Reprise du message précédent :

 
Hmm je dirais 150 / 200 , mais la question est : à ce prix Est-ce que ça va durer plus que les 1 an de ma fourche d'origine ?  

 
Va au SAV decath

 
 
On pourrait se vanner et être drôle tu ne crois pas ? t'inflige le même niveau que tes sorties dit donc.

 
 
Je vais le faire , mais ils vont sûrement me la changer , je vais sûrement changer quand meme , plus confiance.
 
Je suis tombé la dessus , pas cher , pas mal ?  
http://www.rczbikeshop.fr/fr/sr-su [...] 5-fly.html
 

 
As-tu consulté le SAV D4 ?
 
Edit : je n'avais pas vu les réponses.
 
Je ne suis pas certain que la fourche de ton lien durera plus longtemps que l'originale  

Je demandais au cas ou , pour pas passer à coté d'une bonne occaz mais merci !  
 
J'ai un peu de mal à m'y retrouver en fait, ça vaut pas le coup de mettre cher vu le vtt, mais si je peux avoir mieux que l'origine pour moins de 200 ça serait pas mal , étant donné que je compte le garder encore un peu ce vélo !

Teaser session Free-ride incoming -> https://www.youtube.com/watch?v=Mw-W38OiwNA
 
 
Darren Berrecloth, Carson Storch, Cam Zink and Tom Van Steenbergen au delà du cercle arctique  

 
 
j'aime le avant    et après maquillage    de la gonzesse.  

Suntour Raidon ou Epixon
Y a même des Reba DL ou des Fox 32 qui trainent à ces tarifs parfois

qu'es qui y'a t'a mal à ton amour propre  
 
si tu veux allez dans la cour des grands et vanner les autres faut aussi savoir recevoir quelques retours de flammes  

Je viens seulement d'associer ton nom hfr avec ton compte strava  

 
Il me semble  
 
Et surtout je perds pas bcp de pression  
 

 
   
Ce serait aussi bien en MP.

il te reste le "t_" mais ça t'y arrivera pas    
 
https://www.discogs.com/fr/artist/4297-T-quest vieux restes d'une jeunesse rebelle    et comme j'ai pas changé de pseudo depuis mes 18 ans ...

j'ai pas envie de me taper la corse quoique   mais je veux bien régler ça sur une session zwift    
 
avec del comme arbitre    
 
 

Je veux bien régler ça sur zwift ouais, on fait alsace vs. Nord

 
Tu a quoi à la base ? Et en quoi / comment est-elle morte ?
 
il y a ça aussi sur RCZ :
 

nan nan toi je te veux dans mon équipe  

 
Passes au step au dessus, Prends L'Epicon!

Le Capra en 29, on peut y croire?

 
Pour rappel, c'est pour un RR560.... cela en vaut-il la peine ?
 
Je viens de regarder, le 560 est en ROCKSHOX 30 SILVER, donc une raidon en 32 air, ce serait déjà un petit gap de mieux, pour le prix, ça se tente...

 
Alors à la base : Suntour XCR 27.5 , comment elle est morte je ne sais pas trop, hier lors d'une sortie je trouvais que ça "tapais" pas mal de l'avant, j'ai un pote qui m'a fait remarquer que la fourche ne s'enfonçait quasiment plus sur les déformations du terrain , en fait elle s'enfonce quand je suis sur le bike, mais presque a fond, du coup elle peut plus bosser !
 
Pour la marzocchi , question con mais comment je peux vérifier qu'elle soit ocmpatible avec mon étrier de fréin  ?

 
C'est une fourche à air ? Il manque peut-être de l'air tout simplement.
 
Les joints racleurs sont bien positionnés ?
 
Met qq photos peut être
 
Et pour les standards, si tu a des freins à disque c'est bon c'est le même standard, par contre il faut vérifier :
- Le pivot (droit ou conique ?)
- L'axe de roue (9 ou 15mm ?)
- Le débattement (100, 120 ?)
 

le pivot droit ou conique je ne sais pas , mais j'ai vu cette info : pivot 1"1/8 sur les infos de mon vtt, sur le tableau de la marzocchi c'est marqué pareil , ça doit être ok ?  
 
