Reprise du message précédent :

Surtout que le Spectral Al est vendu et utilisé comme ça la plupart du temps. Ça marche sans problème. Pourquoi tenter le diable ?

sur les Nerve la gaine ne traverse pas le cadre elle reste à l’extérieur ca doit être pareil sur le spectral pourquoi tu veux la faire traverser  

si t'as pas de liner ou d'aiguille pour passer le câble dans le cadre il ya des outils à base d'aimant pour cela mais cout cher

Tu sais que tu peux créer une conversation privée JK ?

 
Un lien ?

40 environ ouais.

 
Même pas besoin de sortir de la cave    

Je connais pas les Vosges mais pour 40km ici on arrive pas forcement à 2000 et pourtant ça grimpe fort. J'ai déjà fait 2300D+ pour 43 km. Mon record distance/D+ en fait

Des dingues je fais 40 km et 450d+ suis dead

Et faire mourir le topic ? Ca va pas bien dans ta tête ?

Et @ tous : le cadre est en "état neuf jamais servi", mais n'a plus de garantie. Donc autant percer maintenant que je suis dans le montage.

Il s'agit pas de percer n'importe où, mais de réaleser un trou diam 1mm a 4mm, c'est tout.

Si le cadre casse moins d'un mois après le premier roulage, on attends la date de réparation pour le pari ou pas ?

Pour le tiens, j'aurais voté jamais.

Ce combat d'infirmes  

fyp

 
Bah il faut renforcer le perçage après pour pas avoir d'amorce de crique. Mais bon si c'est une zone de travail j'y toucherai pas trop.
Mais plus de longueur de gaine, c'est plus de perte de précision quand la gaine est fatigué. (Mais moins de fatigue de la gaine si l'effort de compression est réparti sur plus de longueur )
 
Sinon j'ai re-check normalement j'ai 1200boules par mon assurance, j'ai donc vue sur:
- Le Haibike 7.55 de 10.5kg sans pédales à 1 249,99€
- Le KTM AERA 27 COMP de 11.4kg avec pédales à 1 199€.
 
Je penche pour le haibike pour le moment.

Haibike   Tu cautionnes les VAE

C'est ça ou cautionner les motos

 
  joli, je retiens  
 
 
 

 
Tête de Rissace tu a fais 1000D+ en 12km A/R, sans le bonus
Avec bonus on est à 1200 pour 19km, ça fait encore
 
Bon, on peut pas dire qu'à la montée c'est vraiment du VTT, mais quand même
 
 

 
Je ne comprends vraiment pas : pour moi le rapport bénéfice / risque est très mauvais, parce que le bénéfice est très faible. Je sais qu'on est sur HFR et que l'aspect esthétique du spad compte beaucoup, mais franchement risquer le cadre pour pas avoir une gaine supplémentaire en externe (alors que c'est prévu pour, c'est même pas du bricolage), je pige pas  

soit 4 sommets

Franchement, pareil que HDB. Même en cherchant des coins qui grimpent bien par ici, c'est chaud de chopper des blocs de 20km/1000m D+ (en AR, donc plutôt 1000mD+/10km de montée)

OK, je considère pas le +550m/3km que j'ai fait une fois par erreur (mais là, c'est Queyras compliant)

Jamais fait Bleau, je suis plutot dans l'ouest parisiens.
Mais a l'occaz faudrait rouler ensemble
 
Attention j'ai rien d'un pro Au contraire, par contre le terrain ne m'impressionne pas plus que ça, meme s'il doit être sympa a rouler !

+1 je vois pas l’intérêt.
 
Pas sur que le jeu en vaille la chandelle.

 
 
Regarde les vidéos de Pascal77 sur YT, j'ai eu l'occasion de rouler avec eux, c'est un groupe qui assurait pas mal, mais c'était il y a trois ans déjà...   https://www.youtube.com/watch?v=AE4RaeD90Jw
 
tu trouveras surtout des vidéos de Bleau avec des bons passages de blocs et gap en remontant il y a 2-3 ans sur sa chaine    
 
 
Et je confirme que Bleau est plus technique que ce que j'ai pu faire en moyenne montagne sur mes kiroules.

 
Waldeck, sundgau...????

XC Style:
https://www.youtube.com/watch?v=ml4-8B_ZGk8

Bon, ben voila, c'est percé, gaines passées !

Il me reste plus qu'a changer la gaine de la tds (trop courte du coup) et réceptionner les roues

D'ailleurs, pour les gaines/durites, quelle est la règle pour la longueur ? "Suffisante pour mettre le guidon a l'aplomb du cintre dans les deux sens ?"

T'as des traces ?

celle là est sympa. mais il a du y mettre les moyens

https://youtu.be/ZdVVtm7Apyw

 
 
S'il y'a des intéressés, je vends un plateau SRAM pour mono plateau 34T (provenant d'une transmission GX 12 vitesses). 20€, le plateau date de décembre.
 
https://imgur.com/a/lFqJW
 
   
 

 
oui, ce qu'on fait en montagne, surtout en Kiroule, n'est pas forcément très technique
Perso je pense que la grande majorité du topic y serai à l'aise par rapport à leur quotidien
 
Par contre ça peut vite être exposé parfois  
 
 

 
inbound for  
 

 
pas compris    
 
Perso je fais en sorte de pouvoir tourner à 150° dans les deux sens en gros, pour pas que ça arrache qqch en cas de chute
 
 

Guidon à l'aplomb du top-tube, mea culpa.
 
Donc comparativement à toi, ça ferait 90° dans chaque sens.
 
150 c'est énorme, ça permet quasi de retourner le guidon complètement ?
 
C'est pas trop long du coup ?
 
J'ai déjà la flemme de recouper les durites de freins '-_-

disons que quand tu te boites, tu peux vite faire un demi tour complet de ton guidon.
 
A moins que le Spectral n'ait comme le Stump des patins en caoutchouc sur le tube diagonal pour empêcher que le guidon ne vrille entièrement.

 
T'es sur HFR mec, ici c'est platal de 38 dents mini quand tu roules dans les Alpes. En plaine on utilise des plateaux d'épilé en 52d

 
Pas de soucis quand tu veux. C est pas impressionnant mais technique pour passer à certains endroits.

Pas sur l'alu, et ils sont surtout la pour empêcher le cintre ou les freins de taper sur le top-tube

Le nouveau CF oui, le mien non.

C'est d'ailleurs bien dommage.

Mais au moins, avec ma collec' d'entretoise, le cintre passe au dessus du tube et les shifters/freins ne touchent pas

Je vais prévoir un peu de marge ouai

 
Mets entre 150 et 180, ca serait con de tout arracher à la première chute. Tu peux faire de belles boucles devant pour pas que ca soit moche.
 
2-3 chutes où le guidon a fait un demi tour pour ma part.

Je vais le laisser en mode corde à linge le temps de le tester, et ensuite, couic.

ps : et pour la tds, c'est un beau merdier aussi.

Faut aligner gaine/cable/tds dans la position de selle voulue, puis mesurer la longueur de gaine à couper côté shifter, puis tout démonter, couper la gaine, puis tout remonter avec le shifter qui pendouille pour avoir assez de longueur pour sortir la tds du tube, couper le câble et le régler, puis tout remettre en place  

Tu planques tout dans le cadre vu que t'es en interne.

Si seulement

je croyais qu'un vélo c'était fait pour rouler

On dirait le montage d'un vélo de salon, ou d'expo

Retourne voir chez Giant s'ils n'ont pas un autre vélo à te vendre toi