imgur.com/bsT1eD5h.jpg
 
Du coup maintenant c'est nickel, plus aucun jeu et ça rentre à la presse avec un niveau de résistance semblable à l'origine. J'ai quand même mis une fine couche de Loctite 638 pour être sûr que le roulement ne tourne pas dans le cadre.
 
Oui j'ai perdu le sabot métal de protection à gauche, je vais en refaire un, il me reste de la feuille de titane

C'est la que je remercie SC d'être resté en BDP fileté. C'est un poil plus lourd mais c'est quand même vachement plus fiable.
Sinon tu as trouvé ça ou la feuille de titane ?    

c'est ce qui est fait sur mon spectral. Normalement tu as des embouts en plastique entre les deux extrémités des câbles internes. La gaine de la TDS passe en interne par le coude à la base du tube de selle.

Clairement, fileté c'est le top. Je comprends pas que le BSA30 ne prenne pas le dessus.

La feuille de mémoire c'était ebay.

Clairement, fileté c'est le top. Je comprends pas que le BSA30 ne prenne pas le dessus.
 
La feuille de mémoire c'était ebay.

Bon.
 
L'entraxe de mon support de frein arrière est faussé de 2/3mm.
 
Le cadre a du tomber ou prendre un coup pdt le transport.
 
   
 
Vous feriez quoi ?
 
- redresser la pâte me semble voué a l'échec...
 
- élargir les trous de passage de l'entretoise et de l'étrier ?
 
D'autres idées ?  

 
fais une photo stp.

 
Oui j'ai perdu le sabot métal de protection à gauche, je vais en refaire un, il me reste de la feuille de titane

Je vois pas trop de soucis. Il y a de la marge dans les trous houblons pour rattraper.

Vous seriez choquer en regardant ce qui est rattrapé en usine et ils y vont pas avec un petit maillet, c'est plutôt la barre à mine

Y a pas à dire, ils l'ont bien raté le nouveau spectral.

 
rappelle nous, il coûte combien ton cadre ?  

C'est ce que je pense aussi. L'alu encaisse grave.

oui et non, l'alu se re-tord beaucoup moins que l'acier par exemple. Mais plus que le carbone, oui

J'ai déjà cassé un cadre alu

Si le Rockriderium

800€ en occase, et il a une âme même s'il est en plastique (Rocky Mountain)

Si le Rockriderium

 
je croyais que tu l'avais acheté neuf (un mythe vient de tomber), mon mauvais  

 
Des embouts en plastiques ? hein ? où ? #pascompris.
 

 
 
je viens de voir tes photos par la suite. Je te fais des photos ce soir.

 
au niveau des inserts des passages de cable interne en bas et haut sur le tube diagonale. Au niveau tu tube selle , tu dois aussi avoir un cache en caoutchouc.