Axe de roue je vais mesurer ça car je trouve pas l'info.
 
Débattement ok c'est du 100 sur les 2 fourches .
 
bordel c'est complexe le vtt , plus que la moto je trouve  
 
Edit : photos se soir, j'ai pas ça sous la main .

 
Tu trouveras donc facilement mieux.    
 
Tu as donc ce ce vélo ?
 
Si oui, le pivot de fourche serait en 1" 1/8 ... ce serait plutôt ça la mauvaise nouvelle
Edit : QR9 l'axe de roue avant (et arrière)

Non, la marzo est en conique : 1.5 to 1"1/8 Tapered.

En effet si c'est ça :

- C'est pas un problème d'air (tu a un ressort)

- Tu va avoir du mal à trouver une remplaçante "ha pas cher en promo" car tes standards de pivot et d'axe de roue ne sont plus du tout "mainstream"

Donc go SAV décath déjà, puis Moreweed ici pourra peut-être t'aider

 
 
780 mm  en FatBar ( CMB ) et je ne le recoupe pas beacause carbon.

 
C'est bien ce vtt !
 
Arf des mauvaises nouvelles alors ! je savais que j'aurai du craquer pour un vélo plus cher    

 
Ca se recoupe sans problème le carbone.    
 

 
Ca, faudrait le mettre en gras en FP      

 
 
oui, c'est d'ailleurs pour cela que j'ai arrêté d'acheter ce magazine.

 
En plus volontairement j'avais pas trop trainé ici, en savant que j'aller passer de 500 balles a 1500 , tout ça en lurkan quelques pages , j'aurai du

Ca se répare surtout si elle est garantie.  
 
Mais une fourche à ressort qui se retrouve en bas, c'est très bizarre. Pourrais-tu prendre une photo de ta fourche.

HFR est LA vérité

2018 j'ai un doute quoi que. 2019 peut être

 
Je prend la photo en rentrant , je suis au boulot.
 
en fait elle se tasse quand je suis sur le vélo, mais genre assez bas pour ne plus faire sont boulot , je me retrouve avec 3cm de débattement une fois sur le vélo. comme sur le ressort etait tassé.
 
De plus , j'ai une fuite de gras sur un des tubes , j'ai regardé sur le site ça c'est pas garantie , va falloir nettoyer avant d'aller chez d4  

 
Contact D4, sur la photo, j'ai l'impression que la douille de direction est plus large en bas qu'en haut.
Si ça se trouve, c'est une fourche 1 1/8 avec un JDD reducteur pour la patie basse.
 
Et dans le descriptif :
 

A mon avis, tu peux monter une fourche conique....... et donc, tu vas devoir changer le JDD    

 
  Comment ça tu ne rentres pas direct pour nous apporter des réponses ?
 
Tu sollicites les experts les plus renommés, et tu ne fais pas le moindre effort ....    
 
Tu vas de ce pas voir ton boss, tu lui epxliques la situation, il devrait comprendre    
 
 

Inadmissible d'attendre    
 
Fuite de gras, c'est bizarre vu qu'il n'y a pas d'huile dans la fourche, c'est pas un bon signe.

 
J'ai toujours été rebelle    
 
En plus ya rien à faire , mais tant mieux je contruit ma culture vtt  
 
Du coup dans mmes recherches de fourches si je trouve du 1" 1/8 il faudra quand meme changer le JDD ? j'ai du mal à comprendre ce point

 
On est bien d'accord....    
 
Quand à la fuite de gras qu'il ne doit pas y avoir, la fourche s'écrasant quand il monte sur le vélo.... je me demande si le gras ne viendrait pas de l'interface selle-guidon.  

 
Nan, tu achètes une fourche conique et un JDD pour fourche conique., et tu remplaces fourche droite et ton JDD pour fourche droite.
Mais passe au D4 pour tout valider avant
Il se peut que le descriptif que j'ai trouvé ne soit pas 100% conforme à ton vélo