Reprise du message précédent :
Je sais pas si c'est passé, l'analyse de 26in de la Rampage est d'excellente qualité: http://www.26in.fr/news/47454-red- [...] alyse.html

Oui à la limite, Van Steen j'étais plus dégoûté pour lui. C'était vachement engagé et unique son départ. Mais il a posé le pied un peu après, ça tue la notation "flow".
 
Enfin voilà, ce que j'aime dans la Rampage, c'est que tous les runs sont incroyables, mais certains vont réussir ce truc assez indescriptible qui va faire que ça envoie du rêve, que ça provoque une émotion. Semenuk l'an dernier, Zink (pour moi) cette année.
 
Bizet, son double backflip, perso je m'en tape un peu, ça arrive tout en bas sur une bosse typée slopestyle. J'admire, mais d'un point de vue technique seulement. J'aime autant un beau superman bien tendu à cet endroit, ou un flip à la Genon.  
 
Le gars s'est blessé, a tout donné pour revenir et claque le run de ses rêves, chapeau mais légèrement hors-sujet pour jouer la gagne. La façon dont il bitche sur les réseaux sociaux ne lui rend pas honneur. Le public a réparé "l'injustice" de lui-même et immédiatement, sans avoir besoin de ça.
 
 
 

elle est dispo chez bike discount.100€ en gris ,pas dispo en noir.

218.000, rodage à peine terminé, jamais eu le moindre soucis  
J'avais pensé à vendre la moto...m'enfin se séparer d'un 3 cylindre viril c'est quasi impossible    
On verra la gamme 2018, t'facon le pro race a été quasi en rupture de stock des sa sortie...

 
parfois faut juste se dire que ces sportifs sont des mecs comme tout le monde et malgré les enjeux et les conséquences, ils peuvent oublier où ils sont et peuvent être juste de sales cons comme n'importe quel quidam...

Doit y avoir une question de fric aussi.
Je sais pas combien gagne le vainqueur...mais vu que c'est Red Bull doit y avoir de la fraîche au bout.
L'award du public, pas sûr que ça paie vraiment.

je viens de lire son post sur facebook. Quel petit con suffisant. C'est pas parce qu'il revient de blessure et qu'il s'est préparé comme une bête que la victoire lui est due... Il est pathétique...
 
https://www.facebook.com/antoinebiz [...] 7802293709

Je pense pareil.

Bof tu sais, les 20 mecs qu'on voit là (y'a peu d'épreuves de cette envergure, tous sports confondus, où seulement 20 mecs s'alignent !), ils apportent à leurs sponsors une grosse visibilité, quel que soit le résultat.
J'espère que c'est récompensé, même si tous ne doivent pas être super bien payés par rapport à l'engagement et aux années de travail.
 
Mais Bizet dit que ça lui a coûté de la thune pour pas grand chose de participer, donc tu as peut-être raison, il avait le big prize money en tête  

Tout à fait. C'est normal qu'il soit déçu, son run méritait quelques points de plus, et normal qu'il exprime cette déception. Mais y'a une manière de le faire, là il risque surtout de ne plus être invité sur les évènement sur invitation...

j ai aussi l'idée de passer en mono,donc RCZ pour le pédalier race face turbine (100€).
je lurke la sunrace en 11/46,un plateau a 30 livres chez les anglais,une chaine neuve 25€,le plus chiant risque d etre le boitier de pédalier,les race face sont chère et pas réputer pour leur longévité.
je dirais que ça va me couter dans les 250€ mais la cassette et la chaine seront a changer de toute façon au printemps.

la classe à la francaise  

si t'as un boitier press fit avec le turbine en 30mm ça donne des roulements avec des billes minuscules donc fragile enfin c'est ce que j'ai lu sur VV de mémoire

http://forum.velovert.com/topic/16 [...] e__st__185

In the meantime, MBR qui se moque gentillement de mes attermoiements en déclarant troism inutes après avoir encensé le Jeffsy 27 que le Evil Ze Calling est "The perfect downhiller's trail bike" : https://www.youtube.com/watch?v=1ubVtxpAPug .
 

