Reprise du message précédent :

Vu l'épaisseur du disque de 200mm, j'imagine que ça doit se tordre assez facilement lors d'une rencontre inappropriée avec une branche ou un rocher. Mais pour avoir une rigidité latérale suffisante pour résister aux mauvais traitements, il faudrait des disques de bagnole de 2kg  

Nan mais sauf impact ils sont nickel les SRAM. Énormément de riders les ont et ils durent longtemps

J'ai ça sur le Spectral en 200mm, mais je sens que le 160mm à l'arrière de mon XC paraît plus rigide.

c est plutot ça car j ai pas de flottant
 
https://www.alltricks.fr/F-11916-di [...] ard_argent

Tu peux mettre un disque à œillets sans problème( théoriquement plus résistants aux voiles, car supportent mieux les dilatations thermique et efforts radiales), c'est juste pour le côté esthétique ?

Non je pensais que ça se montait pas
Un avantage par rapport aux standards ?

Edit : j avais pas vu ta reponse 15E de plus pour un esthetique pour ce que je freine en RP lol denivelé - 100m allez

Pas toujours, avec mes xtr ça touche.

Bon, du coup, c'est qui le sankouille ?

Ça arrive effectivement, même en ponçant légèrement l'adaptateur de l'étrier ?

Ca touche l'étrier, pas l'adaptateur

Ah merde. Effectivement c'est mort.
Changes de freins

Ah nan ils sont top

Suis sur HFR    donc j ai pris les hope flottant noir on verra

Merci pour mon portemonnaie ahahahah

Très bon choix.
Aucun problème avec les œillets sur les Guides. Peut être un réglage plus précis, moi j'ai 1mm de marge

Là dessus : https://www.bike-components.de/fr/S [...] 32-p50738/
 
et sachant que j'ai déjà un dérailleur avant XT en direct mount, pour passer en 2x11, il faut quoi ? "Juste" un pédalier ?

Je l'avais prédit

Putain Junior aussi lobbye pour un Fat

Fat de supermarché à 400€ les 20kg : l'envie lui passerra aussi vite qu'elle est venue  

Vu le spécimen ça m'étonnerait qu'il s'arrête à un Fat de supermarché
Mossieur aime son velo parce que " la Fox34 Factory c'est classe "

Not sure if serious

Il doit parler du boîtier de pédalier.

Non.

Je veux savoir si le 1x11 slx est compatible avec un dérailleur avant XT, et quelles autres pièces il me faudrait changer pour passer en 2x11.

Si ton utilisation nécessite vraiment une très large plage de développement, pourquoi ne pas chercher un groupe Shimano en 2x10 ?
Au pire tu la rinces avant de passer au mono. Ça te permettra de voir quelle démultiplication il te faudra en mono et peut -être même te rendre compte que ça ne passe pas avec ton utilisation et finalement remplacer les pièces usées sur ton 2x10.

Ou un 3x9 ? Blague à part le 2x10 et une bonne idée pour une transmission polyvalente à moindre coût.

 
 
le genre de vidéo mais me fait mais alors pas du tout "triper".  
 
Et le bruit de roulement est absolument gênant.

 
 
perso, je ne peux pas comparer mais avec mon poids lourd, je n'ai pas cette impression sur mes 200mm centerlock. Ce qui est pas mal avec ce systeme c'est que le disque est soutenu par un axe en aluminium assez rigide.

Pourquoi il roule avec un CRL cassé ?

Je parlais en flexion : avec la même épaisseur le 200mm est moins rigide que le 160mm. Question de bras de levier.

J'aimerai tester le mono, en ayant une solution de repli cétou.  

Une fois que tu auras les 400 Euros de la vente de ton unité de mesure, tu pourras t'acheter un Eagle GX  

Supposons que je le vende 250€ comme HFR le pense. Déduis 300€ pour la fourche...

Et tu as le budget pour la transmission

Intéressant, je pense l'exact contraire  
Par contre a titre personnel mon cdrl  est discret

Je n'ai pas tout suivi. J'étais resté sur ton besoin d'amplitude : moulinette en côtes et gros braquet sur le plat.

vu que tu bosses dans le béton   tu fais un 1 ou 2 chantiers au noir   et à toi la Pike et l'Eagle  

Je bosse dans le béton, mais jamais j'y touche ca va pas  

 
On voit ça ouais  

D'ailleurs, vu que ça parle développement, question:
 
J'avoue avoir un peu de mal à trainer mon 24-36  en l'état dès que ça monte un peu fort (( cassette 11-36, roues 29" ). Qu'es-ce qui serait le plus judieux?
 
1) Passer sur une cassette 11x40
2) Changer les deux plateaux par du 22-34
 
 

Franchement le mono en 2018 y'a pléthore d'offre, avec un 30 ou 32 ovale à 25 euros chez superstar tu peux associer ça par exemple : https://www.purebike.fr/groupe-nx-1 [...] e-mx8-noir
Un petit pédalier pas cher par la suite et zou .
Après y'a le Eagle effectivement mais c'est encore 150 balles de plus.

3) Changer de jambes ?    
24 et 40 tu auras plus assez de vitesse pour avancer sans tomber  

 
Même pas: lui il a des multis bien identifiés. Là rien. Si c'est un multi, c'est propre.