 
Du même avis qu'eux.
 
Perso je préfère le run de Zinc à celui de Sorge mais faut reconnaitre le rythme de ce dernier.
 
Les notes gagnerait en lisibilité et compréhension du public à séparer le choix de ligne, de rythme, les ticks & co.

t'es en Eagle ?  

Moi c'est le front dans un endroit improbable qui m'a tué, le cas Bizet...j'espère qu'il reviendra l'année prochaine, mixer son talent avec des lignes plus freeride serait dingue...m'enfin 26in a parfaitement expliqué ça...

Vous auriez des infos sur cette tof ?
Chute ?
Quel rider ?
 

 

Andreu Lacondeguy, il s'est foiré sur le dernier trick, perdu le cintre.
A 3h35min https://www.youtube.com/watch?v=ZfxGY-BsUnY

et il se relève OKLM.

madame était deg

C'est un coutumier du fait, il a l'habitude lui .

 
 
Je suis plutôt d'accord avec toi, le run de Cam Zink m'a le plus épaté.  

 
 
ça doit être ça.

 
 
il ne faut pas attendre de pas avoir le physique pour faire du vae.  

pas mal ! et par contre il faut un dérailleur sram?

ça tombe bien qu'il soi dans les bois vu comment il bucheronne.

 
Non, le but c'est un velo fiable, je suis resté en 11v  

Le eagle c'est comme le 11 mais en mieux

C’est pas trop sensible en réglage ? J’ai vu pas mal de personne s’en plaindre  

C'est pour les faibles

effectivement...parce que le mec se prend une belle boîte à une sacrée hauteur

sinon, je me tate vraiment pour l'Eagle aussi. Ca me permettrait de repasser un 32 ou un 34 devant ( #petitescuisses ). Operation à ~ 500€, faudrait que j'en essaie un pour voir la difference avec mon XT 11-46.

Pour le passage de gaine en interne ( tout est en interne sur le Trance) vous gerez ca comment?

imagine le gars qui monte un double sur son Eagle alors (36/26* 10/50)

ok, ca existe pas

 
Pas simple en effet. Sur le mien, j'ai suivi la notice (succincte mais bon... il en faut une) et regarder des vidéos sur les interwebz.
 
Résultat, ligne de chaine entre pignon 5 et 6 sans rien faire de plus. Seulement, même en jouant sur les réglages, le pignon de 50 ne tient réellement que sur pied d'atelier (dans la vraie vie il peut tomber au bout de 15-20 tours).
En plus j'ai le sentiment que ça commence à tirer trop en latéral à partir du pignon 11.
Donc faut que je retire la cale côté droit pour voir ce que ça raconte. A mon sens ça devrait suffire (edit: le dérailleur est bien dans l'axe, mais vu que la chaine tombe, c'est que ça tire trop de côté).
 
Donc je suis à peut près sûr que ça marche bien "d'usine" (vélo neuf avec les réglages déjà définis par le fabricant), mais ça nécessite un peu de boulot pour trouver les bons réglages pour du montage maison.  
 
Le gros plus c'est quand même l'étagement, qui est nickel (je viens d'une Sunrace 10v en même temps).
Et couplé à un plateau 30 dents oval, la plage d'utilisation est super intéressante pour mon physique et mes terrains de jeu.
 
Bref, content.
 
Edit bis: c'est ma première transmission SRAM. J'aime beaucoup la partie boitier (GXP), serrage des manivelles... c'est plus costaud que chez Shimano. Le boitier se rode en 2 minutes.
Bémol: le shifter. Là Shimano est clairement au dessus. J'avais hésité à prendre une poignée tournante qu'on trouve en VPC Allemande, j'aurais peut être du.

 
Si tu garde ton pédalier (ce qui n'est pas un pb si tu reste en 32/34) c'est plutôt dans les 330€ en GX. 400€ si tu changes le CRL.
 
Pour changer les cables internes, si la gaine est d'un seul tenant tu repasse juste le cable à la place de l'ancien. S'il y a plusieurs bout (ou que tu ne veux pas prendre de risque), tu passes un liner (google est ton amis   )  dans la gaine quand le cable est encore en place pour servir de guide, tu retires l'ancien cable, tu passes le nouveau et tu retire le liner.
 
J'ai cette vidéo dans mes favoris comme reminder à ce sujet : https://www.youtube.com/watch?v=16uu3O_3NLE

Tu es abonné au mag ? Car l'article n'est pas encore dispo sur le site on dirait.
 
Assez d'accord sur le Strive, il pardonne bien les excès d'engagement, par contre le manque d'engagement peut vite surprendre. Le Reign est un vrai camion.
Je serais curieux d'en essayer d'autre du coup.

400€ alors car j'ai un CRL Shimano.
Le pédalier XT est compatible avec l'Eagle GX ? Il me semblait que pour un fonctionnement optimal il fallait aussi le pédalier GX (ou X01 ou XX1).
 
Merci pour la vidéo, je vais voir ca

Effectivement, pour le Reign je suis surpris et pas tant que ca.
Mon prof de VTT roule sur un Reign (il change tous les ans, généralement du Reign 1 ou Advanced 1), et selon lui c'est vraiment un vélo "point and shoot" dans le genre monster truck. Mais il faut pouvoir le brusquer si tu veux le rendre un peu joueur.
Et le SX serait encore plus caricatural

http://enduro-mtb.com/en/giant-reign-sx-2018-review/

En montée, c'est pas ça en revanche

 
Leur mag est dispo en mensuel sur tablette/portable (c'est gratuit) : http://enduro-mtb.com/en/out-now-030-stay-pinned/
Ensuite ils font la publication par article au fur et à mesure sur le site web.
 
Perso j'aime bien la version tablette qui utilise assez bien l'interactivité possible. Il y a un poil de pub en plus qu'avec un navigateur et un ads blocker mais ce n'est pas super génant.
 
 

 
Le pédalier eagle n'a rien de bien spécifique. Prend juste un bon plateau mono pour pédalier Shimano et ça fera le job ( ex : https://absoluteblack.cc/oval-xt-m8 [...] nring.html mais tu peux prendre un superstar à 20-23 balles   )

OK, ca fera toujours ça en moins à toucher
J'ai un plateau Shimano XT de 32 en rab tout neuf.
 
Après, c'est pas une urgence il faut d'abord que je trouve un Eagle GX à tester.

Avec mon Race Face Turbine en double et ma cassette en 11V shimano, j'ai juste à acheter un plateau Race Face narrow wide et c'est bon pour passer en mono?

Oui, il te faut juste un plateau au format CINCH.
 
Après il restera à dégager le shifter/derailleur avant

Compte tenu du range que vous souhaitez, je me demande quand même quel est l'avantage du eagle ?
Un double bien pensé et une cassette bien étagée, vous apporteraient plus de range, plus de souplesse et moins de contraintes non ?
 
Et quid de la solidité / rapidité d'usure d'une transmi 12v, forcément plus fine de partout dans votre usage plutôt bourin engagé ?
 

Les plus: Poids, simplicité des commandes, propreté du "cockpit"

Les moins: €, fiabilité ?, complexité en installation after market ?

Après, je regarde mais j'ai le temps.
Ma XT tient encore même si 2-3 dents sur la 46 sont un peu abimées, et qu'elle a un drôle de comportement sur le pignon de 11. Quand je force un peu, au bout de 5-6 tours de manivelles y a un petit "clac" comme si la chaine déraillait mais sans qu'elle ne sorte du pignon. Chaine usée ?
J'ai retendu le cable, mais ca le fait toujours et que sur le 11. En pédalant en douceur, ca le fait pas